Извор: ЈП Путеви Србије
Веза:http://www.putevi-srbije.rs/index.php?option=com_content&task=view&id=923&Itemid=1
Obilaznica oko Beograda - [ Autoput ]
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Извор: ЈП Путеви Србије
Веза:http://www.putevi-srbije.rs/index.php?option=com_content&task=view&id=923&Itemid=1
Ova fotka je mnogo dobra. Lepo se vidi moguci efekat sva tri projekta i ko ce ih koristiti, jos samo da se izgradi.
Nurko, a koja je razlika izmedju termina cvor i petlja? Meni ko laiku to deluje isto, ali pretpostavljam da postoji razlika.
Nurko, a koja je razlika izmedju termina cvor i petlja? Meni ko laiku to deluje isto, ali pretpostavljam da postoji razlika.
jovanovm
Advanced
Lepa slika, koja nažalost govori o kratkotrajnom razmišljanju njenih projektanata... Iskreno mi je žao što obilaznica nije (bar idejno) projektovana da bude pravi prsten. Spoljna magistralna tangenta mi je (u najboljem slučaju) jedna veoma čudna tvorevina...
^^Petlja znači uzana uključenja sa velikim uglovima (tipa mostar, orlovača, generalno sve gradske "petlje")
Čvor je kada se put širi sa 2+1 na 4 trake, gde za uključenje na bilo koji pravac nije potrebno smanjivanje brzine. Mi za sad jedino to imamo kod Dobanovaca. Npr - iz pravca Šida - dve leve trake vode na obilaznicu, a desne dve ka Beogradu...
nadam se da je imalo koliko toliko smisla moje krajnje laičko objašnjenje
Čvor je kada se put širi sa 2+1 na 4 trake, gde za uključenje na bilo koji pravac nije potrebno smanjivanje brzine. Mi za sad jedino to imamo kod Dobanovaca. Npr - iz pravca Šida - dve leve trake vode na obilaznicu, a desne dve ka Beogradu...
nadam se da je imalo koliko toliko smisla moje krajnje laičko objašnjenje
Vračar
Intermediate
^^
Objašnjenje sasvim na mestu, hvala! Imamo čvor i kod Naisa, na razdvajanju AP ka Sofiji i Skoplju.
Objašnjenje sasvim na mestu, hvala! Imamo čvor i kod Naisa, na razdvajanju AP ka Sofiji i Skoplju.
Ovaj SMT je preterano volšeban entitet. Neverovatno je da ne postoji most preko Save na njemu (čak iako je jasno da neće biti izgrađen u narednih 20 godina).
Takođe i dalje se vidi da se pravcu prema Pančevu uopšte ne posvećuje pažnja. A on je strahovito bitan za izmeštanje saobraćaja donjim Dorćolom, i oko Kalemegdana, i naravno Karađorđeve ulice i savskog amfiteatra.
Takođe i dalje se vidi da se pravcu prema Pančevu uopšte ne posvećuje pažnja. A on je strahovito bitan za izmeštanje saobraćaja donjim Dorćolom, i oko Kalemegdana, i naravno Karađorđeve ulice i savskog amfiteatra.
@MindWind
Hvala za objasnjenje.
@GOJE
Slazem se sa tobom da je deo ka Vinci tj. Pancevu vrlo bitan jer bez njega obilaznica nece ispuniti maksimum svojih mogucnosti. Ono gde se ne slazem to je most preko Save za SMT. Objasni mi koja bi funkcija tog mosta bila? Kada se izgradi most Zemun - Borca taj deo grada ce imati svoju vezu sa Pancevom (normalno, sam most nije dovoljan vec i odgovarajuci put na banatskoj strani). Stvarno ne vidim potrebu za mostom za SMT.
Ono sto mene zanima, a vezano je za SMT, a to je da li je on kao UMP planiran da bude totalno nezavistan od ostalog saobracaja?
Hvala za objasnjenje.
@GOJE
Slazem se sa tobom da je deo ka Vinci tj. Pancevu vrlo bitan jer bez njega obilaznica nece ispuniti maksimum svojih mogucnosti. Ono gde se ne slazem to je most preko Save za SMT. Objasni mi koja bi funkcija tog mosta bila? Kada se izgradi most Zemun - Borca taj deo grada ce imati svoju vezu sa Pancevom (normalno, sam most nije dovoljan vec i odgovarajuci put na banatskoj strani). Stvarno ne vidim potrebu za mostom za SMT.
Ono sto mene zanima, a vezano je za SMT, a to je da li je on kao UMP planiran da bude totalno nezavistan od ostalog saobracaja?
^^ Shmeksi,
nisam mislio na most preko Save zbog pravca ka Pančevu, već zbog NBG blokova, Surčina... Taj deo već sada ima dosta sadržaja koje treba snabdevati kamionima i šleperima. Još kada se izgradi oko Aerodroma Kargo i logistički centar, zanima me kuda će kamioni dostavljati robu?
Na obilaznici nije predviđen nikakav kontakt, a koristiti već pretrpane saobraćajnice i UMP je besmisleno, naročito ako je već ucrtan SMT (bez preko potrebnog mosta).
nisam mislio na most preko Save zbog pravca ka Pančevu, već zbog NBG blokova, Surčina... Taj deo već sada ima dosta sadržaja koje treba snabdevati kamionima i šleperima. Još kada se izgradi oko Aerodroma Kargo i logistički centar, zanima me kuda će kamioni dostavljati robu?
Na obilaznici nije predviđen nikakav kontakt, a koristiti već pretrpane saobraćajnice i UMP je besmisleno, naročito ako je već ucrtan SMT (bez preko potrebnog mosta).
Kontam da ce Gazela sa izgradjenom celom obilaznicom postati dosta prohodnija i rasterecenija, a kad na sve to dodas rasterecenje Brankovog i opet same Gazele zbog mosta na Adi stvarno ne vidim potrebu za tim mostom.
Kada se izgrade svi ovi mostovi, mislim da cemo biti mirni narednih 20-30 godina (kad ce biti zapoceti/zavrseni niko ne zna):
1. Most preko Ade (UMP)
2. Most Zemun-Borca
3. Most preko Ade Huje
4. Most u produzetku Nemanjine
5. Most kod Vince
6. Most kod Obrenovca (verovatno ce i prvi biti zavrsen, mada i nije toliko bitan, ali je dobar za vanredne situacije)
Mozda ce se jedino javiti neka potreba za jos jednim mostom preko Dunava, ali ajde za pocetak da oni zavrse obilaznicu.
Kada politicari (citaj ministar Mrkonjic) kazu da je potrebno toliko i toliko para (nekoliko stotina miliona evra). Mene zanima da li su to pare da se cela obilaznica zavrsi u punom profilu ili u polu profilu autoputa?
Kada se izgrade svi ovi mostovi, mislim da cemo biti mirni narednih 20-30 godina (kad ce biti zapoceti/zavrseni niko ne zna):
1. Most preko Ade (UMP)
2. Most Zemun-Borca
3. Most preko Ade Huje
4. Most u produzetku Nemanjine
5. Most kod Vince
6. Most kod Obrenovca (verovatno ce i prvi biti zavrsen, mada i nije toliko bitan, ali je dobar za vanredne situacije)
Mozda ce se jedino javiti neka potreba za jos jednim mostom preko Dunava, ali ajde za pocetak da oni zavrse obilaznicu.
Kada politicari (citaj ministar Mrkonjic) kazu da je potrebno toliko i toliko para (nekoliko stotina miliona evra). Mene zanima da li su to pare da se cela obilaznica zavrsi u punom profilu ili u polu profilu autoputa?
bgexplorer
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 15.01.2008.
- Poruke
- 820
- Pohvaljen
- 322
Da samo lupa to je izgleda bolest
Tihi_SRB
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.07.2007.
- Poruke
- 568
- Pohvaljen
- 493
Prosao sam pre neki dan obilaznicom od Ostruznice do Orlovace. Izgleda solidno koliko sam mogao primetiti jer je bila velika magla tako da nista od slika nije uspelo nije vredno postavljati.
Razocarenje je sto ulazna signalizacija u tunele uopste ne radi i fakticki primetis tunel tek kad obasjas farovima dok je drugi radio cini mi se. Unutra su tuneli ofarbani ali ne skroz do vrha vec nekih 60- 70 % u visinu. Nije lose !!! Izlaz sa obilaznice na ibarsku prema gradu je jako uzak i zeznuto je ali nadam se da ce uskoro to prebaciti na kolektor gdje su mostovi vec uradjeni. Isao sam takodje u obrenovac i put do tamo je put smrti , klizista na umci i neravnine dovode do cestog izletanja. Most preko save je jeako neophodan a taj most sta postoji za cevi od toplane sumnjam da moze da se preuredi za teski saobracaj. Da je bilo pameti pa da su uradili odmah jake nosive stubove znajuci da ce se kad tad graditi tu most. Za sad losa organizacija i signalizacija takodje koja se po magli uopste ne primeti. Pozdrav !!!
Razocarenje je sto ulazna signalizacija u tunele uopste ne radi i fakticki primetis tunel tek kad obasjas farovima dok je drugi radio cini mi se. Unutra su tuneli ofarbani ali ne skroz do vrha vec nekih 60- 70 % u visinu. Nije lose !!! Izlaz sa obilaznice na ibarsku prema gradu je jako uzak i zeznuto je ali nadam se da ce uskoro to prebaciti na kolektor gdje su mostovi vec uradjeni. Isao sam takodje u obrenovac i put do tamo je put smrti , klizista na umci i neravnine dovode do cestog izletanja. Most preko save je jeako neophodan a taj most sta postoji za cevi od toplane sumnjam da moze da se preuredi za teski saobracaj. Da je bilo pameti pa da su uradili odmah jake nosive stubove znajuci da ce se kad tad graditi tu most. Za sad losa organizacija i signalizacija takodje koja se po magli uopste ne primeti. Pozdrav !!!
Obilaznica još uvek prazna
Link: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&mm=02&dd=02&nav_id=342784
Izvor: B92
Link: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2009&mm=02&dd=02&nav_id=342784
Ово ме подсећа на причу ”зашто се нико не вози Беовозом”. Људи ће наћи све могуће разлоге уместо да погледају очигледан разлог - људи се не возе Беовозом зато што их он не вози оданде одакле они хоће да крену до онде где они хоће да стигну. Иста ствар за обилазницу. Возачи ће почети да је користе онда када буде завршена, и то у оној мери у којој им буде требала. Возачи не иду обилазницом не зато што не виде саобраћајне знаке или зато што баш обожавају да се заглаве на Газели него зато што не требају да стигну са Ибарске магистрале на аутопут ка западу и северу у великом броју. Просто. Људи требају у центар. Или на Панчевац. Или можда на Бањицу, или у Блокове. Завршена обилазница би наравно била друга ствар...
Иста ствар би била и за УМП, кад/ако га заврше. Дивно, решење свих решења, растерећује саобраћај, бла. Једино што у Београду 2/3 путовања иде у и из центра (мерен податак). Или мост из Борче за Земун - сви ти милиони људи који свакодневно хрле из Борче за Земун би добили тако супер везу. Ех та стварност, никако да се прилагоди.
Иста ствар би била и за УМП, кад/ако га заврше. Дивно, решење свих решења, растерећује саобраћај, бла. Једино што у Београду 2/3 путовања иде у и из центра (мерен податак). Или мост из Борче за Земун - сви ти милиони људи који свакодневно хрле из Борче за Земун би добили тако супер везу. Ех та стварност, никако да се прилагоди.
MaRkOs
Higher intermediate
Kad je bese rekao Mrka da krece sektor 0, 5 i 6 da se gradi?
P.a.u.L.i.
Intermediate
nisu??? O ljudi, ja mislio oni to vec grade dalje.....ovo je za plakanjeDarko75":i7edfjjj je napisao(la):
(i ono sto su napravili je tuga, kao obilaznica oko nekog provincijskog grada a evo ti ga sad...dalje ko zna kad
( bas sam razocaran....nisam nesto pratio jer nisam iz srbije, ali sam cuo da se gradi...i ja ocekivao, sad kad sibnu autoput, 6 traka pa sve novo, milina....hvalio se kod svih mojih prijatelja stranaca, sad ce i moj beograd da procveta, videcete, gradi se na sve strane....kad vide sta su oni otvorili....i sad jos kad cujem da se dalje vise i ne gradi...sve razocarenje za razocarenjem
creme-nadlle
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.09.2007.
- Poruke
- 525
- Pohvaljen
- 631
Ne placi Pauli.
Tu obilaznicu ce zavrsiti relativno brzo. Most preko Dunava od Vince , bojim se, ne bas tako brzo.
Vise me nervira otezanje sa projektima u gradu, kao sto je Marina Dorcol, Blok 26, Delta tower, Delta autokomanda, Blok 41 ( kome se bas radujem i zato bas i plasim da ne "pukne". Itd... Renoviranje gazele i Cigani na Savi. To me vec izludjuje.
Pitam se, kad isele karton siti ( a da se Cigani ne vrate za dve nedelje) dali bi ovo zemljiste izmedju Gazele i starog zel. mosta mozda mogli ponuditi Delti za one dve kule sto su im izmakle na Autokomandi? Ne znam zasto grad bezi od viskoih kula na obali? Ako su dobre za stotine gradova u svetu , zasto nebi bile dobre i nama?
Izvinjavam se za off .
Tu obilaznicu ce zavrsiti relativno brzo. Most preko Dunava od Vince , bojim se, ne bas tako brzo.
Vise me nervira otezanje sa projektima u gradu, kao sto je Marina Dorcol, Blok 26, Delta tower, Delta autokomanda, Blok 41 ( kome se bas radujem i zato bas i plasim da ne "pukne". Itd... Renoviranje gazele i Cigani na Savi. To me vec izludjuje.
Pitam se, kad isele karton siti ( a da se Cigani ne vrate za dve nedelje) dali bi ovo zemljiste izmedju Gazele i starog zel. mosta mozda mogli ponuditi Delti za one dve kule sto su im izmakle na Autokomandi? Ne znam zasto grad bezi od viskoih kula na obali? Ako su dobre za stotine gradova u svetu , zasto nebi bile dobre i nama?
Izvinjavam se za off .
P.a.u.L.i.
Intermediate
kako ce biti? Isto ili losije u odnosu na ono sto evropske prestonice vec imaju...kad bi oni jos znali za one visoke zastitne ograde, to srbija jos videla nije...ili za one lepe, svetlece table....ili recimo za ekrane koji pokazuju radove ili trenutnu tempretauru, koje eto skoro videh u susednoj cro...shmeksi":1ar7qhc2 je napisao(la):
najvise od svega sto me boli je to kako rade, koliko smo daleko od evropskih standarda...a narod ni ne zna...pa i kako bi kad nikad nij video bolje...cim moze da se kotrlja a ono super. No dovoljno je preci u susednu hrvatsku, makar za to ne treba viza
ja kad sam prvi put video neke njihove autoputeve i sve ono oko zagreba recimo, totalno sam se....pfff....bolje da ne komentarisem
jovanovm
Advanced
Eh, pa da imamo 30 milijardi evra duga i 4 miliona stanovnika, i mi bismo lako postigli takve autoputeve i pored korupcije i nesposobnosti nasih politicara. Ovako sa duplo vise ljudi i duplo manje duga, nema para i za dzepove politicara i za izgradnju infrastrukture.