Šta je novo?

Koridor 10

@astrodule
Moguce, ja nemam iskustva sa njima i trudim se da blokiram (koliko je moguce) sve sto ima veze sa njima.
Prezirem ih vec neko vreme zbog ucenjivacke politike otvaranja naloga radi koriscenja android marketa (danasnji 'play store')

Sent from my LG-D320 using Tapatalk
 
Mene je google navigacija spasila više puta :) Jedina zamerka je loše izgovaranje naših naziva ali to je mala cena za ono što pruža!
 
Pogledah malo po makedonskim sajtovima kao im ide izgradnja auto puta, i izgleda da nema nista od pustanja deonice Demir Kapija - Smokvica pre jula, a moguce ni u toku letnje sezone (kraj avgusta). Posle pustanja ove deonice im ide potpuna rekonstrukcija deonice Negotino - Demir Kapija pa se moze desiti da nas radovi sacekaju i za sledecu letnju sezonu. Obzrom na kasnjenje kod nas, ispasce da cemo se tek 2019 voziti autoputem do Grcke?
 
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=453084#p453084:2cgva8kr je napisao(la):
nbg_na_zalost » 23 May 2017 09:33 am[/url]":2cgva8kr]Pogledah malo po makedonskim sajtovima kao im ide izgradnja auto puta, i izgleda da nema nista od pustanja deonice Demir Kapija - Smokvica pre jula, a moguce ni u toku letnje sezone (kraj avgusta). Posle pustanja ove deonice im ide potpuna rekonstrukcija deonice Negotino - Demir Kapija pa se moze desiti da nas radovi sacekaju i za sledecu letnju sezonu. Obzrom na kasnjenje kod nas, ispasce da cemo se tek 2019 voziti autoputem do Grcke?
U Makedoniji je najmanji problem postojeća 1+1 deonica Demir Kapija Smokvica. Put je odličan i lep za vožnju, nema naselja, vozi se relativno brzo i razbija se monotonija vožnje autoputem. Meni lično datum otvaranja nove deonice uopšte nije bitan. Bitniji su datumi kompletne rekonstrukcije SVIH ostalih deonica autoputa, uvođenje pristojnog i efikasnog sistema za naplatu, kao i pojačavanje kapaciteta i efikasnosti graničnih službi (što naravno važi i za RS i GR).
 
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=453084#p453084:1bp5hs7b je napisao(la):
nbg_na_zalost » Uto Maj 23, 2017 9:33 am[/url]":1bp5hs7b]Pogledah malo po makedonskim sajtovima kao im ide izgradnja auto puta, i izgleda da nema nista od pustanja deonice Demir Kapija - Smokvica pre jula, a moguce ni u toku letnje sezone (kraj avgusta). Posle pustanja ove deonice im ide potpuna rekonstrukcija deonice Negotino - Demir Kapija pa se moze desiti da nas radovi sacekaju i za sledecu letnju sezonu. Obzrom na kasnjenje kod nas, ispasce da cemo se tek 2019 voziti autoputem do Grcke?

Možda tek od septembra
Иако беше најавено дека до крајот на месец мај ќе биде пуштен во употреба автопатската делница Демир Капија­Смоквица, последната делница од Коридорот 10, тоа нема да се случи, па ниту ова лето нема да возиме по нов автопат до Грција.
Според информациите до кои дојде еМагазин, поради технички проблеми со приклучоците за осветлување, автопатот неможе да добие технички прием и да биде пуштен за сообраќај.
Според информациите на еМагазин од канцеларијата на Европската унија во Скопје од каде што се обезбедени дел од стредствата, поради тоа до крајот на септември нема да може да се вози по новиот автопат, кој е еден од најголемите инфраструктурни проекти кои се реализирале во Македонија во последните 20 години.
Автопатската делница Демир Капија­Смоквица е долга 28 километри. Трасата е надвор од демиркаписката клисура од десната страна на реката Вардар и поминува низ живописна природа и се одликува со благи кривини и угорнини.
Финансиската конструкција за целиот проект е тешка 271 милиони евра од кои 130 милиони евра се од Европската инвестициска банка, 45 милиони евра се ИПА грант на Европската унија, 107 милиони евра се од Европската банка за обнова и развој и шест милиони евра од Буџетот на Република Македонија.
Автопатот има по две сообраќајни ленти во секоја насока со ширина од 3,5 метри, изградени се два двоцевни тунела во должина од 1.200 метри и шест мостови. Автопатот има две клучки (кај Миравци и кај Смоквица), пет натпатници и седум потпатници.
Автопатот Демир Капија – Смоквица почна да се гради во септември 2012 година, а со неговата изградба се очекува да се скрати времето на патување и да се овозможи поголема безбедност во сообраќајот.
Првично беше најавено дека изградбата на автопатот ќе биде готова за 4 години, до септември 2016 година, но поради проблем со изведувачот на градежните работи грчката компанија „Актор“, рокот беше пролонгиран за мај годинава.
 
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WCsZyERLSgg[/youtube]
 
Makedoncima na ovoj deonici treba cestitati,nasi bi ovo parce vec tri puta otvorili a sto se naplate putarine tice tender je bio jos 2012 i koliko se secam pobedili su Turci sa 18 miliona eura,e sad gde je zapelo ,obzirom da su te vrste tendera obicno sa rokom do godinu dana ili krace ,kao uostalom kod nas na Vrcinu.
 
Tender za Vrčin i početak radova na njemu je kod nas bio iznimka a ne pravilo. Pogledaj samo od kad traje priprema za zatvoreni sistem do Subotice pri tom gubimo pare svakog dana da ne spominjem sezonu i nikom ništa.
 
Za deonicu Sirig Subotica tender je raspisan 15.09.2016 ugovor potpisan 09.11 a rok je 29.05.2017.
 
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=453239#p453239:jwobv9vm je napisao(la):
StaraMo » 23 May 2017 10:12 pm[/url]":jwobv9vm]Za deonicu Sirig Subotica tender je raspisan 15.09.2016 ugovor potpisan 09.11 a rok je 29.05.2017.


Meni je sve sporno.
Prva greska je razdvajanje jednog posla u dve faze, jer vec samim tim odluceno je da cemo imati financijske gubitke izmedju 1 i 2 faze.
Prva faza je zavrsena tj. pustena u rad 16.11.2015. tad je receno da ce do kraja iduce godine (2016) biti i zavrsena druga faza.
Danas je 23.05.2017 posao nije zavrsen i ne zna se kad ce biti zavrsen. Kao sto rekoh u proslom postu i nikom nista valjda zato sto je to drzavna firma pa im se moze.
 
Moj komentar je upravo prikaz kako na papiru sve deluje sjajno u ovoj zemlji. Tada je akcenat bio na gradjanima N. Sada i ispravljanju višedecenijske nepravde, rešenje je moglo biti i postavljanje privremene čeone stanice poput one kod Krnjeva 1999 godine kada je autoput bio u prekidu zbog bombaša Nato avijacije, tada je bukvalno cela privremena rampa napravljena za 5 dana.

Ali..
 
Da li se je neko vozio severnije od Siriga u poslednjih nekoliko dana?
Da li se uopšte šta radi na tim novim naplatnim rampama?
 
Mene nervira to sto svi znamo da Putevi Srbije nemaju dovoljno para za bolje odrzavanje a ponasaju se u fazonu bas nas briga dajte nam iz budzeta. Naplatna rampa Presevo isto je mogla bar godinu dana ranije da udje u rad, ali njima to izgleda nije bilo bitno.
 
Najverovatnije scenario je sledeći, Čeona Subotica se pušta za mesec dana kao otvoren sistem. A bočnih 5 do Septembra, zatim se Sirig demontira kao i Bubanj potok.
 
Da li neko ima neke slike čeone naplatne rampe Subotica?
I da li neko zna gde se tačno ona gradi?
 
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=453254#p453254:3h2nol0t je napisao(la):
Stomatolog » Sre Maj 24, 2017 12:26 am[/url]":3h2nol0t]Da li se je neko vozio severnije od Siriga u poslednjih nekoliko dana?
Da li se uopšte šta radi na tim novim naplatnim rampama?
Jedino sto sam video da se radi Feketic iskljucenje, nije bilo majstora...sve ostalo bez radova, isao sam do iskljucenja za Kanjizu, sto je skoro do granice.
 
Naplatna rampa ce biti iza Y kraka (gledajuci od Su ka NS). Ne gradi se. Mislim da jos nije ni pocela gradnja, obisao sam taj deo kad su zavrsili pristup na Y krak.
I to je cist terorizam sto su je uopste pomerali. Kod Madjara ne mozes bez vinjete ni do prvog iskljucenja sa AP, a mi cemo dozvoliti da se sidje na trecem iskljucenju za dz.
 
Neposredno pre petlje Bikovo,cime je omoguceno da Y krak i Suboticani budu oslobodjeni placanja putarine .

subotica.png
 
Ako se čeona naplatna rampa Subotica pomera posle izlaza Bikovo gledano iz pravca Subotice, biće sveukupno 4 izlaza bez plaćanja od granice (kod Horgoša, Horgoški put, Aleksandrovi salaši, Bikovački put).

Ali zato iz pravca Hrvatske (Zagreba) se sve naplaćuje. Postoji čeona naplatna rampa prema granici, dok izlaz Šid koji je prvi od granice ima posebne bočne naplatne rampe. Bilo bi pošteno da se i kod Šida pomeri naplatna rampa da bi bio prvi izlaz od granice besplatan.
 
Taj primer imas i kod Dimitrovgrada,Gradinje a i kod Preseva isto tako ipak se ljudima treba dati alternativa,jedino sto kod Sida svi znaju za Tovarnik pa na taj nnacin kompezuju ovaj nedostatak.
 
Kod Dimitrovgrada i Preševa je samo prvi izlaz od granice besplatan, dok kod Subotice su četri izlaza besplatna, a kod Šida ne postoji besplatan izlaz od granice.
A ta alternativa za Šid preko Tovarnika je kruženje od preko 30km. Tako da bi bilo pošteno da i čeonu naplatnu rampu kod Šida pomere posle skretanja za Šid gledano iz pravca granice.
 
Ne mora se pomerati rampa, dovoljno bi bilo asfaltirati po jednu bočnu traku od ulazne čeone do izlazne strane rampe Morović, a drugu bočnu traku od ulazne strane rampe Adaševci do izlaska na čeonoj.Mislim da je ukupno za to potrebno. 2 km asfalta, a i eksproprijacija ne bila potrebna jer putni pojas ima prostora za toliko.
Mada mislim da je ovo naučna fantastika jer ta rampa stoji tu od 1991.
 
Vrh