Air Serbia

[zlatnidecko]

Jeste, 3 su u vlasnistvu, tako da je pravo stanje:
3 A319 u vlasnistvu
7 A319 u dry-lease
3 A320 u dry-lease
2 A320 u wet-lease
4 A332 u dry-lease
10 ATR76 u dry-lease
1 E195 u dry-lease
2 E190 u wet-lease

Meni je uslo u naviku da su svi na lizingu

I cekamo YU-ATA da se prikljuci. Procitah da ce uskoro, mada i dalje nije jasno zasto odavno nije poceo da leti. Neki kazu da cak ne moze biti registrovan iz nekog razloga, ali ko zna.

 

[ristivoje]

Navodno,FT1P I da su odustali od njega.

 

[lukakaludjerovic]

I cekamo YU-ATA da se prikljuci. Procitah da ce uskoro, mada i dalje nije jasno zasto odavno nije poceo da leti. Neki kazu da cak ne moze biti registrovan iz nekog razloga, ali ko zna.

Kazu iz JU da ce se prikljuciti u Q1 2025, ali videcemo. Kruze price da je u pitanju G-NSEY. Od prvobitnog plana da to bude OY-GDB su odustali.

 

[zlatnidecko]

Kazu iz JU da ce se prikljuciti u Q1 2025, ali videcemo. Kruze price da je u pitanju G-NSEY. Od prvobitnog plana da to bude OY-GDB su odustali.

Neko mu prekucao broj sasije, pa ne moze da se registruje

 

[ilija]

Kazu iz JU da ce se prikljuciti u Q1 2025, ali videcemo. Kruze price da je u pitanju G-NSEY. Od prvobitnog plana da to bude OY-GDB su odustali.

Dosta mlaði od -GDB