Autobusi

[nikola novi bg]

Realno 71 ima 25 semafora na relativno kratkoj trasi (10km). Potpuno ludilo. I preko dana retko kad uhvati bilo koji zeleni talas, eventualno uveče. U Bulevaru umetnosti ga svaki uhvati. A gde su ostali.

Истина, ја баш никад нисам имао проблема са 71, до душе углавном идем ван шпица радним даном. Викендом ме доста пута спашава.

 

[BpbD]

Može vrlo lako jer se sve dogovara pre tendera. Kažeš im lepo da kupe nekog od renomiranih proizvođača, inače neće dobiti tender i kraj priče. Vrlo lako može da se povuče tender koji je raspisan, a privatnici onda nek se snađu sa tim krševima koje su nabavili.

Bas tako dosta je turskog otpada po beogradu...

 

[BpbD]

Има их гомила нормалних на НБГД, погледајте 37 и 88.

Нпр. 99% возача са линије 56 који раде 27 и 37 и неки на 83 али нисам се код свих возио.

Vozac 3044 sa 37 nije normalan ama baš svaku rupu je potrefio,gas otpusta kad netreba,naglo koči ostali su ok za razliku od kosmajevih moji često vole da krate i kasne

 

[BpbD]

Ne znam kakav je, ali skoro sam se vozio sa 3236 na 38L i oduševio se u kakvom je stanju, bus je top i nakon 7 godina rada. Ipak ima i loših poput 3258 koji je baš razvaljen, ali on je radio na 408 i prešao neverovatnih 1.3m km

Koja je logika da daju 112M na 38L koja uopste nije opterecenja a da na 37 i 74 daju 112Le??? Bacanje resursa.

 

[Užice]

Verovali ili ne, Kosmaj je bolji od NBG na 74. Higeri koji rade na 74 su u skroz ok stanju.

Samo što Higer ni pod razno nije za liniju poput 74-ke. To vozilo je kapacitet negde između minibusa i klasičnog solo busa, a 74 vapije za zglobom.

 

[Busloverbk]

Samo što Higer ni pod razno nije za liniju poput 74-ke. To vozilo je kapacitet negde između minibusa i klasičnog solo busa, a 74 vapije za zglobom.

bolje da su je dali Niš ekspresu (kakav god bio), imala bi velike šanse da bude zglobna. Davanje 74 kosmaju, samo pokazuje bahatost i drskost GSP-a.

 

[Busloverbk]

Koja je logika da daju 112M na 38L koja uopste nije opterecenja a da na 37 i 74 daju 112Le??? Bacanje resursa.

na 74 je 112LE upao sam jednom do sad čini mi se. A jednom je upao i 112M.

 

[Vinča307]

Koja je logika da daju 112M na 38L koja uopste nije opterecenja a da na 37 i 74 daju 112Le??? Bacanje resursa.

Kažu zabranjen M na 37 zbog vrata.

na 74 je 112LE upao sam jednom do sad čini mi se. A jednom je upao i 112M.

Ja viđam 112Le skoro svaki dan na 74, a M su skoro svi na 25 i 26.

 

[BpbD]

Kažu zabranjen M na 37 zbog vrata.

Ja viđam 112Le skoro svaki dan na 74, a M su skoro svi na 25 i 26.

zašto zbog vrata?? Kakve ona imaju veze pa pogdnija su ona za gužvu nego ona mini sa 112le,ja takođe stalno viđam Le na 74

 

[Vinča307]

bolje da su je dali Niš ekspresu (kakav god bio), imala bi velike šanse da bude zglobna. Davanje 74 kosmaju, samo pokazuje bahatost i drskost GSP-a.

Nije nikakva bahatost, nego pokušaj da uposle vozače u Kosmaju kojim nisu odgovarale linije koje su dobili.

 

[Lazar B.]

Verovali ili ne, Kosmaj je bolji od NBG na 74. Higeri koji rade na 74 su u skroz ok stanju.

E, sad ćemo da opovrgnemo ovo. 3533 na 74:

Ovo je nekih 30 sa 20 cm.

 

[miki glg]

Malo zemlje, i eto prilike za zelenilo, kad ga vec nema u gradu. Ili mozda bolje da ipak betonom zakrpe nedostatak...

 

[Vinča307]

E, sad ćemo da opovrgnemo ovo. 3533 na 74:

Ovo je nekih 30 sa 20 cm.
Pogledajte prilog 223162Pogledajte prilog 223163

 

[Kesha]

Strašno koliko su kilavo odrađene neke stvari na tim autobusima. Kako sam pisao i pre, Higer stvarno nije tamo neki anonimus, iako Kinez. Danas kao možemo videti ozbiljnije automobile iz Kine, mada i za njih vreme treba da pokaže o kakvim se proizvodima tačno radi, s tim što je napredak i više nego očigledan u odnosu na period pre deset i više godina.

 

[Lazar B.]

ljudi, usavršio sam veštine nevidljivosti, ceo autobus sam sklonio sa radara:
(ovo očigledno nije Solaris)

 

[Miroslaves]

37 pojacana turaza, sad idu redovno bez ispadanja.

 

[Vinča307]

Kako stvari stoje, izgleda da sam prvi vozač u Beogradu koji je sa B položio za D po ovom novom zakonu. Zvao sam amss da se raspitam oko cpc-a i kažu mi da nemaju pojma jer još niko tako nije išao i da bih ja bio prvi i da zovem agenciju za bezbednost saobraćaja za više informacija. Ovo samo govori koliko ima zainteresovanih ljudi za posao vozača, a on je baš mizerno mali i još uvek ljudi idu sa C na D, iako je ovde prednost što se obuka završi mnogo brže i ja sam za 3 meseca sve završio. Na teorijskoj obuci je još jedan čovek išao sa mnom, a na polaganju sam ja bio jedini za D kategoriju. Država bi time morala da se pozabavi i da napravi neku vrstu kampanje jer ovako će nas uskoro voziti samo crnci.

 

[TheOnlyLuka]

I ja sam razgledao kako bih mogao da polažem za D kategoriju, ali na veb-sajtovima različitih auto-škola i dalje stoji da mora da se polaže za C, pa za D pa sam se malo obeshrabrio.

 

[Vinča307]

I ja sam razgledao kako bih mogao da polažem za D kategoriju, ali na veb-sajtovima različitih auto-škola i dalje stoji da mora da se polaže za C, pa za D pa sam se malo obeshrabrio.

Nije ažurirano, ali može tako da se polaže. Imaš na sajtu desetke plus sve detalje i cenu.

 

[kopmania]

sve više vidim GSP vozača da puše u autobusima i trolejbusima dokle su na liniji

 

[Lazar B.]

stres ih pokidao.

 

[I tako]

Radi LE i na 27e i cuvena treca vrata.
Zamislite to u spicu...
M serija takodje, sa gotovo redovnom postavkom: 3234, 3255, 3257

 

[Djole Pevcanin]

На 37 боље да иде М него ЛЕ иако су им обома бољка врата.

 

[Busloverbk]

На 37 боље да иде М

i na 74.

 

[Lazar B.]

opet sam učinio ceo bus nevidljivim, danas je to 3188

počeli su baš dosta u zadnje vreme 65 da postaju nevidljivi na app, bar dva svaki dan... mora da ima neki portal na Zvezdari.