Šta je novo?
Od:
Filteri

Rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra

Taj krov na ćošku je nešto sređivano skoro, čini mi se neko meso da peku tu, te fore, uglavnom gabariti su isti. Verovatno im inspekcije dopuštaju samo hitne sanacije da vrše, jer im inače ne daju ništa da grade, zidaju i slično, i to godinama, ako ne i decenijama.

Ima recimo onih stubova rešetkastih po bulevaru, tj. cvetko-ustanička relacija, oni su iz vremena kralja, odavno se to tako ne radi, piramidalni rešetkasti stubovi od flaha, sa zakivcima. Danas da pitaš bravara da ti to odradi isterao bi te napolje haha
 
marrecar je napisao(la):
Naravno da je problem rušiti kuće za ovako njima nebitan projekat, jer je stvar populizma. Lako je rušiti sve i svašta radi obilaznice, uklanjati drveće radi gondole ili zastave ili uništavati plodno zemljište radi Expo - to su sve projekti od "nacionalnog značaja". A proširenje BKA je projekat od značaja za mali procenat stanovništva. To se ne radi baš tako, posebno ne pred izbore. Kako će čovek da ide u kampanju pred ljude kojima treba da se ruši kuća 🤡
Kliknite za proširenje...
Vezano za ljude kojima se ruši kuća, ne postoji politički program niti sistem javnih odluka koji neće stvoriti bar desetak ili par desetina procenata nezadovoljnih. Zadatak kvalitetne politike je da se čak i toj manjinskoj grupi obezbedi neka pravedna nadoknada. Ovde je više nego jasan interes većine u formiranju minimuma glavne ulične mreže, određeni standardi bezbednosti na istoj, izdvojenost javnog prevoza u odnosu na automobilske zastoje, kontrola i ublažavanje uticaja na životnu sredinu, ekonomičniji transportni sistem. Sve to usmerava na tramvaj, glavni biciklistički pravac, drvored i izdvojene trake za desna i leva skretanja za automobile.
 
Karlo del Ponte je napisao(la):
Vezano za ljude kojima se ruši kuća, ne postoji politički program niti sistem javnih odluka koji neće stvoriti bar desetak ili par desetina procenata nezadovoljnih. Zadatak kvalitetne politike je da se čak i toj manjinskoj grupi obezbedi neka pravedna nadoknada. Ovde je više nego jasan interes većine u formiranju minimuma glavne ulične mreže, određeni standardi bezbednosti na istoj, izdvojenost javnog prevoza u odnosu na automobilske zastoje, kontrola i ublažavanje uticaja na životnu sredinu, ekonomičniji transportni sistem. Sve to usmerava na tramvaj, glavni biciklistički pravac, drvored i izdvojene trake za desna i leva skretanja za automobile.
Kliknite za proširenje...
Na konto toga, veliki broj vlasnika želi da se što pre ekspropriše imovina, jer ovako propada, ne mogu ništa da rade, grade i ulažu.
 
Karlo del Ponte je napisao(la):
Vezano za ljude kojima se ruši kuća, ne postoji politički program niti sistem javnih odluka koji neće stvoriti bar desetak ili par desetina procenata nezadovoljnih. Zadatak kvalitetne politike je da se čak i toj manjinskoj grupi obezbedi neka pravedna nadoknada. Ovde je više nego jasan interes većine u formiranju minimuma glavne ulične mreže, određeni standardi bezbednosti na istoj, izdvojenost javnog prevoza u odnosu na automobilske zastoje, kontrola i ublažavanje uticaja na životnu sredinu, ekonomičniji transportni sistem. Sve to usmerava na tramvaj, glavni biciklistički pravac, drvored i izdvojene trake za desna i leva skretanja za automobile.
Kliknite za proširenje...
Управо је проблем то што се незадовољство сматра негативним - контрарно. При оваквим пословима дугорочно најисплативије је максимизовати незадовољство.
 
Број незадовољних је занемарив, у питању су микро примили, проблем је незаинтересованост града, цена инвестиције а и неспособност градских служби!
 

Не знам да ли је ово неко већ објавио али ево још доказа да је реконструкција БКА на дуууугачком штапу! Даље од рендер се ускоро нећемо померити.
 
Нико je napisao(la):

Не знам да ли је ово неко већ објавио али ево још доказа да је реконструкција БКА на дуууугачком штапу! Даље од рендер се ускоро нећемо померити.
Kliknite za proširenje...
Ova vlast nije sposobna da iznese taj projekat, mora prvo da padne gradska vlast pa da se onda prica o ovakvom poduhvatu.
 
Danas je objavljen javni uvid u plan Bulevara kralja Aleksandra od Ustaničke do Partizanske u Malom Mokrom Lugu kojim se ukida planirani produžetak tramvaja od postojeće okretnice čime će stanovnici istočnog dela Zvezdare i Grocke ostati bez kvalitetnog i brzog šinskog prevoza.

www.beograd.rs

Јавни увид у Нацрт ПДР подручја уз Булевар краља Александра, између улица Устаничке и Партизанске

Секретаријат за урбанизам и грађевинске послове Градске управе
www.beograd.rs www.beograd.rs

tramvajski sistem.png
 
Poslednja izmena:
vucko je napisao(la):
Danas je objavljen javni uvid u plan Bulevara kralja Aleksandra od Ustaničke do Partizanske u Malom Mokrom Lugu kojim se ukida planirani produžetak tramvaja od postojeće okretnice čime će stanovnici istočnog dela Zvezdare i Grocke ostati bez kvalitetnog i brzog šinskog prevoza.
Kliknite za proširenje...
Јел се то неко беше жалио како неће да дозволи да се руше куће укојима живе, типа и тако имају чак и превише аутобуских линија? (чини ми се да је баја био у годинама за пензију, дакле и не креће се превише)
 
Uvek može po principu poteza Zoo vrt - Vukov spomenik.

Uzgred, ovo je ono što je Stojčić najavio na raspravi za metro (linija II, faza 1) da će biti ucrtano u planove.​
 
Никада овде више неће проћи трамвај, то је завршена прича. Обзиром да су смањили услове за градњу, врло брзо ће стартовати градња солитера по новој ГЛ, вероватно само пар месеци по усвајању плана. Остали смо у већем делу без дрвореда, без бициклистичке стазе, без паркинга! Као што је и планирано, биће то прави градски Булевар, пардон прави градски тунел!
 
Neverovatno glupa vlast. Da je iole upucena u neka svetska istrazivanja, saznala bi da najveci deo saobracaja u gradu su ljudi koji zive na obroncima grada i da je bolje spajanje predgradja gradskim prevozom jedino resenje. Debilana teska.

Parizani su glupi, a mi pametni:
 
Глупо је очекивати од идиота било шта паметно и нормално, трагедија је шта раде. Какав народ таква власт, овде доминирају идиоти.
 
Mislim da ce pored ukidanja produzetka tramvajske mreze premestiti okretnicu sa ustanicke na lokaciju u Partizanskoj. Dao udalje potez 300 sto dalje od grada
 
Био сам на јавном увиду а мало и проучавао план. Добра ствар је да ипак нису поклопили ГЛ и РЛ. ГЛ је повучена са једне стране 3м а са друге и доста више, па са острвом од 2м остаје места можда и за трамвај у некој далекој будућности.
Ово црно испрекидано је грађевинска линија.
IMG-64c3e8b2d123f88cf18f12396e902569-V.jpg
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh