Održavanje vozila
- Začetnik teme Matt
- Datum pokretanja
Firebird-011
Higher intermediate
То! Жив био! 
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.094
Иначе, детаљ који се на фоткама не види се тиче оног преврнутог старог ИК 111... наиме, мајмуни су га преврнули а нису поскидали бочна стакла, која су се сва до једног поразбијала услед превртања буса. .... зар то није могло да се поскида и сачува као резервни део? А кубуре са стаклима.... мајмунчине неопеване.
Александар
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.09.2010.
- Poruke
- 1.129
- Pohvaljen
- 180
Sećate se da je sve odgovornost nečistoće vozila svaljivana na firmu Tekon, iako je GSP sa istom firmom raskinuo ugovor o generalnom pranju vozila i ista je je neko vreme obavljala samo osnovno grubo čišćenje. Od pre par mesece iz GSP-a su se hvalili na sva usta kako je sada problem sa "nefunkcionisanjem" firme Tekon rešen, te da je GSP uposlio svoje kadrove (izvor neki od GSPovih listova) kako bi poboljšao održavanje. Ispostavilo se međutim da je održavanje higijene vozila od kako je taj posao preuzeo GSP drastično opalo, naravno uz obrazloženje da radnici nemaju s čime da čiste autobuse (tj. nemaju ni metle), te verovatno sede negde u pogonima i dobijaju platu...
Александар":3kbsqmxy je napisao(la):
To је мени кључно питање односа према корисницима. Разумео би недостатак средстава, због којег постоје проблеми. Али како објаснити убијање дневнице уз вињак! Због оваквог јавашлука, одузимање 10% плате руководилаца због не способности, сигурно би обезбедило почетна средства за чишћење. Да не кажем да прљав превоз увек видим као могућност смањења броја запослених, као и плата, од одговорних почевши. Приватнику сигурно не седе беспослени, по принципу, не радим а морају да ме плаћају. Све више мислим да би гашење државног дела превоза, подигло ниво услуге и сачувало много пара у градској каси. Први пут се не осврћем на социјални аспекат запослених, јер ко се тако бахато односи према свом хлебу, тај му посао ни не треба. :rant:
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 39.110
- Pohvaljen
- 46.004
За аутобусе који учествују у градском превозу путника обавезно је поседовање следеће опреме:
- сигурносни троугао (члан 107. став 1. Правилника),
- опрема за пружање прве помоћи (обавеза поседовања у возилу прописана чланом 108. став 2. Правилника у возилима врсте M2 и M3 када имају више од 22 места за седење су две кутије прве помоћи величине „Б“),
- чекић за разбијање стакла (обавеза прописана чланом 94. став 4. у вези са чланом 110. Правилника),
- светлоодбојни прслук (обавеза прописана чланом 30. став 2. Закона о безбедности саобраћаја на путевима, у вези са чланом 111. Правилника).
У возилу се мора наћи и преносни апарат за гашење почетних пожара и свако возило је опремљено овим апаратом, што радници Службе противпожарне заштите ГСП редовно контролишу и воде евиденцију о њиховом стању.
Sve ovo moraju poswjedovati vozila ,plus evropski izvjestaj o nezgodi ,kocione papuce , vidno obilejzeno mjesto gdje se nalazi prva pomoc i potvrdu o osiguranju voizla ,putnikas i zabrana konzumiranja duvanskih proizvoda
- сигурносни троугао (члан 107. став 1. Правилника),
- опрема за пружање прве помоћи (обавеза поседовања у возилу прописана чланом 108. став 2. Правилника у возилима врсте M2 и M3 када имају више од 22 места за седење су две кутије прве помоћи величине „Б“),
- чекић за разбијање стакла (обавеза прописана чланом 94. став 4. у вези са чланом 110. Правилника),
- светлоодбојни прслук (обавеза прописана чланом 30. став 2. Закона о безбедности саобраћаја на путевима, у вези са чланом 111. Правилника).
У возилу се мора наћи и преносни апарат за гашење почетних пожара и свако возило је опремљено овим апаратом, што радници Службе противпожарне заштите ГСП редовно контролишу и воде евиденцију о њиховом стању.
Sve ovo moraju poswjedovati vozila ,plus evropski izvjestaj o nezgodi ,kocione papuce , vidno obilejzeno mjesto gdje se nalazi prva pomoc i potvrdu o osiguranju voizla ,putnikas i zabrana konzumiranja duvanskih proizvoda
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 39.110
- Pohvaljen
- 46.004
http://www.gsp.rs/novine/novembar%202012.pdf
NESTO POHVALNO I OD GSPA inace ove punilice na zeljeznici postoje vec decenijama pitam se da li u katce i dalje pjesak sipaju rucno
NESTO POHVALNO I OD GSPA inace ove punilice na zeljeznici postoje vec decenijama pitam se da li u katce i dalje pjesak sipaju rucno
Све почупано, вире оштре ивице а цео аутобус као да је намерно измазан неким уљем, прекривен чађавим траговима. Да се питам нешто, истог дана бих угасио гсп. Није гориво скупо, не не
Иначе ово је 96ица, као да је важно, све се и онако распада. Али да не могу да пребришу бус :shock:
sve napisano jeste istina a da li je iko od podpisnika ikada usao u garazu bilo koju GSP ? Garantujem zivotom da nije !!!!! pominje se brojka 10 ljidi po vozilu a kojih ljudi? majstora? vozaca? ili ???? nema zaposlenih u GSP da bi bila ta matematika !!!! a odrzavanje estetika cistoca sve ste upravu ali krivite pogresne ljude GSP ima kvalitetne majstore koji imaju i znanje i volje i zelje da to izgleda i radi bas kao sto vi zelite ali dali se zapitate da li je moguce to uraditi bez alata delova potrosnog materijala? e zasto je tako nepitaj odrzavanje i vozaca koji pokusavaju sa lomom da te preveze nego pitaj one koji sebe vole da nazivaju menadzerima i savetnicima bio je clanak majstora sa karaburme sve je lepo rekao samo ga ljudi nisu razumeli jer nikada nisu usli u garazu a mucenik moro da zapakuje sve u najlepsi celofan lepo kaze trulo propalo presa u kvaru a kao ispravna i milion stvari jos rekao za ljude koji znaju GSP iznutra
Firebird-011
Higher intermediate
Па свакодневница је хорор :wink:
Firebird-011
Higher intermediate
Добро де...свакодневница за оне који се возе тим аутобусима :mrgreen: