Šta je novo?
Od:
Filteri

Metro

1 od 100 su šanse da po uzoru Platonove "Države" na vlast dođe prosvećeni diktator iz reda filozofa (jedini filozof kog smo ikada imali na vlasti je ubijen) kao idealna forma vlasti u smislu efikasnosti upravljanja celim sistemom. Bolje i mediokritet koji je lako smenjiv nego ta vrsta kocke gde su šanse 99% na strani kuće.
Treba početi od početka i uspostaviti PRAVNU DRŽAVU gde nijedan sudski proces ne sme da traje više od max 2 godine, gde nijedan postupak pred katastrom ne sme da traje više od max 1 godine, gde je prosečan građanin svestan svojih prava i redovno se poziva na njih ako je napravljen bilo kakav faul, gde ne postoji zanimanje "političar" već je mogućnost obavljanja javnih funkcija svakom pojedincu (koji ima neko drugo pravo zanimanje) unapred oročena na fiksni vremenski period. Gde će svim strateškim sektorima - rudarstvo i energetika, telekomunikacije, saobraćajna infrastruktura poput aerodroma upravljati država, a sve ostalo kroz strogo kontrolisani regulatorni framework prepustiti onima sa privatnom inicijativom koji će biti progresivno oporezovani, a ne kao sada gde imamo flat tax rate.
 
Kesha je napisao(la):
Opet poredimo babe i žabe. Sam Teheran je oko tri i po puta veći od Beograda po broju stanovnika, a sam Iran jedno osam od Srbije. Iranci uzgred budi rečeno nisu Arapi. Naravno da će imati daleko šire autoputeve, kao i Teheran metro, al sa nama nema poređenja tu.
Kliknite za proširenje...
Teheran ima preko 10 miliona stanovnika, i nema samo on metro. Svi iranski gradovi veličine Beograda imaju metro: Mašhad, Isfahan, Širaz, Tabriz, Kom. Ahvaz i Kerman su pred otvaranje i oni su manji od Beograda. Ajd, sa ogromnim rezervama nafte i gasa za izvoz mogu da grade svašta, ali većina evropskih i balkanskih zemalja sa metroom nema ništa više nafte i gasa od Srbije.
 
Užice je napisao(la):
...sa ogromnim rezervama nafte i gasa za izvoz mogu da grade svašta, ali većina evropskih i balkanskih zemalja sa metroom nema ništa više nafte i gasa od Srbije.
Kliknite za proširenje...
Desio se glitch krajem 70-tih kad se tadašnji državni vrh predomislio u vezi već gotovog dogovora sa Rusima da se u to vreme ogroman dug Sovjetskog Saveza prema Jugoslaviji "prebije" izgradnjom BG metroa i to kakvog metroa koji bi osim perfektnog pokrivanja celog grada dodatno sa centrom BG-a povezao i Zrenjanin, Pančevo, Smederevo, Požarevac, Mladenovac, Obrenovac, Rumu i Novi Sad, evo mape:


Inače što se energetike tiče mi toga imamo au pair sa mnogim nabrojanim zemljama, druga je stvar što smo se odrekli svoje suverenosti u tom sektoru mizernom rudnom rentom i davanjem glavne državne firme i svih resursa iste u zemlji i inostranstvu strancima, a da ne govorimo o našim geotermalnim resursima - npr. na Novom Beogradu na dubini od svega dvadesetak-tridesetak metara imaš vodu temperature oko 20 C koja bi samo malčice trebala da se dogreje pre puštanja u sistem centralnog grejanja, ali nekom ne odgovara da se uštedi dve trećine novca koji sad plaćamo za gas jer bi tako on imao mnogo manju proviziju.
 
  • Sviđa mi se
Reagovanja: h2o
Izmeštanje toplovodnih instalacija duž trase prve linije metroa na Žarkovu počinje do kraja meseca i završava se do početka grejne sezone...........časna Mladenovićeva 🤡
www.nedeljnik.rs

Beogradski metro: Kineske "krtice" stižu na proleće, počinje druga faza istraživanja u prometnim ulicama - Nedeljnik

Prva faza geoloških istraživanja za beogradski metro je završena. Sada se prikupljaju dozvole za drugu, a radovi bi trebalo da počnu za nekoliko nedelja. Iako će se raditi u prometnim ulicama i saobraćajnicama, vršilac dužnosti direktora JKP Beogradski metro i voz Andreja Mladenović kaže da se...
www.nedeljnik.rs www.nedeljnik.rs
 
vucko je napisao(la):
Mostogradnja to jest Milenijum tim.
n1info.rs

U Batajnici izrađen prototip budućeg tunela beogradskog metroa u realnoj veličini

Na placu "Mostogradnje" u Batajnici izrađen je betonski krug, prečnika skoro devet metara, prototip budućeg tunela beogradskog metroa u realnoj veličini.
n1info.rs n1info.rs
Kliknite za proširenje...
a2a5nz.jpg
 
www.rts.rs

Друга фаза истраживања за београдски метро у прометним улицама, измештају се топловодне инсталације

Прва фаза геолошких истраживања за београдски метро је завршена. Сада се прикупљају дозволе за другу, а радови би требало да почну за неколико недеља. Иако ће се радити у прометним улицама и саобраћајницама, вршилац дужности директора ЈKП 'Београдски метро и воз“ Андреја Младеновић каже да се...
www.rts.rs www.rts.rs

Evo ovde ^^^
 
Da ponovim stav jednog prekaljenog građevinca od pre par godina.
Rekao je "da su imali zaista nameru da grade metro, uradili bi na Beogradu na vodi metro kasetu odmah prilikom probijanja ulica.

Vremenom i ja stičem taj utisak. Bez većih problema su mogli da nekako puste bar jednu liniju, pa makar i polovičnu. Samo da su hteli.
 
A koliko faza geoloških istraživanja će da bude ukupno ako neko zna - pošto uskoro treba tek da počne druga faza nakon višegodišnje prve?
Inače podržavam geološka istraživanja :)
 
Ne tvrdim ovo provereno ali verovatno da se pod prvom fazom koju pominju misli samo na ona istraživanja od ove godine koja je sprovodila Power China za potrebe projekta za izvođenje i projekta za građevinsku dozvolu.

Ona istraživanja od ranije bila su u sklopu izrade idejnog projekta, glavna i kontrolna, i to verovatno ni ne broje u ove faze koje su povezane sa izvođenjem.

Osim toga za svaku deonicu rađeno je i snimanje terena i izrada topografskog plana, snimanje postojećeg stanja zgrada i inženjerskih konstrukcija na trasi, snimanje stanja hidrotehničkih objekata i studija o interakciji sa podzemnim vodama.
 
svaki nivo projektne dokumentacije yahteva adekvatna geološka ispitivanja + plu dodatna zbog raznoraznih izmena i dopuna. Samo laici mogu istrayivanja da nazivaju po fazama. Zna se tacno koja je faza projektovanja pa samim tim i za sta se izvode geol. ispitivanja
 
Да су хтели да граде ставили би касете....

Па касете су и у прокопу, па му то није помогло ништа.

Што се тиче актуелних шалабајзера, убеђен сам да газдињско располагање новцем народа/државе није њихов фах. Ако ништа друго, јер је власт састваљена од тупана и медиокритета, а врховни шеф је из бандитске клике. Како бандит размишља? Као бизнисмен или као домаћин?
 
Ne shvatate, oni hoće da grade, ali tako da se izvuče najviše para preko dobro poznatih domaćih firmi kojima upravljaju partija i bratija.
Zato je i planiran tunel ispod Save na trasi linije 2 jer pare nisu problem. Čim ova vlast padne prioritet na gradu će biti izmena trase i racionalizacija projekta Beogradskog metroa.
 
Они хоће да граде, али не и да изграде. Битно је само да се насипа, буши, копа, бетонира и тако те њихове чувене шеме, које би они експлоатисали наредних десетак година, без да ишта заиста изграде и пусте у коришћење.
 
Е управо то. Потребно је укинути нешто што ради. Не урадити алтернативу већ је само планирати. И занимати се тривијалним радовима који у суштини не коштају ништа, годинама и од тога, убирати дивиденде, као ето, гради се.
 
Pendolino je napisao(la):
Da ponovim stav jednog prekaljenog građevinca od pre par godina.
Rekao je "da su imali zaista nameru da grade metro, uradili bi na Beogradu na vodi metro kasetu odmah prilikom probijanja ulica.

Vremenom i ja stičem taj utisak. Bez većih problema su mogli da nekako puste bar jednu liniju, pa makar i polovičnu. Samo da su hteli.
Kliknite za proširenje...
Ne verujem da će naprdnjački ološ išta od metroa napraviti, ali koliko sam shvatio po onim nacrtima je prva faza M1 predviđena da ide duž Savske Ulice, a ne sredinom Beograda na Vodi gde je sada Bulevar Vudro Vilsona. I mislim da je tu planiran duboki ukop a ne plitke kasete koje se mogu rutinski napraviti tokom izgradnje naselja.

Možda su u početku i nameravali da uspomoć metroa do nebesa dignu cene stanova u BGH20 i na Vilinim Vodama, ali u međuvremenu se ukazao EKSPO cirkus i Narkostadion kao mnogo brža i unosnija prilika za pljačku, pa su promenili prioritete.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh