Autobusi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
IK 167 Lepa Brena gb 1103 rashodovan pre par godinanenad78":pu0efhlz je napisao(la):IK-203 je bio znan kao "Lepa Brena"...Pojavio se na ulici negde oko 1992 ili 1993, bio je samo jedan kao takav u GSPu (čini mi se da je pripadao NBGD pogonu) i najčešće je vozio liniju 17. Neka krem-beličasta boja sa crvenkasto-bordo prugama na sebi (ako me sećanje ne vara).
I IK-167 mi se čini da je bio samo jedan na ulici u to vreme. Mislim da je na bokovima imao oznaku "powered by MAN", za razliku od Lepe Brene koja je imala RABA motor. Bio je valjda bele boje sa nekom plavo-sivom štraftom preko cele dužine autobusa.
IK 203 Barbika
IK-5, valjda je to taj:
http://forum.krstarica.com/showthre...-naseg-podrucja-Automobilizam-Saobracaj/page3
http://forum.krstarica.com/showthre...-naseg-podrucja-Automobilizam-Saobracaj/page3
sećam se da su imali neke kao polukružne stepenice na ulazu, i meni su zbog toga uvek bili interesantni. imali su i neki privatnici njih, ali u solo varijanti, ako se ja dobro sećamvrachar":3h9zmc4w je napisao(la):
Hehe secam se i ja, imali su polukruzno stepeniste samo kod prvih vozacevih vrata, tj. jedan veliki polukrug, skoro pa niskopodni ulazJohnnyLee":2fnp4lar je napisao(la):
))Bilo ih je dosta na 27, ali tada su vec uveliko bili crveni. Inace, najtisi autobus na svetu, secam se da su tad u odnosu na ikrabuse bili kao na elektricni pogon, nisu se uopste culi, samo ujiiii
)) A i onaj njihov debeli sundjerasti volan je tad bio 10 godina ispred plasticnog ikarbusovog.A sto se tice ovog starijeg zelenog mana i sa njim sam se vozio, najvise na karaburmi. I to zelena boja, iznutra polu beo, polu narandzast (vrata) i beli volan, a imas utisak kao da ima snage za tri prikolice, cuo se kao kamion
)))) Inace video sam pre par godina jedan takav zglobni u pogonu karaburma, valjda ga nisu isekli (((Evo zgloba. Obratite pažnju da je vozilo sa gornje slike imalo samo jedan stepenik na zadnoj platformi!
preneto sa
http://gspbeograd.iz.rs/forum/viewtopic.php?f=29&t=218&start=30
Nešto skorija prošlost i divne šine
ČKD-KT4 na gspbeograd.iz.rs
preneto sa
http://gspbeograd.iz.rs/forum/viewtopic.php?f=29&t=218&start=30
Nešto skorija prošlost i divne šine
ČKD-KT4 na gspbeograd.iz.rs
Isecen je taj zglobni gb 01007Micigen":33s7fsec je napisao(la):A sto se tice ovog starijeg zelenog mana i sa njim sam se vozio, najvise na karaburmi. I to zelena boja, iznutra polu beo, polu narandzast (vrata) i beli volan, a imas utisak kao da ima snage za tri prikolice, cuo se kao kamion
Hvala!igor 77":352olhmq je napisao(la):IK 167 Lepa Brena gb 1103 rashodovan pre par godinanenad78":352olhmq je napisao(la):IK-203 je bio znan kao "Lepa Brena"...
I IK-167 mi se čini da je bio samo jedan na ulici u to vreme. Mislim da je na bokovima imao oznaku "powered by MAN", za razliku od Lepe Brene koja je imala RABA motor. Bio je valjda bele boje sa nekom plavo-sivom štraftom preko cele dužine autobusa.
IK 203 Barbika
Bio sam u neznanju sve ove silne godine. 8)Nisam ni mislio da ce biti drugacije.igor 77":3pql6cti je napisao(la):
Pa jel oni ne mogu da ostave po jedan bus iz svake generacije, ne moraju ni da ga srede, samo nek stoji u jednom komadu.
Ili da ga poklone nekom, siguran sam da ima neko ko bi ga sredio i cuvao, (za potrebe filma) itd.
Nego sve Hasan seckati, svasta.
I sta rade sa njima kad ih iseku? Prodaju lim otpadima, sta?
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 10.291
- Pohvaljen
- 5.141
Kada se začeprka lanac prodaje ,, sekundarnih,, sirovina - dolazi se do neverovatnih cifara koje daju mesta koje kakvim provizijima u lancu
Na primer uvoz aluminijuma, bakra i sl kao sirovine na svetskoj berzi po jednoj toni koštaće nas poprilično ali jedna tona aluminijuma iz sekundarnih izvora (čitaj otpad) nije tolika cifra a zbog ,,lakog,, načina prerade je kao i uvozna sirovina , pa vidi gde ode razlika
Hasan masan samo seckati , seckati seckati
Kako ide ono crna mačka beli mačor -,, zbog njega sam izgubio deponiju u Padovi...,, biznis...
Kada se autobusi raščlanie na sirovine, aluminijum, gvožđe staklo, plastika ... ispade samo da su gume višak mada i one nisu za đabe
pa pomnoži za tonažom puta cena, ali ne otkupnu koju dobija pojedinac na otpadu (treća ruka), nego sa fabričkom zbog količine
to jeste cifra iz otpisa starih vozila , komisija otpisala i tu je kraj, više niko ne gleda šta se dalje dešava, zato jeste samo seckati seckati :lool:
Na primer uvoz aluminijuma, bakra i sl kao sirovine na svetskoj berzi po jednoj toni koštaće nas poprilično ali jedna tona aluminijuma iz sekundarnih izvora (čitaj otpad) nije tolika cifra a zbog ,,lakog,, načina prerade je kao i uvozna sirovina , pa vidi gde ode razlika
Hasan masan samo seckati , seckati seckati
Kako ide ono crna mačka beli mačor -,, zbog njega sam izgubio deponiju u Padovi...,, biznis...
Kada se autobusi raščlanie na sirovine, aluminijum, gvožđe staklo, plastika ... ispade samo da su gume višak mada i one nisu za đabe
pa pomnoži za tonažom puta cena, ali ne otkupnu koju dobija pojedinac na otpadu (treća ruka), nego sa fabričkom zbog količine
to jeste cifra iz otpisa starih vozila , komisija otpisala i tu je kraj, više niko ne gleda šta se dalje dešava, zato jeste samo seckati seckati :lool:
Felipe
Intermediate
To je taj, na koji sam se lozio kad sam bio dete! IK-5B (zglobni).amm8990":13dat5gb je napisao(la):
Eh, te srece kada pristigne u stanicu... :lol:Iskljucivo sam voleo zglobne autobuse, pa tako i IK-5B (zglobni)... Mogao se videti na ulicama sve do '91-'92. godine.
A, ovaj potonji (druga slika) je pocetkom devedesetih potpuno potisnuo IK-5. Ja ga pamtim po liniji br. 16.
Imao je to polukruzno stepeniste na prednjim vratima, sto je za ono vreme bilo "fancy". :laugh:
I, bio je stvarno gotovo necujan...
Evo jos jedne slichice:
Ne mogu da verujem da ni jedno vozilo nisu sacuvali...
Samo da dodam da je ova domaca varijanta MAN-a 890, koja se proizvodila po licenci u Ikarusu (nisam znao za to
), mnogo lepsa nego, pretpostavljam, originalna verzija autobusa (fotke koje dobijem kada ukucam MAN 890)... Marcus Lupus
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 04.01.2010.
- Poruke
- 877
- Pohvaljen
- 1.133
Ne znam da li su baš isti kao oni iz Beograda. Ja ih se sećam kroz maglu pa sam se ubedio da jesu i baš mi je super.
To je Avtomontaža
Voze i Rijeci, a obradovao sam se i kada sam ih video u Dubrovniku, onako očuvane
Evo jedne fotografije
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1753.0
A poslednji je ovaj, verovatno je rashodovan
Voze i Rijeci, a obradovao sam se i kada sam ih video u Dubrovniku, onako očuvane
Evo jedne fotografije
http://www.autobusi.org/forum/index.php?topic=1753.0
A poslednji je ovaj, verovatno je rashodovan
http://gspbeograd.iz.rs/forum/viewtopic.php?f=7&t=105&start=160"zeka"":m1dty7tm je napisao(la):Kao sto sam obecao - Avtomontaza Man SU 220 prepravljen u gumarsku radionicu.[
:shok: Slomljen novi IK-206. Verovatno su točkovi zablokirali, a prikolica je gurala#5832 je imao danas mali peh...
Autor:Igor Jerosimovic
I rus, koliko sam uspeo pročitati 2 ih u gradskom prevozu u BG
http://autobusi.net/forum/viewtopic.php?t=381&start=690Liaz 6212
Felipe
Intermediate
Ovaj zglobni Liaz ne izgleda, bar ne na fotografiji, tako tragicno kao solo model. :laugh:
Moram jos jednom da ponovim fotku IK-5B:
http://www.stadtbus2.de/magazin/belgrad/m_reise_belgrad-02.jpg
Bas mi je krivo sto su ih sve isekli, a voleo bih da osvezim uspomene ulaskom u vozilo, ili makar obilaskom eksterijera.
Kuku, je l' bilo putnika u ovom IK-206?!
Moram jos jednom da ponovim fotku IK-5B:
http://www.stadtbus2.de/magazin/belgrad/m_reise_belgrad-02.jpg
Bas mi je krivo sto su ih sve isekli, a voleo bih da osvezim uspomene ulaskom u vozilo, ili makar obilaskom eksterijera.
Kuku, je l' bilo putnika u ovom IK-206?!
RockerSVK
Higher intermediate
Caterpillar rulezz Sve ima svoje, low-cost je jednostavno low-cost, ne može se to porediti sa Mercedesom, Volvoom, VDL, Solarisom i drugim ozbiljnim proizvođačima. To je valjda jasno.
Sve ima svoje, low-cost je jednostavno low-cost, ne može se to porediti sa Mercedesom, Volvoom, VDL, Solarisom i drugim ozbiljnim proizvođačima. To je valjda jasno.