Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)
- Začetnik teme Igor
- Datum pokretanja
JunkieBanjica
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.02.2013.
- Poruke
- 414
- Pohvaljen
- 168
Skoro sam bio u nemackoj pa sam imao priliku ponovo da prodjem kroz aerodrom. Mogu da kazem da uopste nemam neke vece zamerke na rad, izgled ili bilo sta na aerodromu. jedna preporuka sta bi trebalo da se uradi jeste da se ubrza istovar torbi. Kada sam sleteo trebalo mi je malo vise od 5 min do trake sa torbama. Taj put bi mozda mogao da se skrati kada bi se postavile pokretne trake duz hodnika ali samo bi ljudi toliko duze cekali prtljag. Prve torbe na traci se pojave nekih 10 min nakon sletanja. Naravno uz marfijev zakon to izadje na 15-20 min jer moja torba uvek izadje poslednja 
osim toga mogu samo da pohvalim nas aerodrom!
osim toga mogu samo da pohvalim nas aerodrom!
JunkieBanjica
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.02.2013.
- Poruke
- 414
- Pohvaljen
- 168
onda cemo morati da povecamo aerodrom da se sporije stize do traka
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 11.113
- Pohvaljen
- 5.563
direktor
+ 1
Otkud sad i C-6 sem ako
C-3 nisu proglasili za C-3 i C-4, te je tako moguce da je
C-4 proglasen za C-5 i C-6 :shock:
nova uprava izgleda vrlo naporno sa mnogo ulaganja ,,proširila ,, aerodrom za dve pozicije :laugh: :lool: :laugh:
+ 1
Otkud sad i C-6 sem ako
C-3 nisu proglasili za C-3 i C-4, te je tako moguce da je
C-4 proglasen za C-5 i C-6 :shock:
nova uprava izgleda vrlo naporno sa mnogo ulaganja ,,proširila ,, aerodrom za dve pozicije :laugh: :lool: :laugh:
belgrey
Higher intermediate
Gejtovi na C fingeru su raspoređeni po dva: C1-2, C3-4 i C5-6. Ima tri gejt čekaonice, a iz svake se izlazi u po dva gejta.
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 11.113
- Pohvaljen
- 5.563
belgrey
Hvala na pojasnjenju,
upravo su ,,prosirivanje,, broja gejtova obavili kao sto sam pretpostavio
Steta
Naj jedostavnije je produziti C-stranu za par pozicija u istom ,,fazonu,,
takodje jedna montazna staklena omanja ,,cekaonica,,
iza sredista B platforme omogucila bolju iskoriscenost iste za low cost linije jer autobusi tako i tako prevoze putnike
do B-patforme ali bi se time oslobodile cekaonice na A-strani za redovne i carter letove
Na vrhu A-strane a uz toplanu decenijama se prica o izgradnji montaznog RCMa (robno carinskog magacina)
koj dosnosi takodje lepe pare. . . ali nista
Da zakljucim, decenije tavorenja naseg aerodroma potroseno je samo na vise prepaprenih(naduvanih) sminkerskih rekonstrukcija
a nista od ikakvog prosirenja nije uradjeno, naravno sve od novca gradjana
svako hvaljenje da je aerodrom uspesna firma je zapravo cista laz
da ne kazem, prava sramota u normalnom poslovnom svetu
Hvala na pojasnjenju,
upravo su ,,prosirivanje,, broja gejtova obavili kao sto sam pretpostavio
Steta
Naj jedostavnije je produziti C-stranu za par pozicija u istom ,,fazonu,,
takodje jedna montazna staklena omanja ,,cekaonica,,
iza sredista B platforme omogucila bolju iskoriscenost iste za low cost linije jer autobusi tako i tako prevoze putnike
do B-patforme ali bi se time oslobodile cekaonice na A-strani za redovne i carter letove
Na vrhu A-strane a uz toplanu decenijama se prica o izgradnji montaznog RCMa (robno carinskog magacina)
koj dosnosi takodje lepe pare. . . ali nista
Da zakljucim, decenije tavorenja naseg aerodroma potroseno je samo na vise prepaprenih(naduvanih) sminkerskih rekonstrukcija
a nista od ikakvog prosirenja nije uradjeno, naravno sve od novca gradjana
svako hvaljenje da je aerodrom uspesna firma je zapravo cista laz
da ne kazem, prava sramota u normalnom poslovnom svetu
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 11.113
- Pohvaljen
- 5.563
T1...tja. . . . decenija za decenijom rekonstrukcija do rekonstrukcije ,
a nakon svake, afera do afere , te na pisti, mermeru, VIP salonu.... drmnuto ovoliko onoliko. . . .
a konkretno od dogradnje-prosirenja ama bas nista. . . .
kako drugacije da iko shvati, nego opet kao najava novog drpa . . .
a nakon svake, afera do afere , te na pisti, mermeru, VIP salonu.... drmnuto ovoliko onoliko. . . .
a konkretno od dogradnje-prosirenja ama bas nista. . . .
kako drugacije da iko shvati, nego opet kao najava novog drpa . . .
boca-ica":2lpbnix7 je napisao(la):T1...tja. . . . decenija za decenijom rekonstrukcija do rekonstrukcije ,
a nakon svake, afera do afere , te na pisti, mermeru, VIP salonu.... drmnuto ovoliko onoliko. . . .
a konkretno od dogradnje-prosirenja ama bas nista. . . .
kako drugacije da iko shvati, nego opet kao najava novog drpa . . .
Nikakve afere oko rekonstrukcije terminala nije bilo , osim u glavama Velje-selje i njegove ekipice iz Atenice. Mogli bi i mi nirmalni , malo manje da verujemo u sve sto kaze ta bag**. Toj ministarki koju je Velja-selja optuzio da je bilo korupcije , je sudjeno 10 godina, uradjene desetine finansijskih vestacenja i zena je oslobodjena SVIH optuzbi , a da stvar bude gora po Velju-selju i ekipicu iz Atenice, sudija koji je presudio da je ta zena potpuno nevina, je u obrazlozenju presude rekao da bi Srbija , umesto sto je bez razloga optuzila tu zenu za korupciju, trebala da joj bude zahvalna jer je uradjeni posao bio maksimalno koristan za drzavu Sbiju. Ako neko ne veruje , neka nadje presudu na internetu , pa ce se sam uverti.
Taj isti Velja-selja i njegova "ekipica iz Atenice kod Cacka" je kasnije tuzena , optuzena i osudjena na dugogodisnje kazne zatvora za "dobrobit" koju su oni posle doneli Srbiji. Najsveziji je onaj njegov hohstapler Sarancic , direktor zeleznice , koji je pre neki dan osudjen na 5 godina robije zbog kradje drzavnih para!!! To je nasa realnost, na celu drzave su nam ljudi koji su druge optuzivali za sve i svasta , a kasnije su isti ti pravili nevidjene npronevere i izdaje.
Samo kazem da bi mi normalni trebalo da uzimamo sa rezervom ko i sta nam saopstava .
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 11.113
- Pohvaljen
- 5.563
Hajde ostavi sve po strani,
napisi onda bar podatak za koj jedan metar kvadratni je prosirena
pristanisna zgrada, RCM,JATov magacin, pošta... (od A-10 pa na više)
C-stranu da ne spominjem a tek obmanu kako su povecali broj gejtova preimenovanjem postojecih . . .
koliko gejtova je dogradjeno , koliko fingera je kupljeno (znamo da su demontirani i prodati par starih fingera)
ni u kafanu Borik ni cigla nije dodata, parking i . . ..
mogu dosta da ti nabrajam gde sve ništa nije dogradjeno-prošireno a kamoli sazidano novo
prema realnim potrebama a navedenim na predhodnim stranicama. . .
o saobracajnim sredstvima za prihvat i optremu. . . tek tu je prava sramota
pre dvadeset godina nabavljana su električna vozila za transport kompozcija bagaža o ovde vidim nove traktore
ok traktora ima i na dr. aerodormima ali naš je prednjačio a sada . . . . tužno. . . .
napisi onda bar podatak za koj jedan metar kvadratni je prosirena
pristanisna zgrada, RCM,JATov magacin, pošta... (od A-10 pa na više)
C-stranu da ne spominjem a tek obmanu kako su povecali broj gejtova preimenovanjem postojecih . . .
koliko gejtova je dogradjeno , koliko fingera je kupljeno (znamo da su demontirani i prodati par starih fingera)
ni u kafanu Borik ni cigla nije dodata, parking i . . ..
mogu dosta da ti nabrajam gde sve ništa nije dogradjeno-prošireno a kamoli sazidano novo
prema realnim potrebama a navedenim na predhodnim stranicama. . .
o saobracajnim sredstvima za prihvat i optremu. . . tek tu je prava sramota
pre dvadeset godina nabavljana su električna vozila za transport kompozcija bagaža o ovde vidim nove traktore
ok traktora ima i na dr. aerodormima ali naš je prednjačio a sada . . . . tužno. . . .
cimbur milan
Beginner
- Učlanjen(a)
- 24.04.2011.
- Poruke
- 92
- Pohvaljen
- 5
Jutros izbio požar na aerodromu
Izvor: Tanjug
Beograd -- Na aerodromu "Nikola Tesla" rano jutros došlo do manjeg požara na elektroormanu betonskog stuba koji se potom preneo i na glavni ulaz zgrade.
Brzom intervencijom vatrogasaca požar je lokalizovan, izjavila je Tanjugu načelnica Uprave za upravljanje rizika Sanja Vukadinović Žugić.
Prema njenim rečima, požar je nastao na elektroormanu, koji je bio fiksiran na betonskom stubu i potom se preneo na elektroinstalacije u spuštenom plafonu terminala iznad glavnog ulaza aerodromske zgrade broj jedan.
Odmah po pozivu šefa obezbeđenja aerodroma Nikola Tesla da je došlo do požara upućena je vatrogasna ekipa sa šest vozila i 27 vatrogasaca koji su brzom intervencijom lokalizovali požar, kazala je Vuksanović Žugić.
Kako saznaje Telegraf, dve osobe su zatražile pomoć u kolima Hitne pomoći aerodoma. Takođe, taj portal piše da je zbog požara zatvoren Terminal 1, ali se avio saobraćaj sa Terminala 2 odvija nesmetano.
Izvor: Tanjug
Beograd -- Na aerodromu "Nikola Tesla" rano jutros došlo do manjeg požara na elektroormanu betonskog stuba koji se potom preneo i na glavni ulaz zgrade.
Brzom intervencijom vatrogasaca požar je lokalizovan, izjavila je Tanjugu načelnica Uprave za upravljanje rizika Sanja Vukadinović Žugić.
Prema njenim rečima, požar je nastao na elektroormanu, koji je bio fiksiran na betonskom stubu i potom se preneo na elektroinstalacije u spuštenom plafonu terminala iznad glavnog ulaza aerodromske zgrade broj jedan.
Odmah po pozivu šefa obezbeđenja aerodroma Nikola Tesla da je došlo do požara upućena je vatrogasna ekipa sa šest vozila i 27 vatrogasaca koji su brzom intervencijom lokalizovali požar, kazala je Vuksanović Žugić.
Kako saznaje Telegraf, dve osobe su zatražile pomoć u kolima Hitne pomoći aerodoma. Takođe, taj portal piše da je zbog požara zatvoren Terminal 1, ali se avio saobraćaj sa Terminala 2 odvija nesmetano.
Firebird-011
Higher intermediate
Wizz Air базира други авион на Аеродрому “Никола Тесла”.
http://tangosix.rs/2013/31/05/wizz-air- ... ola-tesla/
http://tangosix.rs/2013/31/05/wizz-air- ... ola-tesla/