Stari savski most - Most Miladina Zarica

[vucko]

Šapić: U junu počinje uklanjanje starog Savskog mosta

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je da će uklanjanje starog Savskog mosta početi u junu, da je dve godine rok za izgradnju novog mosta, za koji n

n1info.rs

 

[vladanet]

Ak već ide u staro gvoždje,možda od njega napraviti stubiće,ograde za trotoare,da se bar neka korist napravi,ili nešto slično.

 

[relja]

 

[Vox91]

Grozota..

 

[roland]

A zašto je odbačeno rešenje da se uzvodno napravi novi most, paralelan sa ovim? Bilo je sasvim dovoljno prostora u Savskom amfiteatru, a i dalje ga ima, jer su saobraćajni koridori uvek višeg prioriteta nego stambeni objekti.

 

[solecar]

Sam si dao odgovor. Zbog Savskog amfiteatra, iliti BNV.

 

[Vox91]

A zašto je odbačeno rešenje da se uzvodno napravi novi most, paralelan sa ovim? Bilo je sasvim dovoljno prostora u Savskom amfiteatru, a i dalje ga ima, jer su saobraćajni koridori uvek višeg prioriteta nego stambeni objekti.

Pa je l' bi voleo ovakav prizor u centru Beograda, ovakvo arhitektonsko strašilo?

 

[solecar]

Шапић најавио је да би у јуну требало да почне демонтажа Старог савског моста, а рок за изградњу новог је две године.

– Паралелно са тим кренули смо да рашчишћавамо простор између Бранковог моста, Тржног центра „Ушће” и Хајата. Ту се прави један велики кружни ток и повезују се Земун, Булевар Николе Тесле и Булевар Владимира Поповића. У току ове године ћемо Булевар Зорана Ђинђића, који долази до Улице Милентија Поповића, да „провучемо” до Булевара Владимира Поповића и грађани ће оданде моћи да иду лево на велику петљу и одмах на Бранков мост за Земун или десно на Нови савски мост. Када пређете мост, улазите у тунел код Економског факултета и излазите код Улице деспота Стефана. Практично за пар минута повезујете данас два најдаља дела града. Завршетак свега тога се поклапа са пуштањем прве линије метроа – рекао је градоначелник.

Он је додао да ће саобраћајни пројекат који се односи на велику петљу, Нови савски мост и тунел смањити за 14 процената оптерећење саобраћаја у центру града, а загађење за 12 одсто.

– Ово је један од најважнијих саобраћајних пројеката и морам да признам да сам срећан што се то дешава док сам ја на месту градоначелника јер, када сте у прилици да будете савременик таквих промена и дате свој допринос, то вам даје ентузијазам и вољу за даљим радом – рекао је градоначелник.

Шапић: За пет година суштински мењамо саобраћајну слику града

Паралелно са изградњом метроа радиће се неки други велики важни пројекти и Беог

www.beograd.rs

 

[solecar]

Pa je l' bi voleo ovakav prizor u centru Beograda, ovakvo arhitektonsko strašilo?
Pogledajte prilog 154957

Pa pored svih onih drugih arhitektonskih strašila po centru grada koja nikome ne smetaju, ovo ispade jedino zlo koje bi naružilo izgled centra za čitavu istoriju koja nas čeka.​

 

[Vox91]

E, Stari savski most je gomila starog gvožđa i ne vredi ga čuvati. Tu je potreban novi most, lepog izgleda i dovoljnog kapaciteta, centar je grada, nije Ostružnica.

Druga je stvar što je trebalo naći odgovarajuće rešenje za prelaz preko reke dok novi most ne bude gotov..

 

[solecar]

Stari grad je gomila novog gvožđa, starog gvožđa u kombinaciji sa novim, i 95% istog ne vredi čuvati. Tu su potrebne zgrade lepog izgleda i dovoljnog kapaciteta (ne kulčine), centar je grada, nije Ostružnica. ​

 

[Vox91]

Ok, ako su us*ali stvar sa zgradama, daj da napravimo i most rugobu i strašilo..da začinimo još malo..da se svi krste i levom i desnom kad se nađu tu... Treba spasavati što se spasiti može, tako da stvar može donekle da izvadi samo moderan i lep most.

 

[roland]

Pa je l' bi voleo ovakav prizor u centru Beograda, ovakvo arhitektonsko strašilo?
Pogledajte prilog 154957

Naravno da ne, ali voleo bih ovako nešto u Beograd

Pri čemu mislim da bi bilo dobro napraviti taj novi most malo zakošen kao ovaj na slici.

 

[Пантограф]

Moglo je tako, sad više ne može jer su podigli zgrade, i to je to.

 

[roland]

Zašto više ne može, ako su zgrade problem da se napravi funkcionalno saobraćajno rešenje za premošćavanje Save, nije neki veliki trošak porušiti zgrade i isplatiti vlasnike stanova ili im dati neke druge stanove u BnV.

 

[solecar]

Ok, ako su us*ali stvar sa zgradama, daj da napravimo i most rugobu i strašilo..da začinimo još malo..da se svi krste i levom i desnom kad se nađu tu... Treba spasavati što se spasiti može, tako da stvar može donekle da izvadi samo moderan i lep most.

Šta da spašavam? Vračar, Zvezdaru, Voždovac. Zemun. NBG, Čukaricu, sa po jednim objektom, koliko su nam prostora ostavili velikodušno za eksperimentisanje. Uzgred, šta mi znači da li će da se krsti ili ne neki turista dok bude prolazio pored nekog objekta, a koii nije verski. Oće li tih nekoliko objekata da promeni sliku većinskog dela grada? Neće. A već neko vreme vlada mantra daj da rušimo staro i izgradimo novo, koje će biti bolje, lepše i funkcionalnije, a nijedna od tih stvari ne rešava suštinski probleme koje imamo. Ja lično bih radije da se sredi Pančevački most, pre nego što se uruši sam od sebe, da se sva ona uska grla po gradu srede i dovedu u normalno stanje, tamo gde je to još uvek izvodljivo, a ne da mi se zamena starog asfalta novim predstavlja kao rekonstruka svih rekonstrukcija i bolje funkcionalnosti, da se izgrade novi mostovi na novim lokacijama, tamo gde su potrebni, umesto proširivanja postojećih, da se metro gradi tamo gde žive ljudi, a ne gde žive podzemne vode, livade, njive i skladišta... Jer kako je krenulo, na kraju će da nam se ljudi krste zbog Dunava i toga da imamo jedan most preko istog, i to na periferiji grada, koji nije neko malo meštašce u centralnoj Srbiji, niti je veličine Singidunuma, gde je Vukov spoomenik bio periferija.

 

[solecar]

Zašto više ne može, ako su zgrade problem da se napravi funkcionalno saobraćajno rešenje za premošćavanje Save, nije neki veliki trošak porušiti zgrade i isplatiti vlasnike stanova ili im dati neke druge stanove u BnV.

Srbija nezadrživo srlja u progres!

A sada malo ozbiljno. Prosto je neverovatno koliko veliki broj ljudi živi u iluziji da će se srušiti BNV, a isti ti prstom nisu mrdnuli makar u svojoj zgradi nešto promene na bolje.

 

[roland]

Matematika je ozbiljna nauka, 2+2 je uvek 4. Ako matematika pokaže da manje košta rušenje nekoliko zgrada, nego rušenje pa nova izgradnja mosta, a u međuvremenu imati višegodišnji saobraćajni kolaps na preostalim savskim mostovima, onda je jasno koju opciju treba izabrati.

 

[solecar]

Fizika je još ozbiljnija nauka i ona je pokazala da matematika ne služi ničemu ako nema onoga ko će da digne zadnjicu iz udobhnosti doma svoga i konkretno odradi neku stvar.​

 

[roland]

I logika je ozbiljna nauka, korisna je u uzajamnoj komunikaciji da se sagovornici drže teme razgovora.

 

[solecar]

Tema razgovora nije rušenje zgrada u BNV nego rušenje Starog savskog mosta, ako već gledamo tako na stvari.

 

[roland]

Dobro je, vratili smo se na temu. Ako sam dobro razumeo gradsku vlast, most se ruši jer se želi unaprediti saobraćaj u Beogradu. Znači, tema je unapređenje saobraćaja preko mostova, u ovom slučaju starog savskog mosta. Pitanje je, da li je rušenje mosta optimalno rešenje za unapređenje saobraćaja, jer postoje još neke opcije, koje izgleda da nisu uopšte razmatrane. Ako uzmemo u obzir i matematiku dolazimo do toga da je izgradnja novog mosta uzvodno mnogo bolje i jeftinije rešenje, nego rušenje starog mosta i izgradnja novog na istom mestu.
Pri čemu bi i nekoliko zgrada u BnV bilo srušeno, i ne vidim zašto je zabranjeno razmišljati o rušenju zgrada koje su izgrađene po planu koji očigledno nije uzimao u obzir saobraćajne potrebe metropole sa preko 1.5 miliona stanovnika.

 

[solecar]

Tema je Stari savski most, ne unapređenje saobraćaja preko mostova, rušenje BNV i na njegovom mestu izgradnja novog mosta.

 

[Bender Rodriguez]

Jedina vrsta ljudi koji su mi više neshvatljivi od onih koji bi da čuvaju ovu brundavu starudiju, jesu ljudi koji govore i sanjare o nekakvom rušenju Beograda na vodi.

Ljudi, ajde jedno realno i ozbiljno pitanje. Da li iko od vas (koji to propagirate) možete da zamislite scenario u kome se ruši Beograd na vodi?

Scenario prvi: da li možete da zamislite scenario u kome SNS talog, jedna kuga ove nacije, koja je zaposela svaki njen ćošak i svaki njen neuron, pristaje na to da ruši zgrade i naselje koje oni predstavljaju kao ponos i prvi projekat i Beograda i zemlje... i to samo zato što nekolicini ljudi smeta položaj mosta, a drugoj nekolicini smeta što su im ukinuli i izmestili GŽS?

Scenario drugi: da li možete da zamislite hipotetički scenario u kome SNS magično pada sa vlasti, umesto njega dolazi sadašnja opozicija, i onda oni, isto političari i otpadi društva kao i sve što je vladalo ovde zadnjih par vekova, odlučuju da odbiju potencijalne dobiti, profite i kajmake od tolikog naselja i kapitala, i počinju da ruše Galeriju, Špahtlu, Neo-Hruščovke... samo iz inata i prkosa prema SNSu?

Da li neko ovde zaista može da zamisli scenu u kojoj se nešto od toga ruši? (a da nije zemljotres, ili da nije 2150. pa došlo vreme za zamenu).
Ja ne mogu. Jer je prosto nemoguće. Stoga ne vidim čemu uopšte građenje bilo kakve šire priče oko toga, oko te premise ''kada srušimo Beograd na vodi...'' To se prosto neće desiti. Jedini način da se to desi je da je Srbija bogata kao Švajcarska ili Singapur ili Hong Kong, i onda jedan set moćnih vnagora zameni drugi set još moćnijih (ono, jesu vnagori ali bar su moćni) za koje par stotina miliona evra gore dole nije ništa, pa im se može da ruše tek sagrađena naselja i komercijalu i prave nešto svoje. Ali ljudi, alo, ovo je Srbija. Prvo, na stranu to što Sekta Naprdnjačka to nikada neće dozvoliti... nego nije ovo zemlja koja može tako lako da se razbacuje i traći stotine miliona prvo gradeći nešto a onda rušeći.

 

[Пантограф]

Zašto više ne može, ako su zgrade problem da se napravi funkcionalno saobraćajno rešenje za premošćavanje Save, nije neki veliki trošak porušiti zgrade i isplatiti vlasnike stanova ili im dati neke druge stanove u BnV.

Расељавање нове стамбене зграде коштало би таман као још један мост. Плус још један да направиш...