Гага
Professional
молим и други пут Галекс 
Rekonstrukcija autoputa kroz BG
- Začetnik teme vrachar
- Datum pokretanja
Kada naprave tu petlju( ako naprave) bilo bi sjajno da se u nastavku ulice Joze Scurle, neko seti, i napravi put preko zeleznickog tunela. Postoji put ali nije u upotrebi. Kad bi se asfaltirao bilo bi dragocena veza tog dela zemuna sa bezaniskom kosom sa jedne strane i gornjeg zemuna sa druge strane.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=411621#p411621:th7cpa1u je napisao(la):
Verovatno misli ovako nešto:
Edit: Nevezano s ovim, zna li se postoje li ikakvi planovi da se petlja Zmaj preradi u potpunu detelinu? Mesta ima i više nego dovoljno.
Гага
Professional
@Директоре, Луркер ти је на ортофото снимку уцртао где је тај земљани путић преко Бежанијског железничког тунела. А ево погледај и слике са гугл уличног погледа[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=411621#p411621:1owursqt je napisao(la):
Излаз из Бежанијског тунела. Исти овакав земљани пут са леве стране, има и са десне стране и он премошћује железнички тунел
https://www.google.rs/maps/@44.833999,2 ... 1512?hl=sr
Ово је почетак земљаног пута са десне стране. Уличица са асфалтом је Јоже Шћурле.
https://www.google.rs/maps/@44.8339489, ... 6656?hl=sr
https://www.google.rs/maps/@44.833793,2 ... 6656?hl=sr
Гага
Professional
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=411682#p411682 je napisao(la):
@Лукер, за петљу Змај имамо посебну подтему где смо још давно водили расправу око завршетка те петље и има само две стране. Налази се на исто овој теми "Аутопутеви, магистрале, железнички, речни и ваздушни саобраћај", а на подтеми "Индиректна рампа код Змаја", а ево ти директна веза:
viewtopic.php?f=17&t=1762
Питање: из ког разлога си уцртао овај, назовимо га "пут", од Сурчинског пута, па паралелно са аутопутем до подвожњака испод аутопута, а то сам уоквирио црвеним правоугаоником ?
Гага
Professional
@Луркер и @Плави01
Та веза са делом града јужно од аутопута ће бити продужетак Норвешке улице до аутопута тј. подвожњака. О томе смо писали и расправљали пре три-четири године на неким од подтема, Саобраћајница Т6, Горњи Земун-Аутопут-Бежанијска коса, Икеја,... постављао сам и цртеж који сам урадио на ортофото снимку.
Продужетак Норвешке улице је урбанистички решен и планиран по ПДР. Кад ће то бити преточено у изградњу улице, е то зависи од тога кад Икеја буде радила свој други објекат у Београду који треба да буде на месту где је бивши магацин Робних кућа Београд и бивша Рода мега маркет. Власник тог објекта је био Верано Моторс који је продао то Икеји, а њој треба да се обезбеде саобраћајне везе са аутопутем.
Ево и тог ортофото снимка који сам тада поставио, са објашњењима где је шта и како би требало да буде, а означио сам све бројевима. Сигурно се неће радити пре 2020.године, а треба пре тога урадити и експропријацију, мада је она и почела 2012.године.
1 – Кванташка пијаца
2 – Цептер, будући пословно-продајни објекат
3 – Дарекс, фабрика намештаја
4 – Садашњи магацин РК Београд, а будућа Икеја
5 – Помоћне зграде, хале, котларница, трафо станица од РК Београд
6 – Пут који иде према аутопуту, односно према десној траци аутопута (Шид-Београд), односно према граду и који је затворен из безбедносних разлога.
7 – Будућа саобраћајница од улице Марка Челебоновића до подвожњака испод аутопута, па до окретнице аутобуса 77
7а – Раскрсница улице Марка Челебоновића – Норвешка улица и будуће саобраћајнице према аутопуту
8 и 8а – Царинско сместиште
9 – Постојећи подвожњак испод ауто пута
10 – Окретница аутобуса 77
11 – КБЦ „Бежанијска коса“
12 - Кика , садашња Емезета (скицу сам радио 2012.године)
Значи, још мало треба да се стрпимо за нову саобраћајницу.
Та веза са делом града јужно од аутопута ће бити продужетак Норвешке улице до аутопута тј. подвожњака. О томе смо писали и расправљали пре три-четири године на неким од подтема, Саобраћајница Т6, Горњи Земун-Аутопут-Бежанијска коса, Икеја,... постављао сам и цртеж који сам урадио на ортофото снимку.
Продужетак Норвешке улице је урбанистички решен и планиран по ПДР. Кад ће то бити преточено у изградњу улице, е то зависи од тога кад Икеја буде радила свој други објекат у Београду који треба да буде на месту где је бивши магацин Робних кућа Београд и бивша Рода мега маркет. Власник тог објекта је био Верано Моторс који је продао то Икеји, а њој треба да се обезбеде саобраћајне везе са аутопутем.
Ево и тог ортофото снимка који сам тада поставио, са објашњењима где је шта и како би требало да буде, а означио сам све бројевима. Сигурно се неће радити пре 2020.године, а треба пре тога урадити и експропријацију, мада је она и почела 2012.године.
1 – Кванташка пијаца
2 – Цептер, будући пословно-продајни објекат
3 – Дарекс, фабрика намештаја
4 – Садашњи магацин РК Београд, а будућа Икеја
5 – Помоћне зграде, хале, котларница, трафо станица од РК Београд
6 – Пут који иде према аутопуту, односно према десној траци аутопута (Шид-Београд), односно према граду и који је затворен из безбедносних разлога.
7 – Будућа саобраћајница од улице Марка Челебоновића до подвожњака испод аутопута, па до окретнице аутобуса 77
7а – Раскрсница улице Марка Челебоновића – Норвешка улица и будуће саобраћајнице према аутопуту
8 и 8а – Царинско сместиште
9 – Постојећи подвожњак испод ауто пута
10 – Окретница аутобуса 77
11 – КБЦ „Бежанијска коса“
12 - Кика , садашња Емезета (скицу сам радио 2012.године)
Значи, још мало треба да се стрпимо за нову саобраћајницу.
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=411865#p411865:3rl001zn je napisao(la):Гага » Čet Okt 20, 2016 7:36 pm[/url]":3rl001zn]@Луркер и @Плави01
Та веза са делом града јужно од аутопута ће бити продужетак Норвешке улице до аутопута тј. подвожњака. О томе смо писали и расправљали пре три-четири године на неким од подтема, Саобраћајница Т6, Горњи Земун-Аутопут-Бежанијска коса, Икеја,... постављао сам и цртеж који сам урадио на ортофото снимку.
Продужетак Норвешке улице је урбанистички решен и планиран по ПДР. Кад ће то бити преточено у изградњу улице, е то зависи од тога кад Икеја буде радила свој други објекат у Београду који треба да буде на месту где је бивши магацин Робних кућа Београд и бивша Рода мега маркет. Власник тог објекта је био Верано Моторс који је продао то Икеји, а њој треба да се обезбеде саобраћајне везе са аутопутем.
Ево и тог ортофото снимка који сам тада поставио, са објашњењима где је шта и како би требало да буде, а означио сам све бројевима. Сигурно се неће радити пре 2020.године, а треба пре тога урадити и експропријацију, мада је она и почела 2012.године.
1 – Кванташка пијаца
2 – Цептер, будући пословно-продајни објекат
3 – Дарекс, фабрика намештаја
4 – Садашњи магацин РК Београд, а будућа Икеја
5 – Помоћне зграде, хале, котларница, трафо станица од РК Београд
6 – Пут који иде према аутопуту, односно према десној траци аутопута (Шид-Београд), односно према граду и који је затворен из безбедносних разлога.
7 – Будућа саобраћајница од улице Марка Челебоновића до подвожњака испод аутопута, па до окретнице аутобуса 77
7а – Раскрсница улице Марка Челебоновића – Норвешка улица и будуће саобраћајнице према аутопуту
8 и 8а – Царинско сместиште
9 – Постојећи подвожњак испод ауто пута
10 – Окретница аутобуса 77
11 – КБЦ „Бежанијска коса“
12 - Кика , садашња Емезета (скицу сам радио 2012.године)
Значи, још мало треба да се стрпимо за нову саобраћајницу.
Nemam ništa da dodam na ovo, samo sam bez preteranog udubljivanja (i bez sagledavanja šire situacije) brzopleto obeležio moguću trasu. Sve u svemu slažem se, u pitanju je Norveška ulica pravo od podvožnjaka.
Ja sam i mislio na ovu novu saobracajnicu kad sam rekao da bi ta veza bila dragocena, ali mislim da bi i prosirenje Joze Scurle i taj put prema Zemunu preko tunela bio koristan i time bi bus mogao da ide tuda i da ne okrece tu gde generalno nema mnogo putnika. Prakticno ide samo zbog KBC-a a ovako bi dobili jos jednu liniju do gornjeg zemuna
A tek ovo koliko bi bilo korisno...
Treba da se prosiri put do zel. stanice Zemun i da se okrece bus kod DIS-a tj. TC ZMAJ. Ovo bi bila okretnica, nekako i lici na nju. Ovaj put bi spajao zel. stanicu, TC, ceo taj deo zemuna i bio bi najbrza veza Zemuna i zel stanice i TC-a(naravno ako bi pustili neki bus da ide iz Zemuna ka tamo).
Tu su ulice uske pa je pitanje da li moze da se izvede ta zamisao.
Sa druge strane naselja Zmajeva kolonija, postoji isto tako put pored autoputa koji je nakako postao uzak usled kuca koje su napravljene na putu. Ako se taj put prosiri (moze da ide malo u sumu ili da se srusi kuca koja je na sred puta) dobija se direktna veza sa DIS-om i istom onom zamisljenom okretnicom i zel stanicom. Izvodljivo je i samo treba neko da pogura tu pricu.
Treba da se prosiri put do zel. stanice Zemun i da se okrece bus kod DIS-a tj. TC ZMAJ. Ovo bi bila okretnica, nekako i lici na nju. Ovaj put bi spajao zel. stanicu, TC, ceo taj deo zemuna i bio bi najbrza veza Zemuna i zel stanice i TC-a(naravno ako bi pustili neki bus da ide iz Zemuna ka tamo).
Tu su ulice uske pa je pitanje da li moze da se izvede ta zamisao.
Sa druge strane naselja Zmajeva kolonija, postoji isto tako put pored autoputa koji je nakako postao uzak usled kuca koje su napravljene na putu. Ako se taj put prosiri (moze da ide malo u sumu ili da se srusi kuca koja je na sred puta) dobija se direktna veza sa DIS-om i istom onom zamisljenom okretnicom i zel stanicom. Izvodljivo je i samo treba neko da pogura tu pricu.
Гага
Professional
@Плави01, не види се слика !
Гага
Professional
Слике 23. октобар 2016.
Није се нешто пуно одмакло у земљаним радовима по пројекту постављања букобрана. Велико блато и вода доста ометају даље земљане радове.
Pogledajte prilog 9Pogledajte prilog 8Pogledajte prilog 7Pogledajte prilog 6Pogledajte prilog 5
Постављени су сви шипови на делу од подвожњака до металне заштитне ограде, тј. до оних трију бандера, где ће се завршити постављање букобрана
Pogledajte prilog 4
Кажу ми на градилишту да је било јако пуно воде, а док је падала киша сливала се низ косину коју су направили, низ земљане бедеме са стране и из сливника са аутопута. Вода се непрекидно испумпава и одводи цревом у оближњи шумарак.
Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
Није се нешто пуно одмакло у земљаним радовима по пројекту постављања букобрана. Велико блато и вода доста ометају даље земљане радове.
Pogledajte prilog 9Pogledajte prilog 8Pogledajte prilog 7Pogledajte prilog 6Pogledajte prilog 5
Постављени су сви шипови на делу од подвожњака до металне заштитне ограде, тј. до оних трију бандера, где ће се завршити постављање букобрана
Pogledajte prilog 4
Кажу ми на градилишту да је било јако пуно воде, а док је падала киша сливала се низ косину коју су направили, низ земљане бедеме са стране и из сливника са аутопута. Вода се непрекидно испумпава и одводи цревом у оближњи шумарак.
Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
Bulbulderac17
Advanced
Gago jel pricaju nesto o samim bukobranima koji ce se materijali koristiti da li ce biti isti kao i oni sa obilaznice bilo kakva info...?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Гага
Professional
Нисмо причали о томе Булбулдерац. Можда следећи пут кад одем наведем причу о томе, извештај следи
Питао сам сад да ли имају цртеж букобрана у 3Д димензији, али нажалост ови дежелци нису урадили такав цртеж. :?
Питао сам сад да ли имају цртеж букобрана у 3Д димензији, али нажалост ови дежелци нису урадили такав цртеж. :?
Bulbulderac17
Advanced
Pa da pretpostavio sam. Oni kao da grade terasu na kuci u Kaludjerici. Pricalo se da ce verkos da radi ove bukobrane al izgleda da je sad ovo druga ekipa. Hvala gago za detaljno izvestavanje pisi dalje kad saznas sta novo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Гага
Professional
Хвала Булбулдерац
Гага
Professional
Хвала Луркер, ево је слика .[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=412123#p412123:3j6g7pza je napisao(la):
Сутра ћу током дана одговорити на овај предлог @Плавог01 и поставити слике које сам у недељу направио, али на другој подтеми тј. где су предлози за нове линије гсп-а.
Karlo del Ponte
Advanced
Везано за прављење потковичастог прелаза преко пруге, то смо предлагали везано за уређење зоне Железничке станице Земун, и налази се у оквиру прилога текста петиције за ширење градске железнице.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Zh0DHTnbnAU[/youtube]
Целу једну епизоду Београд на прузи смо посветили само железничкој станици Земун. Сада видим да је сам снимак и прилог могао бити много боље урађен, али да смо се у том тренутку губили са режијом, ништа не би урадили. На крају, да би научио добро да радиш снимке, прилоге потребно је да направиш доста њих.
Иначе, везано за развој мреже основних путних веза у тој зони, означио сам црвеном зоном. Разлог је избегавање експропријације, и проблема са начином употребе већ постојећих локалних улица. Свакако и ефикасан јавни превоз.
А везано за претварање зауставне траке у саобраћајну, тиме би само још више погоршали ситуацију са безбедношћу, већ лошу са ђене-ђене ставом при планирању и изградњи прикључака на аутопут. Да ли је градска саобраћајница или аутопут? Како би испоштовали постојеће стање са прикључцима, треба продужавати и спајати сервисне саобраћајнице, а у истима би могли правити и жуте траке на одређеним деловима у сврху ефикаснијег јавног превоза, као ипак основног превоза за један велики град.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Zh0DHTnbnAU[/youtube]
Целу једну епизоду Београд на прузи смо посветили само железничкој станици Земун. Сада видим да је сам снимак и прилог могао бити много боље урађен, али да смо се у том тренутку губили са режијом, ништа не би урадили. На крају, да би научио добро да радиш снимке, прилоге потребно је да направиш доста њих.
Иначе, везано за развој мреже основних путних веза у тој зони, означио сам црвеном зоном. Разлог је избегавање експропријације, и проблема са начином употребе већ постојећих локалних улица. Свакако и ефикасан јавни превоз.
А везано за претварање зауставне траке у саобраћајну, тиме би само још више погоршали ситуацију са безбедношћу, већ лошу са ђене-ђене ставом при планирању и изградњи прикључака на аутопут. Да ли је градска саобраћајница или аутопут? Како би испоштовали постојеће стање са прикључцима, треба продужавати и спајати сервисне саобраћајнице, а у истима би могли правити и жуте траке на одређеним деловима у сврху ефикаснијег јавног превоза, као ипак основног превоза за један велики град.
Meni je ok i ta varijanta puta, bliže autoputu, ali kako sam i rekao u prošloj poruci i tamo će biti problem sa eksproprijacijom zemljišta jer postoji barem jedna kuća na sred puta. Bar se meni cini da je na sred puta (ako budem isao tamo uskoro slikacu) Ali srećom ima mesta da se taj put pomeri ili proširi ka šumi koja je do autoputa.
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
(ako budem isao tamo uskoro slikacu) Ali srećom ima mesta da se taj put pomeri ili proširi ka šumi koja je do autoputa. Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
Гага
Professional
@Плави01, одговорио сам на овај твој предлог о продужењу линија 77 и 76, са фоторепортажом на подтеми „Градске линије јавног саобраћаја-предлози, решења“ viewtopic.php?f=18&t=1578&p=413588#p413588 . Боље да буде тамо, јер је то права подтема о томе, а да ову подтему не би на неки начин оптерећивали.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=411896#p411896:21pfybxt je napisao(la):plavi01 » 21 Окт 2016 11:06 am[/url]":21pfybxt]A tek ovo koliko bi bilo korisno...
Treba da se prosiri put do zel. stanice Zemun i da se okrece bus kod DIS-a tj. TC ZMAJ. Ovo bi bila okretnica, nekako i lici na nju. Ovaj put bi spajao zel. stanicu, TC, ceo taj deo zemuna i bio bi najbrza veza Zemuna i zel stanice i TC-a(naravno ako bi pustili neki bus da ide iz Zemuna ka tamo).
Tu su ulice uske pa je pitanje da li moze da se izvede ta zamisao.
Sa druge strane naselja Zmajeva kolonija, postoji isto tako put pored autoputa koji je nakako postao uzak usled kuca koje su napravljene na putu. Ako se taj put prosiri (moze da ide malo u sumu ili da se srusi kuca koja je na sred puta) dobija se direktna veza sa DIS-om i istom onom zamisljenom okretnicom i zel stanicom. Izvodljivo je i samo treba neko da pogura tu pricu.
