Metro

[spatiotecte]

To je klasican spin da Bulevar nije zila kucavica u gradu i da posto ima tramvaj ne treba da dobije metro.

Metro se uvek i svuda gradi tamo gde prolaze glavni bulevari, a u Beogradu ih nemamo mnogo.
Bulevar Kralja Aleksandra, Ulica Srpskih Vladara i 29og Novembra su pravci koji prioritetno treba da dobiju metro.
Sve ostalo je izmisljanje tople vode.

 

[Norexan]

JohnnyLee » Пет Нов 18, 2016 1:13 pm[/url]":25muyru9]

и не треба. имају трамвај. метро треба да покрије Црвени крст и Шумице

Баш тако. Шта је тешко да среде пругу као у Степи и да је потом одвоје од остатка саобраћаја са оградама и рампама? Па то је 1000 пута јефтинији посао него да се прави нека тобож метро линија. Метро треба ићи тамо где трамваји не могу проћи!

 

[laki72]

I lo mom misljenju trasa ove linije metroa ne treba da ide bulevarom. Sinski sistem u bulevaru postoji, skoro je rekonstruisan i svakako je suludo nekoliko godina kasnije sve to 'baciti u vodu' i raditi na istom mestu novu 'slicnu' sinsku infrastrukturu.

Sent from my LG-D320 using Tapatalk

 

[Пантограф]

Иначе, трамвај у Булевару се распада од великог броја путника који превози (буквално на граници коју тај тип превозног средства може да издржи).
Далеко бољи квалитет превоза од тог правца имају и Баново брдо, и Нови Београд, јер имају и трамвај, а богме и веома ефикасан аутобус (посебно Баново брдо у данашње време).

Та теорија о штетности "конверзије" трамваја је потекла на Беобилду и видимо да је тај став преузет и са званичног места, честитам.
Човек који се зове Бранислав а презива Јовин, иначе, тако не мисли, а ни ја. Али добро. Добићемо срање од метроа, за много пара и са мање путника,а какве глупости све радимо, ни то неће бити страшно.

 

[spatiotecte]

JohnnyLee » 18 Nov 2016 01:13 pm[/url]":1qlbwt0s]

I tako ce nasa najveca i najvaznija saobracajnica u gradu ostati bez Metro-a
To nijedan grad u Evropi nije do sada uradio.

и не треба. имају трамвај. метро треба да покрије Црвени крст и Шумице

Po tom istom principu ni Crveni krst ni Sumice ne bi trebale da dobiju metro posto imaju vec trolejbus.

 

[SRBO]

Булеварев проблем је што се превише саобраћаја слива у њега јер други делови града немају добар градски превоз углавном јер су непостојеће нелегалне створевине где аутобус или било шта не може да уђе

 

[spatiotecte]

+1 Tako je Pantografe, tramvaj na bulevaru je vec na ivici izdrzljivosti i to je fakat.
A koje ce tek biti transportne potrebe Bulevara kad se sve prizemljuse budu zamenile sestospratnim zgradama?
Da li neko uopste razmilja o tome?

 

[Stomatolog]

Moj laiči predlog beogradskog metroa...
Mislim da bi ovim sistemom sa 5 linija koje se dopunjavaju tramvajem zadovoljio najveći deo beograđana.
Skoro da iz svake tačke u gradu mozete stici do druge tacke samo sa jedim presedanjem.


svetlo plava linija se moze produziti ka krnjaci i borci, a i ka aerodromu.
ljubicasta ka naselju radiofar koje se siri, a i ka orlovaci.
tamno plava ka galenici.

 

[Norexan]

Да би трамвај у Булевару био функционалан 100% МОРА да се одвоји од саобраћа на сваки могући начин. Значи , нема прескакања шина где ти падне на памет, нема скретања на сваком ћошку , нема остављених аутомобила онако случајно на пар секунди , нема покемона и осталих пиздарија. У супротном , настају проблеми... :roll:

 

[Delija]

Пантограф » 18 Nov 2016 01:33 pm[/url]":2mzmezqu]Иначе, трамвај у Булевару се распада од великог броја путника који превози (буквално на граници коју тај тип превозног средства може да издржи).

...А што се може решити инвестицијом од 0 (нула) динара пошто је у Булевару већ уграђен систем препознавања доласка трамваја и усклађивања семафора са тим. Чак нам ни додатне композиције нису потребне.

 

[spatiotecte]

Prvi je Zidar na Beobuildu predlozio tu nakardnu ideju da Metro ne ide Bulevarom vec da od Vuka krene ka Crvenom krstu i posto je izbacio jos 20 planova metro-a sa istom tom trasom stvorio je iluziju da je takva transportna potreba a to je naravno netacno.
A posto znamo da celni ljudi grada citaju Beobuild izgleda da su svhatili tu ideju kao neki generalni koncenzus sto nikad nije bio slucaj na forumu.

 

[Delija]

А иначе, то парче трамвајске мреже кроз Булевар је и без тог система усклађивања семафора најефикаснији део целе градске трамвајске мреже где трамвај брзином може да парира аутомобилима.

 

[Norexan]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... ro.svg.png

Пронашао сам нешто занимљиво. Обратите пажњу на РМ1 линију... :shock:

 

[spatiotecte]

Sta ce biti kad se izgradi cela Vracarska strana Bulevara kroz 10-20 godina?
To ce biti na desetine novih zgrada, samim tim i ubedljivo najgusca ulica u gradu.

 

[laki72]

Ja iskreno iznosim svoje laicko misljenje. Za mene je van svake pameti da se jedan visokokapicitetni sistem menja drugim i to na trasi gde je "tek renoviran" dok istovremeno imamo delovw grada koji 'vriste' od problema u prevozu putnika, gde sinskog (ili nekog drugog) visokokapacitetnog) sistema nema, a i drumski saobracaj je neregulisan.
Ok, mozda sam ja doneo potpuno pogresne zakljucke.
Ono sto mi je glavni utisak je ovaj 'otimacki' zargon koji provejava na ovoj temi.
"Dajte vi nama..." , ili "ovoa ili ona ulica je zila kucalica"...
Izvinite drugari, ali to je po meni sve jeftina propaganda.
Nemam nameru da polemisem sa bilo kim o tome koja je ulica najbitnija (ciji je najveci).
To je subjektivno, jer nekome ko radi na dorcolu, a zivi na S. Vencu ili N.Beogradu to svakako nije ni Despota Stefana, ni Bulevar, niti Milosa Velikog.

A vlasti ko vlast.
Svaka koristi naivnost naroda , pa mu kao bebi gurne 'sarenu lazu'...

Sent from my LG-D320 using Tapatalk

 

[spatiotecte]

Delija » 18 Nov 2016 01:11 pm[/url]":13zpvfi1]Булевар није ни највећа ни најважнија градска саобраћајница. Београд има специфичну ситуацију у којој је практично једини милионски град и престоница у Европи без метроа. Конверзија дела трам система је имала смисла пре 40-50 година, данас никако, ни најмањи његов део. Ако већ ту имамо трамвај и то трасу која је јуче реконструисана ми себи не можемо да приуштимо да то поново анулирамо и градимо на истом месту метро линију поред толико других приоритетних праваца без било каквог шинског система.

- Dosadašnji planovi predviđali su poklapanje sa tramvajima, što nema mnogo smisla. Razmatrani su neki drugi pravci, na kojima je velika frekvencija putnika, a mogu dobro da se povežu metroom. Takođe, plan je da se linije usklade sa sistemom BG voza i tako što bolje iskoriste kapaciteti šinskog prevoza - kaže naš izvor.

Ово је први смислени став о београдском метроу који чујем у медијима од некога а да се не зове Бранислав и презива Јовин.

A da li onda tvoj miljenik Branislav Jovin bu**** sto je kao metro ekspert predlozio bas tu trasu kroz bulevar?

 

[Delija]

Наравно да није. Он је то предложио пре читава два циклуса модернизације трамвајског система, што је време када је делимична конверзија имала смисла.

 

[Stomatolog]

Shema linija metro i gradske zeleznice iz 1976. godine je dobar ali i dosta skup posto ima mnogo linija.
Mozda da se ga napravi u nekom okrnjenom stanju nebi bilo lose.

 

[spatiotecte]

Trase tramvaja i trolejbusa se mogu ukidati, premestiti i svedocimo smo kroz istoriju Beograda da je toga bilo u vise navrata dok metro kad se izgradi on je tu za sva vremena.
Takodje odnos investicije metro-a i tramvaja je 10/1, nisu to male pare da bi izgradili pogresne trase metro-a, jer posle nema prepravke.

 

[Norexan]

Stomatolog » Пет Нов 18, 2016 2:05 pm[/url]":2hu3awcm]Shema linija metro i gradske zeleznice iz 1976. godine je dobar ali i dosta skup posto ima mnogo linija.
Mozda da se ga napravi u nekom okrnjenom stanju nebi bilo lose.

Погледајте РМ1 линију Макиш-Панчевац. То је то!

 

[Matt]

Ne mislim da je Bulevar toliko važan pravac. Po meni su mnogo važnije određene tačke na istočnoj strani grada, a to su: Vukov spomenik - Crveni krst - Dušanovac pošta - Šumice - vrh Ustaničke. To je trasa kojom treba da ide teški, duboki metro. Od Vukovog spomenika do Šumica i vrha Ustaničke saobraćaj je delimično lokalni, a tramvaji ga prođu za svega 10-ak minuta!
Isto važi i za liniju ka Bloku 45, besmisleno je menjati tramvaje metroom.
Za razliku od toga, Banovo brdo je primer da metro i tramvaj čak mogu da se dupliraju. Na primer, metro linija Vuk - Slavija - Prokop - Banovo brdo i tramvaj 13 - u novoj varijanti preko mosta na Adi, ali i vraćanje stare trase linije 13 za Kalemegdan.
Što se tiče Vojvode Stepe, takođe nema potrebe za metro.
Naš tramvajski sistem je takav da idealno može da se nadopunjuje sa metroom. U Beogradu su autobusi odavno uzeli primat i njih treba menjati metroom!

 

[spatiotecte]

Матеја Бељан » 18 Nov 2016 02:14 pm[/url]":2rk7rjx7]Ne mislim da je Bulevar toliko važan pravac.

To sto si rekao je kao da je neki francuz rekao da Jelizejka polja u Parizu nisu toliko vazan pravac.

 

[JohnnyLee]

spatiotecte » 18 Нов 2016, 13:35[/url]":2vokefoj]Po tom istom principu ni Crveni krst ni Sumice ne bi trebale da dobiju metro posto imaju vec trolejbus.

заиста? поредиш трамвај и тролејбус? трамвај, који је колико толико независан у Булевару, са тролејбусом који се заглави на сваких 200 метара?

Пантограф » 18 Нов 2016, 13:33[/url]":2vokefoj]Иначе, трамвај у Булевару се распада од великог броја путника који превози (буквално на граници коју тај тип превозног средства може да издржи)

што може да се реши са, нпр. појачаном фреквенцијом 6 и 7 или дуплим Катама у време највеће гужве. или окретањем линије 3 да, уместо ка Омладинском стадиону, у шпицу иде ка Устаничкој (тј. до Радио индустрије). има доста тога што може да се уради за 0 динара

spatiotecte » 18 Нов 2016, 13:46[/url]":2vokefoj]Prvi je Zidar na Beobuildu predlozio tu nakardnu ideju da Metro ne ide Bulevarom vec da od Vuka krene ka Crvenom krstu i posto je izbacio jos 20 planova metro-a sa istom tom trasom stvorio je iluziju da je takva transportna potreba a to je naravno netacno.

баш зато што је Црвени крст велико уско грло саобраћаја. нарочито што се сада Војислава Илића изградило да су ту сада све зградурине од 7+ спратова, а сав саобраћај одатле се слива из 2+2 у мучену Жичку, која је 1+1

 

[spatiotecte]

JohnnyLee » 18 Nov 2016 02:21 pm[/url]":26cp1f45]

spatiotecte » 18 Нов 2016, 13:35[/url]":26cp1f45]Po tom istom principu ni Crveni krst ni Sumice ne bi trebale da dobiju metro posto imaju vec trolejbus.

заиста? поредиш трамвај и тролејбус? трамвај, који је колико толико независан у Булевару, са тролејбусом који се заглави на сваких 200 метара?

Postoji zuta traka za to.
A crveni krst ce biti povezan do Slavije sa ulicom koja ce biti prosirena na 2+2 tako da nece nista ometati kretanje Trolejbusa na tom pravcu.

 

[JohnnyLee]

где? 'ајде реци ми, од Шумица до Славије, где има жута трака? само у око 1 км Војислава Илића, то само у време шпица. на осталом делу трасе НЕМА МЕСТА. и то проширење иде само до Чубуре. и даље остаје Цара Николаја-Миклешевска-Жичка