Modernizacija GSP-a
- Začetnik teme Milance
- Datum pokretanja
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 39.122
- Pohvaljen
- 46.032
Sve ste upravu sto nama nedaju da odradimo to kako valja .Najvise me nervira nepresonalizovana karta za koju uzimaju podatke i neke baze i crne liste mogo bi da satavim pisamce zastitniku gradjana .Ja cu naj vjerovatnije koristiti onu pairnu od 40 din koja se dopunjava za sad.Inace kontrolori ce sad biti uocljivi po uredjaju z kontrolu karata :kafa:
shvatih i ja ovo juce i bas mi je :blah: Odise starom politikom gsp-a. Ne vidim kako mogu da me stave na crnu listu ako necu da im pokazem dokumenta i pobegnem? Opet, kupovala bih i mesecnu, da je cena niza i da mogu srednje pristojno da se prevezem. Od 1.septembra, kad krenu deca u skolu, a nepismen narod da ''kuca'' kartu, nece da se putuje 1h30m vec vecnost.
A sta ce biti sa nocnim prevozom, i dalje isti sistem ili imamo personalizovanu nocnu markicu?
Мени и даље није јасно ово око узимања података за неперсонализоване картице. Да ли је то само уколико неко жели да уђе у ону причу са попустима или приликом сваке продаје.
Видех да постоје предлози за 15, 30, 90 мин кад су временске карте у питању
па затим дневне, недељне месечне. Систем би вероватно теоретски и могао да подржи све то али би онда валидације зантевале изборе опција на аутомату, па људи кад се сусретну први пут са овим обичним бушачима имају проблем да се снађу, па још ако постоји гужва, наравно узимам пример кад све функционише без грешке.
Најбоље би било када би постојало више врста папирних карата временских и за једну вожњу па да систем аутоматски препозна врсту карте и изврши поништавање, ово би био убедљиво најбржи и најједноставнији начин.
Аргуменат да се папирна карта гужва не пије воду, чуди ме како нису рекли да уводе пластику збоз заштите зивотне средине.
Видех да постоје предлози за 15, 30, 90 мин кад су временске карте у питању
па затим дневне, недељне месечне. Систем би вероватно теоретски и могао да подржи све то али би онда валидације зантевале изборе опција на аутомату, па људи кад се сусретну први пут са овим обичним бушачима имају проблем да се снађу, па још ако постоји гужва, наравно узимам пример кад све функционише без грешке.
Најбоље би било када би постојало више врста папирних карата временских и за једну вожњу па да систем аутоматски препозна врсту карте и изврши поништавање, ово би био убедљиво најбржи и најједноставнији начин.
Аргуменат да се папирна карта гужва не пије воду, чуди ме како нису рекли да уводе пластику збоз заштите зивотне средине.
Nezgodno je to što, ako želiš da nepersonalizovanu karticu iskoristiš za, recimo, plaćanje vožnje za tebe i za još par prijatelja koji su sa tobom, moraš prvo na ekranu da nađeš i izabereš tu opciju, pa da izabereš broj osoba, pa tek onda da približiš aparatu svoju karticu (u suprotnom biće ti skinut iznos samo za 1 osobu, a nakon toga će dalje skidanje iznosa sa te kartice biti blokirano u tom vozilu, zbog one već pominjane zaštite od slučajnog skidanja više iznosa ako neko tokom vožnje približi slučajno po drugi put karticu aparatu). Mnogima će ovo biti komplikovano, plus što će ostali putnici koji su ušli na ta vrata morati da čekaju dok onaj ispred njih završi proceduru selekcije plaćanja za više osoba na ekranu - a u početku će to sigurno sporo ići...
Mislim da će najviše nedoumica kod ljudi biti ono selektovanje zone na ekranu na prigradskim linijama, valjda će se ljudi brzo navići...
Mislim da će najviše nedoumica kod ljudi biti ono selektovanje zone na ekranu na prigradskim linijama, valjda će se ljudi brzo navići...
ух зоне сaм и заборавио. Значи уђеш, кликнеш на мени, изабереш мулти кликнеш некст, унесеш број особа кликнеш аксепт па некст, потом изабереш зону кликнеш некст, у менију временска или појединачна селектујеш временска кликнеш некст и појаве се опције и избере се нпр. 90 мин кликне се финиш и остаје само са се принесе картица да би се скинуо новац са рачуна.
Свагде у свету је следеће: убациш картицу чује се бип, убациш следећу опет бип и то је то.
Свагде у свету је следеће: убациш картицу чује се бип, убациш следећу опет бип и то је то.
Sad sam se registrovao za povlasticu na busplus.rs. Vidim da je zastita podataka korisnika na nultom nivou. Kad se registrujete dobijete link za "print form" koji se zavrsava sa rednim brojem.
npr.
http://busplus.rs/function/req-pdf-obrazac.php?id=198
btw ovo ^^ je vlasnik preduzeca "Apex solutions" koja uvodi sistem.
http://pretraga.apr.gov.rs/RepsisPu...=2667204&RegistryCode=20514841&rnd=1880398506
Menjanjem tog poslednjeg broja omogucen je uvid svih ostalih koji su se registrovali online. Milsim stvarno :bash: Aj JMBG i adresa stanovanja, ali ljudi imaju upisan i email, mobilni, fiksni.... sva sreca fotografije se ne ucitavaju
npr.
http://busplus.rs/function/req-pdf-obrazac.php?id=198
btw ovo ^^ je vlasnik preduzeca "Apex solutions" koja uvodi sistem.
http://pretraga.apr.gov.rs/RepsisPu...=2667204&RegistryCode=20514841&rnd=1880398506
Menjanjem tog poslednjeg broja omogucen je uvid svih ostalih koji su se registrovali online. Milsim stvarno :bash: Aj JMBG i adresa stanovanja, ali ljudi imaju upisan i email, mobilni, fiksni.... sva sreca fotografije se ne ucitavaju
Postavili su spisak lokacija gde se mogu izvaditi Busplus kartice
http://busplus.rs/prodajna_mesta.php
I dalje ne vidim kako će sve ovo sprečiti šverc - onaj ko ne želi da plaća vožnje neće to i dalje činiti, a ako naiđe kontrola taj će jednostavno izaći na toj stanici, ili će mu kontrolori, po starom običaju, reći onako nehajno "izađite na sledećoj" (pošto ne mogu nikog naterati da im da lični dokument ako to ne želi), i to je to... Pratnju komunalne policije će, siguran sam, imati jako retko, ako je uopšte i budu imali.
http://busplus.rs/prodajna_mesta.php
I dalje ne vidim kako će sve ovo sprečiti šverc - onaj ko ne želi da plaća vožnje neće to i dalje činiti, a ako naiđe kontrola taj će jednostavno izaći na toj stanici, ili će mu kontrolori, po starom običaju, reći onako nehajno "izađite na sledećoj" (pošto ne mogu nikog naterati da im da lični dokument ako to ne želi), i to je to... Pratnju komunalne policije će, siguran sam, imati jako retko, ako je uopšte i budu imali.
Nemam reci.Koliko zapostavljaju istok i jug grada!Nijedno prodajno mesto na Zvezdari ili Vozdovcu!!!MOrali su makar da bude jedno na Ustanickoj,to je jedno od najprometnijih mesta u gradu.Stvarno nas iz ovih delova grada smatraju za stoku!
zidar
Advanced
- Učlanjen(a)
- 23.03.2010.
- Poruke
- 2.087
- Pohvaljen
- 3.106
Opet se vracam na logo Erste tempo i MTS, posto se bave prodajom karata onda njihov logo moze EVENTUALNO da se nadje na strani sa prodajnim mestima i to pod iskljucivim uslovom da sve njihove poslovnice pruzaju tu uslugu. Nikako ne mogu da se nadju na svakoj stranici sajta javnog prevoza podjednako sa grbom Grada koji taj servis finansira. Dovoljna im je reklama samo to sto imaju pravo da prodaju karte i sto ce to privuci ljude.
Inace moze li moje pekara da prodaje karte? meni bi to odgovaralo a moj pekar bi imao reklamu na sajtu Busplus.
Svasta, pa zar na jatovom sajtu (drzavno preduzece koje zivi od subvencija) na svakoj strani stoje logotipi "kontiki travel" i "expedia" koji se bave prodajom karata?
A ponasanje prema licnim podacima koje je naveo @Dorcol je porazavajuce.
Nesposobnost na vrhuncu:
gradjanska verzija: Pa nasi licni podaci su dostupni svima!
cinicna biznis verzija: Pa najvredniji proizvod novog sistema, podaci, su besplatno dostupni svima!
I posle kao Erste i Tempo nece imati pristup podacima...
Inace moze li moje pekara da prodaje karte? meni bi to odgovaralo a moj pekar bi imao reklamu na sajtu Busplus.
Svasta, pa zar na jatovom sajtu (drzavno preduzece koje zivi od subvencija) na svakoj strani stoje logotipi "kontiki travel" i "expedia" koji se bave prodajom karata?
A ponasanje prema licnim podacima koje je naveo @Dorcol je porazavajuce.
Nesposobnost na vrhuncu:
gradjanska verzija: Pa nasi licni podaci su dostupni svima!
cinicna biznis verzija: Pa najvredniji proizvod novog sistema, podaci, su besplatno dostupni svima!
I posle kao Erste i Tempo nece imati pristup podacima...
@Zidar
Ja u tim logotipima na sajtu ne vidim ništa sporno, jer:
• To NIJE sajt javnog preduzeća, već privatne firme koja je sklopila ugovor sa gradom, i koja ne dobija subvencije iz budžeta za svoj deo posla.
• Drugo, grad ne finansira Busplus servis ni jednim jedinim dinarom, evo citata iz vesti o potpisivanju ugovora
Ja u tim logotipima na sajtu ne vidim ništa sporno, jer:
• To NIJE sajt javnog preduzeća, već privatne firme koja je sklopila ugovor sa gradom, i koja ne dobija subvencije iz budžeta za svoj deo posla.
• Drugo, grad ne finansira Busplus servis ni jednim jedinim dinarom, evo citata iz vesti o potpisivanju ugovora
zidar
Advanced
- Učlanjen(a)
- 23.03.2010.
- Poruke
- 2.087
- Pohvaljen
- 3.106
Nije ni sajt privatne firme vec sajt za uslugu naplacivanja koriscenja javnog prevoza koji vrsi privatna firma.
Ne idu ljudi na sajt ApexSolution Technology koji ih ne interesuje vac na busplus koji im je neophodan.
Da im nije dodeljen monopol na naplacivanje karata u javnoj usluzi ne bi imali priliku ista da reklamiraju.
I 'fala bogu da im grad ne daje nista dodatno kada vec imaju procenat od karata, zar nije dovoljno, rado bih ja radio njihov posao za te pare.
Grad ih ne finansira direktno ali subvencionise sam javni prevoz, koji mi placamo dva puta a oni uzimaju procenat.
Da su mnogo pametni i da su napravili genijalni proizvod, nemam nista protiv da ga koriste i reklamiraju kako god hoce.
Ali posto zive od preprodaje drustvene usluge javnog prevoza onda moraju da postuju korisnike, ne klijente vec korisnike gradskog prevoza. Mi smo njihove gazde a ne obrnuto.
Ne idu ljudi na sajt ApexSolution Technology koji ih ne interesuje vac na busplus koji im je neophodan.
Da im nije dodeljen monopol na naplacivanje karata u javnoj usluzi ne bi imali priliku ista da reklamiraju.
I 'fala bogu da im grad ne daje nista dodatno kada vec imaju procenat od karata, zar nije dovoljno, rado bih ja radio njihov posao za te pare.
Grad ih ne finansira direktno ali subvencionise sam javni prevoz, koji mi placamo dva puta a oni uzimaju procenat.
Da su mnogo pametni i da su napravili genijalni proizvod, nemam nista protiv da ga koriste i reklamiraju kako god hoce.
Ali posto zive od preprodaje drustvene usluge javnog prevoza onda moraju da postuju korisnike, ne klijente vec korisnike gradskog prevoza. Mi smo njihove gazde a ne obrnuto.
Zidar, slažem se da im je taj procenat više nego dovoljan. Jedino bih te podsetio da ne treba ogoljivati ulogu te grupacije od ove 3 firme samo na uslugu naplaćivanja korišćenja javnog prevoza - treba imati u vidu da će nam oni konačno omogućiti i praćenje svih vozila i daljinsko upravljanje njima iz jednog centra, mnogo bolje informisanje putnika i u vozilima, i na stanicama i putem interneta, korisne statističke podatke o javnom prevozu koji su do sada bili nedostupni, itd.