Parkiranje - zone, garaže,...

[solecar]

Ako zgrada nema prostor koji joj pripada za parking ili nema garažu u sklopu same zgrade, ne vidim kako bi mogli samostalno da obezbede parking.​

 

[Kano89]

Pozdrav, da li neko mozda zna da li se planira zoniranje bloka 38?

 

[Guest7788]

po fizickom licu

u 90% slucajeva drugo, trece i svako sledece vozilo nije registrovano na jedno fizicko lice, vec na zenu, sina, cerku, i tako dalje. Zato treba uvek po domacinstvu racunati visak vozila (a kamo srece i dobrano oporezivati).

 

[Duk]

Pozdrav, da li neko mozda zna da li se planira zoniranje bloka 38?

Planira se sigurno,samo je pitanje kad će doći na red.

 

[paradox polje]

Nisam mislio da ga bukvalno kupuje, nego da mora stambena zajednica da investira neki novac u resenje parkiranja i povecanje kapaciteta oko svojih zgrada. Nece niko imati bas njegovo mesto, osim ako tako ne odluce.

Kao što je @solecar već odgovorio, ovo je moguće samo u okviru parcele koja pripada zgradi, ili ako već stambena zajednica ima vlasnička prava na parceli. Ranije se nije praktikovalo da uličice sa potencijalnim parking mestima budu u ovakvim parcelama, tako da to nije rešenje.
Inače verujem da bi većina stanara bila zainteresovana i uspela nekako finansijski da iskopa sredstva za ovakva rezervisana parking/garažna mesta.
Osim toga ovakvo regulisanje parkinga na širem području, sa stanovišta javnosti nije rentabilno, jer rezervisana parking mesta znači da će deo dana biti prazna bez realne mogućnosti da neko tu parkira. I još gore ako bi svima dali takva prava, javnih mesta ne bi ni ostalo osim u nedovoljnom broju javnih garaža tako da bi se automobili koristili samo za vangradske vožnje a sa današnjim gradskim prevozom to je nezamislivo.

 

[paradox polje]

digli ga znaci duplo. bas me interesuje da li ce imati efekta na traznju

Siguran sam da će imati efekta i da će se plava mesta kasnije popuniti. Meni, koji nekoliko puta mesečno koristim to će čak i odgovarati jer ću moći da parkiram bliže poslu a neće preterano oprerećivati moju platu. Međutim neko ko stalno na posao tu dolazi tj 20-22 puta mesečno to znači da će morati da plati skoro 80€ a to je značajno opterećenje plate. Svakako će se deo njih prebaciti na gradski prevoz.

 

[Marko_Zemun]

Evo ja prvi necu da idem kolima, pesacim od plave zone do posla 10min, uglavnom radim 6-7 sati dnevno. Stvarno 200din je bilo okej, 400 ie vec mnogo zato sto mi skracuje putovanje za samo 20ak minuta po smeru uvece,preko dana nekad ni 5min.

 

[Musa_Kesegia]

Parking je samo jedna (ali znacajna) stavka cije poskupljenje direktno ide na odrzavanje “besplatnog” gradskog prevoza. Lepo su smislili da toboze prevoz bude besplatan a da ga svi placamo kroz ostale namete

samo apsolutni duduk za ekonomiju lisava budzet prihoda i time smanjuje manevarski prostor na rashodnoj strani.
gomila ljudi je uredno placala prevoz bez mrsomudjenja i punila budzet.