Šta je novo?
Od:
Filteri

Železnice - infrastruktura

Hoće li se uskoro uvoditi voz Pančevo-Novi Sad? Kada stižu te naručene garniture? Od oktobra ću češće imati posla u NS, baš bi mi značilo.. :cool:
 
Vox91 je napisao(la):
Hoće li se uskoro uvoditi voz Pančevo-Novi Sad? Kada stižu te naručene garniture? Od oktobra ću češće imati posla u NS, baš bi mi značilo.. :cool:
Kliknite za proširenje...
Po najavama nove garniture stižu martu intenzitetom od 1 garnitura na 2 nedelje. Novim RV su planirani polasci PA-NS-PA (2 dnevno doduše). Verujem da će im ta linija biti prioritet.
 
Hvala.. Znači, tek od marta.. :confused:

A hoće li pojačati liniju Pa-Bg?
 
Vox91 je napisao(la):
Hoće li se uskoro uvoditi voz Pančevo-Novi Sad? Kada stižu te naručene garniture? Od oktobra ću češće imati posla u NS, baš bi mi značilo.. :cool:
Kliknite za proširenje...

Boki ti je već odgovorio, nije lepo da se reklamiram, ali napravio sam tabele za naredni RV Pančevo-Beograd-Novi Sad i obratno, u tabele nisu uračunati samo polasci Sr. Mitrovica-Novi Sad.

Malo je sve RAW, jer je i dalje "Work in progress", ali mislim da bi mogao da vidiš koji tačno i gde iz Pančeva idu vozovi.
Tabelale imaju sve polaske, neke greške su moguće, otvorena je naravno za sve!

Evo dokumenta (nadam se da se vidi i da otvara bez problema)
 

Prilozi

  • Untitled document-2.pdf
    1 MB · Pregleda: 264
Jelancha je napisao(la):
Ispod Leskovca ne znam, ali ono oko Leskovca nije bilo loše još se držalo krajem 2021.
Ovo su sada brzine:

1) Niš-Brestovac "će bidne" 120 km/h
2) Brestovac-Pečenjevce 30 km/h
3) Pečenjevce-Vinarci 50 km/h sa tendecijom pada brzine
4) Vinarci-Đorđevo 100 km/h
5) Đorđevo-Grdelica 65 km/h
6) Grdelica-Đep ukrsnica 50 km/h
7) Đep ukrsnica-Vladičin Han 30 km/h
8) Vladičin Han-Vranjska Banja 50 km/h
9) Vranjska Banja-Ristovac 90 km/h
10) Ristovac-Bujanovac 50 km/h
11) Bujanovac-Bukarevac ukrsnica 95 km/h
12) Bukarevac ukrsnica-Preševo 40 km/h
Kliknite za proširenje...
Samo mala ispravka, nije Đep nego Džep :)
 
Jelancha je napisao(la):
U principu tako je.
Od 2019 pa do sada konstantno raste količina i procenjeno je da će taj trend trajati barem do 2030.
Zbog svega toga u stanici Bor Teretna napravljeno je novo utovarno mesto, trebalo bi uskoro i nova manevarka da stigne itd..
Nije baš ni Kargova krivica tu 100%, već i IŽS koji između Požarevca i Bora preko dana ima 4 stanice, dok je situacija u noćnim terminima još lošija.
Za sada pored ove šeme i Karga jedan voz prevozi i RTL.
Ne treba zaboraviti da ima i vozova Šabac-Prahovo, Kaona-Požarevac itd.. koji guše dodatno saobraćaj.

Kinezi već neko vreme lobiraju da se ukine putnički voz Zaječar-Majdanpek, ali jako je teško da će se tako nešto dogoditi, već im je dosta učinjeno sa ukidanjem Požarevac-Majdanpek i ukidanjem trećeg para vozova Zaječar-Majdanpek koji je davao vezu za Zaječar-Niš.
Kada smo već kod pruge Zaječar-Niš, teretnog saobraćaja skoro da nema, nekada zna da prođe i 7 dana bez teretnog voza, nekako je više postao alternstivni pravac za Bor-Požarevac.
Kliknite za proširenje...
У том случају би Кинези могли да одреше кесу и да реконструишу пругу комплет када им већ толико треба.
Да је било памети, реконструкција пруге би била део купопродајног уговора РТБ Бор.
 
Detalnjije slike novog FLIRT-a:
380645685_633057588811628_9160767982035254057_n.jpg

380538309_633057512144969_1875792540362988709_n.jpg

380532596_633057825478271_242022471081112728_n.jpg
380480508_633057598811627_7168863112568378896_n.jpg

Ostatak slika u spojleru:
380538435_633057522144968_4238637926405343288_n.jpg

380579674_633058628811524_74200019092016076_n.jpg

380569851_633057618811625_9165430730828693833_n.jpg

380585382_633057602144960_7989126548915303177_n.jpg

380543599_633057778811609_6487729214546375990_n.jpg

380535383_633057645478289_5445688564078460917_n.jpg

381038959_633057758811611_1526885005539485220_n.jpg

380533695_633058638811523_2542585365031967873_n.jpg

380530182_633058495478204_4522686053957797182_n.jpg

380570948_633058742144846_3008707703949364019_n.jpg

380572754_633058658811521_5755808593735675933_n.jpg

380662612_633058682144852_2731580180000641385_n.jpg

380614325_633058462144874_6624420358409515622_n.jpg

380579664_633058555478198_9028135741599346264_n.jpg

380589341_633058582144862_338931334059968398_n.jpg

380580422_633058732144847_1564832032073384880_n.jpg

380568423_633061098811277_9187436368581464437_n.jpg

380589359_633061188811268_4755857880940033296_n.jpg

380407010_633061335477920_2480684095411445753_n.jpg

380574686_633061388811248_1682767847393480636_n.jpg

380580458_633061325477921_3686929401120868136_n.jpg

380570928_633061372144583_5180059245015364818_n.jpg

380540936_633061415477912_4957498514883402295_n.jpg

381032373_633061498811237_2764968734874809355_n.jpg

380539528_633061222144598_6023155423251461010_n.jpg


380539758_633061582144562_4971338962205528028_n.jpg
Izvor: facebook.com/Kolej w obiektywie Railway in focus Zug in Bewegung
 
Nije mi jasno kako onda naša pruga ispunjava, ako uopšte i ispunjava?
 
Ovo je strašan incident i nešto što ne sme da se dešava, voz je prošao punom brzinom preko PP-a sa podignutim branicima iz razloga koji su opisani u objavi, jeste bokter zaštitio prelaz fizički, ali ovo se ne radi, da sam MV odmah bi zaustavio voz i proglasio Vanredni događaj!!!
O džukeletinama za volanom ne bih, operisani smo za saobraćajnu kulturu, to je poznato odvajkada.

Снимак екрана (1333).png


https://www.facebook.com/video.php?v=687138029453197
 
Neko je pitao kako kondukter treba da izbacuje nekog ko neće da plati kartu u brzom vozu? Treba li da zaustavi voz i da li će svi onda da kasne čekajući policiju, itd?
Bio sam lično prisutan kada su izbacivali jednoga iz ICE voza u DE. Sobzirom da sam među poslednjima ulazio u taj pomenuti vagon, primetio sam da dvoje policajaca uniformi odmah iza mene ulaze na vrata, i pravo dolaze do čoveka koji nije hteo da plati kartu, a pored njega je stojala kondukterka. Policajci su je pitali diskretno: jel to ovaj, ona je diskretno pokazala glavom na njega. Očigledno da je policajcima već bilo javljeno u kom vagonu se nalazi putnik koji neće da plati kartu još pri pristizanju tog voza. E sad koliko je cela intervencija traja: Pa ukupno oko 3-4 Minuta. Policajci su zapovednim tonom rekli pođite za nama, tome koji se švercovao, bez reči je ustao i otišao za njima. A čudno mi je bilo što se niko nije isčuđavao i komentarisao situaciju, već je svako gledao svoj posao u pomenutoj situaciji, a kondukterka nastavila da kontroliše karte... Dakle ima efikasan način, samo je potrebna policija na stanicama...
 
ttbgd je napisao(la):
www.construction-europe.com

Budapest-Belgrade railway hits a roadblock

Spiralling costs and technical systems setback halt work on major upgrade project
www.construction-europe.com www.construction-europe.com
Kliknite za proširenje...
nova.rs

Zaustavljena izgradnja pruge Beograd-Budimpešta: Presušio budžet, a i Kinezi ne mogu da ispune standarde

Izgradnja pruge Beograd - Budimpešta traje godinama, međutim, nema naznaka da su Kinezi uspeli da ugrade sigurnosne uređaje i ETCS sistem upravljanja vozom. Kako piše mađarski Telex, Kinezi ne mogu da završe izgradnju, a za to postoji dva razloga - manjak novca i činjenica da Kinezi ne mogu da...
nova.rs nova.rs
 
BGG je napisao(la):
nova.rs

Zaustavljena izgradnja pruge Beograd-Budimpešta: Presušio budžet, a i Kinezi ne mogu da ispune standarde

Izgradnja pruge Beograd - Budimpešta traje godinama, međutim, nema naznaka da su Kinezi uspeli da ugrade sigurnosne uređaje i ETCS sistem upravljanja vozom. Kako piše mađarski Telex, Kinezi ne mogu da završe izgradnju, a za to postoji dva razloga - manjak novca i činjenica da Kinezi ne mogu da...
nova.rs nova.rs
Kliknite za proširenje...
Tekst daje fokus na 3 stvari:
-Kinezi ne znaju da naprave ETCS - notorna laž. Znaju da naprave i za to imaju sertifikate dva evropska NoBo tela (TUV NORD i Ricardo Certification).
-Kinezi ne znaju da naprave opremu na pružnim prelazima - notorna laž, imaju i kinezi pruge konvecionalnih brzina gde imaju automatske PP. Takođe nisam siguran da će Mađari zadržati PP pri Vmax=160km/h, ne znam kakvi su im propisi.
-Problem budžeta projekta koji je zakucan 2019. godine - ovo ima smisla.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh