BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti

[Matt]

Podsećanja radi, išao je voz na 1h i fiksno, a i +/- Jedan red vožnje je čak imao polaske sa razmakom od 50 minuta. Osim te linije za Pančevo su išle i druge. Dakle, imali su dosta polazaka.

Što se tiče Inđije, zar ne bi bilo bolje uvesti šinobus koji bi išao na sat vremena, a ne čitava garnitura sa 10 polazaka?

Da se ja pitam, pod hitno bih kupio one EMV-ove o kojima se govori i obezbedio dobar prevoz na linijama:

Prokop - Mladenovac
Prokop - Valjevo
Prokop - M. Krsna (gde je dosta dobra veza sa Smederevom, mislim da ima 12 polazaka)
P. Most - Pančevo
Batajnica - Inđija (možda čak do Petrovaradina)
Batajnica - Ruma (a od Rume do Šapca vam treba još 35 min šinobusom) (možda do S. Mitrovice)

Omogućiti što većem broju ljudi u okolini Beograda dnevnu migraciju. A sam voz neka bude čitaonica, da se ne gubi vreme, pa lagane vožnje mogu da se prežive


+ Na te linije bih rasporedio 9 garnitura (po dve za Pančevo, Mladenovac i Lazarevac, tj. Valjevo)

 

[lento]

Podsećanja radi, išao je voz na 1h i fiksno, a i +/- Jedan red vožnje je čak imao polaske sa razmakom od 50 minuta. Osim te linije za Pančevo su išle i druge. Dakle, imali su dosta polazaka.

Što se tiče Inđije, zar ne bi bilo bolje uvesti šinobus koji bi išao na sat vremena, a ne čitava garnitura sa 10 polazaka?

Da se ja pitam, pod hitno bih kupio one EMV-ove o kojima se govori i obezbedio dobar prevoz na linijama:

Prokop - Mladenovac
Prokop - Valjevo
Prokop - M. Krsna (gde je dosta dobra veza sa Smederevom, mislim da ima 12 polazaka)
P. Most - Pančevo
Batajnica - Inđija (možda čak do Petrovaradina)
Batajnica - Ruma (a od Rume do Šapca vam treba još 35 min šinobusom) (možda do S. Mitrovice)

Omogućiti što većem broju ljudi u okolini Beograda dnevnu migraciju. A sam voz neka bude čitaonica, da se ne gubi vreme, pa lagane vožnje mogu da se prežive

Slazem se bez ostatka! + je dodat! Upravo kod nas je potrebno tako nesto, jer dosta ljudi koji zive u Beogradu rade u okolnim mestima i obrnuto. Trenutno je lakse stici iz Beograda do Beca nego do mesta koja su manje od 50 km udaljena od Beograda.

 

[Matt]

Sad gledam, Zagreb ima takav sistem, gde prigradski vozovi idu do Siska i Karlovca. A oni imaju baš dosta linija, mada verujem da to ne može da se poredi sa kvalitetom trase i jednostavnošću BG:voza

 

[vrlenija]

Potražio sam da li imam neki stari red vožnje Beovoza i našao ih nekoliko.
Postaviću ih ovde da vidite koliko je nekada bilo polazaka.


1999. leto posle bombardovanja.











Od jeseni 1999. do jeseni 2000.

 

[vrlenija]

2005. / 2006.

 

[vrlenija]

Mislim da je interesantno i uporediti vozna vremena sa sadašnjim


1992 / 1993

 

[Marcus Lupus]

Sad gledam, Zagreb ima takav sistem, gde prigradski vozovi idu do Siska i Karlovca. A oni imaju baš dosta linija, mada verujem da to ne može da se poredi sa kvalitetom trase i jednostavnošću BG:voza

Da znaš da ne može.
U Zagrebu je neuporedivo bolje. Železnička stanica u Zagrebu ima broj lokalnih polazaka koje Beograd može samo da sanja u narednih najmanje 50 godina, glavna stanica nalazi se na boljoj poziciji nego u Beogradu, od centra centra na udaljenosti za hodanje, na glavnim linijama su poslednji polasci tek oko ponoći.

 

[Matt]

Bio je to hrabar korak u ono vreme pustiti Batajnica - Resnik na 25 minuta. (mada je to bilo projektovano, a ostvareno 50 kako vidim) Ali, neko nije želeo tada da to opstane... 700 je išao na sat vremena, a uvedeni su ekspres autobusi 704 i 706. Za 20ak minuta iz Batajnice bili ste na Trgu

 

[boca-ica]

Pre neki dan pisao sam o uslovima za parkiranje na Ž. stanici Batajnicia pa da potkujem i slikom



Da podsetim ,
otežano autobusom - neadekvatna trasa i vreme polaska i odlaska
otežano kolima - mali blatnjavi parking a ostali mogu da dobiju kaznu za nepropisno parkiranje
otežano bajsom - nema ,,parking,,mesto gde da se ostavi bajs.

Da iskoristim priliku i da se osvrnem na zemljište
Ne razumem nadležnost (čitaj spor ) oko zemljišta
od kada je veka zemljište je izvorno gradsko a povremno za potrebe dodeljuje se određenim korisnicima naročito ako je svima na korist od veceg značaja .
Nigde u Beogradu ni jedna društvena firma ne može biti vlasnik zemljišta nego samo korisnik a
Ako je grad dao, grad može i uzeti ili urediti za svoje potrebe samostalno ili u saradnji sa tom firmomi

Konkretno u ovom slučaju ne vidim spor da grad uredi parking i za simoličnu cenu isti novac vrati u kasu kroz naplatu

 

[2012]

E pa kritikovali smo gradsku vlast zbog improvizacije L1,barem su se parkinzi pored stanica mogli odraditi i to na kvalitetan nivo a o stanicama da i ne govorimo, iz gradskog budžeta bi trebalo uređivati stanicu po stanicu sa svim standardima kao npr.tople čekaonice,toaleti pristup za invalide,video nadzor kao tranzitna policija kao novi vid obezbeđenja stanica i vozova.. :kafa:

 

[aladin2908]

Da li se zna kada će doći do produžetka BG voza do resnika i koja će mu biti trasa (prema NBGD ili P. mostu) ?

 

[Arnorian]

Da li se zna kada će doći do produžetka BG voza do resnika i koja će mu biti trasa (prema NBGD ili P. mostu) ?

Пруга на јужном краку је у очајном стању, тако да неће скоро. Спомиње се линија Ресник-Прокоп.

 

[aladin2908]

Resnik - Prokop je nekako prekratko...

 

[Matt]

Naredne godine bi trebalo Rakovica - Prokop, ili Resnik - Prokop

 

[aladin2908]

Hvala.

 

[2012]

Da li se zna kada će doći do produžetka BG voza do resnika i koja će mu biti trasa (prema NBGD ili P. mostu) ?

Da te obradujem,Evropska banka je nedavno odobrila kredit za rekonstrukciju pruge do Resnika sad zavisi od organizacije posla,tendera i sl. :kafa:

 

[jlaki]

Da li se zna kada će doći do produžetka BG voza do resnika i koja će mu biti trasa (prema NBGD ili P. mostu) ?

Da te obradujem,Evropska banka je nedavno odobrila kredit za rekonstrukciju pruge do Resnika sad zavisi od organizacije posla,tendera i sl. :kafa:

'ajde izvor, molim te :/

 

[Matt]

Ja sam tumarao po sajtu EBRD ali nisam uspeo da nađem

 

[2012]

Da li se zna kada će doći do produžetka BG voza do resnika i koja će mu biti trasa (prema NBGD ili P. mostu) ?

Da te obradujem,Evropska banka je nedavno odobrila kredit za rekonstrukciju pruge do Resnika sad zavisi od organizacije posla,tendera i sl. :kafa:

'ajde izvor, molim te :/

Mislim da smo pre nekoliko strana objavili tu vest možda je EIB a ne EBRD,ajd pokušaću da je nađem.. :kafa: jasno se sećam da je odobren kredit od 100.mileur za deo pruge negde u centralnoj Srbiji a deo od tog kredita od 35 mil.eur za deonicu Prokop-Resnik..

 

[aladin2908]

Odlična vest, Samo kad bi ta rekonstrukcija išla brže nego vozovi na toj pruzi...

 

[vucko]

Prokop ce makar dobiti poentu kada proradi druga linija

Bas me zanima kako ce uskladiti to presedanje,bilo bi dobro da dolaze na 2 perona koja su na istoj platformi pa da putnici samo predju iz jednog u drugo vozilo bez pentranja.

Pade mi ideja da se ukopa pruga na nbg negde posle mosta pre jurija gagarina pa do tosinog bunara.i da stanica nbg bude podzemna a mozda i tosin bunar.Sama ideja je tako sexy,nadam se da cu doziveti da se realizuje.

 

[aladin2908]

Dobra ideja ali mislim da nece biti puno njih koji ce to videti... Mislim da je zvaničan stav železnica srbije " Sve dok se ne sruši od starosti ne diramo"

 

[Arnorian]

Било би добро да подесе ред вожње тако да пар минута по пристизању воза из Ресника у Прокоп прођу возови у оба правца на линији П. Мост-Бајница. Али знам да је тако нешто вероватно квантна механика за ЖС.

Узгред, мрзи ме да пишем П. Мост-Батајница и Прокоп-Ресник. Надаље их зовем С1 и С2 (Ѕ1 и Ѕ2).

Pade mi ideja da se ukopa pruga na nbg negde posle mosta pre jurija gagarina pa do tosinog bunara.i da stanica nbg bude podzemna a mozda i tosin bunar.Sama ideja je tako sexy,nadam se da cu doziveti da se realizuje.

А шта се добија тиме? То би коштало више него додатни дупли колосек од станице Нови Београд до Батајнице са све тунелом.

 

[vucko]

Cisto estetika,zar ne smem da imam 2012ica tripove?

 

[Arnorian]

Не смеш, јер не подржаваш скупу естетику моста преко Аде.