Sve ja to znam Branik, al sam pisao malo uprošćeno, i na kraju istakao razliku između čisto automatskog i automatizivanog menjača. Jasna mi je, a i poznata logika rada različitih tipova automatskih menjača. Suština je bila u tome da i srednje teški kamioni mogu da koriste čist automatki ZF menjač, al VOITH-ov četvorostepeni teško. Dobar je isključivo za čisto gradske autobuse, i za brzine do maks 70km/h. VOITH, bar koliko ja znam, sa tehničke tačke gledišta se dosta razlikuje od ZF Ecolife. ZF ima veću svestranost, a i što sam kažeš, kao i ja gore, mnogo je do podešavanja i na kraju uparivanja sa, prema nameni, adekvatnim motorom.