Trolejbusi
- Začetnik teme igorst
- Datum pokretanja
Je l' postoje dva lokala 22? Nekada je 22L isao do Crvenog Krsta, kasnije zbog problema sa okretnicom su skracivali liniju do Slavije, pa je na trolama pisala "Slavija" ili 22L, a do C.K. je isla 22LK. Ne znam kakvo je sada stanje, posto su radili nesto na okretnici na C.K. ?
Inace, na gspbeograd.iz.rs je postavljena slika moskovskog BKM-321, primetih da se prva vrata koriste za ulazak putnika u potpunosti, a ne kao na nasim samo na jedno krilo. Cenim da bi nama ovakvo vise odgovaralo, ne razumem zasto nasi nisu ovakvi
Boja enterijera je takodje izborna, kod njih zelena. I jos jedan detalj, postoji i bocni displej sa natpisom, ne samo brojem linije.
Inace, na gspbeograd.iz.rs je postavljena slika moskovskog BKM-321, primetih da se prva vrata koriste za ulazak putnika u potpunosti, a ne kao na nasim samo na jedno krilo. Cenim da bi nama ovakvo vise odgovaralo, ne razumem zasto nasi nisu ovakvi
Boja enterijera je takodje izborna, kod njih zelena. I jos jedan detalj, postoji i bocni displej sa natpisom, ne samo brojem linije.
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 10.415
- Pohvaljen
- 5.264
Ma sve ,, trole ,, su OK :kk:
ALI sve imaju istu manu
1. prečesto idu zajedno ko vagoni , :notok:
2. često zakačim glavu o šipke kad ustajem sa sedišta, mnogo su nisko stavljene šipke za držanje u svim trolama, :notok:
valjda oba izneta zapažanja su im zastitni znak. :rant:
ALI sve imaju istu manu
1. prečesto idu zajedno ko vagoni , :notok:
2. često zakačim glavu o šipke kad ustajem sa sedišta, mnogo su nisko stavljene šipke za držanje u svim trolama, :notok:
valjda oba izneta zapažanja su im zastitni znak. :rant:
] Brzo i udobno!
Građani oduševljeni novim klimatizovanim trolejbusima. Sva 24 vozila su bešumna i ekološka, sedišta tapacirana, a ulazi prilagođeni i invalidima
Konačno... GSP obnavlja vozni park
Beograđani ne kriju oduševljenje novim klimatizovanim niskopodnim trolama koje već nekoliko dana saobraćaju ulicama. Gradski prevoz podmlađen je u petak i sugrađane trenutno prevoze 24 nova vozila na linijama 19, 21, 22, 28, 29 i 41. Sva vozila su bešumna i ekološka, a za razliku od prethodnih generacija, savremene trole mogu da koriste i osobe sa invaliditetom.
- Priznajem da sam do sada izbegavala gradski prevoz, jer su i trole i autobusi uglavnom stari, dotrajali i zaista neuredni, ali ovo je pravo osveženje. Nema prljavih šipki, klizavih i drvenih sedišta i nenormalne buke prilikom vožnje. Nema straha da će se zapaliti ili zaustaviti, a čula sam da rade neko vreme i bez struje. Razmišljam da od naredne nedelje čak i do posla idem prevozom. Nadam se da će omladina biti dovoljno savesna da ih sačuva, ali i da će ih nadležni redovno održavati kako bi nam služili godinama, a ne samo nekoliko meseci - oduševljena je sugrađanka Marija Janković.
Vozači oduševljeni
I Bojan Ristić, vozač GSP-a na liniji 21, potvrđuje da su Beograđani oduševljeni novim vozilima.
- Nekoliko dana radim u novom vozilu i reakcije građana su više nego pozitivne. Stalno zapitkuju kada će biti još novih vozila i govore kako su na ovo čekali godinama. Iskreno, u odnosu na prethodna, stara po 30 godina, ova vozila su pravo tehnološko čudo. Opremljena su kao automobili ili još bolje, kao avioni. Imaju dva klima-uređaja, elektronske table, crnu kutiju, detektor za kvarove, kao i mogućnost ugrađivanja LCD ekrana na instrument tablu kako bih u svakom trenutku mogao da vidim stanje vozila. Ono što je takođe važno jeste da su dostupna i licima sa invaliditetom, odnosno na raspolaganju su svim građanima bez izuzetaka - priča Bojan.
a
PENZIONISANA TROLA IZ 1979. GODINE
Najstariji trolejbus u prestonici sa oznakom „1", posle 31 godine u službi putnika, završio je krstarenje gradskim ulicama 17. maja. Svoj poslednji krug ovo vozilo je odvozilo na liniji 41, Studentski trg - Banjica. U „ličnoj karti" vozila navedeno je da je ruske proizvodnje, marke ZIU 682-B. Imao je 28 sedišta, plus 82 stajaća mesta. U špicu je, naravno, prevozio i više putnika.
Da su nove trole veliki pomak u gradskom prevozu u prestonici rekao je i Darko Ivić, predsednik Saveta savetodavnog tela za osobe sa invaliditetom pri kabinetu gradonačelnika.
Štede struju
- Moći ćemo da koristimo gradski prevoz kada hoćemo, baš kao i svi građani. Postoji dugme na ulazu u samo vozilo, koje signalizira vozaču da treba da izađe, spusti nam rampu, ali i pomogne da uđemo u trolu. Takođe, nova vozila imaju i sigurnosni pojas, pa ne moramo da brinemo o nezgodama prilikom prevoza. Nadam se da ćemo uskoro dobiti red vožnje kako bismo mogli da se organizujemo i računamo na vožnju novim trolejbusima - rekao je Ivić.
Trolejbusi beloruske firme „Belkominaš" imaju i autonomni pogon, što pruža i delimičnu nezavisnost u odnosu na napajanje sa mreže, pa neće biti zaustavljeni kada nestane struje. Takođe, u odnosu na trole kojima se sugrađani do sada vozili, nova vozila štede struju za čak 30 odsto, a maksimalna brzina kretanja im je 60 kilometara na čas.
b
ŠTA MISLITE O NOVIM TROLEJBUSIMA?
Slavoljub Stojanović (82), penzioner
- Bilo je krajnje vreme da Beograd dobije ovakva vozila. Nadam se samo da omladina neće biti bahata, da neće lepiti žvake, kidati tapacirana sedišta i šarati po naslonima. Grad je platio ovaj prevoz, a na nama je da ga sačuvamo.
Kaja Mitić (45), spremačica
- Sedišta su fenomenalna. Posle napornog dana na poslu dobro je kada vas na autobuskoj stanici umesto drvenih sedišta i prljavog vozila dočeka ovakav trolejbus. Kao da nisam u javnom gradskom prevozu.
Ljiljana Kocić-Glavina (54), penzioner
- Tek sada vidim koliko su stare trole propale. Ova nova vozila su sjajna i imaju sve od opreme. Čak su dostupna i invalidnim licima, što je zaista veliki pomak. Nadam se da će nam služiti dugi niz godina.
Jovana Vasić (22), student
- Izgledaju lepo, čista su i udobna, a čak i mirišu prijatno. Ovakva vozila definitivno povećavaju potrebu za gradskim prevozom. Ne morate da brinete da li će vam biti toplo, hladno, da li će se zapaliti ili pokvariti.
A. STANKOVIĆ
www.press on line rs.
Građani oduševljeni novim klimatizovanim trolejbusima. Sva 24 vozila su bešumna i ekološka, sedišta tapacirana, a ulazi prilagođeni i invalidima
Konačno... GSP obnavlja vozni park
Beograđani ne kriju oduševljenje novim klimatizovanim niskopodnim trolama koje već nekoliko dana saobraćaju ulicama. Gradski prevoz podmlađen je u petak i sugrađane trenutno prevoze 24 nova vozila na linijama 19, 21, 22, 28, 29 i 41. Sva vozila su bešumna i ekološka, a za razliku od prethodnih generacija, savremene trole mogu da koriste i osobe sa invaliditetom.
- Priznajem da sam do sada izbegavala gradski prevoz, jer su i trole i autobusi uglavnom stari, dotrajali i zaista neuredni, ali ovo je pravo osveženje. Nema prljavih šipki, klizavih i drvenih sedišta i nenormalne buke prilikom vožnje. Nema straha da će se zapaliti ili zaustaviti, a čula sam da rade neko vreme i bez struje. Razmišljam da od naredne nedelje čak i do posla idem prevozom. Nadam se da će omladina biti dovoljno savesna da ih sačuva, ali i da će ih nadležni redovno održavati kako bi nam služili godinama, a ne samo nekoliko meseci - oduševljena je sugrađanka Marija Janković.
Vozači oduševljeni
I Bojan Ristić, vozač GSP-a na liniji 21, potvrđuje da su Beograđani oduševljeni novim vozilima.
- Nekoliko dana radim u novom vozilu i reakcije građana su više nego pozitivne. Stalno zapitkuju kada će biti još novih vozila i govore kako su na ovo čekali godinama. Iskreno, u odnosu na prethodna, stara po 30 godina, ova vozila su pravo tehnološko čudo. Opremljena su kao automobili ili još bolje, kao avioni. Imaju dva klima-uređaja, elektronske table, crnu kutiju, detektor za kvarove, kao i mogućnost ugrađivanja LCD ekrana na instrument tablu kako bih u svakom trenutku mogao da vidim stanje vozila. Ono što je takođe važno jeste da su dostupna i licima sa invaliditetom, odnosno na raspolaganju su svim građanima bez izuzetaka - priča Bojan.
a
PENZIONISANA TROLA IZ 1979. GODINE
Najstariji trolejbus u prestonici sa oznakom „1", posle 31 godine u službi putnika, završio je krstarenje gradskim ulicama 17. maja. Svoj poslednji krug ovo vozilo je odvozilo na liniji 41, Studentski trg - Banjica. U „ličnoj karti" vozila navedeno je da je ruske proizvodnje, marke ZIU 682-B. Imao je 28 sedišta, plus 82 stajaća mesta. U špicu je, naravno, prevozio i više putnika.
Da su nove trole veliki pomak u gradskom prevozu u prestonici rekao je i Darko Ivić, predsednik Saveta savetodavnog tela za osobe sa invaliditetom pri kabinetu gradonačelnika.
Štede struju
- Moći ćemo da koristimo gradski prevoz kada hoćemo, baš kao i svi građani. Postoji dugme na ulazu u samo vozilo, koje signalizira vozaču da treba da izađe, spusti nam rampu, ali i pomogne da uđemo u trolu. Takođe, nova vozila imaju i sigurnosni pojas, pa ne moramo da brinemo o nezgodama prilikom prevoza. Nadam se da ćemo uskoro dobiti red vožnje kako bismo mogli da se organizujemo i računamo na vožnju novim trolejbusima - rekao je Ivić.
Trolejbusi beloruske firme „Belkominaš" imaju i autonomni pogon, što pruža i delimičnu nezavisnost u odnosu na napajanje sa mreže, pa neće biti zaustavljeni kada nestane struje. Takođe, u odnosu na trole kojima se sugrađani do sada vozili, nova vozila štede struju za čak 30 odsto, a maksimalna brzina kretanja im je 60 kilometara na čas.
b
ŠTA MISLITE O NOVIM TROLEJBUSIMA?
Slavoljub Stojanović (82), penzioner
- Bilo je krajnje vreme da Beograd dobije ovakva vozila. Nadam se samo da omladina neće biti bahata, da neće lepiti žvake, kidati tapacirana sedišta i šarati po naslonima. Grad je platio ovaj prevoz, a na nama je da ga sačuvamo.
Kaja Mitić (45), spremačica
- Sedišta su fenomenalna. Posle napornog dana na poslu dobro je kada vas na autobuskoj stanici umesto drvenih sedišta i prljavog vozila dočeka ovakav trolejbus. Kao da nisam u javnom gradskom prevozu.
Ljiljana Kocić-Glavina (54), penzioner
- Tek sada vidim koliko su stare trole propale. Ova nova vozila su sjajna i imaju sve od opreme. Čak su dostupna i invalidnim licima, što je zaista veliki pomak. Nadam se da će nam služiti dugi niz godina.
Jovana Vasić (22), student
- Izgledaju lepo, čista su i udobna, a čak i mirišu prijatno. Ovakva vozila definitivno povećavaju potrebu za gradskim prevozom. Ne morate da brinete da li će vam biti toplo, hladno, da li će se zapaliti ili pokvariti.
A. STANKOVIĆ
www.press on line rs.
dziggy
Advanced
nije mi jasno sto s toliko iscudjavaju kada su slicne trole vec na ulici i stigle su pre par godina...
Nemaju sta da kazu na glupu anketu: kako vam se svidjaju nova vozila?
Primetio sam da tako glupa pitanja uvek postavljaju, cak i kad gradjani ne znaju sta je tacno u pitanju. I onda pricaju kako je to lepo i treba tako... Bas umeju da budu neprofesionalni
Primetio sam da tako glupa pitanja uvek postavljaju, cak i kad gradjani ne znaju sta je tacno u pitanju. I onda pricaju kako je to lepo i treba tako... Bas umeju da budu neprofesionalni
Wile E. Coyote
Advanced
Ма и да не кажу нешто позитивно, неће то ни објавити...
Da trebalo bi da pitaju gradjane kako im se svidja vuca u vozilima, ili sta misle o elektronici, ili da li je kocioni sistem na novom beloruskom trolejbusu efikasniji od onog na starim trolama koje su nam donirali Grci
Sta drugo pitati penzionere i klince nego da li im se svidja novi trolejbus!? A, genijalci?
Sta drugo pitati penzionere i klince nego da li im se svidja novi trolejbus!? A, genijalci?
Upravo ovakva predrasuda kod ljudi i izaziva da se foliraju u anketama. I dalje ljudi tripuju da iza svega stoji nekakva Ozna ili DB, pa se suzdrzavaju od pljuvanja i daju pohvale, cak i ako ne misle tako.Wile E. Coyote":30o66631 je napisao(la):
Vozih se i ja danas u ovim novim trolama.Moram priznati da su super,crvena boja im stoji kao salivena(a i podseca me na crvence zijase pocetkom devedesetih).Jedina mana je sto su sipke narandzaste.A to sto imaju jedna vrata napred je naravno zbog bezbednosti vozaca,pa on ima svoja vrata.Razumljivo s obzirom koliko mlatise vozace gsp-a zadnjih godina...
A to oko intervjua znam da u blicu i politici pustaju samo pozitivne komentare,za ove ostale novine ne znam ali verovatno je tako i kod njih,prosto previse zavise od reklama zna se od koga pa da ih ne izgube.
A to oko intervjua znam da u blicu i politici pustaju samo pozitivne komentare,za ove ostale novine ne znam ali verovatno je tako i kod njih,prosto previse zavise od reklama zna se od koga pa da ih ne izgube.
Naravno da stoje, ne DB ili ozna, ali postoji struktura podrske vlastima. Pitaju gradjane gluposti za svaku novinu, o kojoj pojma nemaju, pa mogu samo da kaze: "TO" mi se svija, "TO" naj me i trebalo... Takodje mislim da ne bi pustili neko pljuvanje. U granicama normale bi pustili, kao da dokazu svoju demokraticnost.
Wile E. Coyote
Advanced
Утолико горе.Homer Jay":2cnrdyia je napisao(la):
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 10.415
- Pohvaljen
- 5.264
Evo vozio sam se ja novim crvenkom i utvrdio da je jedan od iznetih mojih (dva) zapažanja-problema rešen i to onaj sa šipkama-držačima , sad svako može lepo da ustane sa sedišta da ga posle ne boli glava, supeeer :kk:
još da reše problem da ne voze zbijeno ko vagoni -trola uz trolu a između čekaaaj
inače stvarno su OK malo se vide varovi na spojevima ali valjda nisu imali brusilicu (ram prozora) Takođe za svaku pohvalu je korpa za smeće u srednjem delu nažalost od neke tanke plastike je , valjda je jeftinija od metalne, sve drugo, meni kao putniku odgovara. Novo,čisto, lepo ...
:kk: još da reše problem da ne voze zbijeno ko vagoni -trola uz trolu a između čekaaaj
inače stvarno su OK malo se vide varovi na spojevima ali valjda nisu imali brusilicu (ram prozora) Takođe za svaku pohvalu je korpa za smeće u srednjem delu nažalost od neke tanke plastike je , valjda je jeftinija od metalne, sve drugo, meni kao putniku odgovara. Novo,čisto, lepo ...
Slike unutrašnjosti nove trole na 28.
Evo slike čuvene kantice za đubre. Moram samo da napomenem da to nije "novina" u GSP.ovim vozilima, imali su ih i tramvaji ranije
Malo Belorusi treba da porade na dizajnu i završnoj obradi. Ova "plafonjerka od svetla stvarno može lepše dase uradi"
Evo slike čuvene kantice za đubre. Moram samo da napomenem da to nije "novina" u GSP.ovim vozilima, imali su ih i tramvaji ranije
Malo Belorusi treba da porade na dizajnu i završnoj obradi. Ova "plafonjerka od svetla stvarno može lepše dase uradi"
Wile E. Coyote
Advanced
Сви стари трамваји су имали канте. Чак је и писало на њима "за отпатке".
Zbog iznenadnog kočenja drži se za rukodržače... Ćirilični font sa (recimo) blago izduženim slovima, ako se ne varam.
Kante su bile veličine poštanskog sandučeta (verovatno za bacanje "ispucanih" karata ili drugih sitnih papira), čini mi se.
Ćirilični font sa (recimo) blago izduženim slovima, ako se ne varam.Kante su bile veličine poštanskog sandučeta (verovatno za bacanje "ispucanih" karata ili drugih sitnih papira), čini mi se.
Wile E. Coyote
Advanced
Јесте, тај натпис је био. После су "генијалци" гулили слова са натписа, мењајући упозорење у другу поруку.
После су "генијалци" гулили слова са натписа, мењајући упозорење у другу поруку.