Železnice - infrastruktura

[Boki123]

Da na to sam mislio, vidiš lepo si pojasnio to do sad nisam znao
Ali da, tako nešto. Ovi regionalni vozovi mogu biti ubrzani na nekim delovima (recimo voz Valjevo-Novi Sad može biti ubrzan na delu Lazarevac-Rakovica jer tu ide BGvoz) i tako neke fore i fazoni. Garniture mogu biti 6 ili 4 delni KISS za 160km/h, a za manje opterećene linije standardan FLIRT koji već imamo

 

[Пантограф]

Убрзани возови су мени омиљени, али још немам став како би тачно возили - у зависности од пруге, најрадије бих пустио да иду и на веће удаљености од регионалног центра. Рецимо, Београд-Суботица. Сад, да ли би ишли целом трасом као убрзани, или нпр. да БГ-НС возе као експрес, па онда до Суботице мање-више као путнички, за то би ваљало истражити тржиште. Не значи да би тако Суботичани могли у Београд на посао, али Врбашани богме би, и још неки.

Ка југу, кад се ураде пруге, БГ-Крагујевац (-Параћин). А да ли спојити онда та два, северни и јужни?

Нажалост, немамо довољно средстава да можемо да експериментишемо са много разнородних возова, али, једног лепог дана, кад на пругама буде конкуренције, на оваквим финим детаљима добијаће се и губити путници.

 

[WLABmz]

2000. godine je 2020. godina bio jedan lepi dan.

 

[Пантограф]

Јесте, и 1977. кад је почет Прокоп а ја се родио 5 дана касније.

 

[Student]

Druga ili treća garnitura (sve zavisi kako bude numerisana ) Stadler KISS 200 u procesu proizvodnje u Stadleru.

 

[Прле]

Ова бела мало вуче на крем или је фотка презасићена?

 

[Student]

Bela je, nije krem. Slika je prezasićena.

 

[SCS]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LV2llqboN3E[/youtube]

 

[mihajloboric87]

Šta je ovo? Još nisu započeli sa elektrifikacijom,kada će? U februaru možda?

 

[Dalmatinac]

Zapoceli su ali nisu dosli do ovog dela. Do pre koji dan nije bilo ni stubova.

 

[WLABmz]

Онда нису завршни радови. :roll:

 

[tragac]

WLABmz » 24 Sep 2021 12:11 pm[/url]":2hherqgd]

Зашто не би Београд доградио та два колосека из свог буџета, ако ће бити коришћени за БГ:воз?

I to je moguće, ali je nepotrebno u skorijoj budućnosti. Prvi korak bi bio nabavka dodatnih garnitura za BG voz koja bi dozvolila takt od 15 minuta u špicu i ka Resniku.

Prvo nek prebace vlasništvo nad staničnim objektima sa železničkih preduzeća na lokalnu samoupravu.

Apropo elektrifikacije BG-NS: pre dve nedelje sam u Karlovcima bideo betonske stubove pored pruge.

 

[Дошљак]

То ће се тешко десити.

 

[mvbg1]

tragac » 26 Sep 2021 02:40 pm[/url]":2r2iname]
Apropo elektrifikacije BG-NS: pre dve nedelje sam u Karlovcima bideo betonske stubove pored pruge.

Mogu biti samo čelični.

 

[tragac]

Iz vozila u pokretu nisam mogao da procenim strukturu materijala, uglavnom izgledaju po boji i obliku na betonske bandere.

 

[Дошљак]

Стубови за пругу велике брзине су цевасти па подсећају на бетонске бандере, пошто смо сви навикли на решеткасте носаче контактне мреже.

 

[WLABmz]

tragac » Ned Sep 26, 2021 3:40 pm[/url]":394y9w1f]
Prvo nek prebace vlasništvo nad staničnim objektima sa železničkih preduzeća na lokalnu samoupravu.

Vlasništvo staničnih objekata je Republika Srbija, a korisnik Infra ŽS. Infri su potrebni ti objekti za upravljanje infrastrukturom, tako da to što si napisao nije izvodljivo.

 

[Дошљак]

По питању инфраструктуре, најрационалније би било предати станичне објекте изузев колосека, електро-енергетске мреже и сигнално-сигурносних уређаја на управљање граду зарад бољег одржавања и смањења трошкова предузећу ИЖС.

 

[Pendolino]

U petak su nešto krpili između stanica Ripanj i Klenje. Bio zatvor pruge.

 

[mvbg1]

Pendolino » 26 Sep 2021 09:34 pm[/url]":3t7xamzm]U petak su nešto krpili između stanica Ripanj i Klenje. Bio zatvor pruge.

Menjali spoljne šine u krivinama.

 

[WLABmz]

Дошљак » Ned Sep 26, 2021 5:23 pm[/url]":2pg3ogoq]По питању инфраструктуре, најрационалније би било предати станичне објекте изузев колосека, електро-енергетске мреже и сигнално-сигурносних уређаја на управљање граду зарад бољег одржавања и смањења трошкова предузећу ИЖС.

A gde ćeš onda otpravnike vozova, da izbaciš na ulicu? :laugh:

Čak i da je tehnički izvodljivo to što pogrešno misliš da je najracionalnije, opet bi se troškovi IŽS povećali, jer bi morali da iznajmljuju taj isti prostor od grada zbog funkcionisanja železničkog saobraćaja, a ne bi dobijali novac od iznajmljivanja svojih prostorija drugim subjektima.

 

[Дошљак]

Остале би просторије за њих Mислим да би се локалне самоуправе боље одржавале хигијену, зеленило, фасаде, клозете и безбедност на путничким станицама, пошто и онако имају службе које се баве сличним пословима.

 

[WLABmz]

Дошљак » Pon Sep 27, 2021 11:39 am[/url]":291j917p]Остале би просторије за њих Mислим да би се локалне самоуправе боље одржавале хигијену, зеленило, фасаде, клозете и безбедност на путничким станицама, пошто и онако имају службе које се баве сличним пословима.

Prošetaj se do železničke stanice Vukov spomenik i uverićeš se da je potpuno suprotno od onoga što tvrdiš. Onaj raspali deo gde su lokali održava grad (tačnije ne održava niko), a onaj deo gde je hol železničke stanice i stanicu održava IŽS. Razlika je očigledna...

 

[Дошљак]

Ту јесте задовољавајуће стање, изузев пар ескалатора на излазима за које се не зна чија су надлежност. Мени су спорне станице Панчевачки мост, Карађорђев парк, па и новије станице ка Панчеву.

 

[Boki123]

Ono što je novo se ne održava, primer su nove stanice ka Pančevu koje su oronule ižvrljane i ruinirane. Mora neko obezbeđenje i da se menja odmah. Karađorđev park je katastrofalna stanica, Vukov spomenik je okej ali može bolje, Pančevački most je okej peron, ali oko stanice je katastrofa. Rakovica isto ima loš prilaz i fali sve od novih klupi i znakova za perone pa do elektonskih displeja. Nadam se da će nove stnaice ka NS da se održavaju