Kružni tokovi

[Дошљак]

Хвала за планове Гаго, сада ми је јаснија замисао ове раскрснице.

 

[Пантограф]

Наставља се пројектантски опус напредњачких пијаних наркомана - епизода "Тесно ми га скроји нане".

 

[Дошљак]

Не свиђа ми се нешто овај прелаз на сред надвожњака.
Ако су већ морали кружни ток, требали су турбо кружни ток.

 

[Пантограф]

"Турбо" елементе смо увелико имали; осим главног правца (Студентски град - Бежанијска коса), који је имао пун приоритет, други по значају правац (Аутопут из смера Београда - Б. коса) имао је потпуно несметан улив у своју траку на надвожњаку, довољно места за преплитање ако се жели у П. авијације, или наставак потпуно бесконфликтног кретања ка Националу и 2. и 3. МЗ Б. косе.

А сад, све једне на друге у тор. Сужавај прилаз насељу! Семафорима - ако је неопходна била регулација - све се могло сачувати.

Невероватно.

 

[Orko]

Brate mili vec peti put ponavljas isto. Skapirali smo sta hoces da kazes.

 

[Пантограф]

A, ne, ovo za pravac Autoput-B. kosa je novo. Sad čekam da vidim da li će da ukinu i ulivnu traku u P. avijacije kod Okova, pa ću i to da notiram, ako bude.

 

[Orko]

Sve je to ok sto pricas i ima smisla. S tim sto taj glavni pravac iz PA ka Studenjaku odavno nije glavni pravac po kolicini saobracaja. Broj vozila koja skrecu na autoput (bilo ka centru ili ka Zagrebu) je bar 4-5 puta veci od broja vozila koja skrecu ka Studenjaku. Ko ne veruje neka stane kod Okova pa neka broji. Prolazim tom rutom bar tri puta dnevno.
Dakle, mozda je taj pravac ka Studenjaku glavni u teoriji (zbog javnog prevoza), ali u praksi najvise vozila ide na autoput.

 

[sergio_spector]

 

[Гага]

A, ne, ovo za pravac Autoput-B. kosa je novo. Sad čekam da vidim da li će da ukinu i ulivnu traku u P. avijacije kod Okova, pa ću i to da notiram, ako bude.

Неће

 

[Гага]

Не свиђа ми се нешто овај прелаз на сред надвожњака.

То је привремени пешачки прелаз исцртан на надвожњака изнад ауто-пута. Као што видиш он је жуте боје, а то значи да је привремени пешачки прелаз. О томе сам писао у фоторепортаже, погледај на 69 страни, осма слика по реду https://forum.beobuild.rs/threads/kružni-tokovi.1063/page-69#post-1130210 ,

 

[molder]

Juce je iskljucenje sa autoputa ka b. kosi, bila guzva konstantno. Ok, raduckali su nesto malo, ajde da vidimo kada skroz zavrse, ali se nesto plasim da ce skretanje posle nadvoznjaka konstantno biti zastoj manji ili veci

 

[Orko]

Sumnjam da kruzni tok moze negativno da utice na to iskljucenje s obzirom da taj smer ni ranije nije imao prednost. Ali videcemo za mesec dana kad sve bude gotovo, nikad se ne zna.

 

[Гага]

Фоторепортажа радова - недеља 24.09.2023.

Кружни ток се још увек ради, постављају се ивичњаци на разделним острвима, а после следи асфалтирање и сређивање тротоара, бициклистичке стазе и новог зеленог појаса који ће се урадити на самом надвожњаку. Из тих разлога је и продужен рок завршетка овог кружног тока.

Кружни ток гледано од узбрдице код спортског центра "11.април"

Поглед на к.т. дуж Партизанске авијације

Поглед на к.т. од улазно/силазне рампе на/са ауто-пута

Поглед на к.т. са надвожњака/разделног појаса

Уклањају се бетонске жардињере на обе стране надвожњака. Постављају се и нови ивичњаци на обе десне стране надвожњака. На тим деловима ће сада бити зелени појас

Поглед са разделног појаса према надвожњаку

 

[Anonymo96]

Да ли ће реновирати тротоаре на надвожњаку? Буквално сви тротоари на надвожњацима изнад ауто-пута на НБГ су у ужасном стању.

 

[astrodule]

Autobusi koji idu na Bežanijsku kosu će definitivno gubiti neko vreme na gotovom kružnom toku. Ako ja gubim u kolima 10-30 sekundi (koliko mi je trebalo da propustim vozila) autobus će još više.

 

[Пантограф]

За зглобне је ова шикана оптимизована...

Укидање траке на надвожњаку петље која служи за уливање са/изливање ка аутопуту - еда би се олакшао проток саобраћаја! - јесте неимарски подвиг 21. века.

Направили људи Николе Добровића да буде најшира улица у земљи, уводе засебну траку за десно скретање из НД у Тошин бунар која иде од врха Бежанијске косе (!), мало им ширење пред раскрсницу, а овде сужавају саобраћајне површине на петљи, ивичњацима. Најретардиранији град на свету, наш беееели град.

Сад с нестрпљењем очекујем најављено ново решење КТ код Општине. Да ли ће отићи макар у Нови Сад да погледају како може да се уради, ако не и даље у Аустро-Угарску?

 

[solecar]

Sudeći po tome da je po vodonačelniku njegov kolega sportista "Srđan Gale Muškatirović" i da se u Africi nalazi Nambija, teško da će se mrdati bilo gde. Odnosno, prevedeno na prost jezik, zna on najbolje šta i kako treba i nema potrebe da ide bilo gde i da konsultuje bilo koga. ​

 

[Гага]

Фоторепортажа радова 27.09.2023.

Данас поново обиђох радове, увелико се ради, а почело се са асфалтирањем разделних острва и ново изграђених тротоара.

Шеф градилишта ми је показао и цртеж који сам сликао, тако да ево и тог плана, мислим да ће се @Пиглет највише обрадовати. Иначе у кружним токовима ће бити по два смера (2х2) и сваки смер је ширине 5,25 метара тј. 4х5,25 метара, а сам центар-пречник острва кружног тока који се сад г/ради је 19 метара. Ево и цртежа, а и увећао сам део где је надвожњак.

Кружни ток гледано од узбрдице код спортског центра "11.април"

Поглед на к.т. дуж Партизанске авијације

Поглед на к.т. од улазно/силазне рампе на/са ауто-пута

На самом надвожњаку ће се обновити и проширити тротоари, наравно остаће и постојећа бициклистичка стаза. Зеленог појаса неће бити (извињавам се на погрешно датом обавештењу!), биће нови и шири тротоари, наравно остаје постојећа бициклистичка стаза, а поставиће се и нове четири жардињере, са сваке стране по две

Почеле су и припреме за други кружни ток код МАГ-а, овлашћеног продавца и сервисера Тојота возила. Прошириће се уливна рампа са ауто-пута, а према будућем кружном току и то 80 метара пре кружног тока. Сад ће бити једна трака-смер за скретање десно према Партизанске авијације, а једна трака-смер према самом кружном току и наравно остаје једна трака-смер која води према ауто-путу. Исцртане су линије где ће бити проширење и данас су почели то да раде. Троугласто острво које је било, већ је уклоњено и градиће се ново – уже и дуже. Постојећа уливна рампа у Партизанске авијације, као шро сам раније навео, остаје.

 

[direktor]

Zar tu nisu bile velike 4 taste zardinjere sa svake strane po 18 kom tako nesto sto samo nij ne vrate na nove pozicije

 

[astrodule]

Meni je muka od tih žardinjerčina na NBG nadvožnjacima. Možda da su uže i da se održava zelenilo u njima, ali ovako kako je sada, baš je bezveze.

 

[direktor]

Pa treba naterati zelenilo da radi svoj posao
To je postala nemoguća misija
Oni 8 zardinjera na početku kneza 8 mjeseci nisu popunili zemljom i sadnicama
A sapicev kol centar besmislen

 

[Orko]

Kao i za sve drugo, stvar je politike i nista vise. Nije da Zelenilo ne zeli da radi svoj posao, ali da bi se on radio kako treba potrebno je odvojiti odgovarajuci budzet za odgovarajuci broj radnika i masina u Zelenilu. Ako ti za odrzavanje povrsine koja zahteva 50 radnika daju 10 radnika onda je logicno i da odrzavanje bude takvo kakvo je.

 

[Гага]

Zar tu nisu bile velike 4 taste zardinjere sa svake strane po 18 kom tako nesto sto samo nij ne vrate na nove pozicije

@Директоре, нисам те најбоље разумео ово што си написао, али на надвожњаку је било 16 коцкастих тешких жардињера, са сваке стране по 8 комада. Сада ће бити четири правоугаоне жардињере, са сваке стране по две. Погледај цртеж који сам објавио.

 

[direktor]

Znaci smanjuju broj zardinjera ili će nove imati istu površini kao stare uklonjene
Nadam se da te stare nece baciti vec da će isto biti postavljene negdje

 

[PIGLET]

Hvala ti Gago na printscreen-u projekta, sad je mnogo sagledivija situacija...i vidi se da cemo imati bar jedan element turbo kruznog toka...