Stari savski most - Most Miladina Zarica

[MarcBg]

Nije odlučeno, ništa novo oko toga.

Zar nije trebalo da ide na Lido? Je l' se odustalo i od toga?

 

[Дошљак]

Хвала Богу јесте.

 

[Zuma]

Slučajno sam snimio prolazak jednog konvoja šlepova ispod mosta, pa je ispalo da se tu lepo vidi jedan od razloga za želju da se proširi otvor ispod mosta.

Problem je što konvoji šlepova ispod mosta često idu ukoso. Razlog je leva krivina reke. Voda teži da nastavlja da teče pravo, što znači da ona brodove na krivini teži da gurne ka desnoj obali. Veliki i masivni konvoji imaju i veliku inerciju, pa samo okretanje kormila nije dovojno. Da bi na levoj krivini reke blagovremeno skrenuo ulevo, konvoj mora pre te krivine da se postavi ukoso, da bi mu vodeća strana koja seče vodu bila u odnosu na pravac matice ukošena bočna ivica korita šlepa. Još ako je reka i brza, a Sava to jeste, idući nizvodno tek tako može dovoljno brzo da skrene i ažurno prati krivinu reke pre nego što ga reka previše brzo odnese napred i udesno. Ako ima tri ili četri naporeda šlepa, pa je konvoj još i dugačak, recimo ima bar dva šlepa po dužini (2x3 ili 2x4), onda između stubova mosta mora biti dovoljno mesta za koliko je god dugačka dijagonala cele te složene kompozicije šlepova, plus sigurnosna margina za greške u prilazu mostovskom otvoru (recimo zbog bliskog mimoilaska sa nekim drugim plovilom). Zato je most sa bliskim stubovima posebno nezgodan baš na krivini reke, pa su verovatno zato tražili da se stubovi na plovnom putu rašire, tj da plovni put ovde bude širi i da se pomeri ulevo. To je još jedan argument za novi most.

 

[Zion Williamson]

Radi li se nesto na mostu? Do sad su mogli da ga iseku na 3 dela

 

[Bender Rodriguez]

I ja isto htedoh da pitam ovde. Šta čekaju toliko aman...

 

[Zezeljko]

Radi li se nesto na mostu? Do sad su mogli da ga iseku na 3 dela

Prolazio sam juče ispod mosta dok sam vozio bajs, grupica od 10-ak radnika je nešto čeprkala u blizini početka luka sa strane BnV. I to je sve. Ostatak je bio potpuno prazan, i nikoga od radnika nisam video.

Bitno da je dežurna marica, uvek prisutna. Više pandura, no građevinara.

 

[solecar]

"Do kraja 2026. i početka 2027. moći ćemo da vidimo novu konstrukciju na novim stubovima, širu tri puta. Kao i uređen pešački most", kazao je Čučković.

ViÅ¡e od 50 odsto BDP-a Srbije Äini beogradska privreda

Gradski menadžer Miroslav ÄuÄkoviÄ naveo je danas da je Beograd najjaÄa privreda u Srbiji i lokomotiva njenog razvoja jer viÅ¡e od 50 odsto uÄeÅ¡Äa u BDP-u države Äini beogradska privreda Å¡to omoguÄava i rast plata i penzija i životnog standarda u celoj zemlji.

www.b92.net

 

[zlatnidecko]

Blago nama 2027. Imacemo sve, a grad uredjen, cist, ma sija. Hvala ti Boze na Expo izlozbi, inace bismo taljigali konjima kroz grad..

 

[Bender Rodriguez]

"Do kraja 2026. i početka 2027. moći ćemo da vidimo novu konstrukciju na novim stubovima, širu tri puta. Kao i uređen pešački most", kazao je Čučković.​

Znači kasniće i sa time.

 

[solecar]

Pa koliko je meni poznato ne može da se pomera EXPO za kasnije.

 

[Bender Rodriguez]

Pa msm dočekaće ga bez gotovog mosta, kao što će ga dočekati i bez metroa. I sa raspalom kanalizacijom i odvodima, grafitima, rupčagama, divljom gradnjom, divljim buvljacima, itd...

 

[direktor]

Pa koliko je meni poznato ne može da se pomera EXPO za kasnije.

Pomerena olimpijada a ne expo ccc

 

[zoran_m]

I expo 2020 je bio 2021. Godine.

 

[astrodule]

Moj izvor kaže da ojačavaju konstrukciju sa nekim šinama na donjoj strani jer bi se most raspao kada bi krenuli da ga premeštaju.

 

[sjcam]

Moj izvor kaže da ojačavaju konstrukciju sa nekim šinama na donjoj strani jer bi se most raspao kada bi krenuli da ga premeštaju.

Ajde super, nadam se da će se pokazati da je to trulo i neupotrebljivo, posebno za povezivanje Zemuna i Lida.

 

[astrodule]

Samo čekam da Zemunci shvate šta im se sprema. Mada zvanično mislim da još ne postoji ništa.

 

[boca-ica]

sjcam wrote
,, ..... Ajde super, nadam se da će se pokazati da je to trulo i neupotrebljivo, posebno za povezivanje Zemuna i Lida.... ,,

Za šinska vozila , autobuse, kamione pa i za putnička vozila jeste truo.

Za pešacko biciklisticki saobracaj u upotrebi može biti bar još 50 god. Te za Lido sasvim je OK
a ako te dopunske šine za ojačanje ostanu I
za povezivanje sa Lidom,
mirni smo 100 god

 

[sjcam]

sjcam wrote
,, ..... Ajde super, nadam se da će se pokazati da je to trulo i neupotrebljivo, posebno za povezivanje Zemuna i Lida.... ,,

Za šinska vozila , autobuse, kamione pa i za putnička vozila jeste truo.

Za pešacko biciklisticki saobracaj u upotrebi može biti bar još 50 god. Te za Lido sasvim je OK
a ako te dopunske šine za ojačanje ostanu I
za povezivanje sa Lidom,
mirni smo 100 god

Srećno sa prelaženjem preko konstrukcije koja se već sada raspada... Mirni smo bili "50 godina" i nakon rekonstrukcije železničke stanice u Novom Sadu.

 

[astrodule]

Mislim da je ovde bio problem tramvaj. Ostali vidovi prevoza nisu toliko uništavali konstrukciju.

 

[ristivoje]

Moj izvor kaže da ojačavaju konstrukciju sa nekim šinama na donjoj strani jer bi se most raspao kada bi krenuli da ga premeštaju.

Znaju li gde ga premestaju
Nije mi jasno zasto su sine polozene direkt na konstrukciju. Most je prvo imao drveni pa betonski kolovoz,a kad su polagane sine onda je postavljena celicna ploca koja je asfaltirana.

 

[astrodule]

Mislim da je već tada planirano da se most zameni novim i da je tramvaj privremeno rešenje.

Izvodjači radova znaju gde im je rečeno da ide most, ali ništa zvanično ne govore.

 

[Zezeljko]

Ide u Železnik, mogu da se kladim.