Šta je novo?
Od:
Filteri

Novi savski most

Пантограф je napisao(la):
Nije neophodan čak ni kad se napravi novi most, jer se dobija vrlo malo, mada, biće, kažu - al ne kažu kako - rekonstruisan i Blok 18, pa onda ima smisla.
Kliknite za proširenje...
Postoji urbanistički plan za "Blok18" i tamo se vidi kako se uklapa produžetak bul.Z.Đ., a on će svakako koristiti boljem i bržem prilasku Novom Savskom mostu.

IMG_20221210_224128.png
 
Poslednja izmena:
Исто ће бити, имамо три семафора од булевара Зорана Ђинђића између блокова 22 и 21 и Савског моста сада (БЗЂ-Милентија Поповића, Милентија Поповића-улица код Хајата, улица код Хајата-Владимира Поповића) наспрам три семадора која ћемо имати продужетком булевара Зорана Ђинђића (БЗЂ-Милентија Поповића, БЗЂ-Владимира Поповића, Владимира Поповића-улица код Хајата).
 
Па добро, биће два скретања и три семафора наспрам четири скретања и три семафора. Продужетак булевара и даље нема смисла без моста у његовом продужетку, али то је последица позиципнирања куле Белгрејд. А могли су да је направе као лукс зграду са најбржом везом ка НБГ Менхетну.
 
Дошљак je napisao(la):
Продужетак булевара и даље нема смисла без моста у његовом продужетку, . .
Kliknite za proširenje...
Ima smisla, jer će se on produžiti i dalje po sredini "bloka 18" kada tamo bude izgradnja. O tome sam već ovde pisao dva posta iznad, tj. da je tako već planirano.
 
Опет ни то није приоритет. Има неопходнијих саобраћајница и на самом НБГ, пре свега Т6 око гробља па скроз до кружног тока, онда спој Европске и Јапанске са Ђорђа Станојевића кроз ИМТ, проширење Тошиног бунара ка Земуну, спој Владимира Поповића са булеваром Николе Тесле, све то је прече од овог продужетка.
 
Prioriteti su druga tema, a ovaj produžetak od oko 400m je deo veze sa mostom i tunelom, pa mora da se izgradi.
 
Па и није, ближа мосту је саобраћајница код Хајата која спаја две улице Поповића.
 
Pa do sada smo pisali o tom produžetku, a ne šta je bliže. U svakom slučaju izgradiće se sve pristupne saobraćajnice mostu i tunelu, jer će samo tako oni 100% biti u upotrebi.
 
Jel negde rečeno kada počinje izgradnja produžetka bul ZĐ?

Videćemo kada će on početi da se gradi i kada će se završiti.
 
Poslednja izmena:
Искрено ни за овај мост, а посебно за тунел немамо никакве рокове за сад.
 
Дошљак je napisao(la):
. . ни за овај мост, а посебно за тунел немамо никакве рокове за сад.
Kliknite za proširenje...
Prvo mora se se skloni Stari most, ali i njegovi stubovi. Za to su sada predvidjene i neke pare, pa videćemo kako će ići ta demontaža mosta. Verovato će biti isečen na delove koji će biti spušteni na barže.

Istovremeno bi bio dobro da se raspiše konkurs za Projekat novog mosta, jer do sada imamo samo neki render. Sve to će da potraje, a nadam se da će konkurisati i arh.A.Bojović koji predvodio tim za projektovanje novog mosta u NS na mestu bivšeg "Žeželjovog mosta".
 
Na ovo sam već zaboravio :) . .CIP je pre 5god. dobio ugovor za novi most. Sad je pitanje da li je osim Idejnog projekta uradio i Glavni projekat.

www.sicip.co.rs

SICIP - Saobraćajni institut CIP

O nama SAOBRAĆAJNI INSTITUT CIP d.o.o je vodeća projektantska i inženjering kompanija u Srbiji i regionu Balkana u oblasti istraživanja, planiranja, projektovanja, tehnologije, tehničke kontrole i nadzora u sektoru saobraćaja i transporta, građevinarstva, arhitekture, hidrotehnike...
www.sicip.co.rs www.sicip.co.rs
 
Колико се може веровати наслову да је у питању реконструкција? Реконструкција ипа није нови мост.
Имаш ли мжда пројекат да видимо како су га крстили, а поготову је интересантан грађевински део да упоредимо да ли су стари стубови у игри.
 
Mislim da je zavladala velika zabluda.

Izgradiće se novi most koji ima ukupno 2 stuba u vodi i koristiće se POZICIJA dva postojeća stuba starog mosta.

Ali to znači da je u pitanju izgradnja potpuno novog mosta.
 
spatiotecte je napisao(la):
Ali to znači da je u pitanju izgradnja potpuno novog mosta.
Kliknite za proširenje...
Članak od 5.11. 2022. gde se nalazi i ova izjava direktora CIP-a. (?!)
"Milutin Ignjatović, generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP, juče je za naš list rekao da je njegova firma uradila idejni projekat za novi most, ali da im je „taj posao potom oduzet”.
CIP je na osnovu pobedničkog rešenja sa arhitektonskog konkursa izradio idejni projekat, ali nismo nastavili projektovanje iz nepoznatog razloga – tvrdi Ignjatović.

Za rušenje Starog savskog mosta i gradnju novog – 94 miliona evra

www.politika.rs www.politika.rs
 
Papir i dalje trpi sve. A hvala bogu, novinarstvo nam je na tako zavidnom nivou, da čak i ono što iz teksta protumačiš da će 100% biti tako ili se 100% tako desilo, na kraju se ispostavi da ipak nije. Ovo se ne odnosi na sve članke, ali je većinski takvo.

Drugo, rekao bih da pokušavaju da stišaju situaciju, jer su procenili da se digla velika frka oko uklanjanja Starog savskog mosta.​
 
solecar je napisao(la):
Drugo, rekao bih da pokušavaju da stišaju situaciju, jer su procenili da se digla velika frka oko uklanjanja Starog savskog mosta.
Kliknite za proširenje...
(y)

Od ''Stari savski most ide na suvo da bude kafić'' dođosmo do ankete u kojoj se to ni ne pominje a onda na kraju i do toda da Čučkur priča o njegovog nadogradnji.
 
U gornjem članku je i ovaj tekst o Zakonu koji je već usvojen u vezi novog mosta :
" . . poznato je i koliko će se država Srbija zadužiti da bi uklonila postojeći most i podigla novi čelični preko Save kod „Beograda na vodi” – 79,9 miliona evra. Ugovor o zajmu osiguranom kod „China Export & Credit Insurance Corporation”-a vlada je potpisala sa grupacijom „BNP Paribas”, navedeno je u predlogu zakona o potvrđivanju ugovora o kreditu koji je pre dva dana stigao u Narodnu skupštinu i koji bi trebalo da se usvoji po hitnom postupku. Vrednost posla – projektovanje i izgradnja je 94 miliona evra, a to je iznos koji će biti plaćen izvođaču radova kineskoj kompaniji „Pauer Čajna”. Iz kredita se, kako je predviđeno, finansira maksimalno 85 odsto od ukupne vrednosti posla."
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh