Naplata karata i kontrola - [ Beograd Plus,... ]

[Žika]

Дошљак » Uto Maj 28, 2019 11:06 pm[/url]":3vk1r438]Отишле паре на шминку. Где ли заврше паре од рекламирања по возилима само да ми је знати?

Završe u prihodima preduzeća, posle u rashode plata, delova.......

 

[nekianonimnilik]

u plate naravno, a zna se i cije


ako neko ima podatke i moze da napravi pie chart koliki udeo novca koji se izdvaja za plate ide administraciji (ukljucujuci i dispecere) a koji radnicima (vozacima i serviserima) to bi bilo bas ekstra

 

[Žika]

To je već žešći problem za nekog sa strane ali bi bio odličan podatak za pravi sindikat. Keša pošto radi u obračunu mogao bi neke okvirne cifre da nađe.

 

[Vladivoje]

A koji je to "pravi" sindikat, baš bih voleo da vidim to čudo...

Moje životno iskustvo (imam 48 godina) mi je pokazalo da su apsolutno svi sindikati veštačke prirode...

 

[Žika]

Ovo je pravi sindikat Ver.di (https://www.verdi.de/), izborio se i dalje se bori za prava radnika.
Jedan od pravih boraca koji deluje u okviru GSP-a je SOS sindikat. Njegov veliki nedostatak je manjak članova ali ga to ne sprečava da deluje.

 

[Žika]

igorsimic » Uto Maj 28, 2019 10:21 pm[/url]":2l3qz6gg]

Žika » Uto Maj 28, 2019 10:40 am[/url]":2l3qz6gg]Bitno da imaju za poltrone, menzu koju niko ne koristi itd a za bitn :mrgreen: e stvari nema.



I onda se pravda ne plaćanje prevoza.

Nema, kupili smo fontanu.

Inace pozdrav za sve iz Grcke, bas nas je lepo vreme uhvatilo. I sledece godine isto, od para za Bus Plus :mrgreen:

Pa nisi ni puno štedeo za letovanje od 50 evra. Idi ko čovek u sezoni.
Ili bolji predlog ne plaćaj RTS / struju i eto letovanja krajem juna. Za jul-avgust treba već ozbiljniji pristup Maxiju.

 

[igorsimic]

Vala od Bus Plusa moze i jul.. Stekas 50e mesecno, za godinu dana 600e, dovoljno za jedno pristojno letovanje. Neki se ne provedu lepo ni u julu sa 1000e, a neko se za 150e provede lepo sta ces, sve potice iz glave.

Ti uzivaj u GSPu, evo sad ce da ti skoci usluga dobices kineske i turske buseve. To koliko su opljackali narod, budzet i GSP izmedju ostalog, pa njih ni ovo more u Grckoj ne moze oprati!

Ne kazu za dzabe, misljenje kao i zadnjicu ima svako pa tako i ti. Postujem tvoje misljenje, ali se ne slazemo i sta ces. Argumenata za placanje i za neplacanje ima milion pa svako bira shodno svom misljenju.

Pozz :mrgreen: :kk:

 

[Žika]

Mišljenje i jeste ko zadnica i na žalost svako ga ima. Neko pere a neko samo k.enja.
Budi kao čovek i letuj za 2000 evra , odnosno nemoj da plaćaš razne starlete u RTS-u, nemoj ni razne bahate direktore i njihove obezbeđene fufice sa lepim stanovima u EPS-u. Da ne pričam o raznim milionskim mahinacijama na kopovima, ekspropijacijiama itd. Daleko veće mahinacije od nesrećnog Bus pljusa. Isto tako sve što ovde kupiš plaćaš razne izrode i krpelje da bi lepše živeli i imali skupe satove od par desetina hiljada evra.

Meni ti turski autobusi ne trebaju niti ću ih koristit. A još manje kineski. Bolje mi zvuči Conecto . Ili Bombadier.Flexity.

 

[Žika]

Evo najzad i da vidim kontrolu.


what are other duties of a forensic anthropologist

 

[Vladivoje]

Svako ima pravo da odluči šta će i kada plaćati, a šta neće.

Ako usluge javnog prevoza budu sve lošije, čak i oni građani koji ga još uvek plaćaju će ga sve manje plaćati.

Neće ljudi više da trpe da ih za svoj novac koji izdvajaju za prevoz, pored sve lošije usluge, još i prave ludima sa stupidnim pričama o tome kako maltene niko ne plaća prevoz, pa je zbog navodnog neplaćanja prevoza isti doveden u pitanje (!?).

 

[Дошљак]

Да ли би ико у свету плаћао кашњење и гужве које доживљавамо у јавном превозу?

 

[Dart]

Svako ima pravo da odluči šta će i kada plaćati, a šta neće.

Ako usluge javnog prevoza budu sve lošije, čak i oni građani koji ga još uvek plaćaju će ga sve manje plaćati.

Neće ljudi više da trpe da ih za svoj novac koji izdvajaju za prevoz, pored sve lošije usluge, još i prave ludima sa stupidnim pričama o tome kako maltene niko ne plaća prevoz, pa je zbog navodnog neplaćanja prevoza isti doveden u pitanje (!?).

Odakle ti pravo da koristiš nešto , a da ne platiš?
Imaš jedino pravo izbora šta ćeš koristiti, ali to moraš i platiti. Ako je loš javni prevoz onda nađeš neki bolji vid prevoza i njega koristiš.

 

[Vladivoje]

Ako je loš javni prevoz onda nađeš neki bolji vid prevoza i njega koristiš.

Javni prevoz NE SME da bude loš, kapiraš (?).

Gradske vlasti su ODGOVORNE za funkcionisanje javnog prevoza, kapiraš li i to (?).

Gradske vlasti MORAJU DA OBEZBEDE kvalitetan i pouzdan javni prevoz.

 

[igorsimic]

Dart » Ned Jun 02, 2019 5:34 pm[/url]":2vn8iiku]

Svako ima pravo da odluči šta će i kada plaćati, a šta neće.

Ako usluge javnog prevoza budu sve lošije, čak i oni građani koji ga još uvek plaćaju će ga sve manje plaćati.

Neće ljudi više da trpe da ih za svoj novac koji izdvajaju za prevoz, pored sve lošije usluge, još i prave ludima sa stupidnim pričama o tome kako maltene niko ne plaća prevoz, pa je zbog navodnog neplaćanja prevoza isti doveden u pitanje (!?).

Odakle ti pravo da koristiš nešto , a da ne platiš?
Imaš jedino pravo izbora šta ćeš koristiti, ali to moraš i platiti. Ako je loš javni prevoz onda nađeš neki bolji vid prevoza i njega koristiš.

Malo vam je bajat taj argument. Cemu to optuzivanje? Upravo si optuzio coveka da ne placa porez? Ja koliko pretpostavljam covek placa porez kao i ja, tako da mi itekako placamo to. Ako hoces da me izbacis iz prevoza da idem peske epa onda ocu obecanih 75 vrtica, bolnica i skola kako kaze Vesic a te pare sada idu u GSP. Odakle pravo politicarima da poklone zemlju arapima za BnV? Odakle pravo da Miskovic i ekipa utaje milione poreza? Vama ocito najveci problem ta karta od 30e, pa ako neko ne plati na lomacu! A za to vreme iza ledja milione drpaju. Kada vec se toliko svi drzite tog zakona, onda ga sprovedite na svima a ne selektivno i to udri po obicnom narodu

Pozivati se na "pravo" u zemlji zvanoj Srbiji je jednako zadnjici o kojoj nam je Zika docarao u postu iznad.

 

[Dart]

Kakve veze ima Vesic i Mišković sa vašim ne placenjem karte? Govorite gomilu nepovezanih nebuloza samo da bi našli izgovor.
Svaki grad u Srbiji ima nekog njihovog Vesica, ali tamo svi uredno plaćaju kartu iako je vozni park verovatno lošiji nego u Beogradu.

 

[Žika]

Može i ovako, ako je javni prevoz do 1991. godine bio odličan. Bio odličan jer se prevoz plaćao i naplaćivao. Čak su se delili viškovi svakih par meseci. Zašto kazem odličan zato što je ceo pogon imao po par sati gubitka dnevno, dakle neostvarenih polazaka. Odličan zato što je bilo para za ozbilnjo održavanje, vozila su kupovana,.
Posle ratova imamo veliki sunovrat u naplatii prevoza i logično pad u kvalitetu prevoza.
I ne vidim niti jedan pametan razlog za glupe teorije. Ono što se plaća to i funkcioniše.
Danas šta imamo ? Malo novca od naplate i za te pare dobar prevoz.
To što pametne glavice misle da će nešto ućariti grdno se varaju, na duži period biće još gore. Gradska vlast ima sreće što je bila afera u nemačkoj ambasadi pa su bili višemesečni zastoji . Sad kad krenu da rade punom parom videćemo ko će da vozi autobuse po Beogradu, Srbiji.
Godišnje u Srbiji do 20 vozača dobije D kategoriju. Penzioneri više nisu sposobni za volan i biće jako zanimljivo.

 

[Vladivoje]

Govorite gomilu nepovezanih nebuloza samo da bi našli izgovor.

Ovo upravo ti radiš, da bi našao glupi izgovor za sve gori javni prevoz u Beogradu, za šta su isključivo odgovorne gradske vlasti, koje su, uzgred, i postavile rukovodeći kadar GSP-a i svih drugih javnih komunalnih preduzeća.

Opet kažem - javni prevoz ne sme da bude loš, shvataš li ti to (?).
Ne postoji dobar izgovor za loš javni prevoz.

Na kraju krajeva, i za plaćanje ili neplaćanje javnog prevoza su odgovorne gradske vlasti, koje moraju da nađu efikasna rešenja i za ovu problematiku.

Jednostavno, neka spuste cenu karte na 30 dinara, pa će 99% građana imati novca da plati vožnju.
Sve je tako jednostavno, zar ne (?).

 

[nekianonimnilik]

tacno @vladivoje, mnogi ne kapiraju da je gsp usluga kao i gradska cistoca koja MORA da bude dobra, bez obzira koliki je gubitas, moze da dodje i do tolikog minusa da drzava mora da se zaduzi ali za gsp, kao i svaku komunalnu uslugu MORA da se izdvaja

Žika » Ned Jun 02, 2019 4:23 pm[/url]":3456woj7]Mišljenje i jeste ko zadnica i na žalost svako ga ima. Neko pere a neko samo k.enja.
Budi kao čovek i letuj za 2000 evra , odnosno nemoj da plaćaš razne starlete u RTS-u, nemoj ni razne bahate direktore i njihove obezbeđene fufice sa lepim stanovima u EPS-u. Da ne pričam o raznim milionskim mahinacijama na kopovima, ekspropijacijiama itd. Daleko veće mahinacije od nesrećnog Bus pljusa. Isto tako sve što ovde kupiš plaćaš razne izrode i krpelje da bi lepše živeli i imali skupe satove od par desetina hiljada evra.

Meni ti turski autobusi ne trebaju niti ću ih koristit. A još manje kineski. Bolje mi zvuči Conecto . Ili Bombadier.Flexity.

slazem se da su ostale firme, pogotovo eps koji si spomenuo teske lopovcine, gore od sistema prevoza, ali to je nesto sto prosto ne mozes da izbegnes, vrlo rado im ne bih placao ni dinar, vrlo rado ne bih placao porez al to je nemoguce, na gradskom prevozu se stedi jer je jedina stvar na kojoj se to moze

 

[Vladivoje]

ali za gsp, kao i svaku komunalnu uslugu MORA da se izdvaja

Tako je. I to velika većina građana i čini.

Mnogi putem mesečne dopune i unapred plate, i to još za lošu i neizvesnu uslugu (!?).
E to tako više neće da može, jer sve ode u ambis, kao što iz dana u dan gledamo...

 

[igorsimic]

Žika » Ned Jun 02, 2019 8:56 pm[/url]":2wfyopqm]Može i ovako, ako je javni prevoz do 1991. godine bio odličan. Bio odličan jer se prevoz plaćao i naplaćivao. Čak su se delili viškovi svakih par meseci. Zašto kazem odličan zato što je ceo pogon imao po par sati gubitka dnevno, dakle neostvarenih polazaka. Odličan zato što je bilo para za ozbilnjo održavanje, vozila su kupovana,.
Posle ratova imamo veliki sunovrat u naplatii prevoza i logično pad u kvalitetu prevoza.
I ne vidim niti jedan pametan razlog za glupe teorije. Ono što se plaća to i funkcioniše.
Danas šta imamo ? Malo novca od naplate i za te pare dobar prevoz.
To što pametne glavice misle da će nešto ućariti grdno se varaju, na duži period biće još gore. Gradska vlast ima sreće što je bila afera u nemačkoj ambasadi pa su bili višemesečni zastoji . Sad kad krenu da rade punom parom videćemo ko će da vozi autobuse po Beogradu, Srbiji.
Godišnje u Srbiji do 20 vozača dobije D kategoriju. Penzioneri više nisu sposobni za volan i biće jako zanimljivo.

Sta imamo danas? Danas imamo Bus Plus pljackasku kompaniju, koja zajedno sa partijskim botovima zaposlenim u preduzecu pojedu sve prihode. Kada se eliminise najveca pijavica, onda moze da se prica o naplati karte.

Bitno je da mi ti pricas kako je 50e mesecno malo, a ti malo po malo u Bec pa kafica u Swici,.. Nedao Bog, ali sutra da padnes u socijalu a to ti iskreno ne zelim, video bih kako bi placao kartu ili bi mozda isao peske po par km? Sad ces da mi kazes, pa posla za 25,000 ima uvek bolje i to nego nista.. Pa i za taj posao, moras doci do poslodavca na razgovor i sve su to kilometraze za koje ti treba prevozno sredstvo.

Uvek je tako, dok ljudi ne upadnu u bedak ne shvataju kako je. Ja ne kazem da je meni lose, ali upravo zbog toga kako mi je bilo pre ne pada mi na pamet da drzavi koja mi nije pruzila nista ma dinar necu da im dam. Gledacu gde god mogu da ih zavrnem kao sto i oni rade gradjanima. Ko ce da vozi, odakle pare za gorivo pa to neka misle pametne napredne glave, imamo mi mnogo takvih smart-planera.

I stvarno, da stavimo tacku na ovu diskusiju posto zaista svako ima zadnjicu, pa nek svako radi sta smatra normalnim i najboljim za sebe i svoju porodicu. Argumenata i za i protiv ima milion, pa kako kaze izreka "zivi, i pusti druge da zive".

Dovidjenja, prijatno.

 

[direktor]

Razlika 1991 bilo je obavezna kupovina markica za zaposlene
Tad je u bg samo industriskih i usluznih djelatnosti bilo 500 000 radnika plus skolstvo zdravstvo adiministracija sto republicka sto savezna
2019 danas nije obavezna iako vesic to pokusava da ugura na silu
Danas nema toliko radnika u industriji jer je nema
Valjalo bi naci podatke za 1991i cijene markica goriva i plata i to prebaciti u DM za jednu dobru analizu

 

[Vladivoje]

Može i ovako, ako je javni prevoz do 1991. godine bio odličan. Bio odličan jer se prevoz plaćao i naplaćivao.

U periodu 1985-1991. sam bio srednjoškolac i student, koji se svakodnevno klancijao po vozilima tadašnjeg GSB-a, tako da se dobro sećam da je čak i tada prevoz bio daleko od odličnog.

I tada je bilo švercovanja, kao i danas...

 

[Пантограф]

direktor » 03 Jun 2019 01:23 pm[/url]":86of383i]Razlika 1991 bilo je obavezna kupovina markica za zaposlene
Tad je u bg samo industriskih i usluznih djelatnosti bilo 500 000 radnika plus skolstvo zdravstvo adiministracija sto republicka sto savezna
2019 danas nije obavezna iako vesic to pokusava da ugura na silu
Danas nema toliko radnika u industriji jer je nema
Valjalo bi naci podatke za 1991i cijene markica goriva i plata i to prebaciti u DM za jednu dobru analizu

Kakve veze ima što je tada više zaposlenih radilo u industriji?? A inače, začudio bi se koliko je prevoz u Beogradu (a tek taksi) onomad bio skup u evropskim razmerama... Naravno, to je plaćala privreda, a postojale su povlašćene kategorije koje postoje i danas - nije, međutim, postojala "najpovlašćenija kategorija", jer su penzioneri tada svi morali da plate prevoz...

Što se švercovanja tiče, naravno, bilo koliko hoćeš - bio sam prisutan kada je tip opalio šamarčinu kontrolorki u šesnaestici, negde 87/88. Pala joj je službena kapa sa glave.

 

[Žika]

Prevoz je bio odličan, jer ako uspe da preveze 25 000 radnika Rakovice koji napuštaju hale u 14 h druga ocena ne postoji. Veliki broj radnika radnika je bio u Loli, Zemunskim fabrikama i svi su oni dolazili na posao i odlazili sa njega. Gužve jesu bile velike upravo zbog toga što metro nije postojao.

igorsimic » Pon Jun 03, 2019 11:24 am[/url]":e7hhi0ei]

Bitno je da mi ti pricas kako je 50e mesecno malo, a ti malo po malo u Bec pa kafica u Swici,.. Nedao Bog, ali sutra da padnes u socijalu a to ti iskreno ne zelim, video bih kako bi placao kartu ili bi mozda isao peske po par km? Sad ces da mi kazes, pa posla za 25,000 ima uvek bolje i to nego nista.. Pa i za taj posao, moras doci do poslodavca na razgovor i sve su to kilometraze za koje ti treba prevozno sredstvo.

Uvek je tako, dok ljudi ne upadnu u bedak ne shvataju kako je. Ja ne kazem da je meni lose, ali upravo zbog toga kako mi je bilo pre ne pada mi na pamet da drzavi koja mi nije pruzila nista ma dinar necu da im dam. Gledacu gde god mogu da ih zavrnem kao sto i oni rade gradjanima. Ko ce da vozi, odakle pare za gorivo pa to neka misle pametne napredne glave, imamo mi mnogo takvih smart-planera.

I stvarno, da stavimo tacku na ovu diskusiju posto zaista svako ima zadnjicu, pa nek svako radi sta smatra normalnim i najboljim za sebe i svoju porodicu. Argumenata i za i protiv ima milion, pa kako kaze izreka "zivi, i pusti druge da zive".

Dovidjenja, prijatno.

To i jeste problem što si se ne plaćanjem (zbog najnižih pobuda) nakačio direktno na grbaču radnika GSP-a. Tu mislim na vozače i mehaničare. Njima su umanjene zarade, oni zato moraju da rade po dva posla ne bi li poplaćali sve što treba i školovali decu. Rade dva posla a ti im direktno zadireš u džep i ugrožavaš egzistenciju. Ne treba sve gledati sebično.
Napisaću još jednom , veliki broj vozača odlazi iz Srbije put Nemačke, Slovačke, Slovenije i ko će da ostane ako svi budu morali tako da obezbede pare za letovanje ?

Sad će da se nađe pametan pa će da kaže da grad treba da obezbedi plate. Treba ali odakle ? Treba da obezbedi i za toplane, vrtiće , socijalne sužbe...... i da ne ređam sve službe koje su na gradskom budžetu. Treba i da obezbede i za razvoj grada. I ako veliki deo budžeta ide samo za ovakvo funkcionisanje prevoza i svi to kritikuju , mogu misliti na šta bi to ličilo da se sve pare sliju u javni prevoz.
I odakle pare ? Kad privredi treba oko 20 godina da dođe na nivo od kraja osamdesetih.

 

[Žika]

direktor » Pon Jun 03, 2019 1:23 pm[/url]":3op4hu71]Razlika 1991 bilo je obavezna kupovina markica za zaposlene
Tad je u bg samo industriskih i usluznih djelatnosti bilo 500 000 radnika plus skolstvo zdravstvo adiministracija sto republicka sto savezna
2019 danas nije obavezna iako vesic to pokusava da ugura na silu
Danas nema toliko radnika u industriji jer je nema
Valjalo bi naci podatke za 1991i cijene markica goriva i plata i to prebaciti u DM za jednu dobru analizu

Imam negde sačuvane markice samo treba iskopati.