Šta je novo?
Od:
Filteri

Privatni prevoznici

Mnogo perfidno. Sad će svi da imaju natpis Beograd, a to da li je Perin ili Žikin nije bitno. Već sam pisao da su ljudi u mom okruženju počeli da primećuju krševe i loše održavanje pojedinih privatnika, a ovim će to da se spreči. Biće "vozila grada Beograda". Ruku na srce, uskoro će i GSP da ima samo tursko i kinesko đubre, pa i neće biti razlike. Zapravo, ovo je medveđa usluga Streli, jer narod neće znati čiji su Mercedesi 😎
 
1111 je napisao(la):
Mnogo perfidno. Sad će svi da imaju natpis Beograd, a to da li je Perin ili Žikin nije bitno. Već sam pisao da su ljudi u mom okruženju počeli da primećuju krševe i loše održavanje pojedinih privatnika, a ovim će to da se spreči. Biće "vozila grada Beograda". Ruku na srce, uskoro će i GSP da ima samo tursko i kinesko đubre, pa i neće biti razlike. Zapravo, ovo je medveđa usluga Streli, jer narod neće znati čiji su Mercedesi 😎
Kliknite za proširenje...
Donekle i tačno, Strela će imati najbolji vozni park, a niko neće znati da oni voze na npr 88 i misliće da je to Gsp sa novim autobusima, naročito se neće primetiti jer verovatno neće biti stranih vozača na zglobovima. Navodno su skoro svi polasci popunjeni i ima dosta zainteresovanih vozača za 88 koji samo čekaju da preuzmu liniju i da krenu sa radom.
 
Lazar B. je napisao(la):
čekam 88 na sajmu, i staje clc maz na 94. (vanlinijski prevoz) 😂. ne lezi vraže, smer za resnik, hvala bogu mi otvorio vrata da siđem 😁​

otkud 94 staje na sajmu?
Kliknite za proširenje...
Otud što ne koristiš baš često gradski prevoz. ;)
@Kesha objasnio

Inače taj vanlinijski je redovan najmanje nedelju dana, koliko je meni poznato. Baš sam pre neki dan sa majkom išao u radnju koja je davala popust za penzionere, kada smo ga videli. Kaže mi majka da siđemo na sledećoj stanici i pređemo u 94 koji je iza nas. Ja bacim pogled kad ono na displeju "Vanlinijski prevoz". Pitam kako da pređemo kad piše da ne vozi na 94. Sva sreća pa se u međuvremenu promenio displej i videh da je zaista 94 u pitanju.
​
Vinča307 je napisao(la):
Donekle i tačno, Strela će imati najbolji vozni park, a niko neće znati da oni voze na npr 88 i misliće da je to Gsp sa novim autobusima​
Kliknite za proširenje...
Neće misliti da je GSP, jer smo već konstatovali da ljudi većinski ne razlikuju privatnika od GSP - a i da misle da GSP znači "Gradski saobraćajni prevoz".​
 
Poslednja izmena:
Vinča307 je napisao(la):
Donekle i tačno, Strela će imati najbolji vozni park, a niko neće znati da oni voze na npr 88 i misliće da je to Gsp sa novim autobusima, naročito se neće primetiti jer verovatno neće biti stranih vozača na zglobovima. Navodno su skoro svi polasci popunjeni i ima dosta zainteresovanih vozača za 88 koji samo čekaju da preuzmu liniju i da krenu sa radom.
Kliknite za proširenje...
Veliko je interesovanje jer su do skoro vozača solo i zglobnog vozila plaćali tako da je baš malo razlike bilo, a sada će vozači zglobnih vozila imati oko 40.000 veću platu. Ipak, ne verujem da baš neće biti crnaca.
Ovo je info od jednog vozača Strele sa 307 koji za par dana prelazi da vozi zgloba na 52.
 
Po meni idealna preraspodela prevoznika po linijama je sledeća:
Strela- potezi 600,700 i 800+ 52 i 88 (dok ne otplate Citare)
GSP- potezi 100,300 i 400+ otete linije (mogu se dodati 33 i 48)
Dumeco- potez 500. Problem je što više ne postoje neki prevoznici, tako da bi bilo najbolje da na ostalim linijama gde su privatnici, da tu i ostanu, jer GSP nije u mogućnosti da ih drži (bar za sad). A i privatnici ne postoje od juče (osim Strele, ali verujem da će i druga vlast napraviti neki deal sa njima ili još bolje da postane državno preduzeće ;) ).
 
Busloverbk je napisao(la):
Po meni idealna preraspodela prevoznika po linijama je sledeća:
Strela- potezi 600,700 i 800+ 52 i 88 (dok ne otplate Citare)
GSP- potezi 100,300 i 400+ otete linije (mogu se dodati 33 i 48)
Dumeco- potez 500. Problem je što više ne postoje neki prevoznici, tako da bi bilo najbolje da na ostalim linijama gde su privatnici, da tu i ostanu, jer GSP nije u mogućnosti da ih drži (bar za sad). A i privatnici ne postoje od juče (osim Strele, ali verujem da će i druga vlast napraviti neki deal sa njima ili još bolje da postane državno preduzeće ;) ).
Kliknite za proširenje...
Uz Dumeco i Clc na potezu 500
 
Busloverbk je napisao(la):
Po meni idealna preraspodela prevoznika po linijama je sledeća:
Strela- potezi 600,700 i 800+ 52 i 88 (dok ne otplate Citare)
GSP- potezi 100,300 i 400+ otete linije (mogu se dodati 33 i 48)
Dumeco- potez 500. Problem je što više ne postoje neki prevoznici, tako da bi bilo najbolje da na ostalim linijama gde su privatnici, da tu i ostanu, jer GSP nije u mogućnosti da ih drži (bar za sad). A i privatnici ne postoje od juče (osim Strele, ali verujem da će i druga vlast napraviti neki deal sa njima ili još bolje da postane državno preduzeće ;) ).
Kliknite za proširenje...
Идеална по мом мишљењу:

Ови што их хвалите да су најбољи: Само потез 800 и ништа више
ГСП: 100, 200, 300, 400 (500 кад се створе услови, сем 309 јер то Сага неће дати никад)
Потез 500: Сви остали квазиприватници укључујући Думеко, Сагу, Транс југ и остале

Кад се створе услови све двоцифрене у ГСП.
 
Djole Pevcanin je napisao(la):
Идеална по мом мишљењу:

Ови што их хвалите да су најбољи: Само потез 800 и ништа више
ГСП: 100, 200, 300, 400 (500 кад се створе услови, сем 309 јер то Сага неће дати никад)
Потез 500: Сви остали квазиприватници укључујући Думеко, Сагу, Транс југ и остале

Кад се створе услови све двоцифрене у ГСП.
Kliknite za proširenje...
Opet potez 600 zaboravljen, kao što su ga i iz Gsp-a zaboravili. Najprofitabilniji potez od svih, lake ravničarske linije i zato je taj potez među prvima predat Streli.
 
Poslednja izmena:
Ja se ne slažem za GSP na #300.
Već se videlo kako su loše radili, koliko su polazaka preskakali, kakve su krševe slali.
Večitno smo bili "poslednja rupa na svirali", izuzev 302.
Ne hvala.
Ako se promeni struktura, i ophođenje, možda.
Ali trenutno imamo mnogo bolje od privatnika, nego što je GSP ikada bio.

Moje mišljenje samo.
 
KizaNoSleep je napisao(la):
Ja se ne slažem za GSP na #300.
Već se videlo kako su loše radili, koliko su polazaka preskakali, kakve su krševe slali.
Večitno smo bili "poslednja rupa na svirali", izuzev 302.
Ne hvala.
Ako se promeni struktura, i ophođenje, možda.
Ali trenutno imamo mnogo bolje od privatnika, nego što je GSP ikada bio.

Moje mišljenje samo.
Kliknite za proširenje...
Tu se slažemo, prvo da padne ova vlast, da se Gsp rekonstruiše i onda da razmišljamo o vraćanju na potez 300
 
Iskren da budem ni ja nisam nezadovoljan radom Niš Ekspresa na 56. Dosta se smirila situacija (još samo i Šrilančani da se smire). Nema više konvoja sem nekad u špicevima, što je bilo i normalno sa GSPom, a nema više ni pojava solaća na 56ici.
 
za onu situaciju vise od 50 bi bilo previse...nama su trebali zglobovi, da se linije nameste kako treba, ali neko nije razmisljao mozgom vec novcanikom.
 
bv5156 je napisao(la):
Iskren da budem ni ja nisam nezadovoljan radom Niš Ekspresa na 56. Dosta se smirila situacija (još samo i Šrilančani da se smire). Nema više konvoja sem nekad u špicevima, što je bilo i normalno sa GSPom, a nema više ni pojava solaća na 56ici.
Kliknite za proširenje...
Викендом су редовни конвоји и даље. Јуче ка ЗВ прошла 3 комада заредом у року од 5 минута.
 
KizaNoSleep je napisao(la):
Ja se ne slažem za GSP na #300.
Već se videlo kako su loše radili, koliko su polazaka preskakali, kakve su krševe slali.
Večitno smo bili "poslednja rupa na svirali", izuzev 302.
Ne hvala.
Ako se promeni struktura, i ophođenje, možda.
Ali trenutno imamo mnogo bolje od privatnika, nego što je GSP ikada bio.

Moje mišljenje samo.
Kliknite za proširenje...
Слажем се и ја, поготово за линије 307 и 305. До доласка хигера 7/307 (шихташ) уопште није излазио на линију. Саобраћала су 6 возила, иако по реду вожње би требала ићи 7 возила. Када су дошли хигери, скинули су седми полазак, а не за дуго након тога су редуковали и шести полазак који је пребачен из смене у шихту. Викенд су са 23 минута продужили на 28, а радни дан интервал од 13 минута на 17 минута, крајње безобразно. На 305 мислим да су сличну ситуацију урадили као са 307. На сваких годину дана су сакатали Винчу и Болеч за по један полазак.
 
Samo imajte u vidu da privatnicima nisu dati toliki polasci da bi vama bilo bolje. Sve je to moglo i uz preraspodelu linija tako da GSP ne bude osakaćen. Ako se sećate nekada je za vreme DS-a, a posle su ovi nastavili praksu još neko vreme, polasci čak i kresani prema broju putnika. Sad su dodati polasci na dosta linija, čak i u večernjim časovima. Cilj je samo jedan, više love za prevoznike, dobili su pre svega više kilometara za vožnju. I eto nešto i dobro iz svega ovoga, al vam linije nisu bile sakate sigurno zbog GSP-a. Nije nam trebala ovakva Strela za bolji prevoz, već bolja i humanija politika Grada. Da bi konačno dobili pristojanije intervale na nekim linijama, izgleda da su morali da se probuše džepovi nekih krupnih kapitalista, koji bi ipak da zarađuju novac po principima socijalizma, uz obrise komunizma, a kapitalizam je interesantan sa stanovišta angažovanja i eksploatacije radne snage.
 
Вељко je napisao(la):
Слажем се и ја, поготово за линије 307 и 305. До доласка хигера 7/307 (шихташ) уопште није излазио на линију. Саобраћала су 6 возила, иако по реду вожње би требала ићи 7 возила. Када су дошли хигери, скинули су седми полазак, а не за дуго након тога су редуковали и шести полазак који је пребачен из смене у шихту. Викенд су са 23 минута продужили на 28, а радни дан интервал од 13 минута на 17 минута, крајње безобразно. На 305 мислим да су сличну ситуацију урадили као са 307. На сваких годину дана су сакатали Винчу и Болеч за по један полазак.
Kliknite za proširenje...
Na 305 uopšte nije vraćen ta ukinuti polazak, tj Saga je stavila šihtaša na 6/305, ali su iz sekretarijata posle 2 dana ukinuli taj polazak jer nije bio predviđen po ugovoru. Šteta što neko iz Boleča nije podneo zahtev da se to vozilo uvede jer Saga ima višak od 8 autobusa i mogu lagano da ga uvedu, njima od 5 Mazova izlaze samo 2 i od toga je samo 1 redovan na 33, a ostali stoje u garaži i skupljaju prašinu.
 
GSP ne aplicira za prigradske linije (exITS2), a linije 600 poteza sada tu spadaju.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh