www.gsp.rs
218 i dalje truli na KosmajuMene bi zanimalo da li imaju u planu izmene i prosirenje linija?Posebno me zanima u vezi trolejbusa i prebacivanja okretnice sa studentskog trga.c.s.i.":k5b3xmwy je napisao(la):Povodom brojnih prijava i predloga koje sam prosledjivao Saobracacajnij inspekciji i Direkciji za javni prevoz, danas sam dobio poziv od Snezane Perovic, direktorke Direkcije za javni prevoz.
Ona je odusevljena sto je neko imao toliko strpljenja i zivaca da prekolntrolise sva stajalista, popise sve nepropisno obelezene autobuse i da neke predloge za unapredjenje saobracaja. Pozvala me je da dodjem kod nje u Direkciju.
To ce biti izvanredna prilika da se sazna dosta informacija iz prve ruke, tako da dajte predloge za sta sve da pitam, sto bi nas ovde interesovalo.
Podrazumeva se da je prvo pitanje u vezi tendera.
Pre toga posalji nekome svu dokumentaciju koju imas za slucaj da je istina ovo sto mastercat pretpostavljamastercat":329ftbod je napisao(la):
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:297011-quotPodmladjujuquot-gradski-prevozGradsko saobraćajno preduzeće "Beograd", osim trolejbusa i tramvaja, nabavlja i 250 novih autobusa
Do 2012. godine GSP će nabaviti 300 novih autobusa
VOŽNJA gradskim prevozom u Beogradu uskoro će biti komfornija. U prestonicu je već stiglo 12 novih trolejbusa, a tokom vikenda se očekuje isporuka još tri. U toku su i pregovori o nabavci novih 250 autobusa. Prvi autobusi, kako kažu u Gradskom saobraćajnom preduzeću "Beograd", trebalo bi da se nađu do kraja godine u njihovom voznom parku.
TRAMVAJI PRVI tramvaji u Beograd stići će sledeće godine u aprilu. U GSP kažu da zasad sve teče prema predviđenoj dinamici. Grad Beograd je u novembru 2009. godine potpisao ugovor sa španskom firmom CAF o nabavci 30 novih tramvaja. Rok za realizaciju kompletnog projekta je 2012. godina.
Prema planu održivog saobraćaja gradskog Sekretarijata za saobraćaj, planira se da u periodu do 2012. godine GSP nabavi ukupno 300 autobusa - 200 sa pogonom na dizel (evro-5 standard) i 100 sa pogonom na komprimovani prirodni gas (CNG).
Generalni direktor GSP, Radoslav Nikolić, kaže da će biti kupljeno 250 autobusa, a prvih 100 pazariće od "Ikarbusa", uz subvencije koje daje Vlada Srbije za kupovinu od domaćih proizvođača.
- Do sredine septembra trebalo bi da se dogovorimo i da raspišemo tender na kojem ćemo izabrati banku od koje ćemo uzeti kredit - rekao je Nikolić. - Autobusi iz prve serije stići će do kraja godine, 2011. još 100, a do 2012. godine dodatnih 50. Ne mogu da preciziram da li će i ostatak vozila biti iz "Ikarbusa", nije isključena ni mogućnost kupovine kod ostalih domaćih proizvođača, u Srbiji ih ima još tri.
Gruba računica kaže da je za kupovinu prvih 100 autobusa GSP potrebno oko 11 miliona evra. Prvi čovek ovog preduzeća objašnjava da je proizvođačka cena "solo" autobusa 140.000 evra, a "zglobnih" 190.000 evra, plus-minus 10 odsto. Ako se uzme u obzir i popust od 20 odsto koji omogućava država kroz subvencije, za jedan solo autobus trebalo bi izdvojiti 110.000 evra.
Nikolić dodaje da je u prestonicu stiglo 12 trolejbusa i da će tokom vikenda doći još tri. Trenutno ih majstori u GSP pripremaju za rad, a očekuje se da će Beograđanima biti na raspolaganju od sredine septembra. Već sledeća tura stiže u oktobru, a do kraja novembra na ulicama glavnog grada naći će se svih 83.
Није глупост, то постоји у сваком нормалном граду... Зашто би неко само због тога што нема директну линију морао да плаћа две или три карте за исту или мању километражу као неко ко има среће да има директну линију? Верујем да ће увођењем временских карата и искоришћеност гсп-а бити оптималнија.MareCar":22n5vigj je napisao(la):
To ogranicenje je glupo, jer za sat vremena nemozes da stignes nigde duze u Beogradu, a za 2 sata nemozes da odes i da se vratis. Bolje je da kosta u pravac, i kad jednom kucas da mozes da se vozis 3 sata u jedan pravac sve dok moras da presedas, i kad sednes u drugi pravac onda opet kucas (ili postavis karticu na aparat za citanje) i gotovo. To da ima karta na sat ili dva prvi put cujem, mozes li mi reci u kojim gradovima to jos ima?Михаило":3bhtmnk8 je napisao(la):
U Pragu na primer. Karta važi 60 minuta i sa njom su moguća presedanja. Ovo daje fantastičnu mogućnost da se kombinuje metro sa ostalim vidovima prevoza. Prevoz je tako organizovan u Pragu da je 20 minuta maksimum za stići iz najudaljenijeg dela grada do centra. A za 60 minuta moguće je napraviti odlazak sa jedne strane grada na suprotnu stranu preko centra sa čekanjima na stanicama od po nekoliko munuta. Karta u Pragu je veoma isplativa.MareCar":1vnq3uc1 je napisao(la):
Pa njima nije u interesu da ti odeš i vratiš se sa istom kartom.:lol: Jedini aneks na to ja bih dodao da ta karta važi u tom vozilu dok ga ne napustš, da ne bi bilo da se zaglaviš u gužvu i tu ti istekne karta.
Ima u svakom gradu u Svajcarskoj, npr. (inace zemlja sa najbolje organizovanim prevozom).MareCar":2lirw9km je napisao(la):
