Šta je novo?
Od:
Filteri

Air Serbia

www.flightglobal.com

Serbian A319 shed large engine panel during climb out of Belgrade

Serbian investigators have disclosed that an Airbus A319 shed a large engine panel while climbing out of Belgrade three weeks ago. Operated by Air Serbia, the aircraft (YU-APD) is fitted with International Aero Engines V2500 powerplants. Serbian traffic accident research centre CINS states that...
www.flightglobal.com www.flightglobal.com
 
Četvrti A330 za Er Srbiju koji je na remontu u Nemačkoj danas je prvi put poleteo posle više meseci. Isporuka Er Srbiji izgleda nije daleko. Trenutno ima registraciju OE-LCL, biće registrovan YU-ARE kad dođe u Beograd. Slika sa flightradar24.com:

YUAREtest.JPG


Slika sa Airliners.net:

https://www.airliners.net/photo/Air-Serbia/Airbus-A330-243/7774961/L
 
Šta se dešava sa JU988 za Gvangdžou?

Kasni nekih 7 sati u polasku iz Beograda. A sada imaju rezervni avion koji može da uleti po potrebi?

JU988.png
 
Eto nekome besplatnih karata, a Air Serbia ogroman trošak. Naknada za kašnjenje za ovakav let je 600 evra... pa da je samo 200 putnika u avionu, i da se prjave za odštetu, to mu je nekih 120.000 evra samo kao trošak odštete na ovom letu!

Eto razlog zašto AirHelp voli Air Serbia :)
 
Bulbulderac17 je napisao(la):
Lepo, verovatno
jeftino što će smanjiti troškove lizinga u budućnosti. Šteta što su stariji i što nisu barem A320 koji treba da bude osnova flote u budućnosti.
Kliknite za proširenje...

Malo (ili mnogo) čudno imajući u vidu da su rekli da će A319 da izbace iz flote?! I čemu ta misterija o kojim je avionima reč - ako su kupili, kažu, kupili smo, a ne ovako pod velom tajne.

Dovodi u pitanje i sve drugo što kažu.
 
I jedna lepa vest, vratio se YU-ATB u Beograd. Valjda će uskoro da ga stave u redovan saobraćaj, i da dodaj već jednom i drugi E195.


YU-ATB.png
 
VeniVidiVici je napisao(la):
Malo (ili mnogo) čudno imajući u vidu da su rekli da će A319 da izbace iz flote?! I čemu ta misterija o kojim je avionima reč - ako su kupili, kažu, kupili smo, a ne ovako pod velom tajne.

Dovodi u pitanje i sve drugo što kažu.
Kliknite za proširenje...
Pominje se restruktuiranje lizing ugovora, možda su preuzeli ove avione jer im je bilo jeftinije od iznajmljivanja plus povoljniji uslovi za buduće avione? A ako je to slučaj onda mogu na njima i da se uvežbaju logistički za buduće kupovine.
 
AirHelp je tražio saradnike advokate pre par meseci u Srbiji.
To znači da imaju dovoljan broj predmeta koji moraju da idu na sud, a to ne može AirHelp sam da radi već im je neophodan srpski advokat.
Ja sam siguran da je onda mnogo bolja varijanta angažovati direktno advokata u Srbiji nego plaćati AirHelpu 35%. Advokati rade za 15-20%maksimalno.
 
Skyrunner je napisao(la):
AirHelp je tražio saradnike advokate pre par meseci u Srbiji.
To znači da imaju dovoljan broj predmeta koji moraju da idu na sud, a to ne može AirHelp sam da radi već im je neophodan srpski advokat.
Ja sam siguran da je onda mnogo bolja varijanta angažovati direktno advokata u Srbiji nego plaćati AirHelpu 35%. Advokati rade za 15-20%maksimalno.
Kliknite za proširenje...

Kada se uz AirHelp uključi i advokat, provizija ide na 50%, ali da dobar okvir si izneo. Bilo bi najbolje kada bi na sajtu AirSerbia moglo direktno da se šalju žalbe (što teorijski jeste moguće dok je praksa nešto sasvim drugo).

Btw, AirHelp mi se javio sad u petak i AirSerbia je spremna na poravnanje. Let mi je početkom januara kasnio više od 3 sata i omašio sam poslednji avion za Dublin iz Amsterdama. Otprilike će mi poravnanje pokriti i više od 75% cene karte (koja je značajno iznad prosečne, zbog sezonskog efekta).

Otprilike je ceo proces trajao nešto manje od mesec dana.
 
Henry_Chinasky je napisao(la):
Kada se uz AirHelp uključi i advokat, provizija ide na 50%, ali da dobar okvir si izneo. Bilo bi najbolje kada bi na sajtu AirSerbia moglo direktno da se šalju žalbe (što teorijski jeste moguće dok je praksa nešto sasvim drugo).

Btw, AirHelp mi se javio sad u petak i AirSerbia je spremna na poravnanje. Let mi je početkom januara kasnio više od 3 sata i omašio sam poslednji avion za Dublin iz Amsterdama. Otprilike će mi poravnanje pokriti i više od 75% cene karte (koja je značajno iznad prosečne, zbog sezonskog efekta).

Otprilike je ceo proces trajao nešto manje od mesec dana.
Kliknite za proširenje...
Pa to onda znači da oni za tih 35% samo podnose dokumentaciju umesto tebe. Taj procentat bi trebalo da bude fiksan bez obzira da li se ide na sud ili ne.

U svakom slučaju, AirSerbija mnogo bolje reaguje kad dobije zahetev sa pečatom advokata nego preko nekog od posrednika. Tada jednostavno znaju da će em da izgube, em i da plate sudske troškove povrh svega.
 
Skyrunner je napisao(la):
Pa to onda znači da oni za tih 35% samo podnose dokumentaciju umesto tebe. Taj procentat bi trebalo da bude fiksan bez obzira da li se ide na sud ili ne.

U svakom slučaju, AirSerbija mnogo bolje reaguje kad dobije zahetev sa pečatom advokata nego preko nekog od posrednika. Tada jednostavno znaju da će em da izgube, em i da plate sudske troškove povrh svega.
Kliknite za proširenje...

Tako nekako, pošto deo sajta za žalbi Air Serbia nije radio. Tačnije popuniš sve, stisneš priloži i izbaci ti grešku. Po meni je najbolja direktna nagodba, bez posrednika.
 
Dobre su cene. Tamo gde je wizz, tamo ima ispod 100 evra (barcelona, nica) cca 77, 87, gde nema je 129 pa naviše...za povratnu
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh