Šta je novo?

Trolejbusi

Protest je pokidao!!!
Одлично.
Imamo i odgovor Šapića na zahteve radnika u vezi trolejbusa.

ezgif.com-video-to-gif-converter (1).gif
 
Baš sada slušam od Amera koji su na studentskoj razmeni u Srbiji i sa kojima radimo na nekoliko aktivnosti kako su im trole cool, niko nije ni spomenuo da mu smeta mreža ili tako nešto.
Naravno, stereotipno ove BKM trole trpaju u koš Sovjetskog Saveza, ali avaj sada. Baš se čude zašto bi se ukinuo sistem kada sam im spomenuo.
 
Sad sam na Slaviji zatekao #2061 kako koristi bateriju da se pomeri do stajališta-okretnice na platou.
stevecarrell-suprise.gif

Mislim da je isprva vozio redovnu 29ku ka St. trgu pa su mu naprasno javili da okrene na levo, na Slaviji. Pa je bio izvan "kruga" žica i pošto drugom motkom nije mogao da dohvati mrežu, upotrebio je autonomiju da se dokopa platoa i tu se vratio na žice.

Dobro je, nisu sve baterije pokradene i zapuštene. 😁
 
Sad sam na Slaviji zatekao #2061 kako koristi bateriju da se pomeri do stajališta-okretnice na platou.
stevecarrell-suprise.gif

Mislim da je isprva vozio redovnu 29ku ka St. trgu pa su mu naprasno javili da okrene na levo, na Slaviji. Pa je bio izvan "kruga" žica i pošto drugom motkom nije mogao da dohvati mrežu, upotrebio je autonomiju da se dokopa platoa i tu se vratio na žice.

Dobro je, nisu sve baterije pokradene i zapuštene. 😁
Mislio sam da to kod nas ne radi, Impresivno, nadajmo se da ce te trole sa autonomijom da dodju u beograd
 
Sad sam na Slaviji zatekao #2061 kako koristi bateriju da se pomeri do stajališta-okretnice na platou.
stevecarrell-suprise.gif

Mislim da je isprva vozio redovnu 29ku ka St. trgu pa su mu naprasno javili da okrene na levo, na Slaviji. Pa je bio izvan "kruga" žica i pošto drugom motkom nije mogao da dohvati mrežu, upotrebio je autonomiju da se dokopa platoa i tu se vratio na žice.

Dobro je, nisu sve baterije pokradene i zapuštene. 😁
Pre par godina mi je prijatelj pričao kako je video da trola ide bez motki jer je mreža prekinuta, mislio sam da se drogira.


Juče sam se vozio jednom od harmonika na 29. Stali smo na usponu kod Bea, jedva je krenula iz mesta a poluprazna je bila. Poslednji atomi snage dok nije izašla na ravno. Nikad nisam video tako nejaku trolu ni iz vremena Zijača.


Kako su se pokazale Trolze u saobraćaju i održavanju, ovako estetski su mi nekako uvek bile..... jadne ?
 
Pre par godina mi je prijatelj pričao kako je video da trola ide bez motki jer je mreža prekinuta, mislio sam da se drogira.


Juče sam se vozio jednom od harmonika na 29. Stali smo na usponu kod Bea, jedva je krenula iz mesta a poluprazna je bila. Poslednji atomi snage dok nije izašla na ravno. Nikad nisam video tako nejaku trolu ni iz vremena Zijača.


Kako su se pokazale Trolze u saobraćaju i održavanju, ovako estetski su mi nekako uvek bile..... jadne ?
Sto najgore, meni trole ove koje imamo trenutno su mi jako simpaticnog izgleda, nisu neke prelepotice, ali koliko su izmucene i izmrcvarene i dalje izgledaju simpaticno, zivim u ulici koja ide ka depou, i postale su mi jako prijatan prizor, sama zamisao da ih nema me poprilicno smori.
 
Pre par godina mi je prijatelj pričao kako je video da trola ide bez motki jer je mreža prekinuta, mislio sam da se drogira.


Juče sam se vozio jednom od harmonika na 29. Stali smo na usponu kod Bea, jedva je krenula iz mesta a poluprazna je bila. Poslednji atomi snage dok nije izašla na ravno. Nikad nisam video tako nejaku trolu ni iz vremena Zijača.


Kako su se pokazale Trolze u saobraćaju i održavanju, ovako estetski su mi nekako uvek bile..... jadne ?
Za Trolze bi ti Branik mogao baš dati detaljan odgovor. Ono što ja znam je da sa strane čiste pouzdanosti nisu bile loše, mada i to zavisi od serije. Imali su valjda problema sa grejanjem otpornika, pa su s toga bile grejane i van grejne sezone. Trulile su baš dosta, al konstrukcije nisu bile slabe, tj imale su šasiju U profila koliko mi je poznato, a za razliku od katastrofalnih samonosećih konstrukcija kod BKM trola.

Nevezano za Trolze, a samo da podsetim o čemu se tačno radi kad se priča o kretanju BKM trolejbusa van mreže kod nas. Imaju dva oveća akumulatora za tu namenu, s tim što to nije predviđeno za baš kretanje van kontaktne mreže, već samo za pomeranje u slučaju nužde. Kompresor tada ne radi, znači brz gubitak vazduha iz instalacije, a to u principu svi znaju šta znači. Jednostavno, zato je to pomeranje i ograničeno do nekih petstotinak metara, nikako mnogo više od toga. One nisu trole sa autonomijom, već trolejbuse sa pomoćnim napajanjem u slučaju kad treba bukvalno samo preskočiti neki segment mreže. Takođe, to masovno koriste u garaži, tako da je to i vrlo često ispravno kod njih, al se ne koristi puno na liniji, ako trolu treba pomeriti na iole veću razdaljinu.
 
Vrh