Most pre kanalizacije
N. PANTIĆ | 23. septembar 2010. 21:13 | Komentara: 0
Gradska direkcija za građevinsko zemljište preraspodelila sredstva za infrastrukturne projekte
SRODNE VESTI
Kraj prve faza gradnje mosta preko Ade
Most "pregazio" rukavac
Kad tata mahne kranom
Kredit u dve trake
Novi kredit za most
POVEĆANJE budžeta Direkcije za građevinsko zemljište za skoro 3,5 milijardi dinara, očigledno nije bilo dovoljno da bi se obezbedila sva neophodna sredstva za nastavak radova na mostu preko Ade ciganlije, kao i na pristupnim saobraćajnicama. Da bi se prikupilo još 6,2 milijarde dinara za projekat "broj jedan" u Beogradu, novac je obezbeđen i preusmeravanjem sredstava koja su prvobitno namenjena za druge infrastrukturne investicije.
Tako je izmenama u dopunama Programa uređivanja i davanja u zakup građevinskog zemljišta koje su usvojili odbornici Skupštine grada sredstva namenjena za objekte i mrežu kanalizacije prepolovljena. Umesto planiranih 2,5 milijardi dinara, budžet je "skresan" na nešto više 1,2 milijarde. Od te sume, čak 900 miliona uzeto je od projekata koji su već započeti.
Takođe, u okviru programa uređivanja građevinskog zemljišta od prvobitnih 7,5 milijardi dinara, sada je dostupno skoro pet milijardi, što znači da će izrada pojedinih planova detaljne regulacije morati da sačeka. Do prelivanja novca došlo je i u okviru fonda projekata izgradnje saobraćajnica, koji je sada siromašniji za oko 600 miliona dinara.
– Program uređivanja i davanja u zakup dobio je novi 3,5 milijarde dinara, pre svega zbog ubrzane dinamike radova na izgradnji mosta na Adi ciganliji, kao i na prilaznim saobraćajnicama - kaže direktor Direkcije za građevinsko zemljište Boris Ranković. - Ova sredstva su obezbeđena od kreditnog zaduživanja, povećanja prihoda i zakupa građevinskog zemljišta i poslovnog prostora, kao i od suficita iz prethodne godine.
Kada je reč o gradnji kanalizacije, Ranković ističe da će radovi biti nastavljeni u naselju Mali zbeg, kao i na kolektoru na autoputu, duž industrijske zone Gornji Zemun.
Direkcija za građevinsko zemljište često preusmerava novac zato što ne postoji mogućnost da neki projekti budu završeni. Često radove usporavaju nerešeni imovinsko-pravni odnosi, pa se zato nadležni u Direkciji odlučuju da preusmere sredstva kako ne bi bila neiskorišćena.
http://novosti.rs/vesti/beograd.74.html:301242-Most-pre-kanalizacije
Što se tiče raskrsnice kod Hipodroma za sad će biti samo dva pravca Požeška i Rakovica sa prilazima 1+1 i semaforom, potreban kapacitet mosta za takve prilaze je 1+1 pa taman da imaš i milion auta iz ta dva smera. Što se tiče Radničke mislim da će tu i biti najviše ulaza na most i to iz pravca Čukarice jer taj pravac će koristiti i skoro cela zapadna Srbija. Naravno da treba graditi most 3+3, ali ne mogu da verujem da za takav most mi radimo tako loše pristupne saobraćajnice tipa Hipodroma, pri tom ako ne bude tunela celi severni deo grada nece koristiti taj most.
