Šta je novo?
Od:
Filteri

Javni prevoz u Srbiji

Mapa i red vožnje gradskog prevoza u Inđiji:

DSCN4635.JPG
DSCN4636.JPG
DSCN4634.JPG
 
I Ruma je pre nekih 8 godina imala nekoliko gradskih autobuskih linija. Sve su polazile sa rugla od bivše autobuske stanice prema školskim i zdravstvenim objektima u centru i nekim bližim selima u opštini, a učestalost im je zavisno od linije i dana u nedelji bila od jednog do desetak polazaka........dnevno. Ne znam da li i Sremska Mitrovica ima gradski prevoz, njoj bi trebao još više jer je veća, idužena i spojena sa više satelitskih varošica srednje veličine kao što su Mačvanska Mitrovica i Laćarak.

APDC0039.JPG
APDC0038.JPG
 
Poslednja izmena:
Red vožnje gradskih i prigradskih linija na autobuskoj stanici Novi Pazar. Tabla je zarasla u koprivu pa se ne vidi dobro.

046.jpg
 
Stajalište duž magistrale na ulazu u prijepoljsko naselje Kolovrat gde se nalazi teretna ŽS i industrijska zona. Ovde je možda nekada stajao gradski prevoz dok je još postojalo preduzeće Polimlje Trans, sada tu voze samo po 2-3 đačka busa dnevno do Brodareva i Seljašnice. I u centru grada postoje slične "pečurke" kod one 3 zgrade na obali Lima, viđao sam i tamo ljude da čekaju bus za negde.

087.jpg
 
Užice je napisao(la):
Ne znam da li i Sremska Mitrovica ima gradski prevoz, njoj bi trebao još više jer je veća, idužena i spojena sa više satelitskih varošica srednje veličine kao što su Mačvanska Mitrovica i Laćarak.
Kliknite za proširenje...
Solidan prevoz ima Sm. Mitrovica. Glavna linija je Laćarak - Blok B. Uglavnom voze solaći, ali se zadesi i zglob. Interval je nekih 45-60 minuta. Tu je i druga linija Mačvanska Mitrovica - Lames koja je dosta ređa. Svede se na nekoliko polazaka i ona je veza M. Mitrovice sa S. Mitrovicom.
 
leethium je napisao(la):
Нема потребе за градским превозом у Вршцу, мислим да је и студија изводљивости дошла до тог закључка, мада су биле планиране неке линије.

Приградске линије су припале Пантранспорту, возе се Кобре и они Фениксбусеви на линији Вршац - Месић рецимо. Раднички превоз обавља Аленик за потребе Фрезенијуса и Хемофарма, а виђао сам и Мат трејд из Зрењанина који ради за неку текстилну фирму.
Kliknite za proširenje...
Ispravka, radi se o liniji Vršac-Markovac. Selo i manastir Mesić se nalazi sa totalno suprotne strane Vršačkog Brega i mislim da do njega ne vozi ništa, a od Vršca do Markovca je postojalo skoro desetak polazaka dnevno, ne znam kakva situacija je sada kada je Stup propao. Video sam putnike koji se tom linijom voze npr. od pijace u centru do Guduričkog Naselja ili Kozluka. Ja sam se jednom pre 8 godina tim autobusom vozio do Markovca, a onda lagano pešačio 17 kilometara nazad do grada kako bih natenane slikao sva usputna sela.

I u Pančevu ljudi masovno koriste međumesne buseve od periferije do centra grada i nazad, naročito ih mnogo ulazi kod Utve, u Vojlovici i duž Bavaništanskog Puta, grad je dosta razvučen u nekoliko zvezdastih krakova. Tamo mesečna karta za (pri)gradski prevoz važi i u međumesnim Pantransportovim autobusima unutar gradske teritorije, primenjen je hibridni sistem pošto gradske i prigradske linije ne voze baš često, isto se učitava na validatorima kao ranije Bus Plus i Kentkart u Beogradu.
 
Колико знам Пантранспорт је преузео ред вожње за приградске линије од СТУП-а, за међуградске је преузео само део реда док би од 01.10. по новом реду требали да буду додати поласци. Ка Месићу (заправо ка Куштиљу и Војводинцима који су на крају општине) возе они мали Ивеко Феникси, двапут дневно због школараца

Постоји и "ђачка" линија која иде са Козлука до ОШ "Олга Петров", ОШ "Стерија" и Гимназије, њу мислим да сад држи Аленик.

Последице СТУП-овог распада се и даље осећају: ред вожње је редукован (нарочито ка НС, тек однедавно иду 3 поласка радним данима и само 1 викендом), карте су поскупеле за студенте јер нема више "општинског" попуста од 50% а и аутобуска станица не ради па аутобуси као терминус користе стајалиште код пијаце/Шинковића
 
Međumesni autobus ATP Pančevo slikan 2017. na okretnici u selu Mramorak. Iako su vozila bila stara, ATP nikada nije na dugačke međumesne linije slao solo Gulerijuse za gradski prevoz u kojima vozač svima redom na prednjim vratima kuca karte stojeći po 5 minuta na svakom stajalištu kao današnje mafijaško preduzeće Panpljačka, već su uvek išli normalni putnički autobusi sa 2 reda sedišta i kondukterom.

DSCN4327.JPG
 
Užice je napisao(la):
Međumesni autobus ATP Pančevo slikan 2017. na okretnici u selu Mramorak. Iako su vozila bila stara, ATP nikada nije na dugačke međumesne linije slao solo Gulerijuse za gradski prevoz u kojima vozač svima redom na prednjim vratima kuca karte stojeći po 5 minuta na svakom stajalištu kao današnje mafijaško preduzeće Panpljačka, već su uvek išli normalni putnički autobusi sa 2 reda sedišta i kondukterom.

Pogledajte prilog 247806
Kliknite za proširenje...
#261 nakon remonta, ako imas jos slika objavljuj slobodno ili mi salji u poruci, kako bih voleo da neko sada slika te autobuse i objavljuje, ali nazalost svi su iseceni....
Taj je ceo radni vek proveo na Mramorku, radio nocenje i bio najbolji od svih, bas su ga cuvali ali uvek pun gas. Sada je na njegovom mestu Cobra #218 koja je presla najvecu kilometrazu od svih. SNStransport.
 
Iako su sada autobusi noviji i izgledaju bolje, raznovrsnost parka u ATP-u, raspadnuti TAM-ovi u STUP-u ili Jugekspresu, pa onda zglobni Ikarbusi po raznim gradovima su imali svoju čar za nas entuzijaste. Meni lično Lasta nije ista bez plavih zglobnih Ikarbusa sa teget zavesama koje lete po krivinama. Pa onda i deset zona za pojedinačne karte na BusPlus validatoru. Ne kažem da je to bilo savršeno ali je bilo zanimljivo i autentično.

Da li su se u još nekoj od republika SFRJ ugrađivale pečurke osim u Srbiji i Crnoj Gori? Isto autentično i simpatično rešenje ali ne baš srećno jer slabo od čega može da zaštiti.

U Leskovcu je 80ih postojao gradski prevoz na nekoliko linija, a bila je i neka fora sa slovom S ispred broja. Kasnije su se pojavljivale samo 1 (Donje Stopanje) i 9 (Turekovac). Od pre godinu-dve sam primetio da autobusi tamo nose brojeve linija čak i na prigradu ali nigde nisam našao spisak pa ako neko ima neka podeli.
 
Kako i ne, sve je imalo svoj smek. Svaki prevoznik prepoznatljiv po bojama i kolor semi, raznovrsnost voznog parka, takodje i Zvuk Rabinog diferencijala nesto najlepse. Sad sve isto...
Kako neko moze voleti sada kad je je*eno sve isto...
 
Pumba je napisao(la):
Iako su sada autobusi noviji i izgledaju bolje, raznovrsnost parka u ATP-u, raspadnuti TAM-ovi u STUP-u ili Jugekspresu, pa onda zglobni Ikarbusi po raznim gradovima su imali svoju čar za nas entuzijaste. Meni lično Lasta nije ista bez plavih zglobnih Ikarbusa sa teget zavesama koje lete po krivinama. Pa onda i deset zona za pojedinačne karte na BusPlus validatoru. Ne kažem da je to bilo savršeno ali je bilo zanimljivo i autentično.

Da li su se u još nekoj od republika SFRJ ugrađivale pečurke osim u Srbiji i Crnoj Gori? Isto autentično i simpatično rešenje ali ne baš srećno jer slabo od čega može da zaštiti.

U Leskovcu je 80ih postojao gradski prevoz na nekoliko linija, a bila je i neka fora sa slovom S ispred broja. Kasnije su se pojavljivale samo 1 (Donje Stopanje) i 9 (Turekovac). Od pre godinu-dve sam primetio da autobusi tamo nose brojeve linija čak i na prigradu ali nigde nisam našao spisak pa ako neko ima neka podeli.
Kliknite za proširenje...

Kad pominješ Lastu
Lasta Palanka je najjača sa njihovim Sor-ovima 2002.god za sela i plavi radnički 8030 Sopota
Valjevo ima plave Sor-ove ona lastina čuvena šema

Najgori pogon -> Barajevo....
 
Poslednja izmena:
Pumba je napisao(la):
Iako su sada autobusi noviji i izgledaju bolje, raznovrsnost parka u ATP-u, raspadnuti TAM-ovi u STUP-u ili Jugekspresu, pa onda zglobni Ikarbusi po raznim gradovima su imali svoju čar za nas entuzijaste. Meni lično Lasta nije ista bez plavih zglobnih Ikarbusa sa teget zavesama koje lete po krivinama. Pa onda i deset zona za pojedinačne karte na BusPlus validatoru. Ne kažem da je to bilo savršeno ali je bilo zanimljivo i autentično.
Kliknite za proširenje...
Кад си споменуо разноврсност парка - Аленик као неформални наследник СТУП-а је очигледно наследио и купусијаду од флоте - ВанХоол, Ман, Неоплан, Темзе, Сетре, Мерцедес, ВДЛ један такође... свега и свачега ту има.

Видећемо код кога ће завршити СТУП-ова возила, има их поприлично која су преостала после активације меница и раскидања лизинга. Има чак и међуградских Необуса ту још увек, и то сасвим солидних јер су до задњег дана возикали, углавном на правцу за Белу Цркву. Могло би се одатле узети нешто и сачувати.
 
Naravno, cekamo strpljivo da vidimo sta ce se desiti sa njihovim voznim parkom, samo cekam da se pojave prvi komadi na "kilo"
 
Autobusko stajalište u selu Janošik, Opština Alibunar.
Pre 8 godina sam rešio da jedno popodne obiđem nekoliko živopisnih sela između Alibunara i Plandišta do kojih je postojao samo jedan Stupov autobus dnevno koji se posle toga nije ni vraćao za Beograd do sutra ujutru. Išao sam autobusom do Barica, onda pešačio kroz Jermenovce, Janošik, Lokve, planirao sam da otpešačim sve do Alibunara odakle sam imao mnogo bolju vezu za povratak, ali sam bio te sreće da mi na izlazu iz Lokvi stane jedan čovek i poveze me do autobuske stanice u Alibunaru. Inače su ova 4 sela skoro spojena jedno sa drugim, a od Lokvi do Alibunara ima 9 kilometara asfaltnim drumom.

DSCN4121.JPG
 
Zanimljivo je da osim Beograda Gugl Mape imaju ucrtana autobuska stajališta još i u Nišu, Subotici, Kragujevcu, Užicu, Prištini, i tu se polasci prate u realnom vremenu, a recimo u Novom Sadu koji posle BG ima najrazvijeniji javni prevoz u Srbiji ta opcija ne postoji, niti su stajališta označena. Nema je ni u Pančevu, Zrenjaninu, Šapcu, Valjevu, Priboju, Novom Pazaru, Kruševcu, Boru, Vranju, Inđiji, Srbobranu, Vrbasu, Rumi, Sremskoj Mitrovici, Smederevskoj Palanci, pali su mi na pamet samo neki gradovi za koje sigurno znam da poseduju linijski gradski prevoz. E da, vide se stajališta sa polascima i u beogradskim satelitskim gradovima Lazarevcu, Obrenovcu, Mladenovcu, Grockoj, Sopotu i Barajevu.
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh