Zasto za dve godine kad je sve trasirano osim 300m kod Preljine? I objekti napreduju dobro, a i nema ih mnogo.
Moravski koridor E-761 (Pojate - Preljina)
- Začetnik teme Arnorian
- Datum pokretanja
srdjanprpa
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.07.2017.
- Poruke
- 1.824
- Pohvaljen
- 5.793
Kod preljine treba da se napravi nova petlja i naplatna rampa plus prebacivanje trenutne naplatne rampe u tu novu.
Jasno, ali ne znam zasto bi to bio neki drastično usporavajući faktor. Dinamika
deluje za sad ok, ima dosta radnika i imovinski problemi u Mrčajevcima su rešeni? Ili grešim.
10 meseci pre završetka deonica do Pakovraća je bila na nižem stepenu izgradjenosti, a na trasi je imala i tunel i most preko z. morave.
deluje za sad ok, ima dosta radnika i imovinski problemi u Mrčajevcima su rešeni? Ili grešim.
10 meseci pre završetka deonica do Pakovraća je bila na nižem stepenu izgradjenosti, a na trasi je imala i tunel i most preko z. morave.
Na istočnom A4 imaš slivnika celom trasom, pa ne vidim da fale i da se kradu, a skoro 3 godine je celokupan AP u eksploataciji.
Za slivničke niše se slažem, mnogo bolje rešenje nego da su rešetke u kolovozu, ali vajni projektanti naši ne razmišljaju.
Beli zo
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.09.2020.
- Poruke
- 896
- Pohvaljen
- 2.821
Mislim da je gasovod
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.759
- Pohvaljen
- 3.809
vladanciric
Beginner
- Učlanjen(a)
- 09.09.2021.
- Poruke
- 31
- Pohvaljen
- 39
Kakve su vaše procene, je l' ima šanse ovim tempom da do kraja godine puste od Pojata do kružnog toka u Makršanu? I kako će uopšte povezati autoput sa starim putem kod Makršana?
Pro
Procene su da i nije bas realno do kraja godine. Pitanje je da li ce uopste povezivati sa starim putem.
Jako zanimljiv video gde se vidi kako se formira novo korito Morave. Ja sam mislio da se samo prokopa novi kanal, skrene tok a zatim zatrpa staro korito. Inače, nadam se da će priroda učiniti svoje i da će obale novog korita vrlo brzo da zazelene. Morava fantastično izgleda iz vazduha.
StaraMo
Higher intermediate
Možda sam propustio ako je bilo komentra a zna li se tačno namena ovih bazena.Jel to neko filtriranje otpadnih voda ili pravljenje akumulacije.
Jakovljevic
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.06.2016.
- Poruke
- 282
- Pohvaljen
- 435
Јел ово значи да још увек немамо ознаке за следеће аутопутеве:
1. Рума - Шабац, нпр. А6
2. Кузмин - Сремска Рача, А7
3. Панчево - Вршац, А8 (или наставак А2)
4. Ниш - Приштина, А9 (или наставак А4)
5. Пожега - Котроман, А10
StaraMo
Higher intermediate
Verovatno će pustiti saobraćaj od Pojata do ove devijacije na kraju snimka,neki privremeni kružni tok da spoje deonicu i sa kružnim Makrešane pa dalje polako kako radovi budu odmicali...Putarinu verovatno neće naplaćivati,jedino ostaje misterija kako će rekonstruisati petlju Pojate.Da li po pola bez zatvaranja ili će je komplet zatvoriti što onda prilično obesmišljava ideju puštanja kad bi čovek iz Bgd morao da ide starim putem preko Paraćina i obrnuto.
Poslednja izmena:
Mislim da se kružni tok u Makrešanima zatvara. Ko hoće da ulazi u KŠ sa te strane isključi se ranije kod Ćićevca ili nastavlja dalje do Jasike. A putarinu mogu nastavljati naplaćivati. Samo dodaju na cenu do Pojata recimo do Ćićevca. Npr. ako je od BG do Pojata 630, do Ćićevca bi bilo 700 samo ti to naplate kada prođeš kroz naplatu Pojate a na Ćićevcu su rampe podignute. Kada se završi sledeći deo do prve naplatne, a to će biti Kruševac zapad onda se uklanja naplatna Pojate i počinje sa radom Ćićevac i Kruševac zapad.