Gradski prevoz u svetu

[marrecar]

Ček da Gangulica iskoristi ovo za svoj marketing i kaže kako Beograd naručuje najmodernije tramvaje, dok ovi u Milanu koriste tehnologiju stariju od veka - dakle Beograd napredni, a ovi iz Milana su opozicija.

 

[Kesha]

Milano je poznat po svojim starinskim tramvajima, kao i Lisabon, na primer. Oni su i simboli tih gradova, kao i dabldekeri Londona i Berlina. Beograd tako nešto nije nikada imao, niti će imati, kao i većina evropskih gradova između ostalog.

 

[solecar]

Beograd juri da bude poznat po nekim drugim simbolima (stvarima).

 

[Jelancha]

Svi bi na kupanje.
Ja sam uvek više preferirao cipelcug, oko sat ipo hoda, ali prolazi se kroz lep parkić.

 

[ristivoje]

Milano je poznat po svojim starinskim tramvajima, kao i Lisabon, na primer. Oni su i simboli tih gradova, kao i dabldekeri Londona i Berlina. Beograd tako nešto nije nikada imao, niti će imati, kao i većina evropskih gradova između ostalog.

Slazem se,ali nije rec o tome,tema je kako je nekima ovde sve staro fuj i bljak . I ja sam mislio da imaju eto po koji primerak ali kad sam otisao tamo video sam da se aktivno koriste u velikom broju iako su toliko stari. Malo malo,pa se pojavi neki na ulici.

 

[Kesha]

Da da, pa ima tih tramvaja u Milanu dosta, bar koliko ja znam. Neće se oni ni sklanjati sa ulica još ko zna koliko. Mislim svi redovno i svakodnevno rade.

 

[svrca]

Барцелона

 

[plazacicmilos]

Барцелона
Pogledajte prilog 202204Pogledajte prilog 202206Pogledajte prilog 202207

Manje-više vozila, ima svakakvog šarenila, a i Irizar može i ne mora svima da se svidi, ali nova mreža autobusa je goals: https://www.tmb.cat/en/get-to-know-tmb/transport-network-improvements/new-bus-network/evolution

 

[Вожд]

Svi ZET-ovi problemi: Prodano 900.000 karata manje, pola tramvaja u kvaru, a zaposlenici...

ZET je prošlu godinu ostvario 207,8 milijuna eura prohoda i 207,7 milijuna eura rashoda. Dobit prije oporezivanja iznosila je 39.000 eura, ali je nakon poreza na dobit od 119 tisuća eura ostvaren gubitak od 80 tisuća eura i sve to uz subvencije iz gradsko

www.tportal.hr

 

[Вожд]

Муке навијача са јавним превозом у Немачкој – зашто баш сваки воз касни

Навијачи на Европском првенству искусили су хаос јавног превоза у Немачкој који је безнадежно преоптерећен – посебно кад се игра у Гелзенкирхену. Тако је срушен још један мит о Немачкој.

www.rts.rs