Ja sam prethodnih godina onako spontano očekivao da će neko jednostavno pustiti dizel teretne vozove kroz Vukov spomenik, makar noću i "rešiti" pitanje pruge oko Savamale i Kalemegdana bez uloženog dinara.
Međutim, to se jednostavno nije desilo, a i par forumaša je kategorički pisalo da je to jednostavno isključeno.
Nisam iz te struke i ne razumem šta su tu nepremostivi problemi, ali prosto zdravorazumski nagađam, kad bi to bilo moguće tek tako uraditi bez nekakvih ozbiljnih rizika, neko bi to već odavno pustio. Dakle, ili je u železnicima neko dovoljno jak, silan i drzak da minira Beograd na Vodi Projekat od Nacionalnog Značaja, ili prosto postoje ljudi koji ne žele sebi da dopuste nekakvu veoma skupu blamažu i/ili tragediju.
Ovo drugo mi naravno deluje daleko logičnije. A ako neko zna i razume više, slobodno neka objasni.