Obilaznica oko Beograda - [ Autoput ]
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Slažem se. Ukrštanje Kružnog i Avalskog puta je bilo uvek crna tačka a mogu misliti kako je sada kad je saobraćaj uvećan 10 puta.nenad78":3lji42y3 je napisao(la):Zbog nezavršene obilaznice i turskog kamiondžije izginuše noćas dva momka na toj deonici (Avalski put - Bubanj potok).
Nije profil poluautoputa dovoljan! :rant: :rant: :rant: :rant: :rant:
PIGLET
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.06.2007.
- Poruke
- 900
- Pohvaljen
- 1.561
E zemljo Srbijo, novinska pošpalica kaže da ljudski život nema cenu , valjda ih zato tako lako bacamo.
Itekako ima!!!!
Nemac bi do sada analizirao koliko košta što neki projekat nije završen na vreme: svaki dan kašnjenja je dan kada može da se desi neka nezgoda u kojoj će biti:
A: sudar bez povreda: materijalna šteta koja je merljiva- šteta na vozilima + šteta na putnoj opremi+šteta na elektroenergetskoj opremi...itd
B: povređeni (A+ zna se cena lekarske intervencije, lečenja, cena izostanka sa posla kada je povređeni bio sprečen da doprinosi uvećanju BDP-a,
C: nesreća sa fatalnim žrtvama (B+ vrednost BDP-a za koji je država mogla biti u mogućnosti da ostvari da je žrtva nastaviila da živi, privređuje, plaća porez)
Tako da dragi političari, ako neko ovo uopšte čita, sve ima cenu!, nezavršen put ima cenu a kod nas je ona nažalost paprena. Koliko je ljudi izginulo na novom novosadskom dok se nisu setili da je neko pogrešno ofarbao profil, da ne postoje nikakve bezbednoste mere, da je privremeno rešenje poluatoputa potrajalo godinama.
Tako da kad lovu za neki put preusmerite na neku drugu potrošnju, neki drugi "prioritet" znajte da ćemo svi platiti znatno veću cenu a neko će da izgubi sve.
Itekako ima!!!!
Nemac bi do sada analizirao koliko košta što neki projekat nije završen na vreme: svaki dan kašnjenja je dan kada može da se desi neka nezgoda u kojoj će biti:
A: sudar bez povreda: materijalna šteta koja je merljiva- šteta na vozilima + šteta na putnoj opremi+šteta na elektroenergetskoj opremi...itd
B: povređeni (A+ zna se cena lekarske intervencije, lečenja, cena izostanka sa posla kada je povređeni bio sprečen da doprinosi uvećanju BDP-a,
C: nesreća sa fatalnim žrtvama (B+ vrednost BDP-a za koji je država mogla biti u mogućnosti da ostvari da je žrtva nastaviila da živi, privređuje, plaća porez)
Tako da dragi političari, ako neko ovo uopšte čita, sve ima cenu!, nezavršen put ima cenu a kod nas je ona nažalost paprena. Koliko je ljudi izginulo na novom novosadskom dok se nisu setili da je neko pogrešno ofarbao profil, da ne postoje nikakve bezbednoste mere, da je privremeno rešenje poluatoputa potrajalo godinama.
Tako da kad lovu za neki put preusmerite na neku drugu potrošnju, neki drugi "prioritet" znajte da ćemo svi platiti znatno veću cenu a neko će da izgubi sve.
jovanovm
Advanced
PIGLET, zaboravio si IMT faktor (Ima li Mene Tu?)... :bash:
Wile E. Coyote
Advanced
Оно је ван памети: надвожњак и само једна рампа са укрштањима. А ником да падне на памет да сад, кад је Кружни пут преузео улогу обилазнице, се ураде остале 3 рампе, све би биле на земљи. Могло је да се то уради кад се Кружни пут сређивао... :bash:shumar":17l51lwx je napisao(la):Slažem se. Ukrštanje Kružnog i Avalskog puta je bilo uvek crna tačka a mogu misliti kako je sada kad je saobraćaj uvećan 10 puta.nenad78":17l51lwx je napisao(la):Zbog nezavršene obilaznice i turskog kamiondžije izginuše noćas dva momka na toj deonici (Avalski put - Bubanj potok).
Nije profil poluautoputa dovoljan! :rant: :rant: :rant: :rant: :rant:
Сурчинска петља најважнији привредни објекат у том делу града
Градоначелник Београда Драган Ђилас, помоћник градоначелника Александар Шапић, члан Градског већа Мирослав Чучковић и председник општине Сурчин Војислав Јаношевић обишли су данас завршену сурчинску петљу и Наутичко село „Бисер” у Бољевцима.
Председник општине Сурчин Војислав Јаношевић рекао је да петља у Сурчину најважнији привредни објекат на тој територији и да без разумевања и помоћи града Београда петље не би ни било.
– Петља повезује општину Сурчин са обилазницом око Београда у дужини од 26 километара, што нам сада скраћује пут до Београда од пет до шест километара. Ово је привредна зона, тако да је петља од великог значаја за фирме којима је транспорт главна ставка. Привредници су учествовали, донирали и помогли изградњу. Ипак, главни финансијер је општина, захваљујући налазишту песка у Јакову, које ће нам и у будуће бити развојна полуга, јер има велике количине песка – истакао је Јаношевић.
Према његовим речима, разумевање града за промену Генералног урбанистичког плана било је од велике помоћи, јер без тога овај пројекат не би могао да се реализује.
Градоначелник Београда Драган Ђилас, помоћник градоначелника Александар Шапић, члан Градског већа Мирослав Чучковић и председник општине Сурчин Војислав Јаношевић обишли су данас завршену сурчинску петљу и Наутичко село „Бисер” у Бољевцима.
Председник општине Сурчин Војислав Јаношевић рекао је да петља у Сурчину најважнији привредни објекат на тој територији и да без разумевања и помоћи града Београда петље не би ни било.
– Петља повезује општину Сурчин са обилазницом око Београда у дужини од 26 километара, што нам сада скраћује пут до Београда од пет до шест километара. Ово је привредна зона, тако да је петља од великог значаја за фирме којима је транспорт главна ставка. Привредници су учествовали, донирали и помогли изградњу. Ипак, главни финансијер је општина, захваљујући налазишту песка у Јакову, које ће нам и у будуће бити развојна полуга, јер има велике количине песка – истакао је Јаношевић.
Према његовим речима, разумевање града за промену Генералног урбанистичког плана било је од велике помоћи, јер без тога овај пројекат не би могао да се реализује.
Hvala bogu da su resili tu nelogicnost,letos smo iz surcina krenuli do Ostruznice i vozili naokolo do Dobanovaca pa nazad.
Nisam ni znao da se to gradi, prosto nisam mogao da verujem da ljudi iz gradske vlasti nisu uocile taj problem.
Jel ima negde slika kako izgleda petlja?
Nisam ni znao da se to gradi, prosto nisam mogao da verujem da ljudi iz gradske vlasti nisu uocile taj problem.
Jel ima negde slika kako izgleda petlja?
Tihi_SRB
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.07.2007.
- Poruke
- 568
- Pohvaljen
- 493
Ja sam pre mesec-ipo dana u prolazu uslikao izlaznu -ulaznu rampu !
http://img194.imageshack.us/i/img2064zq.jpg/
http://img194.imageshack.us/i/img2064zq.jpg/
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.808
- Pohvaljen
- 18.840
Izgleda da sam propustio najvažniju stvar za nas obične građane - kada će petlja bitiotvorena za saobraćaj?
Beobild forum je izgleda žešća avangarda u odnosu na naše funckionere - još kada smo ono beše pisali iste ove stvari o značaju i prednostima ove petlje?????
Beobild forum je izgleda žešća avangarda u odnosu na naše funckionere - još kada smo ono beše pisali iste ove stvari o značaju i prednostima ove petlje?????
Wile E. Coyote
Advanced
Па ја сам писао о томе да је отворена. :/
Wile E. Coyote
Advanced
Хмм... Можда још није званично отворена...
Wile E. Coyote
Advanced
Неће друг Мрка, он то не сматра за део Коридора 10. Мада ме не би чудило да се и он ували.
Wile E. Coyote
Advanced
Не верујем, да је у склопу ниједног коридора по њему, јер да јесте, не би две године стајала тако како је, бар би се сликали на наставку радова...
Kartograf
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 20.03.2008.
- Poruke
- 1.740
- Pohvaljen
- 1.281
petlja Surcin je otvorena, juce sam prosao njom u oba pravca...
ok je odradjena... u poredjenju sa npr. onom katastrofom na Ibarskoj kod iskljucenja za Zeleznik, odnosno NS i Nis, ovo izgleda skroz ok. Signalizacija dobra na lokalnom putu, ali carevi nisu stavili putokaze za Surcin kad se vozis obilaznicom tako da ko ne zna gde vodi put, uzalud mu petlja. Valjda ce ispraviti to, ja sam prosao petljom par sati posle 'vozila pod pratnjom' i Djikija, pa mozda nije bas sve skroz gotovo.
Naravno, 60km/h je ogranicenje na oblaznici u zoni petlje.
Inace, obilaznicom se i dalje vozi manijakalno, ljudi beze levo i desno do bankina kao zivotinje.
Strasno.
edit: prekjuce sam prosao, ne juce
ok je odradjena... u poredjenju sa npr. onom katastrofom na Ibarskoj kod iskljucenja za Zeleznik, odnosno NS i Nis, ovo izgleda skroz ok. Signalizacija dobra na lokalnom putu, ali carevi nisu stavili putokaze za Surcin kad se vozis obilaznicom tako da ko ne zna gde vodi put, uzalud mu petlja. Valjda ce ispraviti to, ja sam prosao petljom par sati posle 'vozila pod pratnjom' i Djikija, pa mozda nije bas sve skroz gotovo.
Naravno, 60km/h je ogranicenje na oblaznici u zoni petlje.
Inace, obilaznicom se i dalje vozi manijakalno, ljudi beze levo i desno do bankina kao zivotinje.
Strasno.
edit: prekjuce sam prosao, ne juce
Wile E. Coyote
Advanced
Тако се сада вози и од НС до Суботице. Ово је стварно пут смрти! :shok: