E vidiš to je problem.
I pored svih nabrojenih problema Batajnica glasa za SNS i politiku koju SNS sprovodi. Možda je to uzrokovano i velikom apstinencijom, ali opravdanja nema.
I pored svega uvek je očekivanje da za glasanje/apsistenciju nikada neće stići posledica i to tako ide taljiga se, dok jednom sistem ne pukne, ne raspadne se.
Grad se guši, ogrezao je u korupciji, dokle samo?!?!
Na kraju će posledica biti ista kao i kada bi GSP obustavio vožnje najednom, jer Strela će se raspasti sama od sebe.
Oni nemaju kapaciteta za ovakve poslove, nisu ni mentalitetno ni fizički opremljeni za ovoliki obim rada, grade neke šupe bož sačuvaj ni oni ne znaju šta rade.
I onda će krenuti klasična srpska kuknjava, "jaooo pa kako smo pustili GSP da propadne, tada je bilo bolje, što ga nismo ojačali", zato treba da se reaguje.
I što se tiče ovoga odakle sam, tačno nisam iz Bataje, nisam ni blizu Bataje.
Ali ne menja poentu, da se ja pitam 2 dana protest celog GSP-a svih podsistema, da se Beograđani zapitaju kakva im je budućnost sa samo privatnicima. A to bi bilo upravo ono o čemu pričam, da se oseti posledica glasanja, a politiku Glasača koju sprovodi Dr Šapić jeste očigledno privatizacija prevoza u Beogradu, pa neka ti isti glasači osete na svojim plećima posledicu njihovih odluka.
Svako drugačije delanje je bežanje od problema.
Pritom nisam protiv heterogenizacije transporta u Srbiji, čak štaviše striktno se zalažem za isti na železnici, ali ovo u Beogradu je premašilo svaku granicu tolerancije
Svako ko je Vučićev kum i ima šupu na kraju Grada može da vrši prevoz putnika u jednom od najvećih prestonica na Balkanu, gde je tu ikakav kvalitet ili norma?
Niti je normalno da će predajom svih prigradskih poteza i privatizacijom Lastom Grad Beograd izgubiti gotovo svu kontrolu nad prevozom na sopstvenoj teritoriji, a nemamo nikakvu alternativu, nit normalnog tramvaja, nit metro, nit BG:VOZ i tu će zavladati strašna anarhija.
Mnogo se raspisah za večeras, Laku Noć.
Složiću se sa svime navedenim, čak i sa bojkotom, nemam šta da dodam ili protivrečim. Ali bojkotom GSP-a celog Beograda, ne samo Batajnice kako si inicijalno predložio, ili sam ja možda samo pogrešno razumeo.
Jer kao što navedoh gore, Batajnica je i opštini Zemun i gradu Beogradu zadnja rupa na svirali, što je apsurdno. I konkretno u slučaju Batajnice nikakva promena vlasti, ove ili one neće dovesti do boljitka baš zbog onoga što sam naveo, preveliki deo kolača Zemun dobija na račun broja stanovnika i količine infrastrukture koju "održava" i "unapređuje" na potezu Batajnica, Busije, Ugrinovci. I tog dela kolača, koji mogu da čerupaju a ne pravdaju nikome, se niko od glavonja neće odreći, ma koja vlast bila u pitanju. Tako je sa putnom infrastrukturom, kanalizacijom, medicinskim i obrazovnim delom, pa naposletku i sa GSP-om. Budale su htele da ukinu kola hitne pomoći i samu hitnu službu u tolikom naselju sa tolikom gravitacijom okolnih mesta, pod razlogom "šta će vam". O čemu dalje pričati.
Što se tiče celog grada i privatizacije, čerupanja ili sahrane (kako god je kome "draže") GSP-a, tu su krivi svi ne samo sns ekspozitura Batajnice. I to čeka celu državu, ne samo Beograd ili GSP, sve dok su dotični na vlasti, a ja lično izražavam sumnju u namere a i kapacitet bilo koje zamenske ekipe, jer ipak su na kraju dana svi oni produkt ovog naroda i svi zabadaju kašiku u isti lonac.
Svakako, previše je otišlo u oftopik, na ovome bi se zadržao i ne bi dalje nastavljao.
Što se tiče Strele, danas sam koristio njihov autobus, deluje da je nov, klima za sad radi i čist je, mercedesov znak, prepakovani ili original ne znam. Prosečna starost vozača verovatno 55+ godina. Displej ne radi, odštampali su papir na kome piše broj linije, kao što i GSP radi, samo što je font na GSP-u boldovan i u veličini da može čovek sa zdravim vidom sa 15ak metara da vidi koja je linija, bez ikakvih problema. Kod dotičnih strelaca je font "regular", možda čak i "light" a čovek sa zdravim vidom može da vidi tek sa nekih 5m šta piše i to da se dobro fokusira. GG
Sve u svemu, sem što je autobus nov, neki inicijalni utisak je da će to biti sjaše kurta uzjaše murta, uz verovatno činjenicu da će vozači biti "neki tamo" sa drugog kraja sveta koji niti te razumeju niti ih zabole za tobom.
