carlazar
Higher intermediate
Loša numeracija, 6X je za Novi Beograd, 97 bi se uklapalo sa tim krajem (s obzirom da u blizini prolaze 95 i 96), ili čak 114.
Neće ostati viška jer će raditi na ex-trolejbuskim linijama. (Pod izgovorom ako su preživeli solo trole tu nema potrebe za zglobovima)Нема од тога ништа јер ће остати вишка Хигера који негде морају да раде.
Da bi imala više smisla bolje je da se produži do Bloka 70 ili Bloka 44 i tako bila neka vrsta 95 ekspres jer kroz Vladimira Popovica je brže nego trenutna trasa, plus bi se rasteretio i 89 jer značajan broj putnika silazi na stanici Blok 42 i preseda na 85 / 94 / 600
Gde ce da okrecu prigradske linije iz prigradskih opstina?@solaris52
Znamo za tu informaciju par sati.![]()
![]()
Autobuska Stanica BAS(trenutna i novoplanirana na NBG)
Beogradski sekretar za saobraćaj tvrdi da se već gradi autobuska stanica "Jug" i da će biti otvorena u septembru ili oktobru...forum.beobuild.rs
Gde ce da okrecu prigradske linije iz prigradskih opstina?
Ima li neko info da li ce se linizza 46 prebaciti na Nbg i zavrsiti kod nove autobuske?Koliko se secam,mislim da je to bio plan po onoj Novoj mrezi linija koja nije zaživela da se 46 prebaci na NBGD ako ne grešim
Kao što napisah iznad, ovo nije dobro rešenje.faktički sve je moguće,ako bi prekopirali Bg na vodi okretnicu na NBGD,izuzev mozda EKO 2,onda bi mogle neke druge linije iz pravca Plavog mosta,autoputa,Slavije i Autokomande da se spuste dole do Galerije...ali realno teško...
Можда 35 да настави право низ Милентија Поповића као 95 до Јурија Гагарина ради бољег опслуживања нове БАС и преседачке тачке код Сава центра?Za sada ovo, što se tiče produženja i bolje opsluženosti drugih delova grada. Produženje linije 35 do Dr Agostina Neta (druga strana bloka 70A). Linija bi pokrivala deo Vladimira Popovića koji trenutno nema liniju gradskog prevoza i produžavala ulicom Jurija Gagarina do skretanja u Dr Agostina Neta kojom bi išla do okretnice. Na produženoj trasi bi se uspostavilo stajalište Vladimira Popovića u smeru ka terminusu Lešće na delu između autoputa i Bulevara Zorana Đinđića. Uspostavilo bi se i stajalište "Blok 19a" u oba smera, te stajalište "Omladinskih brigada" u oba smera, u zoni raskrsnice Dr Agostina Neta i Omladinskih brigada (deo koji razdvaja blok 70A na severni i južni deo). Na ovaj način se dobija veza novog BAS - a sa centrom grada, kao i severoistočnog i centralnoistočnog dela grada, čime se ne stavlja sav teret na liniju 95. Plus, za produženje nije potrebno da se čeka izgradnja terminusa u Bloku 42.
Linija bi se pojačala sa 3 vozila, tako da bi na njoj saobraćalo ukupno 15. Ovime bi se dobio takt na 6 - 7 minuta.
Pogledajte prilog 208124
Što se tiče postojećih pojačanja, tu ne znam koliko je izvodljivo da se pojača tramvajska linija 11, koja služi kao veza sa Dorćolom, obzirom da bi uskoro trebalo da preko Sajma saobračaju 7 i 9.
Takođe, najavljeno je pojačanje linije 85. Da li bi ono samo bilo dovoljno da se opsluži čitav Zemun, nisam baš siguran. Postavlja se pitanje da li bi preusmerenje linije 18 da iz Omladinskih brigada u Bulevar Milutina Milankovića pa Antifašističke borbe natrag na autoput ili da se uvede potpuno nova linija koja bi opsluživala Prvomajsku i Novi grad?