Stari savski most - Most Miladina Zarica

[trialin]

Će ga vrate švabama posle rentiranja od 75 godina...

 

[trialin]

Evo još o nekim švapskim koje je Srbija dobila ali posle 1 sv rata kao ratnu odštetu

Gvozdeni most na reci Gradac Valjevo

https://www.google.rs/maps/@44.2633297, ... 6656?hl=en

Gradnja gradačkog mosta neposredno po okončanju Prvog svetskog rata. Jedan je od brojnih u Kolubarskom kraju, dobijenih od Nemačke na osnovu ratne reparacije. Iz tog kontigenta su dva na Jadru kod Osečine, pepeljevački na Kolubari, zatim most u Kadinoj Luci, verovatno i oba u Ljigu, u samom gradu, možda i ćelijski na Kolubari koji je i najveći. Bilo je nekoliko manjih, skoro zaboravljenih, u pojedinim selima kao što je Gola Glava.

http://revija.kolubara.info/sh/162/pril ... i-most.htm

 

[trialin]

A ovaj Zarićev možete da poklonite Valjevu ,evo imamo stubove gotove samo nam fali most na Kolubari .(nedovrsen za prugu Valjevo Loznica)

https://www.google.rs/maps/@44.2669262, ... 6656?hl=en

 

[direktor]

Oces da opet ratujemo kad god su poceli da rade tu pruku krenuo je svjetski ili lokalni picvajz 4 puta 4 rata zadnji 1999 mojne diras tu prugu

 

[entero11]

http://www.blic.rs/vesti/beograd/pogled ... da/q6lchqn
Sa ovim predlogom od Mostprojekta ne bi uopste bile guzve dok se radi jer most ostaje.Cim su otkupili projekat moguce da je neko i ukapirao sustinu.

 

[zexland]

Na svu srecu pobedio je estetski najbolje resenje !

 

[Stomatolog]

B92, 22.6.2017.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1274968

Stari savski most Adi? Samo ima jedan problem

Stari Savski most mogao bi u budućnosti da povezuje Adu Ciganliju i Novi Beograd.

Govoreći o mogućnosti da Stari Savski most bude negde premešten, gradski menadžr Goran Vesić otkrio da je jedna od ideja da se postavi između novobeogradskih blokova i Ade Ciganlije.

Mada bi u tom slučaju, kaže, morao da se produži.

"Opet, možda ga prebacimo na Lido ili ostavimo u centru grada. Bez obzira na to, mislim da bi u skorije vreme trebalo da se napravi pešačko-biciklistički most između blokova i Ade Ciganlije. U planu su i most sa pasarelom od Kalemegdana do Betonhale i gondola Ušće - Kalemegdan", kaže gradski menadžer i dodaje da Beograd mora stalno da se ulepšava, jer živi od turizma - najbrže rastuće privredne grane.

 

[RioBL]

entero11 » Wed Jun 21, 2017 11:18 pm[/url]":2lz3eil9]http://www.blic.rs/vesti/beograd/pogledajte-kako-je-sve-stari-savski-most-mogao-da-izgleda/q6lchqn
Sa ovim predlogom od Mostprojekta ne bi uopste bile guzve dok se radi jer most ostaje.Cim su otkupili projekat moguce da je neko i ukapirao sustinu.

Svidja mi se ova varijanta. Sto kazes, svo vrijeme gradnje stari most bi prakticno bio u funkciji. Ovako, ko zna kakve ce sve zavrzlame nastati. Uz to vjerujem da bi prosirenje bilo jeftinije od demontiranja i postavljanja nove vece konstrukcije. Takodje, iako je luk pobjednicke verzije daleko ljepsi, pitanje je kako ce se on uklopiti u vizure grada, narocito pogled prema Kalemegdanu.

 

[boca-ica]

boca-ica » 19 Jun 2017 20:57[/url]":3nbgfip2] @dragane......
....Dovoljno smo prisvojili ovu temu i da je red da i drugi mogu da iskažu svoje mišljenje ma kakvo bilo
hajde bar nedelju dana da se ne oglašavamo na ovoj temi
nece Zaricev most tako brzo da demontiraju

Istekao auto karantin , ko je izneo svoje mišljenje... izneo ...
još da od nekle pozajmim neku crnu kapu sa izrezima za oči . pa cu šraf po šraf da nosim na Lido :lol: :lol: :lol:

 

[solecar]

Sad pročitah na sajtu stubija B i prosto ne mogu da verujem šta se dešava.
Imam jedno tehničko pitanje i interesuje me mišljenje drugih u vezi drugog predloga.
1. Da li je izvodljivo da most bude u produžetku Endija Vorhola i da bude spojen sa blokom 44 (Nehruova ulica) , na koju bi direktno izbijao , pravolinijski gledano?
2. Da most bude u produžetku Stevana Markovića (Kej Oslobođenja) , i da odatle izbija na suprotnu stranu , gde bi se izgradila dva puta , od kojih bi se jedan povezivao sa putem za Crvenku , a drugi na Kotež.

I jedna i druga varijanta daju mogućnost bolje povezanosti linija gradskog prevoza i otvaranje novih mogućnosti.

 

[boca-ica]

Zaboravio si i trecu opciju
Povezati Veliko ratno ostrvo sa Zemunom

Nazalost siguran sam da ce kao i uvek ,,Beobuildovo mišljenje ,, se potvrditi i u toj novoj širokoj anketi - opcija 1

 

[dragan]

solecar » 21 Jul 2017 11:44 pm[/url]":2qpkmb3v]..2. Da most bude u produžetku Stevana Markovića (Kej Oslobođenja) , i da odatle izbija na suprotnu stranu ,
gde bi se izgradila dva puta , od kojih bi se jedan povezivao sa putem za Crvenku , a drugi na Kotež...

Na suprotnu banatsku stranu sa još jednim mostom preko najšireg dela Dunava ?!

Bolje da pitaju 'Parove' ili sličnu gomilu biračkog tela, pa oni da odluče o lokaciji mosta.

 

[solecar]

A u čemu je problem da se ima još jedan most preko Dunava? Ne mora sve da ide preko Pančevca. Ako može Sava da ima gomilu mostova , ne vidim zašto ne bi mogao i Dunav da ima još koji. I kakve ima veze što je to jedan od najširih delova Dunava? Jel neki problem nadograditi malo mostovske konstrukcije ako je potrebno?

 

[Biciklistkinja]

Ljudi, naseli ste na priču koju vlast plasira. Umesto toga gde treba da završi postojeći most, treba pričati o tome da li nam zaista treba još jedan auto-put u centru grada, izgradnja skupog mosta i tunela. Moj predlog je da prvo uradimo metro most pored Brankovog mosta, a jednog dana da pričamo o ovom.

 

[stf]

A метро мост поред Бранковог је гора идеја још од идеје о Теразијском тунелу. Нека хвала!

 

[Biciklistkinja]

stf nebitno da li je pord Brankovog ili bilo gde drugde, bitno je da nam je potrebna drugačija saobraćajna politika i da moramo što pre da je izgradimo.

 

[stf]

Нови Зарић ће имати метро коридор те не видим проблем у том смислу.

 

[boca-ica]

U pravu si da postoji ne zadovoljena potreba za premošcavanje Dunava :kk:

solecar wrote: ...Jel neki problem nadograditi malo mostovske konstrukcije ako je potrebno ?...

Sole nije problem nadograditi
ali ,,Zaric,, nije samo kratak vec je uzak i star , taman za pešačko bickiklističu namenu
a ujedno da se očuva od daljih naprezanja i opterecenja , da nam još dugo svrsishodno traje :kk:

Ako vec gradimo za preko celog Dunava onda bar malko šire od ,,Zarica,, ... da ima dve trake u oba smera (ako nema para za više)
a u sredu bar neke šine za nešto
Čak i običan tamvaj ne bi ,, boleo,, da postoji na ,,onoj,, strani (Borča , Ovca, Kotež , i dr.)

A ovaj stari Zaricev taman bi čučnuo do Lida umesto onog sezonskog pontonca
pa da cele godine uzivamo i u Lidu a ne samo u Adi C.

 

[solecar]

Biciklistkinja » July 22nd, 2017, 6:51 pm[/url]":9byqe4o5]Ljudi, naseli ste na priču koju vlast plasira. Umesto toga gde treba da završi postojeći most, treba pričati o tome da li nam zaista treba još jedan auto-put u centru grada, izgradnja skupog mosta i tunela. Moj predlog je da prvo uradimo metro most pored Brankovog mosta, a jednog dana da pričamo o ovom.

Što neko reče u drugoj temi , drži se ti bicikle.

stf » July 22nd, 2017, 7:08 pm[/url]":9byqe4o5]A метро мост поред Бранковог је гора идеја још од идеје о Теразијском тунелу. Нека хвала!

:kk:

boca-ica » July 22nd, 2017, 7:32 pm[/url]":9byqe4o5]A ovaj stari Zaricev taman bi čučnuo do Lida umesto onog sezonskog pontonca
pa da cele godine uzivamo i u Lidu a ne samo u Adi C.

Ako tako gledamo , onda nam nije potreban ni za Lido , preširok je.

 

[solecar]

Biciklistkinja » July 22nd, 2017, 7:11 pm[/url]":3tjs22wy]stf nebitno da li je pord Brankovog ili bilo gde drugde, bitno je da nam je potrebna drugačija saobraćajna politika i da moramo što pre da je izgradimo.

stf » July 22nd, 2017, 7:21 pm[/url]":3tjs22wy]Нови Зарић ће имати метро коридор те не видим проблем у том смислу.

Odavno se ovde predlažu širenja tramvajskih i trole'buskih koridora , što podrazumeva i njihovo vraćanje u Zemun , vraćanje nekadašnjeg Beovoza i izgradnja metroa.

 

[solecar]

boca-ica » July 22nd, 2017, 7:32 pm[/url]":3tdc1ff3]U pravu si da postoji ne zadovoljena potreba za premošcavanje Dunava :kk:

Ako vec gradimo za preko celog Dunava onda bar malko šire od ,,Zarica,, ... da ima dve trake u oba smera (ako nema para za više)
a u sredu bar neke šine za nešto
Čak i običan tamvaj ne bi ,, boleo,, da postoji na ,,onoj,, strani (Borča , Ovca, Kotež , i dr.)

Ako imamo više mostova preko Dunava , smanjuje se potreba za širokim mostovima. Bar da imamo upola od onoga što ima Sava , već bi bilo mnogo lakše.

boca-ica » July 22nd, 2017, 7:32 pm[/url]":3tdc1ff3],,Zaric,, nije samo kratak vec je uzak i star , taman za pešačko bickiklističu namenu
a ujedno da se očuva od daljih naprezanja i opterecenja , da nam još dugo svrsishodno traje :kk:

Švaba je to. Pogledaj samo Pančevac koliko dugo stoji , a koliko je raubovan , a i biće u budućnosti , osim ukoliko se nešto drastično ne promeni.

 

[spatiotecte]

Tramvaj na ovom novnom mostu ce moci jednog dana da se zameni metro-om, ne vidim u cemu je problem.
Takodje ce zaroniti u brdu pored buduceg tunela za automobile.

 

[Biciklistkinja]

Problem je u tome što metro neće moći da zameni travmaj tako lako ili skoro uopšte jer metro zahteva drugačija rešenja. Osim ako nećemo metro da vodimo preko kružnog toka u nivou sa ostalim saobraćajem ali to već onda nije metro.

 

[solecar]

LRT

 

[Гага]

Biciklistkinja » 22 Јул 2017 06:51 pm[/url]":2wrxiacv]Ljudi, naseli ste na priču koju vlast plasira. Umesto toga gde treba da završi postojeći most, treba pričati o tome da li nam zaista treba još jedan auto-put u centru grada,

Хм, а где треба да буде тај још један аутопут у граду ?