Sofija je skoro renovirala zeleznicku stanicu. Pre 2 godine secam se kako sam se smrzla ko pas, cekajuci voz u mracnoj staljinistickoj stanici. Imate metro i to je bukvalno jednini plus, bez ikakve namere da vredjam. Hrana na ulici Beograda i Sofije ne moze da se poredi. Posle bugarske pice od 7 cm debljine sa kukuruzom ne dodjoh sebi ceo dan, a nista drugo nije bilo u ponudi.
Metro
- Začetnik teme CrazySerb
- Datum pokretanja
Sofija je skoro renovirala zeleznicku stanicu. Pre 2 godine secam se kako sam se smrzla ko pas, cekajuci voz u mracnoj staljinistickoj stanici. Imate metro i to je bukvalno jednini plus, bez ikakve namere da vredjam. Hrana na ulici Beograda i Sofije ne moze da se poredi. Posle bugarske pice od 7 cm debljine sa kukuruzom ne dodjoh sebi ceo dan, a nista drugo nije bilo u ponudi.
Čika Brana
Intermediate
Да нисмо мало побегли од теме? Тема је "Метро" а не компарација Софије и Београда.
milanche
Advanced
- Učlanjen(a)
- 28.05.2011.
- Poruke
- 2.119
- Pohvaljen
- 4.853
http://www.blic.rs/vesti/beograd/gradonacelnik-vozio-metro-u-teheranu/h493mnf
Iza komicnog naslova krije se ova recenica koja mi je zapala za oko. Malo je cudno da se jos razmilja o dva koncepta a da ce to kraja godine imati projekat za tri linije. Da i to znaci da se jos razmilja da li ce biti "laki" ili "teski" mestro, a da ce do kraja godine imati samo po stoti put definisane trase sto je za gradinacelnika "projekta" ili ce zaista biti projekat, ostaje da se vidi. Sva sreca da nam je novinarstvo super, pa nista i ne pitaju.
Iza komicnog naslova krije se ova recenica koja mi je zapala za oko. Malo je cudno da se jos razmilja o dva koncepta a da ce to kraja godine imati projekat za tri linije. Da i to znaci da se jos razmilja da li ce biti "laki" ili "teski" mestro, a da ce do kraja godine imati samo po stoti put definisane trase sto je za gradinacelnika "projekta" ili ce zaista biti projekat, ostaje da se vidi. Sva sreca da nam je novinarstvo super, pa nista i ne pitaju.
Na pomolu je još jedan smart plan. A to znamo šta znači:
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1176996
Evo teme da obnovimo gradivo i vidimo šta to znači
viewtopic.php?f=17&t=266
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1176996
Evo teme da obnovimo gradivo i vidimo šta to znači
viewtopic.php?f=17&t=266
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.000
- Pohvaljen
- 16.539
Ajmo Jovo na novo...
Delija
Expert
- Učlanjen(a)
- 03.01.2010.
- Poruke
- 7.500
- Pohvaljen
- 12.027
Нема ништа наново. Као што сам и предвидео Ежис остаје извођач, добављач, главни планер, бог и батина.
Ко је у то сумњао просто не зна како данас функционише пословни свет и где је Србија у односу на своје газде из ЕУ. Французи ће да финансирају, изводе и опремају метро а ми ћемо да се питамо за било шта на пројекту?! Мало морген. Ако смо ми пали с крушке Французи свакако нису.
Дакле или лрт или онај гумењак. А оба по цени класичног метроа или још скупље. Једино чему се можемо надати је то да ће Ежис искулирати оне наше веће католике од папе и да ће трасирати метро преко Саве по свом предлогу, код савског моста а не по оном зликовачком плану Вукана Вучића низводно од Бранковог.
Ко је у то сумњао просто не зна како данас функционише пословни свет и где је Србија у односу на своје газде из ЕУ. Французи ће да финансирају, изводе и опремају метро а ми ћемо да се питамо за било шта на пројекту?! Мало морген. Ако смо ми пали с крушке Французи свакако нису.
Дакле или лрт или онај гумењак. А оба по цени класичног метроа или још скупље. Једино чему се можемо надати је то да ће Ежис искулирати оне наше веће католике од папе и да ће трасирати метро преко Саве по свом предлогу, код савског моста а не по оном зликовачком плану Вукана Вучића низводно од Бранковог.
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.076
- Pohvaljen
- 39.252
To ko ce finansirati i po kojem projektu bice prilike da se vidi posto mali gde god da ode vrati se sa pricom da je neka drzava zainteresovana za nas metro.
U ovom trenutku misim da je mnogo vaznije odrediti smernice tj nivo kompromisa koji se moze postici u odnosu na predlagana resenja pogotovo u odnosu na egisovo. Treba istaci sta je ono sto se nikako ne sme prihvatiti kod mogucih resenja liija.
U ovom trenutku misim da je mnogo vaznije odrediti smernice tj nivo kompromisa koji se moze postici u odnosu na predlagana resenja pogotovo u odnosu na egisovo. Treba istaci sta je ono sto se nikako ne sme prihvatiti kod mogucih resenja liija.
Delija
Expert
- Učlanjen(a)
- 03.01.2010.
- Poruke
- 7.500
- Pohvaljen
- 12.027
Не разумем на основу чега се надаш да ће тако поступити власт када је њена основна одлика за ове 4 године била та да прихвата апсолутно све што јој се нареди, наметне или сервира, од кога год и колико год штетило нашим интересима?
Метро се неће градити ни у следећих 10 година. А за 20 нам следи озбиљна депопулација.
Метро се неће градити ни у следећих 10 година. А за 20 нам следи озбиљна депопулација.
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.076
- Pohvaljen
- 39.252
Ni ja ne verujem u pricu da ce metro uskoro poceti da se gradi, uostalom tu pricu slusamo vec duze vreme. Metro nije politicki projekat no1 sadasnje vlasti vec zaostavstina prosle sa kojom ne znaju sta i kako. Od njihovog smartplana ocekujem isto koliko i od onog cuvenog brojanja putnika koje je zapamceno po jednom incidentu tj fizickim nasrtajem i beskorisnocu svega sto je "uradjeno". Dobija se na vremenu a posto ovo nije ultimativni politicki projekat sadasnje vlasti verujem da se neke linije ispod kojih se ne sme ici mogu sugerisati i realizovati u planskim okvirima.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.000
- Pohvaljen
- 16.539
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=406087#p406087:1e4n15bj je napisao(la):
Onaj "gumenjak" nije los uopste, to je kao prvo, pravi teski metro, a kao drugo ima bolje ubrzavanje od klasicnog metro-a u upravo zbog njegovih guma.
Ljudi...
Pratite li vi temu samoupravljajuća vozila. To je budućnost. Metro je prevaziđen. Metro jednostavno ne može da odgovori onome što će pružati samoupravljajuća vozila.
Gsp, uber ili neki treći će biti operater, a mi korisnici koji telefonom poručujemo vožnju ispred kuće....
A mogućnosti su beskrajne. Deljenje vožnje, ukidanje semafora, ukidanje parkinga,veća ekonomičnost...
Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
Pratite li vi temu samoupravljajuća vozila. To je budućnost. Metro je prevaziđen. Metro jednostavno ne može da odgovori onome što će pružati samoupravljajuća vozila.
Gsp, uber ili neki treći će biti operater, a mi korisnici koji telefonom poručujemo vožnju ispred kuće....
A mogućnosti su beskrajne. Deljenje vožnje, ukidanje semafora, ukidanje parkinga,veća ekonomičnost...
Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.000
- Pohvaljen
- 16.539
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=406130#p406130:2939dvzx je napisao(la):
Mislim da smo jos veoma daleko od samoupravljajucih vozila.
Iako znamo danas da tehnicki napravimo vozilo koje se krece samo od tacke A do tacke B, i dalje nismo u stanju da napravimo sistem u kome bi se bezbedno kretalo vise desetina hiljada takvih vozila u jednom gradu istovremeno.
Drakche
Advanced
- Učlanjen(a)
- 19.08.2010.
- Poruke
- 4.675
- Pohvaljen
- 6.168
Mogu samo da zamislim horor mora samoupravljajucih vozila na ulicama sa svima koji bi se inace vozili metroom. Ne kazem da ta vozila nemaju buducnost, samo da ce metro najverovatnije nadziveti i njih, posebno zbog toga sto ce zbog klimatskih promena sve sto je pod zemljom ostati u upotrebi. Osnovna prednost metroa je to sto ne zauzima prostor na ulicama i sto je brz, a to je za ljude koji u velegradima putuju vece distance nezamenljivo.
bl3y4
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 27.02.2014.
- Poruke
- 750
- Pohvaljen
- 1.018
Mislim da sistem samoupravljajucih personalnih vozila uopste nije lose resenje.
On ne bi bio tu da zameni metro ili bus vec da ih dopuni.
Umesto da svako ima svoj auto valjda bi bilo lakse i jeftinije da se auto deli tj. Nesto kao taksi ali sa znatno manjim troskovima pa samim tim i krajnjom cenom.
On ne bi bio tu da zameni metro ili bus vec da ih dopuni.
Umesto da svako ima svoj auto valjda bi bilo lakse i jeftinije da se auto deli tj. Nesto kao taksi ali sa znatno manjim troskovima pa samim tim i krajnjom cenom.
Podcenjujete samoupravljajuća vozila. Ova će zapravo smanjiti broj vozila na ulici. I jednim vozilu je uglavnom samo Vozač. U samoupravljajućim će biti o nekoliko ljudi. Droga stvar. Samoupravljajuća vozila će komunicirati međusobno. Odnosno stvoriće se uslovi za ukidanje semafora. Neće biti parkinga.
Razmislite samo koliko su se promenili Mobilni telefoni za 15 godina.
A kako će tek biti sa samoupravljajućim vozilima
Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
Razmislite samo koliko su se promenili Mobilni telefoni za 15 godina.
A kako će tek biti sa samoupravljajućim vozilima
Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
Ahhahahaa, vidiš koliko on govori o tome, svaki grad će dobiti po jednu liniju beogradskog metroa (onako za probu "da produvaju tehnologiju"), a Beograd nijednu.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=406089#p406089:3k2yqw6d je napisao(la):
Ja sam dugo bio na stanovištu da trbea razmatrati i LRT, ali stvarno treba uzeti u obzir samo pravi teški metro, jer dok gradnja krene biće i 3 miliončića stanovnika u BG.
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.076
- Pohvaljen
- 39.252
Delija je pomenuo depopulaciju kao moguci scenario ali mislim da on cak i nije presudan kada se u obzir uzme raspored gusto naseljenih sredina. Govorili smo davno metro ne bi trebao samo da bude saobracajno interventni vec i razvojni projekat.
Gledao sam malo i snimke pariskog metroa sa gumenim tockovima. Koliko me secanje sluzi ta opcija omogucava savladavanje vecih nagiba sto je u Beogradu slucaj?
Mozda bi nasi Parizani sa foruma mogli koju rec o vozilima da kazu kako to funkcionise.
Gledao sam malo i snimke pariskog metroa sa gumenim tockovima. Koliko me secanje sluzi ta opcija omogucava savladavanje vecih nagiba sto je u Beogradu slucaj?
Mozda bi nasi Parizani sa foruma mogli koju rec o vozilima da kazu kako to funkcionise.