Jack Torrance
Intermediate
U pravu si. "Rešenje" je takvo da će da napravi paklenu favelu koja se neće godinama ispraviti, jer će nove građevine ograničile prostor za popravku.
Mumbai, baš.
Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra
- Začetnik teme shmeksi
- Datum pokretanja
Mumbai, baš.
Надам се да је бар неко од колега са форума написао примедбе на предложени ПДР. То је једини и конкретни начин да се нешто поправи. Ја сам већ и писао, да је можда најбоље да се тражи да се ГЛ помери 5м од регулационе и тако остави место за будуће радове. То сам писао и у примедбама и ја и још неки људи са којима сам заједно радио. Сама прича и кукњава на форуму ништа неће поправити.
Јавна СЕДНИЦА Комисије за планове Скупштине града Београда, одржаће се у згради Градске управе града Београда, у Улици краљице Марије бр. 1 (сала на 20. спрату) 5. септембра 2024. године у 13 часова. У току јавне седнице, сва присутна физичка и правна лица која су поднела примедбе у вези са Нацртом плана у писаном облику, могу образложити примедбе пред Комисијом за планове Скупштине града Београда.
ПОДСЕЋАЊЕ ДА ЈЕ У ЧЕТВРТАК ЈАВНА СЕДНИЦА - КО ЈЕ ПИСАО ПРИМЕДБЕ И КО МОЖЕ ДОБРО БИ БИЛО ДА ДОЂЕ.
ПОДСЕЋАЊЕ ДА ЈЕ У ЧЕТВРТАК ЈАВНА СЕДНИЦА - КО ЈЕ ПИСАО ПРИМЕДБЕ И КО МОЖЕ ДОБРО БИ БИЛО ДА ДОЂЕ.
Ево кратког извештаја са седнице у четвртак. Била је пуна сала и опуштена атмосфера. Од само десетак примедби на план, само је нас 6-7 подносиоца било присутно. Мало примедби још мање људи присутно. Значи да је вероватно већина необавештена а и доста је људи задовољно оваквим решењем. Ја и десетак мојих комшија смо имали проблем са новопланирам улицом које није било у раном јавном увиду. Нашу жалбу на то ново решење су уважили. Што се тиче других жалби, све су одбили што се тиче трамваја и ширег профила улице, нажалост и што се тиче дрвореда, јер за дрвеће нема места! И сам сам писао на раном увиду о томе и исто одбијен. Ипак, споменуто је да ће бити у будућности место за трамвај, е сада, није конкретно речено дали је грађевинска линија још померана са планираних 3 метра. Речено је да ће са острвом и просторм који остане када се зграде поставе на ГЛ бити метса за трамвајске баштице. Такође је речено да је комерцијални садржај код садашње НИС пумпе смањен тако да је остављено место за окретницу, што све није тако лоше. Лоше је што се није више грађана укључило, да је било тога, да смо мало извршили притисак, било би и дрвореда, макар у средини, било би можда и бициклистичке стазе.
Ја сам био укључен у писање примедби које се тичу ОШ и ту је све прихваћено, да се планира пасарела са лифтом за особе са инвалидитетом и теже покретљива лица, да се планом предвиди зелена звучна баријера између дворишта и улице да би се деца заштитила од буке и гасова као и да се измене нека правила градње која су важна за будуће проширење школе. Тако да што се тога тиче, могу рећи да сам задовољан.
И на крају, нико још не нуди паре за куће али поред оног комплекса који је већ представљен, припрема се још један скоро преко пута, тако да ће за годину-две нићи нових 50ак хиљада квадрата....
Ја сам био укључен у писање примедби које се тичу ОШ и ту је све прихваћено, да се планира пасарела са лифтом за особе са инвалидитетом и теже покретљива лица, да се планом предвиди зелена звучна баријера између дворишта и улице да би се деца заштитила од буке и гасова као и да се измене нека правила градње која су важна за будуће проширење школе. Тако да што се тога тиче, могу рећи да сам задовољан.
И на крају, нико још не нуди паре за куће али поред оног комплекса који је већ представљен, припрема се још један скоро преко пута, тако да ће за годину-две нићи нових 50ак хиљада квадрата....
Порука у теми "Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra" https://forum.beobuild.rs/threads/rekonstrukcija-bulevara-kralja-aleksandra.1199/post-1300919
SRBO
Advanced
Ширење Булевара неће много решити проблем, који је следећи: људи су једноставно приморани да иду или на Булевар, или на аутопут. Ширење и једног и другог неће помоћи јер на крају ће се негде свакако правити чеп, и само ће додатно оптеретити "низводне" локације и путеве.
Зато, постоји логично решење: потребан је још један пут већег капацитета, као што је Булевар, који ће ићи отприлике између аутопута и Булевара, отприлике од кружног пута до Савске - мада продужио бих га и преко Саве на НБГ. Ово би значајно растеретило Булевар и аутопут.
Зато, постоји логично решење: потребан је још један пут већег капацитета, као што је Булевар, који ће ићи отприлике између аутопута и Булевара, отприлике од кружног пута до Савске - мада продужио бих га и преко Саве на НБГ. Ово би значајно растеретило Булевар и аутопут.
Širenje bi pomoglo itekako, jer pored povećanog obima saobraćaja, glavni uzrok gužvi u BKA su neadekvatne raskrsnice. One su te koje prave čepove, jer odmah nakon njih je saobraćaj protočan. A to su najpre raskrsnice sa Bajdinom i sa ulicom Nine Kirsanove. Proširenje onda omogućuje razdvajanje saobraćaja i sprečavanje stvaranja čepova. A ako su baš navalili da ne proširuju celom dužinom, onda bi bar koliko toliko privremeno pomoglo i širenje BKA u delovima oko navedenih raskrsnica i dodavanje zasebnih traka za skretanje, a još kod Nine Kirsanove i pravljenje uvučenog stajališta u smeru ka Kaluđerici.
A ova ideja o dodatnoj saobraćajnici je i bila odavno u planu, doduše na delu od Kružnog puta do BKA (spajanje kod OŠ Dragojlo Dudić).
A ova ideja o dodatnoj saobraćajnici je i bila odavno u planu, doduše na delu od Kružnog puta do BKA (spajanje kod OŠ Dragojlo Dudić).
mislim da je ovo rec "wet dream" prikazana u slici
Zvezdarac92
Beginner
- Učlanjen(a)
- 18.05.2023.
- Poruke
- 99
- Pohvaljen
- 283
Podeljene su ove parcele uz BKA zbog budućeg proširenja. Šuška se da će se krenuti sa ekspoprijacijom.
Грађевинска линија је померена на 5м од регулационе, што значи да је укупна ширина улице минимум 32м, то можемо сматрати позитивном чињеницом, обзиром да се оставља место за трамвај у будућности (кад дођу неке паметније и способније генерације)! Место где је требало да буде окретница, и поред више примедби нису хтели ни по коју цену да сачувају као зелену површину, зашто, вероватно има неки разлог који нећемо сазнати.
Бар знамо да ће се завршити отприлике 2,5 године од тог почетка, у најбољем случају.
Када ће почети проширење улице, то нико не зна, вероватно неће дуго...али зграде почињу врло брзо, неколико њих вероватно већ следеће године. Када се први солитер постави на грађевинску линију, план остаје запечаћен што се тиче профила улице.