Šta je novo?
Od:
Filteri

Metro

Joj, Užice, tebi je svaki komentar u ovoj temi ili neka afrička ili azijska država, kako smo mi jedini milionski grad u Evropi, kako nam treba ovakav metro pošto-poto, kako i takav metro može da bude renesansa prevoza u Beogradu i da ne nabrajam. Dodaj još neki argument u temu, jer čitamo jedne te iste postove napisane malo drugačijim rečima, a onda se nađe Kesha koji te učtivo podseti i da protivargumente koje svi već znamo i vrtimo celu temu ukrug barem 20 i više strana. 😅
 
Sam je rekao ranije da je trasa koju u poslednjem postu brani "kriva Drina". Kada je rečeno da je loše neispravljati tu "Drinu" , i da je bolje izgubiti nekoliko godina nego decenija, odjednom ispade da "Drina" nije "kriva Drina" nego "prava Drina". Samo da ne ispadne ni pod razno da je trasa loša i da se ono za "izgubljene godine" ne pretvori u nešto loše.​
 
Nigde nisam napisao da će ovakav metro biti "renesansa prevoza u Beogradu" i da će se grad pretvoriti u Edenski Vrt kada se on izgradi. Samo tvrdim da će stanje u saobraćaju biti manje loše sa ovakvim metroom nego bez ikakvog metroa. Kao što je i ovaj krš i raspad od prevoza koji imamo danas manje loše rešenje nego kada ne bismo imali čak ni to.

I ja u nedogled postavljam ista pitanja, da li je prva faza prvih metroa na Balkanu igde 100% pokrila ceo grad ili glavne tokove putnike, da li bi u gradovima slične veličine sa dobrim tramvajem taj tramvaj bio toliko dobar da pored njega ne postoji i metro pa zato Beograd može i samo sa tramvajem, zašto smatraju da je metro bio odlično rešenje za Budimpeštu, Bukurešt, Sofiju, Atinu, za koji dan i Solun a bio bi užasno loše rešenje za Beograd, zašto bi u budućnosti većina ljudi birala sporu sardinizaciju u busevima umesto udobne i brze vožnje metroom na njihovom koridoru, itd. Ali svi protivnici metroa uporno izbegavaju da odgovore.
 
Poslednja izmena:
Od 5:54 priča o raseljavanju za metro i gostovanje direktora Bg metro i voz u Bg hronici.

 
Užice je napisao(la):
Nigde nisam napisao da će ovakav metro biti "renesansa prevoza u Beogradu" i da će se grad pretvoriti u Edenski Vrt kada se on izgradi. Samo tvrdim da će stanje u saobraćaju biti manje loše sa ovakvim metroom nego bez ikakvog metroa. Kao što je i ovaj krš i raspad od prevoza koji imamo danas manje loše rešenje nego kada ne bismo imali čak ni to.

I ja u nedogled postavljam ista pitanja, da li je prva faza prvih metroa na Balkanu igde 100% pokrila ceo grad ili glavne tokove putnike, da li bi u gradovima slične veličine sa dobrim tramvajem taj tramvaj bio toliko dobar da pored njega ne postoji i metro pa zato Beograd može i samo sa tramvajem, zašto smatraju da je metro bio odlično rešenje za Budimpeštu, Bukurešt, Sofiju, Atinu, za koji dan i Solun a bio bi užasno loše rešenje za Beograd, zašto bi u budućnosti većina ljudi birala sporu sardinizaciju u busevima umesto udobne i brze vožnje metroom na njihovom koridoru, itd. Ali svi protivnici metroa uporno izbegavaju da odgovore.
Kliknite za proširenje...
Проблем је једино што ћемо ми паре дати за линију која неће повезати битније тачке у граду, а могли смо ( и може још увек) да се пројекат пронађени и да старија варијанта линије 3 преко Прокопа буде линија 1. Ако се чека толико година, може се сачекати још пар да се испројектује та линија.
Што се тиче линије 1 Макиш - Миријево, боље да се препројектује у линију Макиш- Борча, због стварања услова за урбанизацију и плански развој банатског дела града.
 
www.rts.rs

Расељавања на траси београдског метроа – шта грађани добијају и од чега зависи накнада

У београдским општинама у току су преговори са грађанима који живе или имају пословне објекте на местима где ће се градити станице метроа. После корекције цене за објекте, мештани очекују више накнаде и за земљиште. Ставови грађана су подељени, али већина не жели новац. Директор ЈКП 'Београдски...
www.rts.rs www.rts.rs
 
То тако мора, није ништа чудно. Уосталном, држава наплаћује порез и на нелегалне објекте.
 
Screenshot_20241113_174802_com_facebook_katana_FbMainTabActivity.jpg
 
Piccolo je napisao(la):
Od 5:54 priča o raseljavanju za metro i gostovanje direktora Bg metro i voz u Bg hronici.

Kliknite za proširenje...
Da je RTS stvarno medijski javni servis i da je gospođa u studiju novinarka, pitala bi ovog besramnog uhleba da li i dalje ostaje pri obećanju da će se beograđani metroom voziti već krajem 2028. ili početkom 2029. zašto su u budžetu za narednu godinu izdvajanja za metro smanjena 11 puta, da li će radovi na stanici Banovo Brdo stvarno početi za mesec dana kako piše u papiru koji je objavljen ovde(tu nema potrebe za raseljavanjem, jer je u pitanju javna površina, park), zašto izgradnja stanica i tunela nije počela tokom jeseni 2023. kako je najavljivao i crtao dr Sliniša Mali?

Eto razloga zašto su plate na RTS-u velike preko granice svakog dobrog ukusa: za nemoralno zataškavanje i prećutkivanje lopovluka, kriminala, izdaje i obmane naroda od strane vlasti moraju imati barem taj unutrašnji alibi da time materijalno blagostanje sebi i svojim najbližima i da "samo rade svoj posao".
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh