Sećam se i ja istih buseva, na 705 beše neki #304 ili tako nešto, upadljivo ružnog izgledaАлександар":1xv8oq70 je napisao(la):sasa901":1xv8oq70 je napisao(la):sta je ovo braco milakakvi su ovo mutanti koje li su ti mtacije preziveli
Kakve mutacije, to je taj autobus. To sa 4 vrata je italijanska fora, to je kod njih jako bilo popularno, sećam se kad sam bio dete Iveco autobusa. Skoro svi u gradu solo autobusi su imali 4 vrata i uvek se ulazilo na prva i poslednja, dok se srednja koristila za izlaz, tako da prednja polovina autobusa uvek izlazi na 2 a zadnja na 3. To je uglavom bila zamisao.
Ovakvi su skoro svi bili, bar ih ja tako pamtim, boja narandžasta, tako u većini gradova je bilo.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... s_3321.jpg
Ako imaš dokaz za neku tvrdnju slobodno je iznesiSomi303":1xv8oq70 je napisao(la):Замисли да сам ово подебљано рекао ја теби.becks89":1xv8oq70 je napisao(la):
Kao što sam ti obećao potrudiću se da ti dokažem da autobus o kome smo pričali aposlutno nije namenjen za Beograd, za sam početak bi te ispravio, nije model Maz 205, nego MAZ 215. Za sam početak bih ga uporedio sa IK-218M koji mu je najsličniji, dakle iste su dužine odnosno 187500mm (18,75m), iste su mase, sa razlikom u poziciji motora i ne maloj razlici u snazi motora Naime, Maz 215069 (pun naziv) ima 326 konjskih snaga, dok naš IK-218M ima 360, dalje sama konfiguracija sa motorom na sredini zahteva budženje i glupiranje sa hlađenjem motora, na štetu prostora u salonu, i na štetu same visine vozila tako da zbog hladnjaka na krovu vozilo ima visinu od 3.15m, dok Ikarbus sa klimom (koju Maz ne poseduje u osnovnom paketu) ima nešto malo preko 2.8m. Drugo koliko god ti se činilo da pokretna zadnja osovina u Beogradu znači plus značajno se varaš, zašto? Zanošenje! 
Гледао сам спецификације модела 205 на википедији јер су слични, а за 215 нема чланка па сам зато погрешио име.becks89":2df828tf je napisao(la):Ako imaš dokaz za neku tvrdnju slobodno je iznesi
Снага и модел мотора зависи од купца. Хладњак може бити и тањи, али не знам због чега су га направили таквог.Za sam početak bih ga uporedio sa IK-218M koji mu je najsličniji, dakle iste su dužine odnosno 187500mm (18,75m), iste su mase, sa razlikom u poziciji motora i ne maloj razlici u snazi motora
Поента пратеће осовине је заношење у супротну страну од скретања аутобуса. То му омогућава да скрене под много оштријим углом од возила које не поседује исту. Баш због тога и јесте савршен за 26. ИК 201 кад скреће под великим углом не треба да прелази у другу траку да би скренуо без оштећења, а 218Н/М морају јер би им у супротном приколица прешла преко тротоара. Пратећа осовина помаже зглобном аутобусу и на окретницама јер је возлу са пратећом потребно исто или чак мање места и од соло возила.
Сасвим логично јер за разлику од 218М има 5-оро врата.
Простор који мотор заузима надокнађује пространа приколица, 5-оро врата као и мање седишта. Свако ће се сложити да је возило са мање седишта пространије.
Ок, погрешио сам. Има мало простора за ноге, али верујем да се то може уклонити.
Nabudživanje motora u sredinu zahteva i nabudživanja sedišta, tako da ima mnogo ovakvih delova u autobusu
u kome zaista nisam našao jedan deo koji je odgovarajući za sedenje, ako izuzmemo sam kraj prikolice odnosno popularne "šarage".
То што су ГСП-ови мајстори навикли да све поправљају чекићем је њихов проблем. Не можемо заувек живети у неком заосталом времену и возити се "рабама". Између осталог и то зависи од купца.Ako to sve nije dovoljan razlog pozabavio bi se upravljačkim sistemom vozila, verovatno ne znaš da je kompletna instrument tabla opremljena "soft touch" tehnologijom, a to izgleda ovako
Da li ti misliš da bi neko umeo da se pozabavi problemom na ovoj tabli, kad ne mogu da reše čisto mehaničke probleme na VDO tablama?
Управо су руски и белоруски произвођачи познати по одвојеним возачким кабинама које поседују сва њихова возила на Београдским улицама. А то опет зависи од самог купца.[/quote]Za sam kraj vozačev prostor, da li vi mislite da je ovo prilagođeno potrebama vozača GSP-a, prvo od grejanja zimi nema ništa, na udaru je hladnog vazduha čim otvori vrata, drugo da li mislite da je ovo bezbedno?
E da mi ti ne reče, koja je poenta prateće osovine ja nebih znao. Prikolica na ovom vozilu, Maz 215.069 je kao pero, zašto? Nema opterećenja, ima pokretnu prateću osovinu, zanošenje ti je isto kao na starim trolama. Sa pokretnom osovinom ti je potreban manji prostor za skretanje, to si i sam rekao, ali to je samo prividno, jer šta ti vredi to što ti možeš skrenuti iz svoje trake, kad ti prikolica zanese i opet ulazi u ovu drugu traku? Najvažnija stvar je kontrola iste, pitaj bilo kog vozača koji ima iskustva sa Ik-201 sa motorom napred, i sa IK-218N,IK-218 ili IK-218M svi će ti odgovoriti da je mnogo lakše za upravljanje ovaj sa nepokretnom zadnjom osovinom. Sasvim logično je u autobusu ti imaš mesta za sedenje, a ne prostor za luftiranje, sem njih i čeha, nešto mi se čini da niko još nije pokušao ovako nešto uraditi. A po putnicima se i nebi reklo da je prostranije, jer je valjda koliko se sećam oko 10 putnika razlika između Maza i IK (što se stajanja tiče) a iskreno ni na prvi pogled ne deluje tako....Šomi303":24hah78i je napisao(la):
Pa jel ti kupuješ autobuse za MPK Poznan ili za GSP Beograd, jel treba da kupiš autobuse prilagođene firmi, ili da promeniš firmu da bi je prilagodio autobusima? Aj uzmi preračunaj šta je isplativije. Drugo ti pojma nemaš šta je "raba", tako da ne uzimaj nešto u usta, a da ne znaš o čemu se radi! Ja odgovorno stojim iza svojih reči, da za ovakve Beograđane, bolji i moderniji od Raba ne trebaju, prvo treba steći kulturu ponašanja u autobusu, pa se onda pozivati na prava na nove i moderne autobuse. Tabla ne zavisi od kupca, a ti opet pričaš napamet, tabla je za model 215.069 dostupna samo u ovom formatu.Šomi303":24hah78i je napisao(la):
И откачи се више од висине возила. Исте је висине као овај што има ГСП.becks89":1geg59ef je napisao(la):
Запео за климу. Као да је битно да ли долази у стандардном моделу. Климу данас узимају сви па није ни битно да ли је у стандардном пакету.Klima je standardni deo opreme IK-218M, opciono je ugraditi Webasto sistem
Пратећа приколица заноси лево, а "обична" не заноси већ гази површину десно. Шта ћемо сад? Да возимо соло?
Нисам ову тему ни дотакао јер знам да је ИК218 далеко стабилнији. Али није проблем толико у стабилности пратеће колико је проблем у возачима који дивљају. То знам јер се свакодневно возим 31.
Па шта? Ако нико то до сад није покушао најбоље је да нико ни не покушава?
Целих 9A po putnicima se i nebi reklo da je prostranije, jer je valjda koliko se sećam oko 10 putnika razlika između Maza i IK (što se stajanja tiče) a iskreno ni na prvi pogled ne deluje tako....
Класичан мозак за ГСП форума. Не треба прилагођавати аутобусе фирми и обрнуто већ прилагодити оба путницима. Видиш, мене не занима да ли у ГСП-у ради неки маторац који не уме да поправи дисплеј на модерном аутобусу. Ј хоћу исправан дисплеј, а не ону таблу коју сваки клинац може да измени и све то само зато што ГСП има неспособне раднике. Маторог отераш у пензију и запослиш младог човека који хоће и уме да поправи дисплеј (пример).
Ми који нисмо клинци којима су аутобуси за све криви па их ломе, каменују и шврљају заслужујемо нове аутобусе. Апсолутно ме не занима иза којих речи ти одговорно стојиш ( :lool: ) Да се стално возиш Космајевим аутобусима не би тако нешто "одговорно" тврдио.
Пошто се МАЗ на нашем тржишту продаје као БИК у случају куповине добија нову таблу
Ако хоћеш безбедност возача онда плати. Дакле кабина је могућа, толико о незнању.
Па ако хоћеш да заштитиш возача то мораш и да платиш.
Стварно не могу да верујем да ти не схваташ предност пратеће осовине :roll:
da li si ti svestan težine tvojih reči, da li ti imaš ikakvu predstavu o čemu pričaš.Između ostalih, moji roditelji su ti, kao što kažeš izbeglice, proterani zarad stvaranja "hitlervoske" Hrvatske republike, istu tu republiku gradili su moji babe i dedovi naselivši prostore Slavonije nakon drugog svetskog rata, prešavši iz tada siromašne Srbije, u potrazi za korom hleba. Kada su im Srbi podigli ustanove, institucije, izgradili fabrike, onda su isti ti Srbi proterani, moji roditelji su morali da napuste rodno mesto, da napuste roditelje, napuste svoj dom i da krenu u nepoznato sa 2 kofera stvari. Hvala bogu, rat nije dugo potrajao, pa su nekako uspeli da prežive u toj Srbiji, u isto to vreme moj stric i ujak su ostavili život u toj Hrvatskoj, braneći granicu ove zemlje, u kojoj ti te proterane ljude nazivaš divljacima, jer šta si ti , ti si Beograđanin. Znaš šta si ti? Ti si jedna obična jajara, jedna jajara koja gleda samo svoju zadnjicu, jedna 0 od čoveka, jedna osoba koja ne zaslužuje ništa drugo nego da je pljuneš u lice zbog svojih ljudski i moralnih karakteristikaTi kao Beograđanin koji živiš u tri lepe materine od bilo koje civilizacije si našao da pričaš kako se ljudi dele na izbeglice i vas "beograđane" iz tri lepe. TI si našao da pričaš nekome nešto, juče se ispileo i ti si našao da pričaš o ratu i izbeglicama i nečem drugom, ti znaš ko šta uništava :bash: :bash: :bash: Koliko je ljudi izginulo u toj bivšoj jugoslaviji da bi ti "beograđanin" mogao da živiš u toj Srbiji i da ti nekog prozivaš, kako te nije sramota? Vi Beograđani ste poznati po velikoj kulturi, naročito vi iz prigradskih naselja :bash: :bash: :bash: :bash: :twisted: :twisted: :twisted:Šomi 303":154ytcns je napisao(la):
Sve si smešniji, pošto sam ti dokazao da si glup za ovu tematiku, onda ćemo da vređamo mozak za GSP forum, to beše onaj forum gde se čepiš adminu i modovima? Šta tebe zanima, što ti nebi recimo naučio da popraviš displej, što ti recimo nebi otišao i naučio tog mehaničara, kog ćeš mladog da zaposliš, takve indijance kao ti, sa 2 grama mozga i sa mišljenjem ja sam "Beograđanin" ja sam najpametniji? Hvataš se za mehaničare, a pojma nemaš. Sa čim da poprave nego sa čekićem, šta imaju od alata? Znaš li, pametnice? Znaš li šta od delova ima u pogonu? Ali ti znaš ko uništava, znaš da su mehaničari i vozači krivi za sve, samo se molim da nađem tog ko te tako laže, da ga priupitam za mozak, ti si mlad , nisi ti kriv što još nisi naučio da ga koristiš! Ali, ono što vrlo dobro znaš, kako zameniti pamet, digni dreku, vadi se na patriotizam, traži krivce u izbeglicama, traži krivce u mehaničarima, traži krivce u svemircima... Krivi su ti svi što se voziš kosmajem, pa šta ja da ti radim, što ti nešto ne promeniš, sem što sediš po ceo dan za kompom tražeći odgovarajuće mesto za ispoljavanje svog neznanja i kompleksa? Pokušavao sam da sa tobom pričam ljudski da ti ukažem da grešiš, ali ti očigledno nisi dostigao taj nivo razvitka svog mozga da bi mogao da razgovaraš sa ljudima na takvom nivou da samo razmenjujete mišljenja bez ubacivanja uvreda. Nastavio si sa lupetanjem glupost, pošto ne znaš, nemoj da pišeš. Bik je naziv modela koji se radi u Vuloviću u Kragujevcu, pod oznakom 203.06901 BIk CNG, taj model je izmenjen model Maz 203.069. Kao što sam ti rekao menjaju se tabla, dodaje se kabina, dodaju se boce i ugrađuje se CNG sistem, sa EURO6 standardom. Firma Vulović transport je generalni zastupnik Maza u Srbiji, ona dopremljuje vozila, sa dozvolom firme ih takođe prerađuje u svoje modele odnosno Maz BIK 203.06901 CNG, takođe u istoj firmi možeš kupiti originalni autobus Maz 203.069. Dakle, nemoj da lupetaš o nekakvim tablama, i o našem tržištu kad pojma nemaš!Šomi 303":154ytcns je napisao(la):
Prodaje se i kao MAZ. Dakle, nisi u pravu.Somi303":2crwr06t je napisao(la):Пошто се МАЗ на нашем тржишту продаје као БИК у случају куповине добија нову таблу
Bas si mu rekao, bravo!Somi303":2crwr06t je napisao(la):
Da li ti mislis da je njemu stalo do necijeg cenjenja ako ga ta osoba vredja i napada?Ovo vec nije u redu, otkud ti znas da su te izbeglice najvise krivi? Da li si ti uvek bio prisutan u svakom autobusu koji je bio polomljen, kamenovan i isvrljan? Naravno da ne, ne vidim poentu da tvrdis tako nesto.Šomi 303":2crwr06t je napisao(la):
I opet gresis. Kao sto je Becks rekao, mehanicari su najmanje krivi u celoj prici. Taj "matori" mehanicar ima vise znanja i iskustva od tebe. Da li bi ti mogao da napises neki sastav a da nemas olovku? Tako ni mehanicari ne mogu da poprave displej ako nemaju alat. Ne mogu oni da bajaju i magijom poprave nesto. Na kraju krajeva, kriv je GSP sto trazi Novatronic uredjaje koji su se uvek kvarili.Šomi 303":2crwr06t je napisao(la):
Naravno da ne, to odavno znam jer ti nikad ne postujes tudja misljenja, ma koliko ona bila pogresna.Somi303":1sdfdg5i je napisao(la):Да ли ти мислиш да мене занима твоје мишљење?marrecar":1sdfdg5i je napisao(la):Bas si mu rekao, bravo!
stf":3q9dn6ii je napisao(la):
