Nekadašnja Glavna železnička stanica

[DzonTravolta]

Stvarno me ne bi čudilo, u tom smislu, da se ovde nadalje vrte predlozi o tunelu GŽS-Dunav (plan napušten pre Drugog svetskog rata).

 

[direktor]

Ako si nam to politicki pojasnio alal ti vera ... Kad budem pri biblioteci postavicu sve zeljeznicke planove po gup -ovima i po planu razvoja varjanta prokop i odbacene varijante ...
Ma samo nek se gradi bilo sta bilo kako logika...

 

[milos.tro]

Овде је, уместо што се противзаконо заклања заштићена зграда мамутском рекламом (на којој нема ни "с" од званичног српског језика, за који се власти наводно залажу), требало месецима унапред да стоје панои с обавештењем (најава, датуми, мапа, подаци и упутства) о селидби станице, тако да сада домаћи и страни путници не главињају по граду тражећи нову станицу:

Мултимедијална изложба ...:

... вечерас само за званице, без приступа грађанству:

Црвени теписи:

Затворено:

Затворено:

SasaBG sa SSC

 

[direktor]

Prvi put vidim ta bocna vrata zatvorena poskidali su i natpise ...
Nemoze gradjanstvo da se pomjesa sa ministarkom...
Da je priupitau nesto slucajno pa da se izblamira ...

 

[Sam-2]

Odlicna ideja Direktora da se postave planovi po GUP-u grada Beograda...

Ima jedan zez...

O zeleznici se odlucuje na REPUBLICKOM (drzavnom) nivou a grad je nizi nivo upravne vlasti..
Sve ideje gradskih projektanata treba da dobiju saglasnost drzave , kako bi se uzele u razmatranje...
Ideje-ako se razmotre, idu na usaglasavanje i USVAJANJE !

A valjda ovde, gradjevinci znaju da se radi uvek po usvojenom planu, odobrenim od investitora !

U slucaju Prokopa-to je drzava Srbija i tu gradske vlasti i lokalne samouprave, mogu samo davati predloge ili biti konsultovane.

Prema tome, dajte USVOJENE planove od drzave Srbije, a ne IDEJNE iz raznih gradskih ili ini biroa...

 

[arsa.arsa]

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1414413

Ipak nije ukinuta pruga oko Kalemegdana. Zorana i Folic izgleda ne planiraju zajedno akcije... :lool: :lool: :lool: :lool:

 

[direktor]

Planovi republike o grada moraju da se poklapaju
Moras znati proceduru donosenja i hijerarhiju planskih dokumenata sta u kom planu se odlucuje
Prostorni plan republike itd
Drzava srb se tek nesto od skoro kao pita i radi sve traljavo ...

 

[Vlad000]

Valjda planovi niže (gradski) prate one više razine (država, pokrajina), a ne obrnuto. To da moraju biti usklađeni se, naravno, podrazumeva.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

 

[direktor]

Da stim sto je to na papiru tako ali bg je tu specifican da tako kazem ...

 

[Veliki Vracar]

Ajde ne uvijaj tu, nego planove na sunce :lol:

 

[vucko]

Ono čisto čupaju prugu jer im dosadno

Doduše ono su nekorišćeni koloseci.

 

[direktor]

Papiri kad se beogradizujem ...

 

[solecar]

milos.tro » Uto Jul 03, 2018 2:29 pm[/url]":2mchf6s8]

Mogli bi smo da patentiramo ovo sa novim simbolom Beograda. Svaka građevina koju podignemo , bio to makar i kamen temeljac , nazivamo novim simbolom Beograda. :roll: Prosto me sramota od tolikog broja novih simbola.

 

[Дошљак]

То са новим симболима су жешћи малограђански комплекси. Београд има своје симболе, налазе се на грбу.

 

[RioBL]

Sam-2 » Tue Jul 03, 2018 12:26 am[/url]":2xz3ip4y]Nije mi jasno zasto se tvrdi uporno da se za Prokop "Nije znalo" do skora...

Znalo se. Ali se nije znalo da ce biti bas ovako kako je na kraju ispalo.

Ono sto se znalo decenijama je da tzv novi cvor treba da ima jos dva TPS-a. Da je potrebno izgraditi metro sistem koji bi bio uvezan sa zeljeznicom. Da je potrebno izgraditi linije regionalnog metroa ciji dio bi bila i Glavna Z.S.

Ovo sto je sad uradjeno, cista je prevara na stetu gradjana. Sad imate Glavnu Z.S. do koje vodi jedna autobuska linija. To nije bio dio plana - NIKADA.

Da, da, reci ce mnogi, ali bice i tri, cetiri, pet autobuskih linija, ma bice i metro, samo treba sacekati. Nece biti. To je jos jedna laz ili samoobmana. Ili sto nas narod kaze "obecanje ludom radovanje". Oni koji su shvatili da su zrtve prevare, lazi i obmane ti su BILI protiv izmjestanja zeljeznice sa Savskog Trga. Oni koji nisu, i dalje zive u nadi i vjeri da ce dobiti metro na Prokopu, koliko vec ove godine.

Ovakavu zeljeznicu kakvu je Beograd dobio 2018-te, mogla je gradjanima da podari bilo koja vlast u zadnjih 40 godina. Ali nije. Zato sto su bili nesposobni da na ovaj nacin prevare gradjane. Svi odreda, u zadnjih 40 godina su se nadali da ce novi cvor biti izgradjen kako je i planirano i cekali su sa izmjestanjem zeljeznice. Svi osim ove posljednje vlasti, koja nije htjela da ceka jer je imala preca posla. Beograd na Vodi.

Eto, pa sad budimo konstruktivni. Trazimo da se otvori kafana na Prokopu.

 

[direktor]

I prodavnica barem kiosk eto stavili su stolice u cekaonici kvalitetne zajmili sa aerodroma

 

[Zuma]

arsa.arsa » 03 Jul 2018 02:16 pm[/url]":39bl31dm]https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2018&mm=07&dd=03&nav_id=1414413

Ipak nije ukinuta pruga oko Kalemegdana. Zorana i Folic izgleda ne planiraju zajedno akcije... :lool: :lool: :lool: :lool:

"Izmeštanje sa pruge oko Kalemegdana za nekoliko meseci"

Beograd -- Ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović rekla je danas da će prevoz opasnog materijala biti izmešten sa pruge oko Kalemegdana za nekoliko meseci.
Ona je novinarima u Skupštini grada Beograda rekla da se traže rešenja za novu trasu.
"Transport opsanog materijala sa pruge oko beogradske tvrđave biće izmešten za nekoliko meseci", rekla je Mihajlović, koja je i potpredsednica Vlade Srbije.
Dodala je da se ne može desiti da se prevoz trasom oko Kalemegdana ukine pre nego što se obezbedi alternativni pravac.
Prugom oko beogradske tvrđave prevoze se opasne materije iz Azotare i Naftne industrije Srbije.

Znači prvo su rekli da se 1. Jula ukida i pruga oko Kalemegdana, zatim su iselili železničare iz stanice, a sada je ispalo da još nisu obezbedili ni alternativni pravac! Znači da se pruga i deo železničkog čvora još koristi, pa onda pored nje mora da bude i nekog osoblja. Recimo, odakle se sad upravlja skretnicama? Zar centralna kontrola nije bila u zgradi glavne stanice? Pošto kažu da je ukinuto "službeno mesto" (a ne recimo "stanica"), što valjda znači da tamo više nema nikoga iz "Infrastrukture železnice"? Šta je sa upravljanjem železničkim trafo stanicama i naponom za koloseke u čvoru? Informacionim i komunikacionim sistemom? Da li je istorijska ložionica kompletno prepuštena Romima ili tamo i dalje ima nekoga ko je čuva? Gde su uopšte sada locirani čuvari svega što se tamo još koristi, pošto je sad ispalo da nije sve ukinuto kao što su rekli da će biti?

“Инфраструктура железнице Србије“ од недеље, 1. јула 2018. године у потпуности ће обуставити железнички саобраћај у Главној железничкој станици Београд, као и на подручју комплекса станице Београд. То значи да се од 1. јула укида железничко службено место Београд Главна станица.

http://infrazs.rs/2018/06/veceras-krenu ... ad-centra/

 

[Дошљак]

Последња слика ложионице је како би могао да изгледа железнички музеј у њој.

 

[RioBL]

Fina reportaza o stanici...

https://www.youtube.com/watch?v=uyKdOo0cKVc

 

[Bender Rodriguez]

Politika brže bolje krenula u kontra-ofanzivu

http://www.politika.rs/scc/clanak/40690 ... amo-Prokop

Jadnici. A nekad su bili najbolje novine.

 

[Zuma]

Staro stanje železničkog čvora Beograd


Pogledajte prilog 1

 

[nestorBK]

Jutros vidim na stanici neke strane turiste, zbunjeni, nigde nijednog voza, pa im nije jasno. Naravno odmah su se oko njih stvorili taksisti da im ponude "pomoć".

 

[Karlo del Ponte]

Пошто сте дуже времена остали ускраћени за одговор око предлога строже модерације на овом форуму, хајде сада да напишем. Само да знате да није моја дужност да дежурам на овом форуму, и да имам читав систем уговорених других обавеза, но да се вратим на тему.

Ја сам се последњих месеци одлучивао да за неке ствари уопште не улазим у полемику, него само да пријавим пост, а у посту тачну рећеници, и то тачно једну која је непримерена. Сваки пут ме је Игор послушао, и обично су непримерени делови поста само једна реченица, неки пут и увредљива слика, опет само једна.

То је само један од проблема, а проблеми су и читљивост дискусија, као и стварање атмосфере навијања и сукоба. Ови проблеми су далеко израженији него пре 6 година, када су учесници много више "копали" истраживали, и тражили аргументе. Квалитетне аргументе у виду резултата мерења, делова старих планова, прорачуне, а не исечке из дневне штампе, у којој папир може све и свашта да поднесе. Контрола "ботовања", "троловања", индиректних увреда је префињен посао. Захтева консултовање при сваком кораку, тако да је боље да један пријави, а други брише. То није цензура и једноумље, већ борба против цензуре стварањем медијског простора пријатног за боравак.

И наравно, "стари чланови" имају далеко већу одговорност. Рецимо, САМ2 је у праву да је железница државна институција изнад било које градске институције. Зато је тек последњих пар година установљено довољно велико безакоње да се изврши укидање једине железничке станице која може носити назив Железничка станица Београд. Када кажем "једина која може", то мислим по логици формирања појмова и у народном језику и у струци. Железница је пре 2014. увек имала право вета, и увек је имала бар толико поштених и стручних људи да нико није смео да пипне путничку железничку станицу Железничка станица Београд.

Колико су економски неписмени саговорници Д.Алексића новинара Политике, најбоље говори изјава истих како је "то и то прекинуто због недостатка новца". Да ли ико паметан улаже негде неке милионе само зато да би имао где да их сипа? Са том логиком не можеш сачувати ни џепарац, а камоли економију моћне СФРЈ. Односно, саговорници "Политике" не знају основе економије капиталних инвестиција, чему служи железница, и на који начин се остварује добит из буџетске потрошње на исту. Да знају, по приотитету би обновили прилазне пруге НБГ-БГ, Раковица-БГ, станичне колосеке, и све што могу од ДМВ, ЕМВ, локомотива и путничких вагона. А пројети типа Прокоп би сачекали неко време када се знатно повећа тражња за новоградњом, посебно пословног простора, и заокружила би се на истом бар нека међуфаза. Имали смо оних Ђиласових 4 колосека, а у међувремену ни изнајмљивања за циркус није било на огромној горњој плочи, а камоли нека друга привремена намена.

 

[panonski]

Imam i ja jedan konstruktivan predlog, moze da se nazove auto-moderacija. Naime, predlazem da se pored pluseva uvedu i minusi. Post koji nakupi 10 minusa, automatski postaje sakriven (hide).

 

[Igor]

Tako nesto svakako nece biti uvedeno