Železnice - infrastruktura

[virko]

zeleznice gase 16 pružnih pravaca
http://www.politika.rs//articles/details/363582

 

[mvbg1]

Da malo produvamo dizne. :kafa:
Šid-Nova Pazova Voz 415

 

[mvbg1]

Staro vs novo.
Crash segmenti odradili svoje. Inače naš Flirt ima identične kao ova Pesa Dart.

Preuzeto sa SSC Poland.

 

[boca-ica]

virko » 16 Sep 2016 11:48[/url]":aeyiiq0a]zeleznice gase 16 pružnih pravaca
http://www.politika.rs//articles/details/363582

jedan od bitnih razloga odumiranja života u unutrašnjosti (manjim mestima)
je sve manja retabilnost
sada otimačinom transporta od strane auto lobija od železnice
ta rentabilnost je još gora i vodi ka još praznijoj udumirajucoj unutrašnjosti
kome li odgovara takva strategija ? :evil:

Manja mesta prihoduju godišne samo sezonski
uglavnom imaju potrebe za sezonski transport proizvedene robe , ( inabavke)
tako da pruga van sezone se ne ,,troši,, (gotovo da nema ni troškove održavanja)
a u 3 meseca korišćenja odradi glavni posao, od kog se živi cele godine na selu


Evo šta kamioni (auto-lobi) preotimju od železnice
a dobar deo navedenog jeste upravo transport naših sela (unutrašnjosti):

Ugalj i koks
Nafta i derivati
Rude i koncentrati
Nemetali
-Drvo neobrađeno, obrađeno, ogrevno
Ostale sirovine i materijal
Proizvodi metalurgije-metali primarni i ostali i metalni proizvodi
Mašine, postrojenja, uređaji, aparati, mehanički, električni i saobraćajno-transportna sredstva
Hemijske materije i proizvodi
Đubrivo
Građevinski materijal prirodnog i industrijskog porekla
Cement
Proizvodi-roba od nemetala
Razni proizvodi-roba, industrijski, zanatski
Žitarice
Repa i trska šećerna
Proizvodi biljnog, životinjskog i industrijskog porekla, prehrambeni
Proizvodi biljnog, životinjskog i industrijskog porekla, neprehrambeni
Konteneri i druge transportne jedinice intermodalnog transporta, tovarene
Konteneri i druge transportne jedinice intermodalnog transporta, prazne
Kola korisnika prevoza, prazna
Sadnice cveća, drveća i drugi sadni materijal
Pčele i pčelarski pribor
Živu ribu i riblji zapat u vodi
Vazduhoplovna vozila
Plovna vozila
Prevoz dugačkih vozila u više kola
Naročite pošiljke i vozila na sopstvenim točkovima, gusenicama ili saonicama
Žive životinje (u kavezima ili u vagonima određenim za ovu vrstu prevoza, uz određenu
količinu hrane i potrebne opreme za vreme prevoza)


Gašenje pruga nije naša strategija razvoja
jer je direktno u suprotnosti
sa spečavanjem odumiranja sela i pražnjenja unutrašnjosti

od toga korist ima samo auto - lobi preotimajuci veliki transport robe od železnice
Ako nije naša strategija pa čija li je i kome odgovara ?
I kako mogu da dozvoljavaju i pri tome se i hvale za gašenje pruga :twisted:

 

[RioBL]

To je najvjerovatnije direktiva MMF-a ili nekih slicnih belosvetskih baraba. Odavno mi na ovim prostorima nemamo potupnu slobodu ni u ekonomiji ni u zivotu uopste.

 

[Pendolino]

mvbg1 » Fri Sep 16, 2016 7:18 pm[/url]":2ja55h1q]Da malo produvamo dizne. :kafa:
Šid-Nova Pazova Voz 415
120lm/h

Ajd slikaj i u povratku

 

[spatiotecte]

ajde malo ga sprzi do 140 ako vozis tiristorizovanu. (znam da moze na toj deonici) :mrgreen:

 

[mvbg1]

@Pendolino,ka Šidu je sad malo bolja situacija u odnosu na prošlu godinu. Do Rume trenutno vozimo sa 100km/h od Golubinaca,a od Rume 50,30,50.
@Spatiotecte,na žalost trenutno nam je 120km/h maksimum. A naše tiristorke(444) mogu samo do 120km/h. Dok 441 podserije 600 i 700 mogu 140km/h.

 

[boca-ica]

RioBL » 20 Sep 2016 16:30[/url]":3afjpi30]To je najvjerovatnije direktiva MMF-a ili nekih slicnih belosvetskih baraba. Odavno mi na ovim prostorima nemamo potupnu slobodu ni u ekonomiji ni u zivotu uopste.

Direktiva moze biti da se ,,sporedni pravci,, ne zamenjuju novom prugom
kako ne bi došlo do rasipanja sredstava i usporavanja na glavnim i važnim pravcima
sto jeste razumljivo

ali samo glup (ili potkupljen) čovek to može da razume
da se na manje važnim (sezonskim) pravcima ukida i ruši postojeca pruga
sobzirom da je ona za sezonsku upotrebu (tri meseca) a jeste kratka trasa

Te sporedne kratke spore trase i nj. povremeno korišcenje moze se obavljati i
pri brzini od 30-40 km na h - (na pr. prevoz repe)
do glavnih pravaca gde jeste obnovljena tj. postavljena nova pruga
upravo sto je moguce kako kaže

Post by spatiotecte » 20 Sep 2016 21:26
ajde malo ga sprzi do 140 ako vozis tiristorizovanu. (znam da moze na toj deonici)

 

[milos.tro]

Pogledajte prilog 5Pogledajte prilog 4Pogledajte prilog 3Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1

 

[Pendolino]

RioBL » Tue Sep 20, 2016 5:30 pm[/url]":1vvugkxs]To je najvjerovatnije direktiva MMF-a

Odakle ti to?

Od ovakvih zluradih komentara ne može istina da se probije :mrgreen:

Mihajlović s MMF o železnici i reformi katastra
Tanjug | 21. 09. 2016 - 16:30h .

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbje Zorana Mihajlović razgovarala je danas s delegacijom Medjunarodnog monetarnog fonda (MMF) o reformisanju železnice, o planovima za realizaciju kapitalnih projekata 2017. godine i o poboljšanju poslovnog ambijenta u Srbiji bržim izdavanjem građevinskih dozvola i reformom katastra.

Ministarstvo je saopštilo da je Mihajlović šefa misije MMF u Srbiji Džejms Ruf i stalnog predstavnika u Beogradu, Sebastijan Sosa obavestila o aktivnostima na smanjenju broja zaposlenih u Železnicama i o racionalizaciji mreže pruga.

Na sastanku na kojem su učestvovali i šef Kancelarije Svetske banke u Srbiji Toni Verheijen i predstavnici Evropske banke za obnovu i razvoj, rečeno je da su sva četiri železnička preduzeća u Srbiji usvojila planove optimizacije za smanjenje broja zaposlenih, i da se još razgovara o finansiranju troškova manje rentabilnih linija za čiji rad postoji interes lokalnih samouprava i kompanija.

Ministarstvo će nastaviti realizaciju tekućih kapitalnih projekata, planiranih za 2017. godinu, ;pre svega na koridorima 10 i 11, kao i na železnici, i započeće i nove, medju kojima je izgradnja auto-puta Surčin-Obrenovac i modernizacija i rekonstrukcija deonice Stara Pazova-Novi Sad na pruzi Beograd-Budimpešta.

http://www.blic.rs/vesti/ekonomija/mihajlovic-s-mmf-o-zeleznici-i-reformi-katastra/k06mv4j

 

[kruuki]

Juri voz 100 na sat


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Kokos]

Pročitah na forumu railserbia da je Šinvoz pobedio na tenderu za remont 3 RVR garniture. Bar nešto neka naša firma da radi.

 

[Delija]

Pendolino » 21 Sep 2016 05:43 pm[/url]":1w3ihqi2]

RioBL » Tue Sep 20, 2016 5:30 pm[/url]":1w3ihqi2]To je najvjerovatnije direktiva MMF-a

Odakle ti to?

Od ovakvih zluradih komentara ne može istina da se probije :mrgreen:

Mihajlović s MMF o železnici i reformi katastra
Tanjug | 21. 09. 2016 - 16:30h .

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbje Zorana Mihajlović razgovarala je danas s delegacijom Medjunarodnog monetarnog fonda (MMF) o reformisanju železnice, o planovima za realizaciju kapitalnih projekata 2017. godine i o poboljšanju poslovnog ambijenta u Srbiji bržim izdavanjem građevinskih dozvola i reformom katastra.

Ministarstvo je saopštilo da je Mihajlović šefa misije MMF u Srbiji Džejms Ruf i stalnog predstavnika u Beogradu, Sebastijan Sosa obavestila o aktivnostima na smanjenju broja zaposlenih u Železnicama i o racionalizaciji mreže pruga.

Na sastanku na kojem su učestvovali i šef Kancelarije Svetske banke u Srbiji Toni Verheijen i predstavnici Evropske banke za obnovu i razvoj, rečeno je da su sva četiri železnička preduzeća u Srbiji usvojila planove optimizacije za smanjenje broja zaposlenih, i da se još razgovara o finansiranju troškova manje rentabilnih linija za čiji rad postoji interes lokalnih samouprava i kompanija.

Ministarstvo će nastaviti realizaciju tekućih kapitalnih projekata, planiranih za 2017. godinu, ;pre svega na koridorima 10 i 11, kao i na železnici, i započeće i nove, medju kojima je izgradnja auto-puta Surčin-Obrenovac i modernizacija i rekonstrukcija deonice Stara Pazova-Novi Sad na pruzi Beograd-Budimpešta.

http://www.blic.rs/vesti/ekonomija/mihajlovic-s-mmf-o-zeleznici-i-reformi-katastra/k06mv4j

Оно што људи, ево већ 16. годину превиђају је сурова истина да на оваквим разговорима заправо не постоје две стране. Ово је обичан састанак чланова ММФ-а, светске банке и ЕБРД-а у једној својој колонији о чијим ресурсима свакодневно одлучују и управљају. "Наша" министарка је ту само да у домаћој јавности створи илузију да колонија има некаквог представника у "преговорима", иако је дотична заправо само један нижи службеник у ММФ-у.

 

[Stomatolog]

Blic, 19.09.2016.
http://www.blic.rs/vesti/ekonomija/potp ... cu/rq2ndlz

Potpisan ugovor o projektovanju dispečerskog centra za železnicu

Ruski Institut Nias i Saobraćajni institut CIP potpisali su danas ugovor o projektovanju jedinstvenog dispečerskog centra za upravljanje železničkim saobraćajem u Srbiji.

Ugovor su u Vladi Srbije potpisali zamenik generalnog direktora ruskog Instituta Nias Andrej Pavloskij i generalni direktora Saobraćajnog instituta CIP Milutin Ignjatović, a prisustvovali su potpredsednica vlade i ministarke gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorane Mihajlović, ambasador Rusije Aleksandar Čepurin i prvi potpredsednik Ruskih železnica Aleksandar Mišarin.

Prema rečima ministarke Mihajlović, u narednih godinu i po do dve moći ćemo da upravljamo kompletnim železnički saobraćajem u Srbiji.

Kako je navela na konferenciji na medije, stari dispečerski centar u Srbiji postoji već više od 30 godina i tehnološki je prevaziđen, a novi je neophodan kako bismo imali moderne železnice koje će biti povezane s regionom.

Mihajlović je dodala da će tek biti razmatrani načini finansiranja tog projekta kada budu poznati svi tehnički detalji.

Inače, izrada tehničke dokumentacije koštaće 950.000 dolara, Novi dispečerski centar u Beogradu bio bi izgradjen, opremljen i oformljen uz pomoć Holdinga Ruskih železnica, a procenjena vrednost izgradnje je oko 20 miliona dolara.

Dispečerski centar je jedan od četiri projekta predvidjenih Memorandumom o strateškom partnerstvu izmedju RŽD i Infrastrukture železnice Srbije, a koji je potpisan 27. oktobra 2015. u Moskvi.

Nakon izrade idejnog projekta dispečerskog centra treba da se uradi glavni projekat njegovog razvoja u tri faze: prva za BG čvor, druga za Koridor 10 i treća za ostalu železničku mrežu u Srbiji.

 

[Kolega2357]

Aman ljudi zar ima vas koji veruju u SNS prevare? Bilo je reci da ce na svim remontovanim deonicama brzina biti 120 km/h? Da li je zaista tako? Nije cela Srbija je prevarana tim remontima nisu nista uradili kako treba. Ljudi poput njih koji su unistavali zeleznicu treba da cute.

 

[panonski]

Ovo je prošlo neopaženo.

Železnice Srbije su obavestile javnost da će u narednom periodu iskoristiti sredstva Evropske banke za obnovu i razvoj za projekat Rehabilitacije i modernizacije deonice duž Koridora 10 i obnovu deonice Beograd-Rakovica-Resnik.

Predloženi projekti imaju ukupnu vrednost 91,5 miliona evra i obuhvataće nabavku građevinskih radova, elektrovodova, mehanizacije za održavanje građevinske i elektrotehničke infrastrukture, kao i nabavku sistema za daljinsko upravljanje.

Očekuje se da će podnošenje ponuda za ove ugovore biti realizovano u periodu od trećeg kvartala 2016. do četvrtog kvartala 2017.

Izvor N1.

 

[tragac]

Fala klincu, tramvaj trojka dobija konkurenciju

 

[JohnnyLee]

много им је дугачко то подношење понуда. све могу да заврше за 4 месеца

 

[Kolega2357]

Od Rakovice do Resnika ima mnogo cega da se radi treba uvesti obostrani saobracaj od rasptunice G do Resnika. Kod Rakovica izgraditi prvi kolosek sa niskom peronom da bi Stadler mogao da staje, na 7. koloseku izgraditi mali peron kao u Zemunu na 10. koloseku da bi Stadler mogao da stane iz suprotnog pravca. Ono sto je bar po meni jedan od najvecih problema u Rakovici jeste nedostatak ukrsne skretnice ili odvojenih kolosecnih veza, stvara problema uskog grla, kada se radi manevra sa bloka 1 stanice ide se na blok 2 pa se opet vraca na blok 1. Kod Resnika je problem u nedostatku kolosecnik veza. 8. i 9. koloseka u Resniku vode na barsku prugu na bloku 2 a na bloku jedan mogu samo prema Makisu. Takodje u Resniku nedostaju signali na bloku 2 na 1. i 2. koloseku i na 4. koloseku na bloku 1 sto mislim da je jako lose. Sve se to da srediti.

 

[panonski]

Treći kvartal 2016. godine - podnošenje ponuda za obnovu glavnom opravkom deonice Rasputnica "G" - Rakovica - Resnik; nabavku teških motornih drezina i mašina podbijačica


Četvrti kvartal 2016. godine - podnošenje ponuda za nabavku novih mernih kola


Prvi kvartal 2017. godine - podnošenje ponuda za izgradnju stajališta Altina i Kamendin; sistem daljinskog upravljanja, informacioni sistem za izradu reda vožnje, sistemi za vizuelno i audio informisanje putnika u čvoru Beograd


Drugi kvartal 2017. godine - podnošenje ponuda za rekonstrukciju deonice Jajinci - Mala Krsna i stanice Mala Krsna


Četvrti kvartal 2017. godine - podnošenje ponuda za obnovu elektrotehničke infrastrukture na prugama duž koridora X

 

[JohnnyLee]

Kolega2357 » 29 Сеп 2016, 12:35[/url]":217388c1]Od Rakovice do Resnika ima mnogo cega da se radi treba uvesti obostrani saobracaj od rasptunice G do Resnika. Kod Rakovica izgraditi prvi kolosek sa niskom peronom da bi Stadler mogao da staje, na 7. koloseku izgraditi mali peron kao u Zemunu na 10. koloseku da bi Stadler mogao da stane iz suprotnog pravca. Ono sto je bar po meni jedan od najvecih problema u Rakovici jeste nedostatak ukrsne skretnice ili odvojenih kolosecnih veza, stvara problema uskog grla, kada se radi manevra sa bloka 1 stanice ide se na blok 2 pa se opet vraca na blok 1. Kod Resnika je problem u nedostatku kolosecnik veza. 8. i 9. koloseka u Resniku vode na barsku prugu na bloku 2 a na bloku jedan mogu samo prema Makisu. Takodje u Resniku nedostaju signali na bloku 2 na 1. i 2. koloseku i na 4. koloseku na bloku 1 sto mislim da je jako lose. Sve se to da srediti.

у Раковици треба снизити све пероне на 550 мм. таман када већ буду радили пругу, могу и то да среде. не верујем да је то нешто велики посао

panonski » 29 Сеп 2016, 12:38[/url]":217388c1]Treći kvartal 2016. godine - podnošenje ponuda za obnovu glavnom opravkom deonice Rasputnica "G" - Rakovica - Resnik; nabavku teških motornih drezina i mašina podbijačica


Četvrti kvartal 2016. godine - podnošenje ponuda za nabavku novih mernih kola


Prvi kvartal 2017. godine - podnošenje ponuda za izgradnju stajališta Altina i Kamendin; sistem daljinskog upravljanja, informacioni sistem za izradu reda vožnje, sistemi za vizuelno i audio informisanje putnika u čvoru Beograd


Drugi kvartal 2017. godine - podnošenje ponuda za rekonstrukciju deonice Jajinci - Mala Krsna i stanice Mala Krsna


Četvrti kvartal 2017. godine - podnošenje ponuda za obnovu elektrotehničke infrastrukture na prugama duž koridora X

е овако је већ боље. таман до средине 2017, ако све буде ок, могу да крену са радовима

 

[tragac]

Zar od Rasputnice G do Resnika ne postoji obosmerni saobraćaj?

 

[Kolega2357]

tragac » Thu Sep 29, 2016 3:11 pm[/url]":1vuylbyy]Zar od Rasputnice G do Resnika ne postoji obosmerni saobraćaj?

Ima od rasputnice G do Rakovice samo.

 

[Вожд]

АП КиМ