solecar":3cr1gsyz je napisao(la):
Грешка брате , грешка... :bash:
Треба да пише Трг ослобођења... :bash: :mrgreen:
Norexan":3cr1gsyz je napisao(la):
Које је место пригладно за станицу у центру Земуна?
Metro
- Začetnik teme CrazySerb
- Datum pokretanja
Грешка брате , грешка... :bash:
Треба да пише Трг ослобођења... :bash: :mrgreen:
Које је место пригладно за станицу у центру Земуна?
Norexan":2q352pk1 je napisao(la):Које је место пригладно за станицу у центру Земуна?
I ja glasam za sam centar kod Meka. Zatim stadion ili naselje Save Kovačević, pa Sutjeska, tj kraj Prvomajske, kod stare okretnice 15ice sadašnje lukoil pumpe i onda ž.s. Zemun, ne treba u gornjem delu nešto puno, samo da budu na dobrim lokacijama ili dobro povezane ostalim prevozom. Možda nekako ubaciti bliže domu zdravlja ali nisam pametan kako to iskombinovati.
Igor":3w1glc1m je napisao(la):
Код парка црвена би то могла лагано да покрије без икаквих додатних линија...
А , онда да на истом месту да буде чвор тј. да се укршта са љубичастом линијом (уместо код Новоградске) ,дакле Земунски парк-Стадион-Нова Галеника. На овај начин би се избегло беспотребно витлање , кружења , јади и беде... :shock:
TranspoWarrior
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 07.02.2014.
- Poruke
- 134
- Pohvaljen
- 218
Mala pauza od mape za metro (još jednom pohvale, Norexan)
Odlična stvar za sve planere i ljude koji se bave saobraćajem. Ako se ova odluka materijalizuje nekim zakonom, u procesu planiranja velikih saobraćajnih sistema, inženjer (ili urbanista) će imati konkretne novčane iznose kao meru uštede vremena, što će omogućiti bolje poređenje predloženih rešenja, i što je bitnije, kristalno jasnu sliku koji će moći da predoči političarima i stanovništvu. Mislim da je ova vest relevantna za priču o metroima, zato što stavlja akcenat na najvažniju ulogu metroa - da uštedi vreme i time opravda ulaganje.
I naravno, ne postoji metro zbog metroa (da Ivan Klajn ubaci reč lemetropourlemetroizam), nego zbog lakšeg putovanja, pa paralelno sa železnicom ići na smanjenje broja putovanja, raznovrsnije sadržaje, bolju gustinu i pametnije zoniranje.
Izvor Blic
Odlična stvar za sve planere i ljude koji se bave saobraćajem. Ako se ova odluka materijalizuje nekim zakonom, u procesu planiranja velikih saobraćajnih sistema, inženjer (ili urbanista) će imati konkretne novčane iznose kao meru uštede vremena, što će omogućiti bolje poređenje predloženih rešenja, i što je bitnije, kristalno jasnu sliku koji će moći da predoči političarima i stanovništvu. Mislim da je ova vest relevantna za priču o metroima, zato što stavlja akcenat na najvažniju ulogu metroa - da uštedi vreme i time opravda ulaganje.
I naravno, ne postoji metro zbog metroa (da Ivan Klajn ubaci reč lemetropourlemetroizam), nego zbog lakšeg putovanja, pa paralelno sa železnicom ići na smanjenje broja putovanja, raznovrsnije sadržaje, bolju gustinu i pametnije zoniranje.
Express
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.11.2011.
- Poruke
- 2.387
- Pohvaljen
- 3.116
TranspoWarrior":3suuf2pu je napisao(la):
^^^Polako. Prvo treba izmeniti zakon o radu. Dok to do nase skupstine ne stigne ima da rodimo mecku. Inace to bi bio jedan human zakon. Uvek je bilo dovoljno novcanih sredstava u drzavnom (prva faza) pa i gradskom (produzenja) budzetu za metro ali se uvek trosilo za neke druge prioritete.
Ovim zakonom jasno se stavlja do znanja sta je zaista prioritet.
Bulbulderac17
Advanced
Ima li potrebe za novim parking mestima na toj lokaciji uopste...?
Gde god postoji zgodno mesto da se napravi parking i uzmu pare , ima potrebe. Na kraju ima da završimo sa tolikim brojem parking mesta da ćeš morati čak i u Progaru da plaćaš da bi parkirao svoja kola u svom dvorištu.
Express
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.11.2011.
- Poruke
- 2.387
- Pohvaljen
- 3.116
Delija":3e1nxf08 je napisao(la):
Једна дивна иронија. Овај широки разделни појас је ту формиран јер се ради о давно планираном метро коридору.
И ето, уместо метроа паркинг за аутомобиле.
^^^Ma kakav metro, vidis da ce da im dize cenu tramvaja ka Bezanijskoj Kosi. :lool:
Ne znam dal da se smejem ili da placem. Joj zivote.
Ја бих био задовољан и трамвајем ,али добрим трамвајем. Знате , онај који се не клима док иде , који не разбија камење у бубрегу , који не иде брзином трактора итд.
Eво на пример , град Варшава поседује веома развијени трамвајски саобраћај , две метро линије од којих је једна у даљој изградњи , ЛРТ којег они зову WKD , веома развијену градску железницу под називом SKM од четири линије (линије имају S префекс) и регионалну железницу (префикс KM). А , шта има кукавни Београд? Једну линију БГ воза и тотално урнисан Беовоз! О чему даље да причамо?
Бедо , несрећна ли си...
Eво на пример , град Варшава поседује веома развијени трамвајски саобраћај , две метро линије од којих је једна у даљој изградњи , ЛРТ којег они зову WKD , веома развијену градску железницу под називом SKM од четири линије (линије имају S префекс) и регионалну железницу (префикс KM). А , шта има кукавни Београд? Једну линију БГ воза и тотално урнисан Беовоз! О чему даље да причамо?
Бедо , несрећна ли си...
ZEMUN v2.0
Шта је ново?
-ЛРТ Линија 1 је скраћена до Земунског парка
-Уведена је шатл ЛРТ линија 14 од Жел. станице Земун преко Земунског парка до Нове Галенике и на овај начин омогућено је повезивање центра Земуна са жел. станицом ,а тиме је омогућено лакши приступ Батајници , Земун пољу , Новој Пазови итд. према истоме.
-Како је ЛРТ линија 8 скраћена до Ледина уведена је линија градске железнице В која би ишла од Сурчина преко Аеродома до Раковице и не би стајала на станици Кошутњак , док би редовно стајала на Тошином бунаром заједно са линијом Р. Знам да је Сурчин био дискримисан , па реко' да исправимо и ту грешку. ВРХ БРЕ!
Шта је ново?
-ЛРТ Линија 1 је скраћена до Земунског парка
-Уведена је шатл ЛРТ линија 14 од Жел. станице Земун преко Земунског парка до Нове Галенике и на овај начин омогућено је повезивање центра Земуна са жел. станицом ,а тиме је омогућено лакши приступ Батајници , Земун пољу , Новој Пазови итд. према истоме.
-Како је ЛРТ линија 8 скраћена до Ледина уведена је линија градске железнице В која би ишла од Сурчина преко Аеродома до Раковице и не би стајала на станици Кошутњак , док би редовно стајала на Тошином бунаром заједно са линијом Р. Знам да је Сурчин био дискримисан , па реко' да исправимо и ту грешку. ВРХ БРЕ!
JohnnyLee":379qfri5 je napisao(la):
Мислио сам и ја да је ставим , него рек'о човек близу је ова станице "Новоградска" ,али кад сам боље погледам мислим да може да се угради још једна станица. И овако линија 14 нема пуно станица. :kk:
JohnnyLee":2q33j070 je napisao(la):
Мислио сам овде код Дома пензионера..
https://www.google.rs/maps/@44.8292339, ... a=!3m1!1e3
https://www.google.rs/maps/@44.8337029, ... 312!8i6656
Express
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.11.2011.
- Poruke
- 2.387
- Pohvaljen
- 3.116
Mozda Beograd i dobije metro na kraju krajeva.
http://www.stadlerrail.com/media/uploads/TBVG0713en.pdf
^^^Visina poda najnovijeg Berlinskog voza malog profila je svega 875mm tako da peron moze biti 760mm.
^^^Stara veza sa depoom u Helsinkiju. Vozovi su isli ulicom. Neelektrificirani tehnicki kolosek omogucava kretanje vozova sa nezakosenim frontom upotrebom last-mile napajanja na baterije zbog toga sto nema nosecih stubova kontaktne mreze koji zahtevaju zakoseni tramvajski front.
http://www.stadlerrail.com/media/uploads/TBVG0713en.pdf
^^^Visina poda najnovijeg Berlinskog voza malog profila je svega 875mm tako da peron moze biti 760mm.
^^^Stara veza sa depoom u Helsinkiju. Vozovi su isli ulicom. Neelektrificirani tehnicki kolosek omogucava kretanje vozova sa nezakosenim frontom upotrebom last-mile napajanja na baterije zbog toga sto nema nosecih stubova kontaktne mreze koji zahtevaju zakoseni tramvajski front.