Airport City Belgrade [ Poslovni kompleks | 186 000 m²]

[milos.tro]

Postavio sam fotku koju je ranije Igor postavio i sa Google Eartha,ovde će ozbiljan problem predstavljati rešenje saobraćajne infrastrukture ka Tošinom bunaru:

Trebalo bi da se rade 2 uključenja/isključenja iz Tošinog Bunara - jedno kod kryogasa,drugo kod SAB-a,gde se nalazi ovo divlje naselje:

 

[simba222]

Nije problem saobracajna infrastruktura samo ,nego kod nas se sve radi divlje.Svako moze usred ilice da napravi neku garazu i kaze to je moje,i onda nastaju problemi .Svako vodi svoju politiku!

 

[relja]

...
Trebalo bi da se rade 2 uključenja/isključenja iz Tošinog Bunara - jedno kod kryogasa,drugo kod SAB-a,gde se nalazi ovo divlje naselje:
...

Zbunio si me ovom rečenicom. Koja su uključenja kod "Kryogasa i SAB-a"?
Na satelitskom snimku koji si postavio ne vidim nikakav problem da se izgradi prilazna saobraćajnica kako je prikazana na ovom crtežu, sve je u saglasnosti.

 

[milos.tro]

Mislio sam na ove 2 lokacije za buduće saobraćajnice Tošin Bunar-novoizgradjeni deo Airporta:
1. pitanje je koliko se može ova saobraćajnica proširiti,danas je ona maltene širine prolaska kamiona:

2.divlje naselje i izgradnja nove saobraćajnice ka novoizgradjenom delu airport citija:

Ako bi sagledali taj budući novoizgradjeni deo Airporta i broj zaposlenih sada cca prema kvadraturi poslovnog prostora tu bi trebalo u novoizgradjenom delu da bude oko 2.500 zaposlenih što bi dovelo do velikog saobraćajnog opterećanja na relaciji Tošin Bunar novoizgradjeni deo Airporta.

 

[relja]

Pogledaj bolje crtež.
Danas postoji saobraćajnica 5-5 (sa prve slike sa Street view-a)
Gradiće se saobraćajnica 4-4 koja se nalazi "iza" ovih straćara, i tu će postojati tri ulaza (tri crne strelice, jedan će se nalaziti tamo gde se od 5-5 bočno izdvaja 4-4, a jedan će biti samo za požarni put).
Ne postoje direktni ulazi sa Tošinog bunara, rampe će biti na 4-4, "iza" straćara.
Sadašnji ulaz kod Telenorove "tehničke" zgrade (5-5) bi mogao da se još malo proširi, ali nije neka velika razlika u širini u odnosu na postojeće rampe.

Da li će biti opterećenja na Tošinom bunaru?
Prvo, ovo parče je već odavno trebalo da se proširi u pun profil. To nema veze sa APC-om već sa normalnim funkcionisanjem saobraćaja, i to ima veze sa celim Novim Beogradom (da ne širim priču).
Drugo, čak i ako se ove zgrade završe pre proširenja Tošinog bunara (što nije nemoguće), korisnicima su na raspolaganju već postojeće kapije APC-a. Saobraćaj će se već nekako prilagoditi stanju (što nikako nije dobro, ali je realnost)

 

[milos.tro]

Današnje fotke 19.2

 

[milos.tro]

današnje fotke 25.2

 

[milos.tro]

27.2 gradilište noću

 

[milos.tro]

9.3

 

[Wolf90]

ko je izvodjac radova na ovom projektu?

 

[Igor]

A gde je tabla?

 

[milos.tro]

Još uvek nije postavljena tabla na gradilištu,po uniformama radnika radove izvodi ZOP inžinjering.

 

[milos.tro]

17.3 dobro napreduju sa radovima:

i večerašnji radovi:

 

[direktor]

Table ni od korova

 

[simba222]

Gde je skica? Kako ce izgledati?

 

[Igor]

Sve o projektu http://www.beobuild.rs/read.php/711.html

 

[milos.tro]

24.3

 

[Гага]

И још увек нема табле ! Значи да још нису добили грађевинску дозволу.

 

[milos.tro]

1.4.

 

[milos.tro]

7.4

 

[milos.tro]

14.4

 

[zexland]

 

[milos.tro]

Svaka čast,sve pohvale :kk:

 

[AleksandarAV]

Jel oni sada grade sve cetiri zgrade, ili ce to po fazama graditi?

 

[milos.tro]

Da ne "gušimo" stranu update sa gradilišta sa sledećoj strani