TheOnlyLuka
Higher intermediate
Što se tiče Autokomande i gužve na istoj i obilaznice u nekom širem pogledu, čini mi se da najveću gužvu na Autokomandi stvaraju ona vozila koja se ne prestroje blagovremeno. To znači da vozi krajnjom levom sve vreme i da se u poslednjih od 150 do 300 metara seti da treba da izađe i onda prelazi iz krajnje leve u krajnju desnu traku (u tom prostoru ima 3 trake po smeru), što usporava obe desne trake.
To isto važi i za skretanje kod Dušanovca i Konjarnika, a kod Mostara ipak dosta ređe, ali postoji.
To isto važi i za skretanje kod Dušanovca i Konjarnika, a kod Mostara ipak dosta ređe, ali postoji.