Šta je novo?
Od:
Filteri

Leva obala Beograda -Borča- Ovča-Krnjača-Kotež Padinska Skela-Kovilovo-Ritovi

Osim dela SMT, jednog TC i nekoliko srušenih starih kuca, da bi se napravile zgrade i tako povecao kapacitet stanovanja u ovom delu Beograda...Leva obala Dunava je ostala po svemu drugom zaglavljena u 1970. godini. Počev od putne infrastrukture, koja je ovdano zrela za rekonstrukciju u skladu sa trenutnim saobraćajem i njegovim poboljšanjem, nemanja kanalizacije, pa dalje...Spisak je dug.
 
Blade je napisao(la):
Osim dela SMT, jednog TC i nekoliko srušenih starih kuca, da bi se napravile zgrade i tako povecao kapacitet stanovanja u ovom delu Beograda...Leva obala Dunava je ostala po svemu drugom zaglavljena u 1970. godini. Počev od putne infrastrukture, koja je ovdano zrela za rekonstrukciju u skladu sa trenutnim saobraćajem i njegovim poboljšanjem, nemanja kanalizacije, pa dalje...Spisak je dug.
Kliknite za proširenje...
И ту би помогло стварање општине Дунавски венац а Палилули припојити део Звездаре и тиме растеретити исту.
 
Blade je napisao(la):
Osim dela SMT, jednog TC i nekoliko srušenih starih kuca, da bi se napravile zgrade i tako povecao kapacitet stanovanja u ovom delu Beograda...Leva obala Dunava je ostala po svemu drugom zaglavljena u 1970. godini. Počev od putne infrastrukture, koja je ovdano zrela za rekonstrukciju u skladu sa trenutnim saobraćajem i njegovim poboljšanjem, nemanja kanalizacije, pa dalje...Spisak je dug.
Kliknite za proširenje...
Zgrade se grade i to svuda, ali nigde kao kvart ili planski, nego kao na Vracaru.
 
Za početak, treba da se obnove saobracajnice. Neke deonice da se prošire (čitajte od ,,Putnika" do ,,Šopija"), neke raskirsnice da se ukinu, neke da se otvore, negde kružni tokovi, na još jednom mestu u Krnjači povezati direktno Zrenjaninski put i SMT, žute trake za javni prevoz na Zrenjaninskom putu, prelazak tramvaja koji ne mora da ide Zrenjaninskim putem, može nezavisno, da ga ništa ne usporava da prolazi kroz naselja...Ja sam večiti optimista, ali to ne verujem da može da bude za 20 godina.
 
Blade je napisao(la):
Za početak, treba da se obnove saobracajnice. Neke deonice da se prošire (čitajte od ,,Putnika" do ,,Šopija"), neke raskirsnice da se ukinu, neke da se otvore, negde kružni tokovi, na još jednom mestu u Krnjači povezati direktno Zrenjaninski put i SMT, žute trake za javni prevoz na Zrenjaninskom putu, prelazak tramvaja koji ne mora da ide Zrenjaninskim putem, može nezavisno, da ga ništa ne usporava da prolazi kroz naselja...Ja sam večiti optimista, ali to ne verujem da može da bude za 20 godina.
Kliknite za proširenje...
А зашто не и подвожњаци (денивелисане раскрснице) на Зрењанинцу где су већа раскршћа?
 
Blade je napisao(la):
Naravno, gde može, od toga će samo da bude bolje. Kada se radi, neka se radi za što duže. I ova strana se širi.
Kliknite za proširenje...
Bilo bi idealno da se uradi bulevar koji bi spajao Zbeg, Borču 3, staru Borču, Krnjaču i Kotež. Rasteretio bi se dosta Zrenjaninac. Ovom delu nedostaju putevi najvise i da se resi kompletan lom duz Zrenjaninca.
 
Плус око тог новог булевара уредити блокове за планску градњу иградњом пратеће инфраструктуре.
 
mihajloboric87 je napisao(la):
Плус око тог новог булевара уредити блокове за планску градњу иградњом пратеће инфраструктуре.
Kliknite za proširenje...
Bas tako, jer bi novi bulevar odmah privukao sve da sto pre izgrade kvadrate bez ikakvog reda.
Cak i oko Zrenjaninca ima mesta za nove blokove, ali pre toga treba izmestiti onaj lom.
 
Daks je napisao(la):
Bas tako, jer bi novi bulevar odmah privukao sve da sto pre izgrade kvadrate bez ikakvog reda.
Cak i oko Zrenjaninca ima mesta za nove blokove, ali pre toga treba izmestiti onaj lom.
Kliknite za proširenje...
Срећа са Зрењанинским путем је да због конфигурације терена може у односу нпр. на Смедеревски пут да се лакше изврши проширење па и експроприација земљишта. А рецимо Борчи поред булевара недостаје и пешачка зона и бици стазе које би могле да иду до Дунава. А од пројекта ЧАПЉА нема наравно још увек ништа.
 
ГЕНЕРАЛ je napisao(la):
Срећа са Зрењанинским путем је да због конфигурације терена може у односу нпр. на Смедеревски пут да се лакше изврши проширење па и експроприација земљишта. А рецимо Борчи поред булевара недостаје и пешачка зона и бици стазе које би могле да иду до Дунава. А од пројекта ЧАПЉА нема наравно још увек ништа.
Kliknite za proširenje...
Borča 3 ima i staze i stazice, a tu je i šetalište kod bsk-a, duga staza odlicna za trcanje i bajs. Ali u ostalim delovima nedostaju te stvari.
Slazem se, Zrenjaninski moze tako lepo da se uredi i ima prostora za sve.
 
Београд преко Дунава има већи потенцијал за унапређење инфраструктуре и квалитета живота од Врачара, Звездаре и Вождовца. И није пуно потребно да се уради за почетак.
 
Daks je napisao(la):
Bilo bi idealno da se uradi bulevar koji bi spajao Zbeg, Borču 3, staru Borču, Krnjaču i Kotež. Rasteretio bi se dosta Zrenjaninac. Ovom delu nedostaju putevi najvise i da se resi kompletan lom duz Zrenjaninca.
Kliknite za proširenje...

Ako ima prostora i izvodljivo je zbog drugih stvari, naravno da da. To znači i gradnju nove petlje blizu ,,Pupina" na SMT, na koju bi se bulevar povezivao, a sa druge strane , takođe bi morala direktna veza sa Zrenjaninskim putem, što bliže Pančevačkom mostu. Čak to da bude prvi projekat, a u rekontrukciju Zrenjaninskog puta da se krene posle, kada alternativa bude postojala, biće lakše.
 
Нови булевар треба спровести ободом насеља, од раскрснице код Метроа, дуж Бранка Момирова ободом Котежа, до краја сокака именованих Блок Сутјеска, па онда ка ободу Старе Борче, али преко Визеља, до обода Борче 3, код БСК где би прешао Визељ, и даље право ка ободу Малог Збега скроз до обода гробља.

Булевар да буде 3+3 + трамвајска баштица, за почетак да буде локална изолована трамвајска линија Збег - ЖС Крњача мост (мало да се рашчисти Грге Андрејевића за окретницу), неки мини депо да буде код гробља, а у будућности да се уради мост за трамвај из правца Котежа ка Тадеуша Кошћушка, и кружне линије кроз Котеж и Борчу, као и трамвајска линија дуж целог Зрењанинца.
 
Дошљак je napisao(la):
Нови булевар треба спровести ободом насеља, од раскрснице код Метроа, дуж Бранка Момирова ободом Котежа, до краја сокака именованих Блок Сутјеска, па онда ка ободу Старе Борче, али преко Визеља, до обода Борче 3, код БСК где би прешао Визељ, и даље право ка ободу Малог Збега скроз до обода гробља.

Булевар да буде 3+3 + трамвајска баштица, за почетак да буде локална изолована трамвајска линија Збег - ЖС Крњача мост (мало да се рашчисти Грге Андрејевића за окретницу), неки мини депо да буде код гробља, а у будућности да се уради мост за трамвај из правца Котежа ка Тадеуша Кошћушка, и кружне линије кроз Котеж и Борчу, као и трамвајска линија дуж целог Зрењанинца.
Kliknite za proširenje...
Kako bi to bilo lepo...
 
Треба тежити томе. Ето поклон идеја за опозицију, нек усвоје то у свој програм за Београд.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh