Bobb
Higher intermediate
Asfaltiranje novog nadvožnjaka već je počelo, kad sa prolazio danas posle posla jednim delom je već postavljen jedan od slojeva.blagoje":3hlfcssr je napisao(la):
Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
Dodavanje jedne kolovozne trake, "hvalospev" vrstim stručnjacima koji su to isprojektovali i balavljenje o tome kao da je u najmanju ruku rešen problem lose projektovane petlje, nego da ti ne radis u tom studiju b pa te je pogodio moj komentar?cgmiki":2s64e4wb je napisao(la):
Po ovom kijametu je danas izliven poslednji segment gornje konstrukcije uzlazne rampe iz Bulevara vojvode Mišića na kružni tok. Ostala je još da se spoji silazna rampa sa kružnog toka u Radničku ulicu. Radovi na armiranju poslednjeg segmenta gornje konstrukcije ove rampe su pri kraju.
Opustenooo
Intermediate
Jesu li zavrsili sa vadjenjem svih shipova iz rukavca?
Opustenooo":23809lst je napisao(la):
Ima više od mesec dana kako su ih uklonili, a to je moglo da se vidi na fotografiji koju sam napravio 14. novembra:
Najverovatnije su do sada uklonjeni i svi šipovi pomoćnih stubova u brodogradilištu. Na tom delu su se obavljali i radovi na uređenju prostora oko nosećih stubova ispod mosta.
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.634
- Pohvaljen
- 18.070
blagoje":1iqbofpf je napisao(la):Opustenooo":1iqbofpf je napisao(la):
Ima više od mesec dana kako su ih uklonili, a to je moglo da se vidi na fotografiji koju sam napravio 14. novembra:
Najverovatnije su do sada uklonjeni i svi šipovi pomoćnih stubova u brodogradilištu. Na tom delu su se obavljali i radovi na uređenju prostora oko nosećih stubova ispod mosta.
Ove cevi ili cilindri uz stubove na obali rukavca...čemu služe? Čemu ove betonske kutije kroz koje prolaze?
To su sajle koje zatezu tu betonsku stranu mosta jer je mnogo laksa od celicnog duzeg dela... Fakticki te sajle vezu da segment ne ode na gore...
To je naravno neko strucniji objasnio... Ja samo opisujem laicki kako sam shvatio...
To je naravno neko strucniji objasnio... Ja samo opisujem laicki kako sam shvatio...
Prema onome što je do sada prezentovano, betonski (teži) i čelićni (lakši ali duži) deo mosta stoje u ravnoteži kako bi što manje opterećivali pilon. Sajle fiksiraju betonski deo mosta za stub ne samo po verikali, već i po horizontali da ne bi došlo do smicanja.
Most jeste u ravnoteži ali u nekim specifičnim situacijama bi eventualno ona lakša (čelična) a duža strana mogla da pretegne ovu kraću a betonsku. U tom slučaju ne samo da bi pilon trpeo optrećenje nego bi težio da podigne ovu betonsku stranu sa stubova. Tako nešto ako bi se desilo bila bi opasnost za ceo most. Inače ti stubovi su imali posebno odrađene temelje kako bi bili otporniji na "čupanje". Ako optrećenje na čeličnom delu postane toliko veliko da a ovamo nema šta da ga izbalansira onda bi došlo do podizanja kraće strane uz ugib samog pilona što baš i ne bi valjalo na njegovu visinu. Zbog toga su betonski deo bukvalno usidrili ovim sajlama na stubovima. Ako se tamo nategne jedna strana ona se prenosi preko pilona na drugu a ovaj ovamo usidren u zemlju i ne dozvoljava mu da se odigne.
relja":akwudj1l je napisao(la):
Podešavanje sila kablova za zadnji raspon je u betonskom sandučastom nosaču, a za glavni raspon je u čeličnom sandučastom nosaču, a primenjena tehnologija dozvoljava naknadno podešavanje:
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.634
- Pohvaljen
- 18.070
OK, to je za kablove kojima je most okačen za glavni pilon, ja sam mislio na kablove za koje si napisao da fiksiraju betonski raspon za stub na obali čukaričkog zaliva, koji služe da spreče i savijanje i smicanje.
Da li se sila u njima reguliše u ovim betonskim kutijama na stubu?
Da li se sila u njima reguliše u ovim betonskim kutijama na stubu?
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
To zapravo nisu sanduci već monolitni betonski konzolni nosači preko kojih je sajlama superstruktura (kolovozna konstrukcija mosta) vezana za stub br.7. Urađeno je tako da su sajle relativno velike dužine, ankerisane u donjem kraju, ispod ovih nosača, tako da superstruktura ima dovoljan stepen slobode za termičko pomeranje po dužini. Inače već je rečeno da je vezivanje bilo neophodno jer u nekim situacijama sila u nosećim kablovima može prevazići težinu betonskog zadnjeg raspona (20 000t) pa je i stub 7 ankerisan posebnim šipovima kako bi bio otporan na čupanje. 
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
Ja mislim da je taj prolaz kablova kroz poprečnu gredu dosta komotan tako da omogućava pomeranja koja se mere u cm. Poprečno kretanje superstrukture je stabilizovano betonskim "zubom" koji se nalazi u žlebu poprečne grede stuba br.7, a čak mislim da između zuba i zidova žleba postoje elastični oslonci. Ustvari, ko zna.. :mrgreen:
