Air Serbia
- Začetnik teme JohnnyLee
- Datum pokretanja
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.047
- Pohvaljen
- 41.165
Све компаније имају софтвер уз помоћ којег се труде да, у сваком тренутку, продају карте колико год скупље је могуће.
У зависности од тога у којој мери успеју у томе, оне су профитабилне или губе новац.
Нико не продаје карту за 49 евра, ако може да је прода за 89. Толико је једноставно.
У зависности од тога у којој мери успеју у томе, оне су профитабилне или губе новац.
Нико не продаје карту за 49 евра, ако може да је прода за 89. Толико је једноставно.
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=685462#p685462:1mjv2pbe je napisao(la):
Koliko sam razumeo, nek me iskusnije kolege sa foruma isprave ako grešim. ATR-ovi ce imati prazan hod/let do i iz Kraljeva svaki put pre i posle leta za Beč. Možda i to računaju kao troškove leta, haha....
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.047
- Pohvaljen
- 41.165
То свакако јесу трошкови лета, али и да њих нема, компанија би гледала да прода карте што скупље. Ако у пуној сезони оде нека и за 250 евра - тим боље.
То је бизнис, циљ је узети што више новца. Компаније не воде социјалну политику, већ то чине установе социјалног старања, односно држава.
То је бизнис, циљ је узети што више новца. Компаније не воде социјалну политику, већ то чине установе социјалног старања, односно држава.
Neki bi ovde da lete džabe a da budu novi avioni. E pa nemojte se iznenaditi ako se kod Wizza recimo pojave karte koje ne uključuju ni tašnu za laptop. Ja sam doplatio za tarifu sa prtljagom 10% u odnosu na Base fare
Sve ozbiljnije najave kupovine ruskih aviona: http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... -Er-Srbiju
lukakaludjerovic
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.08.2019.
- Poruke
- 1.776
- Pohvaljen
- 2.535
nadam se da od tog posla nece biti nista, a ako bude izbegavacu taj avion. nije dzabe to sto ga nijedna kompanija ne koristi u evropi osim aeroflota
lukakaludjerovic
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.08.2019.
- Poruke
- 1.776
- Pohvaljen
- 2.535
zato sto je avion po mom misljenju nebezbedan, vise verujem renomiranim proizvodjacima. as treba da ima 6 atr75/76, 2 a330, 4 a320, 6 a319 i 6 e175
lukakaludjerovic
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.08.2019.
- Poruke
- 1.776
- Pohvaljen
- 2.535
pogledajte koliko je samo kompanija bankrotiralo nakon narudzbi ssj100 ili preuzimanja. veliki transaero je bankrotirao, ne bih se ja igrao sa ruskim i kineskim avionima
dr strangelove
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.03.2008.
- Poruke
- 1.518
- Pohvaljen
- 9.510
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=685609#p685609:sf70kg2u je napisao(la):
ima i MAX
Glavni spoljnotrgovinski partner Istočne Nemačke koja je bila u SEV/Comeconu je bila isto (Zapadna)Nemačka tako da to nije merilo. Od Rusa uvek kupujemo ono o čemu se donosi odluka na centralnom državnom nivou. Od Rusije smo energetski zavisni, a sad i oružano na kraju i krupne investicije su nam u ruskim rukama. Ako ne izađemo iz ruskog domena moći uskoro ćemo biti prvi inostrani naručilac CRAIC CR929.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=685605#p685605:3up0cysr je napisao(la):
lukakaludjerovic
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.08.2019.
- Poruke
- 1.776
- Pohvaljen
- 2.535
avion je bezbedan to stoji, medjutim rusija je pod sankcijama eu, vrlo lako se moze desiti da zabrane as da leti u eu tim avionom, kao sto nisu mogli da lete dok su imali a6 registraciju. jednostavno mislim da ne treba istrazivati sa malim proizvodjacima vec ici na sigurno. airbus, boeing i embraer postoje decenijama i mislim da se treba drzati njih. u istrazivanje sa novim tipovima aviona mogu da upuste kompanije kao sto su lufthansa i takve, as bi to moglo odvestinu bankrot tako da mislim da je rizik veliki, ali sve ide ka tome da ce ga kupiti na kraju. nije dzabe jat tehnika dobila sertifikat, aeroflot leti sa a320 u regionu stalno, ponekad ssj100 mada retko
lukakaludjerovic
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.08.2019.
- Poruke
- 1.776
- Pohvaljen
- 2.535
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of ... deliveries
mislim da sam izbrojao 18 kompanija koje su bankrotirale a narucile ssj100 ili ga koristile.
nisam video nijednu leasing kucu da ima ssj100 ali verovatno postoji.
mislim da sam izbrojao 18 kompanija koje su bankrotirale a narucile ssj100 ili ga koristile.
nisam video nijednu leasing kucu da ima ssj100 ali verovatno postoji.
Pa ne moraju da imaju prazan hod, Mogu da lete Beograd-Bec, Bec-Kraljevo, Kraljevo-Bec, Bec-Beograd.
Mogu oni da stave cenu ne 250 nego 2500 evra ali ali pitanje je da li ce prodati. Ako imaju toliku subvenciju po letu, sa 50 evra kartama mogu da napune avion. Mogu 10ak karata da daju jeftinije a ne cena pocevsi od 78 evra, znaci da ce cepati i 150.
Naravno da nisu socijalna ustanova, ali za ovaj let su dobili pare, da lete o svom trosku neka stave i 300 pocetnu cenu karte.
Mogu oni da stave cenu ne 250 nego 2500 evra ali ali pitanje je da li ce prodati. Ako imaju toliku subvenciju po letu, sa 50 evra kartama mogu da napune avion. Mogu 10ak karata da daju jeftinije a ne cena pocevsi od 78 evra, znaci da ce cepati i 150.
Naravno da nisu socijalna ustanova, ali za ovaj let su dobili pare, da lete o svom trosku neka stave i 300 pocetnu cenu karte.
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=685685#p685685:2zcctzes je napisao(la):
Da,i to je meni logično bilo, ali let iz Kraljeva za Beč je planiran u 07.55, a dolazak u Beč u 09.35. Povratak iz Beča je planiran je u 10.35, sa dolaskom u Kraljevo u 12.10. Što bi značilo da će ATR pre i posle letova leteti prazan za BG ili Niš. Koliko letova imaju, sumnjam da će da bude parkiran u Ladjevcima tokom nedelje.