Autobusi

[Lazar B.]

Karaburmini ik218N iz 2008 garažni #946, #948 i #973 su donirani SP NBG. U sredu je #948 radio na liniji 83, ja sam se šokirao. Znači i oni vide da od BMC CNG nema ništa i da imaju previše solo na NBG pa presipaju iz šupljeg u prazno... blago nama kad treba busevi iz 2008 da voze redovne polaske. Skroro sam se vozio na 16 sa #952... ljudi, ono se raspada, bukvalno a izgleda još gore nego što ide. Užas. I posle neko priča o ekologiji. Od starih mislim na starije od solarisa, jedini koji se zaista odlično drže su mečke kosmajci kako ona serija što nije remontovana ( #145-#179) tako i ovi remontovani ( #180-#199 ). Higeri su mi delovali baš loše još 2019 kada su došli, međutim u odnosu na nove BMC po kvalitetu su med i mleko i nisu baš toliko nepouzdani, ima sjajnih primeraka ali ne verujem da će doživeti baš 20 godina koliko je prosečan vek trajanja našim vozilima

Ne spomenu mutante, valja li to nesto?

 

[Lazar B.]

Zanimljiv dan. Video sam BMC 3540 na 75 i BMC 357X na 611. Ne znam sta radi NBG danas.

 

[Kesha]

Ne znam otkud to da na 23 rade pola pola BMC i Solaris. Ja skoro da Solarise nikad ne vidim na 23. Možda nisu super pouzdani, al vala od dizel Higera gori verovatno nisu. Ovi što dođoše zadnji, električni Higeri, i nisu tako loši, al vreme to još treba da dokaže. Izgleda da se oko električara više trude, pošto njih iz programa gradskih autobusa jedino i plasiraju na evropsko tržište.

 

[Bogdan]

3573 na liniji 75

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Jelancha]

Videh juče sa Zemunskog keja, a i kod Pošte u Zemunu IK-201, ja dok sam shvatio šta je, ode on svojim putem pa ne uspeh da uslikam...

 

[Bracajerkovic]

Ostala samo zadnja serija iz 2006 koja se blago rečeno raspada, izuzetak karaburma, njihovi su pristojni.

 

[Lazar B.]

Ostala samo zadnja serija iz 2006 koja se blago rečeno raspada, izuzetak karaburma, njihovi su pristojni.

ne zaboravimo 1054!

 

[Bogdan]

1054 rashodovan


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Bracajerkovic]

Taj autobus nije izašao u saobraćaj od početka godine ne pamtim kad sam ga video možda početkom decembra

 

[Lazar B.]

1054 rashodovan


Sent from my iPhone using Tapatalk

provereno ili spekulacija?

 

[Košutnjak]

Provereno,istekla mu je registracija skoro,te neće da mu produžuju.

 

[Bracajerkovic]

A jel ima neki ik 103 iz starije serije kolko se meni cini vidjao sam ih u decembru hoće li i oni na otpad uskoro?

 

[bassista]

pošto se pričalo o 948, da dodam dve epizode od letos
1) negde u julu kod mene 1029 na 95, prolazim kod orla pored 948 oko koga stoje tragovi gašenja požara u predelu motora. još jednom. ja mislim četvrti put u godinu dana. dva puta su bila i medijski ispraćena. 1029 bez problema do kraja smene naravno i to po vrućinčini. 948 je naravno pušten opet i narednih meseci je postao još gori, ceo oktobar i novembar je vozio ukošen ko slovo A.
2) mesec dana kasnije opet mi zapao 1029 ali na još težoj 23. popodne u jednom krugu ja uz košutnjak, tamo u razmaku od 50 metara stoje u kvaru 867 i 886. do kraja smene (2 još kruga) ja sa 1029 vučem svoje i putnike polaska iza do pevca, opet bez problema, uzbrdo ide ko nizbrdo, prav ko strela.

sad vi pogađajte od ta 4 autobusa koji je rashodovan, a koja 3 još rade.
dobro 886 je i bio planiran da ostane pošto je remontovan u srboautu i tu nema ništa sporno, to što su za remont šasije izabrali problematičan bus i nisu ga sredili posle je druga priča, 867 ajd da kažemo da može da prođe. međutim ni u ludilu 948 (niti još nekoliko n) nije trebalo da ima prednost nad bilo kojim od ik201 koji su s karaburme nepravedno poslati na poljanu ikarbusa gde su već počeli i da ih seku.

potpuno neracionalna i neobjašnjiva fiks ideja s uklanjanjem ik201 po bilo koju cenu. neki jesu morali da idu, ali nekim od njih je oduzeto još nekoliko god. opuštenog rada u šihtama i to u situaciji u kojoj su potrebni zglobovi. ilustracije radi 902 je godinama unazad kao smenska rezerva nedeljno imao pređenih više km od mnogih zaduženih kola a da pritom po rasporedu uopšte nije izlazio vikendom u saobraćaj.

 

[bassista]

Karaburmini ik218N iz 2008 garažni #946, #948 i #973 su donirani SP NBG. U sredu je #948 radio na liniji 83, ja sam se šokirao. Znači i oni vide da od BMC CNG nema ništa i da imaju previše solo na NBG pa presipaju iz šupljeg u prazno... blago nama kad treba busevi iz 2008 da voze redovne polaske. Skroro sam se vozio na 16 sa #952... ljudi, ono se raspada, bukvalno a izgleda još gore nego što ide. Užas. I posle neko priča o ekologiji. Od starih mislim na starije od solarisa, jedini koji se zaista odlično drže su mečke kosmajci kako ona serija što nije remontovana ( #145-#179) tako i ovi remontovani ( #180-#199 ). Higeri su mi delovali baš loše još 2019 kada su došli, međutim u odnosu na nove BMC po kvalitetu su med i mleko i nisu baš toliko nepouzdani, ima sjajnih primeraka ali ne verujem da će doživeti baš 20 godina koliko je prosečan vek trajanja našim vozilima

a 952 ti je jedan od boljih n, pa ti sad vidi. ne znam šta misliš pod redovni polasci ali nema zaduženih smenaca među ika218n. to su sve rezerve i ima jedno 2-3 koje entuzijasti duže po šihtama. to što je bus rezervni ne znači da će raditi jednom u mesec dana, sve to izlazi manje više svaki ili svaki drugi dan.
inače vezano za prošlu poruku koju sam ostavio da kažem i da leti ne možeš jedan krug da isteraš s ika218n a da neko od putnika ne dođe da se žali da ne može da se diše u prikolici od toplote, a dešavale su se i nesvestice. to je ne pod noš lji vo pozadi i ja bih to smatrao nebezbednim busem za letnje temp, ali eto ima ovih pametnijih koji su prvo gledali godište i eko normu motora, pa onda stanje autobusa i ostavili lošije umesto boljih. nažalost od te serije je počela ikarbusova muka s izolacijom uspravnog motornog prostora i hladnjaka koja nikad nije rešena.
mečke 145-179 su ti takođe sve remontovane, samo pre 6-7 godina pa ti možda sad ne izgledaju tako. inače te starije mečke su u suštini imale i manje težih i dugotrajnih kvarova od ovih 180-199 od kojih se nekima se dešavalo da stoje dugo.

 

[bassista]

Ostala samo zadnja serija iz 2006 koja se blago rečeno raspada, izuzetak karaburma, njihovi su pristojni.

to su načelno odlični busevi. izduv u putničkom salonu, stavljanje limova umesto stakla, mesecima držanje pocepane harmonike, nezamenjena polomljena sedišta, razvaljeni podni poklopci i ostale specijalnosti zemunskog održavanja su potpuno druga priča. izuzev 303 koji je rađen na dorćolu, ti zemunovi guraju 17. godinu bez generalnog remonta pa čak i opsežnijih limarskih radova (dakle samo uz parcijalna krpljenja povremeno) i to samo govori njima u prilog. zbog toga je bezveze porediti ih npr. s japancima, jer ništa u njihovom tretmanu nije bilo ni približno isto. 1194, 1195, 936, 303 čak i vuku jako dobro. neki od njih imaju i dalje pristojno grejanje, uključujući oba karaburmina.

 

[Lazar B.]

A jel ima neki ik 103 iz starije serije kolko se meni cini vidjao sam ih u decembru hoće li i oni na otpad uskoro?

Imaju dva u zemunu, 309 I 353. Mislim da je 309 vec u rashod, a 353 mozda vozi povremeno na tipa 703 ili 700

 

[Djole Pevcanin]

Nije sa foruma, imam prijatelja ciji brat radi u gspu.

Који је то чуо можда од чистачице у погону, која је чула од неког тамо левог механичара. Немојте ширити дезинформације презаситили смо се.

 

[Lazar B.]

u redu, ja se najiskrenije izvinjavam.

 

[Lazar B.]

Inace, vracao sam se danas iz grada i na Zeleni venac dolazi 3240 (solo ik112-M) na 707. Onaj zadnji branik samo sto ne otpadne. Ne znam kako to nije niko primetio. Došao sam do vozača i rekao mu i on je uzeo i zašrafio neke labave šrafove i namestio branik. Jezivo koliko su nemarni u gspu samo da pošalju bus na polazak, a vozač neka namešta ono što se sj**e.

 

[Дошљак]

Укратко недомаћинско пословање.

 

[abvgd1]

Imaju dva u zemunu, 309 I 353. Mislim da je 309 vec u rashod, a 353 mozda vozi povremeno na tipa 703 ili 700

353 na 73 danas vidjen

 

[Lazar B.]

353 na 73 danas vidjen

Dobro je. Znaci on je ostao vrv od ova dva.

 

[Lazar B.]

Trenutno 950 na 65, uzas koliko lose izgleda. (zivim na trasi 65 pa pricam, izvinite sto smaram)

 

[PetarLj]

Pokvario se #353 kod Bulevara Zorana Djindjica, linija 73

 

[Bracajerkovic]

Prodje i 309 karadjordjev trg ka vencu malo pre, oni ne mogu da funkcionišu bez tih krseva, bar više nema one lesine od 1054 i oblaka zagadjenja koje je ostavljao.