Na https://tile.openstreetmap.fr/ postoje deonice od Požege i ka BiH i ka Crnoj Gori.
Rekao i da mu je ovo poslednji mandat i da više neće da se kandiduje za predsednika, kao i da je Srbija zemlja sa najvećim rastom u Evropi .
Тих пар минута које сам помињао се односи на случај када би отворили парцијално деоницу од Паковраћа до Лучана, где би се онда након искључења код Лучана до магистрале ишло неких 6 км локалним путем. О стању тог локалног пута је писао @branik на некој од претходних страница и период без оптерећења сам помињао управо због ове деонице. Тих 6 км се прелази за неких 8 мин када нема оптерећења, а ако би се већи део саобраћаја са садажњег транзита преусмерио на деоницу до Лучана онда би се ових 6 км прелазило за много више времена. Садашњом магистралом од Паковраћа до поменутог искључења ка Лучанима која има нешто мање од 18 км може нормалном вожњом да се пређе за 17 минута (у периоду без већег оптерећења). Моја претпоставка је да ће се будућим аутопутем од Паковраћа до Лучана ићи неких 7 минута што са оних 8 даје 15, дакле уштеда од 2 минута.
Још нису обновили ни ону деоницу ог ГМ до Милоша великог (нека ме исправи неко ако грешим) а то већ одавно најављују.
Verujem da će izgraditi kružni tok na isključenju za magistralu.
Sa svakom novom petljom dalje od BGa problem postaje manji, što se vidi kada se uporedi stanje kroz Čačak i Preljinu danas i pre godinu dana.
Додуше, систем светског мора онемогућава непрекинути аутопут...Problema na prelazu sa autoputa na magistralu će biti sve dok u celini ne bude autoput
Све до приморја, чак је и јадранско-јонски аутопут уцртан
Mislim da je deonica ka CG netacna, ne znam odakle im izvor, ali od lokalaca u Arilju cujem da ce ici preko brda, takodje sam dobio i fajl sa ucrtanom trasom koju mozete otvoriti preko google eartha.
Ovaj tekst je pravi dragulj!GLAS ZAPADNE SRBIJE - Evo kako napreduju radovi u tunelima Laz I Munjino Brdo
су и велики изазов за кинеске неимаре. Специфична геологија терена намеће и динамику радова, али и изналажење нових грађевинских решења. Оба тунела дуга су нешто мање од три хиљаде метара, а саобраћајнице које их повезују углавном су на мостовским конструкцијама. Тунели Лаз и Муњино брдо...www.glaszapadnesrbije.rs
Ima i ovde malo detaljnije o stanju u tunelima.
